Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

'04 A4 Avant 1.8T quattro

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • '04 A4 Avant 1.8T quattro

    Pitääpä tännekin laittaa hieman tarinaa tosta autosta nyt kun on tullu täällä jo hieman pidempään seurailtua näitä topikkeja (keräsin rohkeutta hetken aikaa ensin.. ;))

    Eli, tuli hommattua loppuvuodesta '06 tollanen Audi A4 Avant 1.8[COLOR=Red]T[COLOR=Black] quattro RFCimportsin (Roni) kautta vanhan VR6 Golffin tilalle. Toinen kuva samasta laitoksesta.

    Sopiva yksilö löytyi hetken etsinnän jälkeen ruotsista, josta se tuotiin suomeen tosiaan Roccon avulla.
    Uusi auto on siis Audi A4 Avant 1.8TQ (190hv) S-Line Edition '04. Autossa on varusteita sopivasti, tärkeimpinä mulle Xenonit, puolnahkapenkit, vakkari yms.

    Ostokuvia:
    Etuviisto
    Takaviisto
    Kojelauta
    Kuskinpaikka

    Ensimmäinen mitä autoon piti tehdä, oli repiä mallimerkinnät takapäästä veks. Tulos tässä.
    Myös hifejä paranneltiin ja uudet etukaiuttimet (Rainbow:n mallikohtaiset) sekä johtosarjat mankkaa varten tulivat Fanatic Audiosta. Kaikattimet laitettiin jo paikalleenkin, mutta siitä en valitettavasti ottanut kuvia. Homma oli kuitenkin kaikinpuolin yksinkertainen, mitään suurempia muutoksia kun ei tarvinnut tehdä.

    Alusta laitettiin heti auton oston jälkeen tilaukseen ja alustaksi tuli golffissa hyväksi havaittu KW Var.2.
    Melkolailla heti auton hommaamisen jälkeen alkoi myös ahdistaa tuo koneen tukkoisuus ja astmalääkettä haettiin Doc-Powerista BSR:n PPC Steg1:n avulla, sekä BSR:n Optiflowlla. Lastun valmistaja lupaa tehojen nousevan 230hv/368nm -lukemiin. By-Passin vaihdoin myöhemmin TT:n pässiin ja auto tuntuu pässinvaihdon jälkeen vetävän paremmin myös yläkierroksilla.

    Auton alla olleet vanteet laitettiin myös samantien vaihtoon ja tilalle hommasin 2 sarjaa vanteita, 17" talveksi ja 19" kesäksi. Talvivanteet ovat Borbet T:t ja kesäksi tuli ASA AR1:t.
    ASA:t päätin kuitenkin myydä, koska itseäni häiritsi liian suuri leveysero etu- ja takavanteiden välillä (edessä 8,5" ja takana 9,5").
    Uudet kesävanteet löytyivät ebaysta ja ne tulivat suomeen viimeviikolla. Vanteet tarvitsivat adapterit, jotka hommasin suomesta ja sain ne käsiini nyt pääsiäisenä, jolloin sain vanteet myös alle. Vanteet ovat Artec PZ:t, kokoa niillä on edessä 9x18" ja takana 9,5x18". Päälle nykästiin 225/40-18" Falkenit.
    Pääsiäisenä hifistelin myös ton madalluksen kanssa, eli otin takaa säätölautaset pois jotta sain perän tarpeeksi alas, eikä edessäkään enää ihan hulluna sitä säätövaraa alaspäin ole... ;) Auto on kuitenkin jokapäiväisessä käytössä vaikka melko matala onkin.
    Samalla nappasin eturoiskeläpät veks ja maalasin jarrusatulat mustiksi.
    Tulos tässä, tässä ja tässä.
    Vielä pitää hommata keskiömerkit noihin vanteisiin...

    Seuraava operaatio on ottaa toi takalasin naarmuttaja pois (pyyhin), onko kellään mittoja siitä että kuinka ison reiän se jättää lasiin kun sen ottaa pois? Vois vaan hakee sopivan kumitulpan jo valmiiksi.

    Kommentoida saa ihan vapaasti.


