Alkuperäinen kirjoittaja welloo
Näytä viesti
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Uber kimppakyytipalvelu
Collapse
X
-
Onkohan täällä Suomessa totuttu vähän liian hyvään taksikalustoon, kun ei tahdo Priuksen kyyti kelvata. Ei tästä tarvitse mennä kovinkaan kauas Keski-Eurooppaan, jossa auton hankintahinta ei varmasti ole este uuden mersun hankkimiselle, mutta niin vain saa olla vanhan väyrysen, satalankun, vanhan Zafiran, yms. kyydissä. Ja voi pojat että jotkut osaa olla siivottomiakin.
Comment
-
-
Vieras
-
Ei se ongelma ole kaluston laatu niinkään vaan jos maksat aina saman hinnan niin tottakai sitä matkustaa mieluummin jollain muulla kuin hiacella. Jos hinta on halpa niin kai sitä tarvittaessa voi sillä hiacellakin mennä.
Mutta toivotaan, että kotimaan taksi reagoi ja saadaan joku uberin ja suomitaksin välimuoto jossa verot jäävät kotimaahan.
Comment
-
Veihän se. Matka ei ollut vain ns. hintansa väärti. Etenkin kun ennen tolppaa huomasin eemelin, joka tiputti asiakasta. Kysäisin kuskilta, että pääseekö kyytiin ja käski kävelemään tolpalle. Olkoonkin, ettei matkaa hirmuiseesti ollut, niin en ymmärrä, miksi ei saa ottaa sitä lähintä taksia sitten..
Comment
-
Kyllä kun matkasta tuon verran maksaa, toivoo sitä jotain muuta kun sitä rämisevää kinneriä, varsinkin kun parempaakin on tarjolla.. Hollannissa, pääkaupunkiseudulla, oli helppoa kun vähintään joka toinen taksi oli Tesla, ja sellaisella jo mielellään matkustaakin. Sai ihan valita minkä väriseen Teslaan hyppää.
Vielä kevennyksenä, viimeksi taksilla matkatessani kuski ei meinannut osata Jyväskylästä Jyskään (n 5km suoraa reittiä) ilman navia. Ja vielä sillä Priuksella. Onneksi olin tarpeeksi kännissä ettei tullut tuosta välitettyä.
Comment
-
Tätä minäkin olen ihmetellyt. Mikä siinä on, ettei enää saa takseja lennosta? Esim. kultaisella kahdeksankytluvulla Helsingissä sai ravintolaillan päätteeksi helposti taksikyydin, kun katua pitkin tallusti ja taksi lähestyi juustokupu keltaisena. Vinkkaus vaan kadun varresta niin pirssi pysähtyi ja otti kyytiin. Nuo ajat hyvät eivät tietysti enää palaa, mutta silti ihmetyttää. Onko takseilla joku kartelli siitä, ettei muita kyytejä tarjota, kuin tilattuja tai tolpalta? Tuntuu hölmöltä, mutta en yhtään ihemttele tätä touhua täällä sääntölandiassa.Veihän se. Matka ei ollut vain ns. hintansa väärti. Etenkin kun ennen tolppaa huomasin eemelin, joka tiputti asiakasta. Kysäisin kuskilta, että pääseekö kyytiin ja käski kävelemään tolpalle. Olkoonkin, ettei matkaa hirmuiseesti ollut, niin en ymmärrä, miksi ei saa ottaa sitä lähintä taksia sitten..
Joku mainitsi ulkomaiden taksien surkean tason. Se on kyllä totta monessakin maassa. Mutta en näe silti syytä tyytyä kotimaassa kolisevaan Priukseen, kun samaan rahaan parempiakin kyytejä on tarjolla. Jos muualla on huonommin niin eihän se tarkoita sitä, että täälläkin niin pitäisi olla?
Comment
-
Uber kimppakyytipalvelu
Kyllä kai takseja lennosta saa? Itse ainakin olen mm. pikkujouluaikoihin lähtenyt kävelemään Helsingin keskustasta sisääntuloväyliä kohti joista takseja tulee koko ajan kohti keskustaa. Kyllä sieltä on saanut taksin lennosta. Enkä ole ainoa kun muutakin porukkaa siellä on ollut samoissa aikeissa.
