Ristiseläntuki rikki

[mhyle]

Onko kenelläkään hajonnut audista ristiseläntuki. Yksi aamu se vain pamanhti "pois päältä" ja sen jälkeen ei paljon tukea ole tullut ja eikä myöskään sähköinen säätö toimi lainkaan. Kuinkakohan vaikea tommosta on ite korjata? Ei nimittäin meikällä ole lainkaan kokemusta tosta ristiselän tuen toiminnan mekaniikasta ja tekniikasta.

[Fibo]

Netistä löytyy ohjeet B6 A4:sen ristiseläntuen vaihtamiseen, luultavasti suurinpiirtein samanlainen löytyy A6:sestakin. Ainakin tuolta sivulta näkee, että minkälainen systeemi sieltä penkin sisästä löytyy, jos ei muuta..

http://www.a4mods.com/index.php?page...es/lumbar.html

[haraldh]

Omassa taitaa olla sähkövikaavikaavikaa sillä napista ei tapahdu mitään. Apparin puoli toimii,
ja manuaalin mukaan noissa on automaattisulake. Koska kumpikaan suunta ylös/ulos ei toimi
pidän kytkintä todennäköisimpänä.

Onko manuaalin mainitsema automaattisulake kytkimessä?

Miten tuolin sivupaneeli irroitetaan jotta pääsee multimetraamaan ko. kytkintä?

Ei näytä olevan maailman kaatava kallis tuo kytkin.

[haraldh]

Kenelläkään tietoa miten tuolin sivupaneeli irtoaa?

[Mr. Heff Hugner]

Itsellä myös samaa ongelmaa että kummankaan puolen ristiselän säädöt ei pelitä ja lisäksi kuskin penkistä lämpeää vaan reunat.. Eli onko kukaan korjannut kotikonsteilla näitä vikoja?

[Murre]

Itsellä oli ainakin Recaron kuskinpenkistä menny poikki ristiseläntuen alempi poikittainen tuki, joka on 2mm(=en muista tarkalleen) paksua jousiterästä !

Kangasalalla toimiva Raito-tuote valmisti uuden osan käden käänteessä ja palvelu oli todella hyvää :) Ja tämä vain siksi, että jos jollain on jotain vastaavanlaista penkeistä hajonnut!!

[pide]

Onkos näihin sähköongelmiin löytynyt vastausta?

Itselläkään ei kuskinpenkissä toimi ristiselänsäädöt. Sähköistä vikaa mullakin, kun ei kuulu minkäänlaista ääntäkään kytkintä käytettäessä. Apparin penkki toimii ja äänikin kuuluu selvästi. Itse ristiseläntuki on ainakin ehjä, sen verran tuli käytettyä penkintakaosaa auki.

[pide]

Kaikilla on ilmeisesti edelleen rikki nämä ristiseläntuet kun ei yhtään kommenttia ole tullut...

Noh, itsellä oli tänään aikaa tutkia tuota omaa ongelmaa ja aloitin purkamalla etupenkkien sivut auki. Otin kuskin puolelta kytkimen irti ja kokeilin sitä apparin puolella, kun aikaisemmassa viestissä oli epäilty kytkimen toimivuutta. Apparin puolella tuo kuskinpuoleinen kytkin toimi niin kuin pitääkin, eli vika ei ole siinä.

Kaikki johdot näytti olevan paikoillaan ja ehjiä. Mittasin yleismittarilla ristiseläntuen moottoreille tulevista piuhoista jännitteet ja molemmille moottoreille tuli yli 12 volttia, kun kytkimestä "ohjaili" tukea. Näyttäisi siltä että minulla ainakin on moottorit kaputt... Ne ei sitten olekaan ihan helposti vaihdettavissa, tai ainakin äkkiseltään näytti siltä. Toinen moottorin kiinnistysruuveista on sen verta pahassa paikassa.

ps. mitään automaattisulaketta en kyllä löytänyt mistään...

[Mr. Heff Hugner]

Juu on ainakin meikäläisellä vielä rikki kummallakin puolella..
En oo saanut aikaseksi muutakun vähän tarkastella johtoja/liitoksia, mut mitään vikaa en löytänyt enkä kyllä myöskään tuota automaattisulaketta.

