Onkos toi nyt sitten eritavalla toteutettu kuin esi-isä 2.5v6 tdissä? Siinäkin öljynpaluuputki on laipastaan ruuvilla ahtimessa, paluuputki on vain painettu lohkon reikään syvälle. O-rengas saattaa hanata vastaan, mutta määrätietoisella riuhtaisulla se kyllä nousee. 2.5v6 tdissä ei ainakaan pahemmin mahtunut sitä paluuputken kiinnitysruuvia aukomaan paikoillaan.
E. Väsymysmurtumako siihen akseliin tulee, onko se mitoitettu niin köykäiseksi ettei kestä ohjelmoinnin tuomaa kuormaa? Vai miksi näistä tuntuu useista napsuvan turbon akselit?
E. Väsymysmurtumako siihen akseliin tulee, onko se mitoitettu niin köykäiseksi ettei kestä ohjelmoinnin tuomaa kuormaa? Vai miksi näistä tuntuu useista napsuvan turbon akselit?
Comment