A6 C5 ilmastointi ei toimi

[1273]

Auto on vm 2000 A6. Pulmana on ilmastoinnin toimimattomuus silloin kun lämpömittari näyttää 60 tai 120 astetta. Huom. Mittaristossa on vika, joka ajoittain jopa poistuu. Mainituissa lämmöissä ilmastointi pukkaa jäähdyttämätöntä ilmaa. Mittarin siirtyessä 90 asteeseen alkaa ilmastointikin puhaltamaan kylmää ilmaa.

Ilmastointi on huollettu viikko sitten. Pörhöllä sanottiin lämpimän ilman tulon syyksi, että tietokone ajattelee, että moottori tarvitsee jäähdytystä kun lämpö on 120 astetta ja tämän vuoksi ilmastoinnista ei tule kylmää ilmaa. Tästä seuraa kysymys: Paljonko maksaa mittaristo ulkomailta ostettaessa?

Kuka auttaa Audi-miestä mäessä?

[Vieras]

Onko nyt ihan varmaa ettei kyse ole anturiviasta? Onko vikakoodit luettu?

[amalin]

Itsekin vahvasti epäilen, ettei vika ole mittaristossa.

[1273]

Pörhöllä tutkittu, että mittaristo houraa.
Anturivika pois suljettu.

[jasso]

Ottaako ilmastointi muka moottorin lämpötilatiedon mittariston lähettämänä datana?

[amalin]

Pörhöllä tutkittu, että mittaristo houraa.

Ei vähennä mun epäilyjä edelleenkään.

[horch]

Joo, ongelmaa sen enempää tuntematta väittäsin että täälä on _paljon_ parempaa tietoutta kuin merkkiliikkees.

[1273]

Tänään tutkittiin autoa ja lämpömittarihan se kummittelee ilmastoinnin säätöihin.
Missä voisi korjauttaa lämpömittaria Pohjois-Suomessa. Mitä maksaa. Myös ohjeita kaipaisin.
Paljonko uusi mittaristo netistä ostettuna maksaa. Kuka voisi auttaa Audi miestä mäessä?
Bensamittarikin hourailee. Mittarin näyttäessä puolta tankkia siellä on todellisuudessa bensiiniä vain n: 8 l.

[pasi_]

Pikaisen kytkentäkaavion tutkiskelun perusteella ilmastoinnille ei tosiaan ole omaa lämpöanturia, mutta ohjainlaite yhdistyy mittaristoon useammallakin johdolla. Vikahan voi tietysti olla vielä anturissakin, ellei sitä ole vaihdettu.

[jasso]

No kerran bensamittarikin hourailee, niin jokin komponenttihan sieltä mittaristosta on pahasti väsähtänyt. Se itse lämpömittarihan ei ohjaile sen enempää lämpötilatietoja, vaan sillä vain näytetään mitä siellä mittariston elektroniikassa oikein lukee.

Tuollainen pulju sattui silmään EBAYssä, kun selailin huvikseen Golfin MFD+ (FIS) mittaristoja. Ei mitään hajua mistä nuo on nyysitty tai muutenkaan puljusta, mutta paljon tuntuu olevan ihan kohtuu hinnoiteltuja ja kuntoisia mittaristoja.

[1273]

Täällä foorumilla oli aiemmin jonkun foorumilaisen ilmoitus, että hän voi kerätä porukan, jotka tarvitsevat Audin osia netistä tilattuna.
Tarvetta olisi näköjään vieläkin. Toisessa lämppäri ketjussa oli osto halukkaita.
Saisiko yhteystietoja jos muutama tilaisi samalla kertaa. Mittaristoja kuitenkin ostettaisiin.

[leon]

A6 C5 vm.2000 ilmastointi ei pelitä

Ilmastointi on toiminut aiemmin moitteettomasti, täyttöhuollettu viime kesänä.

Aloin kiinnittämään huomiota keväällä noin 10 sek. käynnistyksen jälkeen ilmaantuvasta ylimääräiseen ääneen. Sellainen "raksutus", kesto kylmänä max. minuutti. Lämpimänä käynnistettäessä paljon lyhyempi/ei juurikaan.

Epäilin ääneen liittyvän ilmastoinnin päälle kytkeytymiseen. Testasin asiaa auton ollessa käynnissä, kytkemällä ilmastointia muutaman kerran off-asentoon ja takaisin päälle. Tämän tehtyäni ilmastointi alkoi puskea työmatkalla lämmintä/kuumaa ilmaa kabiiniin. Kylmää ilmaa alkoi kuitenkin jälleen tulla sisälle auton seistyä päivän. Toimi jonkin aikaa ok.