    [/COLOR][/COLOR]
    Viimeksi muokannut albanzo; 7.9.2008, 18:07.

  • #2
    Nyt on sopivan tontis :P Onneks on hyvät tiet... vanteet näytti livenä vielä paremmilta kun kuvissa ;)

    Comment


    • #3
      Siinä se on omalla paikallaan, eli mankan yläpuolella vasemmassa reunassa. Tossa sisustakuvassa se jää ratin taakse piiloon.

      Comment


      • #4
        Kovasti on tutunäköinen :D

        Komiat vanteet. Ropsit niille.
        Mahtaisko marmorilta irrota alkuperäiset audin logolla olevat keskiölätkät.
        Ne olis ainakin siistit. IMHO

        Comment


        • #5
          Taisin nähdä tuon Golfin eilen Tampereella, ainakin vanteet jäivät mieleen. Hienon näköinen peli sekin!

          Comment


          • #6
            Albanzon entisen golffin voi bongata lähes päivittäin Pirkkalan Bauhaussin parkkipaikalta.

            Hieno aadi on kyllä, tosin keski-ikäistyvän perheenisän mielestä aivan liian matala :D

            Comment


            • #7
              Alkaa joo näyttämään todella hyvältä! Vanteet sopii loistavasti madalluksen kanssa.

              (Valitettavasti en ole löytänyt sulle S4 keulaa sopivasti :()

              Comment


              • #8
                Asiallisen matala kyllä!

                Ajattelin omasta maalailla kanssa nuo ruosteiset satulat, eikä intoa löydy sen enempää niitä putsalla kuin pahimmat roippeet teräsharjalla pois... Milläs maalilla maalasit nuo satulat?

                Comment


                • #9
                  Noo, silleen samalla tavalla mäkin ne vedin, eli teräsharjalla eka kakkat pois, sit tinnerillä pinta puhtaaks ja päälle kuumankestomaalia. Pysyy sen kun pysyy, maalaillaan sit vaikka uudestaan... ;)

                  Comment


                  • #10
                    Pitää tännekin nyt hieman päivitellä kun on niin pitkä aika viime kerrasta ja muutosta on tapahtunut.

                    Eli otin tosiaan jo aiemmin kesällä ton takalasinpyyhkimen pois ja hyvähän siitä tuli. Samalla lähti rinkulat lätkimään persauksista.
                    Siinä oikeastaan ainoat muutokset mitä ulkokuoreen tuli tän kesän aikana, ens kesänä sit taas lisää.

                    Otti sit muuten toi vakioturbo ja hajos, ja kun sitä alettiin ottaa irti, ni Repon Jyrki löysi yllättävän paljon muutakin ylimäärästä tuolta diudin konehuoneesta... ;)
                    Sit Pro-Molle tuli pahvilaatikko missä oli joku ihme teksti kyljessä, mitä lie tarkottaa?

                    Sit mä aattelin olla hirmu töning ja laitettiin sisustaan tollaset ihanat mittarit ku eiks noi oo sitä tuninkia?
                    Ja sit ku oon nähny joissain tuninkiautoissa sellasii isoja imureita, ni laitettiin mullekin sellanen! Samassa rytäkässä vaihdettiin myös APR:n by-pässi jotta ahdot saa rauhassa nousta mukaviin lukemiin. :)

                    Noitten kaikkien lisäksi autoon löysi tiensä Milltekin Cat-Back jolla taataan sopivan matalat soundit.

                    Auton vannepolitiikka tulee muuten myös vaihtumaan ensi kesäksi, sain noi Artecit myytyä ja tilalle tulee tämännäköiset kiekot, joiden strategiset mitat on 8,5x19" ET27.

                    <3

                    Comment


                      #11
                      Minä olisin laittanut tuon filtterin sojottamaan takaviistoon apukuskin puolelle. Ei olis tarvinut tuota 180 asteen mutkaa. Vai onko siinä joku syy että sen tarvii? Kylmän ilman saa kyllä ohjattua siihenkin kohtaan. Tilaakin näyttäisi olevan.

