Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

2.0 tdi brd lähtee huonosti käymään

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • 2.0 tdi brd lähtee huonosti käymään

    Eli auto 2006 BRD koneinen 2.0 tdi.. Ongelma ilmenee autolla lähdettäessä kylmänä jolloin starttaus kestää pitkään ja moottorivikavalo syttyy.. Koodit luettu ja antaa koodin P0670.. Koodi viittaa ilmeisesti hehkuihin??

  • #2
    Todennäköisesti hehku/hehkuja vaihto kunnossa, ainakin marmorin testerillä näkee mikä pimeenä, ja tietysti yleismittarilla selviää kun mittaa.

    Jos hehkut venakopan alla vähän työllistää lisää. (ei jaksa muistaa miten noissa)

    Comment


    • #3
      BRD:ssä hehkut ovat nimenomaan venttiilikopan alla...marmorilla hehkuilla hintaa reilu 40€/kpl, Tepolta halvemmalla...

      Comment


      • #4
        Hehkut haettu marmorilta n. 150 euroa kaikki neljä.. Vielä kun vaihto operaatio sujuis ongelmitta..

        Comment


        • #5
          Hehkut vaihdettu ja homma kävi helposti mutta vika ei korjaantunu.. Edelleen saa kylmän koneen sahata käymään. Missäköhän hehkujen rele mahtaa sijaita?

          Comment


          • #6
            Ei kyllä pitäs pumpparin juurikaan huhtikuussa hehkuja tarvita käyntiin lähteäkseen.

            Muistelen joskus kun olin ARL-koneisella (110kw 1.9 TDI) golffillä ylläksellä, auto seisoi -20 - -30 asteen pakkasessa karvan alta 2vrk.
            Tais keretä lohkolämmitin noin tunnin lämmittää ja aavistuksen yskähdellen lähti käyntiin.
            Noin 1kk tämän jälkeen putsailin autosta egr:n ja tein muuta huoltoa, huomasin samassa ette se hehkuille tuleva "piuhasarja" oli täysin irti, makasi hehkujen vieressä. Hyvin oli koko talven palvellut, välillä vähän yskähteli mutta aina lähti. Pikkasen kyllä muuttui kun painelin hatut paikoilleen tulppiin :)

            Comment


            • #7
              2.0 tdi BLB pitkä startti lämpimänä

              Eli ongelma kuvattu otsikossa. Lämpimänä vaatii n. 3-4 sekunnin starttia. Vv-auto korjannut autoa myyjäliikkeen piikkiin nyt 8000 eurolla eikä mitään muutoksia käyttäytymiselle. Vaihdettuja osia mm. Sylinterikansi, moottorin ohjainlaite, egr, siirtopumppu, tandempumppu, hehkut, polttoaineen lämpötunnistin ja pumppusuuttimet kuulemma tarkastettu, mutta ei vaihdettu. Tuntuu olevan aika arpapeliä merkkiliikkeessä. Auto siis A4, ajettu 180tkm, vm 2005. Onko kellään ollut vastaavaa vikaa ja onko saatu korjattua? Vika ei ole iso, sillä auto lähtee aina käyntiin, mutta todella ärsyttävä vika.

              Comment


              • #8
                Paljon on netissä korjattu tuota vikaa akun vaihdolla. Tai sitten on vaihdettu startti. Jossakin ketjussa kirjoitettu että kuumakäynnistysrele pitää vaihtaa. Kaikki nuo yhdessäkin on halvempia kun edellä mainitut.
                http://www.briskoda.net/forums/topic...rting-problem/
                Tuolla foorumilla on lisää aiheesta. Aika pitkälle pätee varmaan audiinkin kun on samaa konsernia.

                Comment


                • #9
                  Edelleen saa kylmän koneen startata kauan. Hehkut vaihdettu ja ohjausrele joka oli hapettunu. Ei anna vikakoodeja. Sitten kun auton saa liikkeelle se sammuu jos ei kytkintä luistata vähän reilummin. Tuntuis polttoaine vialta tms.?? Mikä avuksi??

                  Comment


                  • #10
                    Pyörähtääkö tankkipumppu kun kääntää virran päälle tai viimeistään kun starttaa? takapenkin alla tai kontissa kansi jonka alla sähköpumppu on.