Edellä mainittu ongelma on sittemmin toistunut kaksi kertaa. Ja tällä hetkellä ilmastointi ei taida lähteä enää toimimaan ilman vian paikallistamista ja korjausta.

Kompura toimii mielestäni ok ja konehuoneessa ilmastoinnin putket ovat aivan kylmät. Sisään puskee kuitenkin vain kuumaa ilmaa. Ainoastaan puhallusvoimakkuuden saa valita. Vikakoodeja ei ainakaan viime viikolla löytynyt.

Löytyisikö parempaa asiaan liittyvää tietämystä, miten vikaa lähtisi paikallistamaan/korjaamaan? Kiitoksia!

Tällä kelillä tarkenisi ilman ylimääräistä lämmitystäkin...:)

[Murre]

Tästä aiheesta on useammin kirjoiteltu tänne. Haulla löytyisi lisää, mutta vikamuistin tarkastus ensin. Puhallinkanaviston läppien toimintaa nyt aluksi voisi epäillä, jos vain kylmäainetäytös on oikea, eikä löydy vuotoja.

[leon]

Viileää ilmaa alkoikin tulla, mutta lämmönsäätö on nyt "jumittunut" viileälle. Säätö ei jostain syystä toimi auto-asennossa. Lämpimämpää ilmaa vaikuttaisi saavan tulemaan manuaalisesti. Vikakoodien luku onnistunee tällä viikolla, toivottavasti sellainen löytyy. Tuntuu muuten aikamoiselta hakemiselta ratkaisun etsiminen asiaan perehtymättömältä.

[leon]

Miten paikallistaa lämmönsäätöläpän moottori? Apukuskin jalkatilan kautta? Ei ollut vikakoodeja, ainakaan käytetyllä lukijalla ei löytynyt. Kuvia jossain?

[Killeri]

Lue vikakoodit ja tee VCDS:llä output test.
Saattaa olla jumissa, toki voi olla servokin kaputt.

[Kilu7]

Onkos tietoa, mistä löytyy -00, passatissa anturi G89? Herjaa vikakoodia "fresh air intake". Koodin saa poistettua 1-5 yrittämällä ja sitten lämpötilakin näkyy oikein. Koodi uusiutuu kuitenkin pian. Yritin kuikuilla raitisilmasuodattimen irroittamisen jälkeen sisuksiin, mutta eipä tullut havaintoja. Onko jossakin hanskalokeron takana vai keulan/ilmastoinnin suunnasa?

[leon]

Tarkennuksena vielä: kun ilmastointi jumittuu/mykistyy jollekkin lämpötilalle virrat kääntäessä, mikään läppä ei sen jälkeen liiku. Ilman lämpötilaa tai suuntauksia ei voi säätää. Ainoastaan puhallusnopeutta. Toimii satunnaisesti oikein. Jos perjantaina selviäisi pajalla syy jonkinlaisessa ajassa. Itsellä ei kaapelia, et pääsis testailemaan noita, mutta kiitos vinkistä.

[hopsis]

Voisiko olla ohjauspaneelissa jotain bugia? Minulla on nyt ässä tehnyt 2 tai 3 kertaa niin että aivan sama mitä tilataan, puskee aivan jääkylmää jopa siihen asti että kosteina päivinä alkaa ikkunat huurtumaan ulkopuolelta.

Ainoastaan kun säätää lämpötilan max. kuumalle niin alkaa puskemaan niin kuumaa kuin lähtee. Vika poistuu kun sammuttaa virrat autosta ja "boottaa". Pelkkä ilmastoinnin käyttäminen offilla ei auta.

[tumpsi]

Asiahan ei ihan hirvittävän paljoa juuri tähän asiaan liity, mutta sivuaa kuitenkin, joten kerron sen teille.
Profiilin autossa menee kylmästöinti silloin tällöin itsekseen eco-modelle, eikä suostu starttaamaan ilmastointia muuten kuin yllämainituilla boottimanöövereillä. Tämän jälkeen voi toimia viikkojakin kuin elokuvissa. Tuntuu esiintyvän kuumalla kelillä useammin kuin kesäkylmällä. Vikakoodia ei ilmaannu. Mistähän tuossa voisi olla kyse?

[mc22]

Meillä mamman audissa samoja ongelmia ja ratkaisu oli ilmastoinnin ohjausyksikkö . Marmorilla 980 eur , mutta ebaysta 99 eur korjattu 12 kk:n takuulla .

Vikakoodeja tuli satunnaisesti läppämoottoreista ja kun ne uusi , niin ongelmat ja vikakoodit jatkui samoina .