                      Comment


                      • #12
                        Toi maffin runko on niin iso ettei sitä oikeen saa muuten ku tolla tavalla sinne... Eli ei mahdu silleen ku ajattelit, vaikka fiksumman näkönen se silleen ois.

                        Comment


                          #13
                          Ai sait "myytyä" vanteet. Eikös ne melkeen "ostettu" .
                          Toisille tulee Milltekkiä, toisille ei s**tana! =(

                          Comment


                          • #14
                            Noniin, pitää päivittää tännekin kun taas on auto saanut hieman muutosta osakseen!
                            Autoon laitettiin alle nyt nuo aiemmin esitellyt 19" BBS GT -vanteet, ja nyt auto näyttää tältä.
                            Sama takaviistosta.
                            Tulipa siinä samassa tohinassa otettua auton sisuksistakin kuva.
                            Vielä kun olis rahaa päivittää kytkin hieman pitävämpään malliin...

                            Täytyy tähän samaan pistää kuva talon uudesta kesäautosta, eli 80 audista: kliks.

                            Risuja ja ruusuja otetaan vastaan. :)
                            Viimeksi muokannut albanzo; 20.4.2008, 19:40.

                            Comment


                              #15
                              Loistavaa!

                              Erittäin hyvältä näyttää alustan korkeuden ja vanteiden koon suhde.
                              Tuollainen siisti ja kliini lopputulos istuu ainakin omaan silmään...

                              Comment


                              • #16
                                Kyllähän se näyttää siltä, että just ja just vois ajaa tuollasella. :) Ei vaan tosi hieno ja kliinihän se on kaikinpuolin.

                                Sisustasta nuo lisämittarit ei vaan mun silmään ole kovin nättejä, tosin niilläkin varmasti on tarkoituksensa...... (eikös tähän tullut "vähän" lisää tehoja?)

                                Comment


                                • #17
                                  Joo no noi mittarit nyt on ehkä hieman hassun näköiset, mut niinku jo todettu, ni niillä on hyvä syy olla näkyvillä. :) Tietysti ne vois modaa johonkin muuallekin, mut saattaa olla et näkyvyys niihin huononis jolloin ne menettää merkityksensä.

                                  Kattokaiteiden poistoa mietin tossa taannoin, mut tulis siihen tulokseen et autosta saattais tulla hieman alaston ilman niitä, joten saavat olla nyt paikallaan. Ehkä sit jos joskus riittää rahat auton maalaukseen, ni vois samalla tsuumailla et miltä se näyttäis ilman kaiteita...

                                  Noi tummennukset ku vielä sais heitettyä hevon nevaan, ni alkais oleen omastakin mielestä hyvä, mut ne kun on tehdaslasit, ni eipä mahda mitään. :( Ellei joku halua vaihtaa omiaan mun kanssa päittäin? ;) Niin ja tietysti joku muu väri tohon autoon vois olla omaan silmään sopivampi, mut katotaan sitä sit joskus myöhemmin, toivottavasti.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Minulle kelpaisi kyllä tehtaan tummennetut lasit vaan mahtaa olla aika kova homma vaihtaa? Omassa on vihertävät sävylasit.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Alkuperäinen kirjoittaja albanzo
                                      Joo no noi mittarit nyt on ehkä hieman hassun näköiset, mut niinku jo todettu, ni niillä on hyvä syy olla näkyvillä. :) Tietysti ne vois modaa johonkin muuallekin, mut saattaa olla et näkyvyys niihin huononis jolloin ne menettää merkityksensä.
                                      Miltähän mittarit näyttäis siinä ratti akselin päällä olevassa muovissa? Jossaki jenkki sivuilla nähny, että myyvät semmosta valmiiksi muotoiltua katetta siihen ratin taakse. Ei ainakaan näkyvyys huonone. :)

                                      Comment


                                      • #20
                                        Sellasta mä Jouni jossain kohtaa mietinkin, mut en sattunu just siihen hätään löytämään just tohon autoon sopivaa telinettä. Ehkä jossain kohtaa jos oikeen innostuis ni kaivais sellasen jostain esille. :)

                                        Comment


                                        • #21
                                          Täältä taitaa löytyä mittarille ratin päälle asennettava koti.
                                          http://www.ecstuning.com/stage/edpd/...ategory=Gauges

                                          Comment


                                          • #22
                                            Toi ois kyllä ihan fiksu ratkasu, vielä ku tohon sais noi molemmat mittarit samaan...