Apuja kaivattaisiin. :-)

[haraldh]

Rikki täälläkin. Säätö on onneksi jäänyt sopivaan kohtaan joten säätötarvetta ei ole ollut.

Noitten moottoreiden rikkimenosta en olisi halunnut kuulla. No, multimeteri käteen ja
tutkimaan nyt kun venekin on saatu kuntoon.

Miten Kari se tuolin sivupaneeli irtosi?

[pide]

Penkin sivu lähtee kutakuinkin näin:

Ensin sivusta luukku auki, jonka alla on turvavyö, luukku lähtee ylöspäin vetämällä. Korkeussäädön kahva pitää irrottaa, pultti auki ja kahva pois. Penkinsivun takapäässä alapuolella on kaksi sellaista muovikiinnikettä joista pitää tappi painaa läpi, niin irtoavat. Sitten vaan yläreuna pois paikoiltaan. Yläreunan kun saa pois paikoiltaan niin siellä etupäässä on sisäpuolella vielä
yksi muovinen klipsi jolla muovi on kiinni, se auki niin muovi onkin irti.

Ja tuota penkinsivuahan ei tarvitse purkaa, että pääsee moottoreihin käsiksi.

[haraldh]

Kiitokset noista ohjeista, nyt toimii ristiseläntuen säätö (oli vain liitin irronnut kytkimestä).

Lisäyksenä ohjeisiin että kallistuksen säädön nuppi pitää irrottaa (lähtee kampeamalla, voi mennä rikki tai löystyä mainitaan huoltoohjeessa, minulla ei mennyt), ja nuo em. muoviset holkit joissa tappi löytyvät verhoiun alta aivan tuolin ala-ulkonurkasta. Verhoilu on siirrettävissä ihan sormin sivuun jos vain ensin älyää mistä katsoa.

Minulla korkeussäädön kahva lähti niin, että nostin ja pidin sen yläasennossa ja sitten pääsee painamaan lukitusjousta sisäänpäin. Muovinen osa kahvasta lähtee sitten nätisti eteenpäin vetämällä.

Moottorit ovat tosiaan selkänojan sisällä, yksi per puoli. Onneksi ei tarvinnut niin pitkälle purkaa.

[sv]

Onko joku tutkinut tätä miten tarkasti.

Mulla kuskinpuolelta näköjään hävinny se lähennin/loitonnin osa tuosta sähköisestä tuesta. Naksuminen kuuluu kun painasee nappia oikealle tai vasemmalle mutta tuki ei liiku. Pystysuunnassa tuki toimii normaalisti. Eli sähköistä ei taida olla näin äkkiseltään kiinni.

Onko noilla omat moottorit?

[Vieras]

A4 B6 (ja B7?) etupenkin ristiseläntuen ja selkänojan takaverhouksen korjaus

Taustatarina:

Ainakin "beekutosissa" on yleinen ongelma kuskin penkin sähköisen ristiseläntuen säädön toimimattomuus ja/tai penkin takaverhouksen irtoaminen alaosastaan. Pelkääjän penkin mekanismi on sama, mutta sitä käytetään keskimäärin vähemmän joten kuskin penkki on ensimmäisenä tulilinjalla.

Mainitut kaksi vikaa ovat usein yhteydessä toisiinsa. Ristiseläntuesta katkeaa huonosta metallista tehty tanko, jolloin tuki nojautuu takaverhoukseen. Jossain vaiheessa verhouksen alaosassa olevat 2 muovista "koukkua" katkeavat, jolloin verhouspaneeli roikkuu todella ikävän näköisesti, eikä toki ristiselälle enää juuri tukea löydy.

Korjauksen voi toki suorittaa ostamalla koko mekanismin merkkitiskiltä (8E0 881 891, hinta satkun pintaan) - mutta asennus on todella ikävä. Itse päätin kokeilla tee-se-itse ratkaisua. Usean tunnin surffailun jälkeen valitsin parhaalta vaikuttaneen ja sovelsin sitä hieman. Ainakin ensimmäiset rasituskokeet (ristiseläntuki täysille ja nojaus selkänojaan), sekä pari viikkoa normikäyttöä on tuo kestänyt - enkä kyllä tiedä miksei kestäisi.