                    Comment


                    • #11
                      tankkipumppu pyörähtää kuuntelin. Sain tossa informaatioo mistä vikaa vois lähtee selvittään. Täytyy kirjoitella kun jotain taas selviää. Ellei auto vaihdu jo tuoreempaan niin pääsis noista suutinongelmista samalla eroon :)

                      Comment


                      • #12
                        Jees, itse epäilin samaa, sillä netistä tuli luettua tuosta. Marmorilla eivät vaan suostuneet starttia vaihtamaan vaikka heille siitä mainitsin. Ostin omaan piikkiin startin marmorilta ja vaihdoin - kas kummaa vika katosi eli auton starttaus pelittää todella hyvin.

                        Comment


                          #13
                          Kun osaaminen perustuu tehtaan korjausohjeisiin, eikai muuta voi odottaa?

                          Comment


                          • #14
                            Paljon muuten maksoi startti? Oliko vaihto-osa, pääsitkö tutkimaan mikä vanhassa oli vikana?

                            Comment


                            • #15
                              Startti maksoi luokkaa 260 e, eli ei paha investointi. Vaihto-osa eli eipä tullut ihmeteltyä sen enempää.

                              Comment


                              • #16
                                A4, 2.0tdi, B7, BPW, käynnistyy huonosti

                                Kertokaapa onko kellään ollut seuraavanlaista ongelmaa? Eli otsikon auto ei käynnisty kunnolla n. 12 tunnin ajamattomuuden jälkeen, vaan täytyy startata useita kertoja n. 5-10 s. Kun auton saa käyntiin niin toimii ja kulkee normaalisti. Käynnistyy myös normaalisti kun auton sammuttamisesta on kulunut esim. 3 tuntia. Vika siis ilmenee kun auto on seissyt yön yli tai pitempään. Ei vikakoodeja.

                                Comment


                                • #17
                                  Nyt selvisi, että öljyjen sekaan on päässyt dieseliä. Oisko suuttimien o-renkaat vai tandempumppu? Kellään kokemuksia?

                                  Comment


                                  • #18
                                    Missä oli vika? Meillä on nyt öljyn seassa dieseliä :(

                                    Comment


                                    • #19
                                      Ja minulla nyt. Luultavasti tandemi, joten tilasin uuden. Auto toimii täysin normaalisti, mutta öljytaso oli noussut hieman ja öljy oli aika litkua :/ Ajettu 278tkm ja vuosimallia -05

                                      http://www.ebay.co.uk/itm/OEM-GENUIN...item2ecf1ebfac

                                      Comment


                                      • #20
                                        Missäkä

                                        Missä tässä oli vika että autostarttasi huonosti?

                                        Comment


                                          #21
                                          Mulla oli kans tuo että dieseliä öljyn seassa (BPW kone) ja alkuoireina huono starttaus. Lopputulemana auto sammui kokonaan -> totaalinen moottorivaurio -> vaihtokone.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Ja oliko syynä tandempumppu vai mikä?

                                            Comment


                                            • #23
                                              Eli aakmanin neuvojako tässä pitää noudattaa?

                                              - Jos auto starttaa pitkään -> moottori rikki -> uusi moottori

                                              Comment


                                              • #24
                                                SupiCas: Pitkään starttiin voi olla todella monta syytä. Itse et kerro, mikä/mitkä sinun autosi oireet ovat. Vian selvittäminen joka tapauksessa vaatii vikamuistin ja tiettyjen mitta-arvojen lukemisen diagnoositesterillä ja sen jälkeen lisää mittaamista/tutkimista löydettyjen arvojen perusteella.

                                                Ei korjaannu Buranalla. Tuurilla toki, osa kerrallaan, voi onnistua. Kunhan kärsivällisyyttä ja rahaa riittää.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Pahoittelu amatöörimäisyydestäni. Tosin kysymykseni oli vain että mistä öljy meni polttoaineen sekaan tässä "aakman":in tapauksessa. Jätän tämän keskustelun tähän ja pahoittelen "MetAxia" vajaavaisesta kysymyksen esittelystä.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Siis toisinpäin; polttoainetta eli dieseliä joutui öljyn sekaan. Syy: yksi tai useampi suutin vuotaa.

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      vV8m5, kiitos :)

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        A3 2.0DTI "Pitkä startti"

                                                        A3 2.0DTI Pitkä starttaus kylmänä ! Käy kyllä kaikilla pytyillä heti.Useammalla hehkutuksella ei vaikutusta. Lämmin kone kyllä vähän saman oloinen, aina joutuu veivaamaan hetken !
                                                        Onko vinkkejä/kokemuksia .

                                                        Comment

                                                        Working...
                                                        X