Henkilöauton paikkamuutokset

[Noize]

Olisi tarkoituksena muuttaa 5-paikkainen auto 2-paikkaiseksi. Onko tässä jotain erikoisvaatimuksia vai voiko pelkästään poistaa takapenkin ja turvavyöt ja mennä muutoskatsastamaan? Kohdeauto Audi S4 09/98.

[mikaj]

Penkki irti ja muutoskatsastus, ei paikkaluvun vähentäminen vaadi muuta. Tosin en nyt ihan varmaksi sano että tekeekö oman jipponsa että tuo auto on tyyppihyväksytty.

[Noize]

Yritin Trafin ja Finlexin sekamelskasta etsiä tästä tietoa mutta ei vaan osunut omaan silmään. Siellä se tieto varmasti on kun osaisi vaan etsiä oikeasta paikasta.

Googlen kautta kun koittaa etsiä niin päätyy helposti jonnekin JDM-vehkeiden sivustoille jossa käydään keskustelua siitä että kuinka paljon pitää painoa pudottaa/lisätä että saa auton katsastettua. Noi jutut liittynee kuitenkin tuontiautoihin ja niiden rekisteröintikatsastuksiin? Omanikin on saksantuonti mutta se lienee eri asia kuin japanintuonti?

[pkh]

Jos ihan vaan haluat vähentää istumapaikkoja niin ei muuta kuin penkit pois ja muutoskatsastukseen. Eri asia sitten jos meinaat pakettiautoksi muutoskatsastaa.

[hopsis]

Kato jostain pakettiautoksi muuttamisen vaatimuksista. Penkit ja vyöt pois pitäisi riittää. Sopiiko udella että minkä takia moinen projekti? Pelkän painonsäästön merkitys takapenkkien poistolla on aika olematon.

[Noize]

Ajattelin tänään töiden jälkeen käydä kyselemässä ihan katsastuskonttorilta niin saa toivottavasti suoraan vastauksen.

Takapenkin poisto liittyy ässän laihdutukseen, tähänmennessä on lähtenyt lähes 100kg pois pelkistä sisustan osista karsimalla. Toinen painava syy on se että autoon rakennetaan turvakaaret jonka jälkeen takapenkkien käyttö olisi mahdotonta.

Hieman päässyt tuo ratakärpänen puraisemaan niin siitä syystä tämä projekti.

[Noize]

Kävin konttorilla kyselemässä asiasta mutta en saanut oikein suoraa vastausta kun katsurikaan ei ollut ihan varma asiasta. Alkoi mutuilemaan että e-hyväksytyssä autossa ei tollasia muutoksia saisi tehdä. Otti kuitenkin numeron ylös ja lupasi soittaa kunhan on selvittänyt asian ylemmältä taholta.

[jari!]

Turvakehikon lisäämisen jälkeen auto muuttuu automaattisesti kaksipaikkaiseksi. Ainakin jos putkia risteilee keskellä autoa, kuten tavallisesti.

Enpä ihmettelisi, vaikka joku pykälä kieltäisi kehikon lisäämisen ainakin teoriassa. Käytäntö toinen juttu.

[pipo_esa]

Mites jos ottaa turvakaaren pois niin voi saada takaisin istumapaikkoja? Onkos jossain määritelty millasia penkkejä voi laittaa jos laittas vaikka lasten turvaistuimet kiinteästi?

[Noize]

Katsastaja soitti ja näytti projektille vihreää valoa. Takapenkki ja turvavyöt pois sekä penkkien kiinnityspisteiden disablointi jonka jälkeen voi käydä muutoskatsastamassa. Samat vaatimukset siis kuin pakettiautoksi muutettaessa.

Turvakehikon saa asentaa hitsaamalla tai pulttaamalla. Putkien koko, paikka sekä suunta ovat jonnekin lakiin kirjoitettu ja pitääkin sellainen pykälä jostain kaivaa seuraavaksi. Luonnollisestikaan putket eivät saa haitata turvatyynyjen toimintaa eivätkä kulkea liian läheltä kuljettajaa tai matkustajaa. Alkuperäiset turvavyöt pitää säilyttää eikä niiden kiinnityksiä saa muuttaa. Monipistevyöt voi asentaa alkuperäisten rinnalle.

Noiden vaatimusten puitteissa ässä lähtee ensikuun aikana turvakaaripajalle. Vielä alustaan hieman jämäkämpää osaa niin voi alkaa harkitsemaan jotain pitävämpää ratarengasta.. :)

[msippala]

Putkien koko, paikka sekä suunta ovat jonnekin lakiin kirjoitettu

Turvakaareja tekevät pajat varmaan koot, paikat ja suunnat tietää, ohjeet ja mitathan löytyy myös vaikka www.autourheilu.fi ja sieltä sääntökirjaa selaamaan.

[Noize]

Kiitokset linkistä, sieltähän ne löytyvät kuvien kera. Oletan toki että ammattilainen samat asiat jo tietää.

Edit. Suora linkki vielä jos ei ihan helpolla löydy, klik.

[Noize]

Pieni päivitys tähän ketjuun kun auto on nyt muutoksien kanssa katsastettu.

Autoon tuli siis Luuppalan valmistamat ja asentamat turvakaaret. Leimalla tuli käytyä vasta kun viimeiset mahdolliset päivät olivat käsillä. Mitään ongelmaa ei ollut vaan kaikki meni kuten oli odotettu. Takapenkin poistosta otteeseen merkattiin 1% lisää vaihdettuja osia. Aikasemmin alustasarja oli vienyt 2%, nyt siis yhteensä 3%.