Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Hehkulankapolttimon lämpökuormasta

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Hehkulankapolttimon lämpökuormasta

    Mittariston valo on speksattu T10-kantainen (lasikanta) 1,7W 12V. Tuollainen siis:


    Ihan normaali usein parkkivaloina käytetyn lampun kanta, mutta tuolla teholukemalla ei löydä mistään. Normaalisti myytävät ovat joko 3W tai 5W. Autovaraosan valikoimista löytyi pitkän penkomisen jälkeen Osramin 2.2 wattisia, joita niitäkään ei ihan suoraan hyllystä ollut heittää. Elektroniikkapuljuista vain Partcolta löytyy 2W:ksi mainittuja, jotka periaatteessa kyllä voivat olla ihan noita samoja 2,2W. Melko kiven alla siis noidenkin saatavuus.

    1,7W ei löydy siis mistään. Mikäköhän olisi lämpökuormaltaan alkuperäiseen nähden hyväksyttävissä? 3W:tä en uskalla laittaa, mutta tuo 2,2W:tä luultavasti uskaltaisin käyttääkin? 0,5W heitto ylöspäin mahtunee jopa sen 1,7W speksatun toleransseihin...? Audeissakin tullut nähtyä miten ihan vakiowattinen lamppu saa ajan kanssa sulamaan ja tummiksi huonosti suunnitellut ympäristönsä, joten ei huvita kauheasti grillailla ainakaan ylöspäin. 24V speksatut vissiin eivät oikein jaksa kuin vähän hehkua 12v:ssä?

    Vaihtovirtapiirissä, joten ledejä en lähde virittelemään.

    #2
    http://www.lexmoto.co.uk/part_BULB015.php
    Tuolta kysäset. Moottoripyörissä näköjään aika paljon käytetty. Ei tosin ihan ilmaisia ole.

    Comment


    • #3
      Onko himmennintä? Laitat 2,2W:t ja himmaat vähän?

      Comment


        #4
        Suoralla syötöllä on mittariston valot. Kelkan mittaristo. Laitoin nyt noita 2,2 wattisia, kun niitä sain heti.

        Comment


        • #5
          Sopivankokoisella ja tehonkestoisella sarjavastuksella voi tiputtaa tehoja jos arveluttaa.

          Comment


            #6
            Juu, ja sitten pitää hukata jonnekin sen vastuksen lämpö. Mielenkiinto patenteille on nolla.

            Comment


              #7
              Mites olis diodin tai useamman käyttö jännitteen alentamiseksi?

              Comment


                #8
                Mikä siis estää käyttämästä ledejä? Huolettaako ledien kestoikä vaihtovirtapiirissä? Toki osa tasasuuntaamattomista ledeistä voi kohtis nopeasti tykätä kyttyrää vaihtovirrasta, mutta toisaalta se testi ei maksa kiinaledeillä käytännössä muuta kuin asentamisen vaivan. Itsellä ollut 4v ajan "testikäytössä" vaihtovirtamuuntajan perässä halvat tasasuuntaamattomat G4-ledit ja odotusten vastaisesti toimii vieläkin.

                Kiinapyörissä noita 1,7W T10 vissiin on enemmänkin. Ostan sinulle pussillisen jos sattumalta tulee Kiinan reissulla vastaan :).

                Comment


                  #9
                  Ei ledejä estä mikään muu kuin valon keilamaisuus/suuntaus. Ledilllä hohtaa lähinnä yläreunaan valoa. Sähköteknisesti ei ole ongelma. Yksi diodi jalkaan tai kestänee noilla jännitteillä aika kauan jopa ilmankin. Taajuus on niin suuri, ettei vilkkumista huomaa ja puolen tehon menetys ei ole iso ongelma.

                  Havaitsen painostusta patentteihin :)

                  Comment


                    #10
                    Kokeiles 24V polttimoita.

                    Comment


                    • #11
                      Tuusmotorsilla hyllykamaa. Kawasaki 92069-1059.

                      Comment


                      • #12
                        Saisko siinä kannassa pysymään niitä pienempiä lasikantaisia?
                        Niitähän saa 1W alkaen.

                        Comment


                          #13
                          Ei saa. Sitä paitsi ilman isompaa purkamista tuonne juuri ja juuri mahtuu yksi käsi, joten rakennelmia ei ihan noin vain tehdä. Irtoavat osat kulkeutuvat sitä paitsi käytännössä suoraan imukoteloon ja kaasariin :)

                          Comment

                          Working...
                          X