Projektikertomus/ohje:

Tarvikkeet
- Takaverhouksen korjaussarja: 8E0 898 035
- Messinkitanko 4mm, alumiiniputki 6mm/4mm (ulko/sisä), löytyy esim. Bauhausista. Muutkin materiaalit varmasti toimivat.

Ristiseläntuki

1) Irrota penkin takaverhous. Jos alaosan klipsit ovat rikki, riittää kun irrottaa varovasti paneelin yläosasta (3 metalliklipsiä). Jos klipsit eivät ole rikki (ei ehjää kannata korjata!), pitää paneeli irrottaa ensin yläosastaan ja sitten nostaa ylös ja pois. Havaitse metallitangon olevan katki joko vasemmalla tai oikealla alhaalla.

2) Irrota hajonneen tangon taivuteltu kappale pidikkeestään.

3) Taivuta messinkitangosta (tai vastaavasta) vastaavan muotoinen kappale, toki hieman pidempänä siitä kohtaa mistä vanha katki.


4) Katkaise alumiiniputkesta (tai vastaavasta) sopivan pituinen kappale.

5) Lyhennä autoon autossa olevaa metallitankoa (joka siis yhdistetään alumiiniputkella messinkitankoon) suunnilleen saman verran kuin messinkitangossa on ylimääräistä autosta poistettuun kappaleeseen nähden. Poista tarvittaessa muovia tangon päältä niin että alumiiniputken saa työnnettyä tankoon.

6) Työnnä alumiiniputki autossa olevaan tankoon ja kiinnitä messinkitanko paikalleen.


7) Yhdistä tangot alumiiniputkella. Viritelmän päälle voi laittaa teippiä (tai putken sisään epoxia), jotta putki ei varmasti pääse liukumaan pois tangon päältä. Ihaile lopputulosta.


Takaverhous

Ota korjausosat pakkauksestaan, asenna paikalleen esim. vasaran avulla. Väliin tulee pehmuste ettei ole metalli metallia vasten. Valmis!

[haraldh]

Et sitten viitsinyt käyttää hakua, ja jatkaa tuohon vanhaan säikeeseen vaan oli pakko tehdä uusi, <sheesh>.

Ja tähän ne tuhat hymiötä. Kiitos dumo tästä, voi joku päivä osoittautua erittäin tarpeelliseksi. Eräs ex. jäsen näitä ohjeita teki mutta harmikseni ne viestit eivät ole enää tallessa missään. No, se oli se tarina. Kiitos vielä kerran!

Lisättäköön vielä että syy, miksi oma ex. auton ristiselän tuki ei toiminut oli siinä että kytkimestä oli vain liitin irti. Kun ja jos sivuverhoukset haluaa irroittaa voi olla haasteellista löytää ne takaosan lukitusnastat. Ne löytyvät sen pyöreän osan taka-alareunasta kun verhouskangasta tajuaa vetää sivuun.

[Vieras]

Katohan vaan - viestin voi kyllä siirtää tuon vanhan ketjun perään, liian tohkeissani lisäsin uuden ketjun ;)

[turbokiisseli]

Mukavaa, että tännekin jaksaa porukka vääntää näitä Tee-Se-Itse -artikkeleita, joita mm. audizine on pullollaan!

[JarnoN]

Onko joku tutkinut tätä miten tarkasti.

Mulla kuskinpuolelta näköjään hävinny se lähennin/loitonnin osa tuosta sähköisestä tuesta. Naksuminen kuuluu kun painasee nappia oikealle tai vasemmalle mutta tuki ei liiku. Pystysuunnassa tuki toimii normaalisti. Eli sähköistä ei taida olla näin äkkiseltään kiinni.

Onko noilla omat moottorit?

Onkos tälle jo keksitty ratkaisu, omassa autossa "toimii" samanlailla, ylös-alas toiminto pelaa normaalisti mutta sisään-ulos ei virka mitään?

[Vieras]

No siinähän se lukee pari viestiä ylempänä, ei muuta kuin penkin takaverhous irti ja tarkastamaan onko tanko poikki vai jotain muuta (ihmettelisin kovasti).