Vikakoodia ei antanut mistään muuata kuin läppämoottoreista koko aikana .

[leon]

Vikakoodit:
DTC 01809 -askelmoottori lämpötilansäädin, vasen puoli
- juuttunut tai ei jännitettä
- katkonainen
DTC 00710 - sähkömoottori, huurteenpoisto
- juuttunut tai ei jännitettä
- katkonainen
DTC 01810 - Askelmoottori lämpötilansäädin, oikea puoli
- juuttunut tai ei jännitettä
- katkonainen
DTC 01272 - Askelmoottori keskivaimennin
- juuttunut tai ei jännitettä
- katkonainen
DTC 01274 - Askelmoottori ajonopeusvaimennin
- juuttunut tai ei jännitettä
- katkonainen
DTC 01842 - Asentoanturi, oikea lämpötilan säädin
- oikosulku plusnapaan tai avoin virtapiiri
- katkonainen

Olisiko se ilmastoinnin ohjausyksikkö sitten näiden aiheuttaja? Voisiko olla johtosarjassa tai maadoituksessa? Audi consertissa on ollut pidemmän aikaan vikaa päällekytkeytymisessä. Ei seuraa virta-avainta. Tai syttyy taustavalot, mutta ei käynnisty. Lienee eri aihe kuitenkin tämä.

Ilmastointi toiminut vaihteeksi ainakin nyt vajaan viikon ilman ongelmia.

[Sappher]

A6 C5 ilmastointi ei toimi

Viime vuoden lopussa alkoi ensin kuumimmilla helteillä kylmä loppumaan, ja lopulta ei ilmastointi puhaltanut enää kylmää lainkaan. Käytin ilmastointihuollossa, jossa täytettiin aineet jne. Vuotoa ei löytynyt, mutta ilmastointi ei silti puhalla kylmää.

Kompura ei käynnisty lainkaan, tai ainakin siltä tuntuu (ei pihise, kierrokset eivät hetkellisesti laske kun automaattisen ilmastoinnin kytkee päälle jne.). Huollossa epäilivät, että koko kompura rikki ja pitäisi vaihtaa. En kuitenkaan tähän autoon ala yli tuhannen euron remppaa tekemään, joten onko mahdollista, että esim. painekytkin (tai vastaava?) olisi rikki? Voiko tuota mitenkään testata?

Sulaketta en ole tajunnut tarkistaa, teen sen heti huomenna.

[pykiz]

On mahdollista, selviää: vikakoodeilla...

[hamilton69]

Tai sit vain ilmastoinnin jompikumpi ulkolämpötila anturi oikarissa ja ei anna kompuran käynnistyä..toinen keulalla syylärin edessä, ja toinen raitisilmasuodatin kaukalossa. Näistä on ollut juttua paljon aiemminkin! Näyttääkö ulkolämpömittari oikein auton mittariston näytöllä? Itellä oli keulaanturi pimeenä, sen kun nyppäsi pois pelistä niin alkoi kylmää tulemaan. Toimii yhdelläkin toimivalla anturilla. Eikä minkäänlaisia vikakoodeja antanut, kun vika oli päällä!

[Murre]

Painekytkimen liitin irti yksi kerrallaan ja ohjaava johdinpari oikoseen. Jos lähtee päälle, niin painekytkin vaihtoon.

[Sappher]

Kiitos nopeista vastauksista kaikille!

Ulkolämpötilamittari näyttää oikein. Tarkoititko viestissäsi, että jos vain jompikumpi on rikki, näyttää mittari silti lämöpötilan oikein, mutta ilmastointi ei välttämättä käynnisty? Täytyypä testailla nyppäillä noita antureita irti tänään.

Murre, onko painekytkin miten syvällä moottoritilassa? Pääseekö siis käsiksi ilman, että täytyy purkaa enemmältikin? Koitin googlailla sijaintia, mutta suomen kielellä ei löytynyt oikein mitään, ja en tiedä, mikä osan nimi on englanniksi... :)

[Sleepy2]

Oliskohan lauhduttimelta lähtevässä putkessa.

[peiponen]

Oikea ajovaloumpio irti niin löytyy se painekytkin c5:ssa

[hamilton69]

Itsellä näytti sisämittari välillä oikein ja välillä mitä sattuu. Nyppäsin keula anturin irti niin jo sai heti kompura luvan starttailla. Nuo kaksi anturia lukee yhteispelillä arvoja, ja homma toimii hyvin vain toisellakin. Tosin keula anturin poistamalla voi olla ettei lämpötila näy näytöllä? Ei maksa anturi montaa kymppiä. Kantsii kokeilla, jos olisikin noin helppo homma!