Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B6 2.0 jakopäänhihnan vaihdon jälkeen auto ei lämpene

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 B6 2.0 jakopäänhihnan vaihdon jälkeen auto ei lämpene

    Iltaa arvon foorumilaiset,

    Onkohan mahdollista, että jakopäänhihnan vaihto vaikuttaa auton lämpenemiseen?

    Auto A4 B6 2.0 -04 kävi siis hihnan vaihdossa ja sen jälkeen ei tahdo lämmintä koppiin tulla, tyhjäkäynnillä pihassa -10 asteen pakkasessa jäähtyy ja puhaltaa viileää..

    Lämmöt nousee hienosti 90c ja pysyy siellä

    Onko tämä vika voinut tulla hihnan vaihdossa? Vai onko siellä vaan joku hajonnut sattumalta samana päivänä kun hihna vaihdettiin?

    Onko kellään mitään veikkauksia, mitä voisi olla vikana?

    #2
    Ei ole ilmattu kunnolla ja nyt ei vesi kierrä lämppärin kennossa.

    Comment


    • #3
      onkos se nyt vaan korkki auki auto käymään pihalle vai kannattaako kiikuttaa takaisin pajalle?

      Comment


        #4
        Tuo oma 1.8t ainakin ilmaantuu noinkin kun termostaatti aukeaa, mutta en tuosta 2.0 moottorista tiedä.

        Comment


        • #5
          katsoppa hyttiin menevistä lämppärin letkuista löytyykö jommasta kummasta semmonen letkuun vulkanoitu ilmaus roppu.pitäs olla aika yleinen vag konsernin vehkeissä. sitä ruuvia kun avaat niin jo rupejaa ilma poistumaan järjestelmästä, kun siitä tuo vaiva johtuu.

          Comment


            #6
            Ilmaamista voi edesauttaa myös että ottaa ne pari ruuvia irti jotka pitävät paisuntasäiliön kiinni, ja nostaa sen esimerkiksi lankin pätkällä hiukan ylemmäs sen aikaa kun ilmaa.

            ELSA:ssa on kuvattuna jonkinlainen ruuvattava suppilo, joka laitetaan paisuntasäiliön korkin tilalle ja pidetään täytenä jäähdytysnesteellä.

            Comment


              #7
              Yksi tapa, etenkin kun on järjestelmä vielä tyhjä:
              Avaa vesiputkessa oleva ilmaruuvi.
              Kaada paisariin nestettä niin, että taso on koko ajan aivan täyttöaukon yläreunassa. Jatka niin kauan, että ilmaruuvin reijästä tulee nestettä tasaisesti. Anna nesteen vajota oikeaan kohtaan, sulje ruuvi ja avot, järjestelmä täytetty. Toki testaat vielä että tulee varmasti lämmintä koppiin.
              Näin menee ainakin 1.8T todella helposti kerralla kuntoon. Paisarin täyttöaukko kun on ylin kohta järjestelmässä. Toimii kyllä myös jo täytettyihin yhtälailla.

              Comment

              Working...
              X