[sv]

Minulla tuo ongelma on välillä ja välillä ei. Välillä systeemi toimii kuin unelma ja sitten välillä tuo sisään-ulos ei virka mitään. Todella häröä.

Olen pistänyt merkille että yleensä tuo sisään-ulos menee "rikki" kun siirtää sen tuen ihan ulos/poispäin. Sitten kun testaan viikon päästä niin se toimii taas :)

Mielenkiintoinen ongelma. Eli periaatteessa mitään ei ole rikki vaikka siellä jotain on. Pitäs syventyä joku päivä enemmän tuohon ja purkaa tuo höskä.

[JanMan]

Pitäisikö tuo penkin takaverhous lähteä helpostikin irti? Yritin ruuvarilla sitä kammeta yläpäästä, mutta rupesi rutisemaan siihen malliin, että pian olisi tullut säleitä. Eikä muutenkaan viitsi kauheasti kaivaa meisselillä kun nahkaverhoilu menee todella herkästi piloille.

[Vieras]

Ei se ihan helpolla lähde jos alakiinnikkeet ovat ehjät. Samanlaisilla (3kpl) metalliklipsuilla kuin esim. pilarien verhoilupaneelit. Kannattaa aloittaa reunimmaisesta ja mielellään juurikin sen kiinnityksen kohdalta. Ensimmäisen jälkeen loput 2 onkin helppoja.

Ruuvari on siinä mielessä huono työkalu, että on liian kapea ja toisessa suunnassa kärki paksunee joka sekään ei ole hyvä. OEM-verhoilu-ulosvedin olisi paras, mutta ruuvarin kanssa vääntäessä kannattaa ainakin laittaa jotain väliin ettei mene verhoilut piloille.

[JanMan]

Ok, pitää yrittää uudestaan jossain välissä. Meinasi vain loppua usko kesken, ensimmäisen kiinnikkeen sain puoliksi irti, mutta paneeli oli sen jälkeen sellaisella mutkalla ettei uskaltanut enää jatkaa. Ihan kuin olisi liimattu/ruuvattu koko verhoilu siihen penkkiin. No, raportoin sitten lisää kun penkin verhoilu on revitty silpuksi...

[Vieras]

Kyllähän ne voi olla jäykät jos ei ole aiemmin käytetty irti - tai jos edellinen omistaja on tehnyt jonkin sortin patenttikorjauksen, esim. Sikaflexiä väliin ;). Kyllä se kiinnike antaa periksi ensimmäisenä jos nyt edes suunnilleen oikeasta kohtaa nykäisee.

[Timop82]

Molempien penkkien ristiselänsäädöt täysin mykkinä. Tarkastelin johdotuksia ja liittimiä, mitään poikkeavaa en kuitenkaan löytänyt. Irrotin säätimestä liittimen ja mittasin ja mittarin mukaan virtaa ei tullut...

Automaattisulake taitaa olla edelleenkin arvoitus, kun kukaan ei tiedä missä se on??!

Onko kellään mitään vinkkejä?

[ViKi81]

Kiitos tämän jutun! Juuri korjasin A6 C5 autosta ristiseläntuen. Tein muuten samalla tavalla kuin dumo, mutta irroitin kokonaan tuon raudan ja muotoilin uuden. Se on vain sellaisilla alumiinisilla kiinnikeillä ristiseläntuessa kiinni.

Verhoilu oli tuossa helpompi irroittaa. Se oli vain penkin sivuiverhoilulla kiinni + lisäksi alareunassa kaksi verhoilu kiinnikettä.

[lajava]

Onko jollain kokemusta coupen (t89) penkkien ristiseläntuesta, saako korjattua vai pitääkö hankkia uusi istuin?

Säätöpalikka kyllä pyörii, mutta mitään ei tapahdu. Myötäpäivään pyörittäessä ei tunnu vastusta, vastapäivään kylläkin.

Kyseessä siis "tavallinen" sporttipenkki, ei Recaro eikä sähkösäätöinen.

On hiukan ikävä istuu ilman minkäänlaista tukea.