                                            Comment


                                            • #23
                                              Ootkos tänne laittamassa tosta B2 80:stä juttua? aika herkku etten sanoisi.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Vois kait sitä jossain kohtaa jonkun rivin siitäkin kikkareesta kirjottaa, maybe tomorrow. :)

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Japajapa!
                                                  Yleisön pyynnöstä hieman juttua tosta kesäkatiskasta, eli "woody":sta.

                                                  Autohan on siis '85 Audi 80, joka ostettiin 200tkm ajettuna Hämeenlinnan kupeesta. Auto oli ostettaessa vakiokuntoinen, mutta suunnitelmia auton varalle oli jo roimasti... ;) Tässä vielä sisusta.

                                                  Ensimmäisenä autoon hommattiin uudet vanteet ja alusta. Molemmat tietenkin ebaysta. Vanteet on Lenso BSX:t, joiden strategiset mitat on 7,5x16" ET25. Alusta taasen on mallia "kiinteä ja liian korkea", koska säädettävää ei ollut saatavilla, ainakaan sopuhintaan. Alusta madaltaa autoa edestä 70mm ja takaa 50mm (takana kuitenkin sokkasäätö millä sai hieman alemmas). Toinen kuva vanteista ja madalluksesta.

                                                  Edellisten kuvien jälkeen alusta pudotettiin takaa niin alas kuin sai, noissa kuvissa sokka oli muistaakseni melkein ylimmässä kohdassa. Etupäätäkin pudotettiin lisää, laikalla. :D

                                                  No, sitten alkoi ideakukka kukkimaan ja auto koki mullistavan ulkonäkömuutoksen. Oldskool kun oli miehen ja auton tyyli, ni pakkohan autoon oli puukyljet laittaa. Samalla hukkuivat orkkispeilit ja tilalle väkästettiin peitepaneelit ja kuskinpuolelle lykättiin 4" Peepmirror ovenkarmiin. Viimekesän kesäkiesissä olleet kattotelineet piti laittaa myöskin audin katolle ja tietenkin asianmukaiset roinat telineeseen kiinni. Kuvassa näkyvä pakoputki putosi autosta kun oltiin ruotsissa BugRunissa, mutta muutama karski suomalainen ja auto kyljelleen, meikäläinen sen alle ja hilirimpsis, pakoputki on taas kiinni. :D

                                                  Että sellanen tapaus tällä kertaa, hieman tekis mieli myydä toi kiesi, mut ei tiä malttaako ku kulkee niin pirun mukavasti. Kilsoja ei auton mittarissa oo tosiaan ku karvan yli 200tkm, ni menee pirun mukavasti toi 1.8, joskin 5.vaihdetta se hieman kaipailis...

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Noni, taitaa käydä niin että Woody laitetaan myyntiin lähitulevaisuudessa ja katsotaan mitä keksitään tilalle, jos keksitään mitään...

                                                    Isompi Audi taasen saa uutta kytkintä lähiviikkoina ja katotaan josko sen jälkeen ehteis käymään sen kanssa penkissä. Kytkimeks tulee näillä näkymin SRE-asetelma ja Ojennuksen limppu.
                                                    Viimeksi muokannut albanzo; 18.8.2008, 22:00. Perustelu: Missäs hitossa meillä on Delete-nappi et sais ton toisen viestin pois?

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Mitä palikkaa sinne konehuoneeseen tuli?
                                                      E: tai siis kaikki entiset mitkä oli tuos pahvilootas korvattiin, mutta millä? :)

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        Olisko salasana stg3+ ...
                                                        Penkkilappuja odotellessa :)

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          290-440:)

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            No sinne tuli tällanen paketti + Milltekin cat-back, APR by-pass ja AEM -filtteri.

                                                            Saa nähdä mitä se penkissä pukkaa, varmaan se on jotain tohon Teron arvion välimaastoon... ;)

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X