Kyllä minusta on pimeällä kurakelillä äärimmäisen tärkeää, että myös ajovaloja pestään. Paljonko siitä sitten on hyötyä, että tuulilasi on kirkas kun valot ovat muurautuneet umpeen?
Minulla on litran lasoli aina mukana takakontissa ja kyllä pääsen kurakelillä Jkl-Hki-Jkl välin lähtiessä täydellä säiliöllä ilman tarvetta välissä lisätä, vaikka holvaan kyllä vettä sekä laseille että lampuille kun kuraa tulee. Ostan pesunesteen 10 litran purkissa ja täyttelen sitten pikkupulloa auton perässä aina kun on lisätty pesunestettä säiliöön (1:3 seoksella menen).
Nii ja valoisalla ajelen päiväajovaloilla, jolloin valoja ei ole tarpeen pestäkään. Pimeällä reissuun lähtiessä pyyhkäisen sekä tuulilasin että valot puhtaaksi.
Se on hassua, että toisaalla tällä palstalla keskustellaan, kuinka saadaan lisää valotehoa A6:n heikkoihin valoihin ja sitten toisaalla keskustellaan kuinka saadaan estettyä senkin vähän valon pääsy tielle. Ihmettelen vaan, ei ole tarkoitus kenellekään herneitä heitellä hengityselimiin ;-)
Minulla on litran lasoli aina mukana takakontissa ja kyllä pääsen kurakelillä Jkl-Hki-Jkl välin lähtiessä täydellä säiliöllä ilman tarvetta välissä lisätä, vaikka holvaan kyllä vettä sekä laseille että lampuille kun kuraa tulee. Ostan pesunesteen 10 litran purkissa ja täyttelen sitten pikkupulloa auton perässä aina kun on lisätty pesunestettä säiliöön (1:3 seoksella menen).
Nii ja valoisalla ajelen päiväajovaloilla, jolloin valoja ei ole tarpeen pestäkään. Pimeällä reissuun lähtiessä pyyhkäisen sekä tuulilasin että valot puhtaaksi.
Se on hassua, että toisaalla tällä palstalla keskustellaan, kuinka saadaan lisää valotehoa A6:n heikkoihin valoihin ja sitten toisaalla keskustellaan kuinka saadaan estettyä senkin vähän valon pääsy tielle. Ihmettelen vaan, ei ole tarkoitus kenellekään herneitä heitellä hengityselimiin ;-)
Comment