Comment
-
Vieras
Ei kai kukaan tahdo takaisin kasikytluvulle. Ei saanut viinaa ilman että piti ostaa syötävää, siksi Populuksessa kiersi sama leipä pöydästä toiseen :D
No tais olla vähän aikaisemmin tuo....
Kyllä lennosta mittarin saa, se pitää vaan tehdä oikeassa paikassa, tolpan vieressä se ei onnistu. Itse kävelen Hakikseen ja siitä saakin rannantolpalta heti mittarin tai sitten heti pitkänsillan jälkeen.
Nyt jos Helsingin Taksidata lukisi lukisi ketjua, niin olisi jo kovat kehitysehdotukset olemassa. Toki hintoja se tuskin laskisi, päinvastoin.
Comment
-
Aika paskaa se ruuhka-aikaan on saada lennosta. Kerran kävi niin että auto kyllä pysähtyi kohdalle mutta kun kuuli että olisi vain parin kilometrin keikka niin sanoi suoraan ettei viitsi niin lyhyttä pätkää lähteä ajamaan ja hakevansa jonkun pidemmälle lähtevän pokan.
Eipä siinä, sitten mentiin kävellen. Onneksi kapakoiden edessä notkuu aina nuorisoa noppacorollan kanssa. Siinä kun kakskymppisen antaa kuskille niin aina on päässyt pihaan asti ja yleensä nopeammin kuin tolpalla jonottaen. Ei paljon kiinnosta valtion verotulot siinä vaiheessa jos baarista lähtiessä on 15 astetta pakkasta ja tolpalla tunnin jono.
Comment
-
No vähän heikkoa ottaa mittari lennosta, jos pitää mennä oikeaan paikkaan sitä varten :D Itse haluaisin saada lentokyydin sieltä missä olen. Ei siis ole järkeä lähteä erikseen paikkaan, josta taksin saisi lennosta. Koko homman ideahan menee siinä.
Eikä tässä ole ikävä 80-luvulle, kunhan vain maitsin, että jotkut (hyvin harvat) asiat olivat silloin paremmin. Luultavasti silloin taksien tarjonta suhteessa kyytiä tarvitseviin asiakkaisiin oli erilainen mitä se nyt on. Pointti nyt kuitenkin oli se, että silloin taksin sai poikeuksetta lennosta, kunhan vaan vinkkasi kadun varresta ohi ajavalle taksille. Nyt en ole enää siinä onnistunut. Ilmeisesti en ole ollut oikeassa paikassa oikeaan aikaan tai jotain.
Comment
-
Vieras
Lennosta saaminen raflojen sulkeutumisaikaan on kyllä hankalaa. Ja tosiaan ihan Helsingin ytimestä on todella hankala saada lennosta autoja, siksi toimin noin kun toimin, kun jonossa ei jaksa paleltua.
Päivisin olen kyllä saanut ilman ongelmia käsipystyn keskustassa.
Comment
-
Itse en ole taksialalla missään muussa roolissa kuin asiakkaana, mutta olen 100% varma, että ideat ja näkemykset ovat menneet pääkaupunkiseudun taksiorganisaation sisälle tiedoksi.Alkuperäinen kirjoittaja pulla Näytä viesti...Nyt jos Helsingin Taksidata lukisi lukisi ketjua, niin olisi jo kovat kehitysehdotukset olemassa...
Comment
-
Kyllä Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla saa taksin lennosta, kunhan ei ole tolpan välittömässä läheisyydessä (lue: näköyhteys).
Ruuhka-aikaan buzz:n mainitsema keino saada taksi ilman jonottamista on paras. Ja jos haluaa vielä helpottaa kyydin saamista, kannattaa heilutella sellaisessa kohdassa, missä taksi voi pysähtyä aiheuttamatta suurta haittaa muulle liikenteelle.
Comment
-
-
Vieras
-
Vieras
En minäkään sen suhteen hengitystä pidätä. Lähinnä jos vaikka henkilöliikennettä vapautettaisiin eli taksimafia purettaisiin tai annettaisiin mahdollisuus muunlaiseen liikennöintiin.
Comment
-
Tallinnassa edeltävänä viikonloppuna: Kahdella eri Uber autolla mentiin, toinen oli Tesla ja toinen joku sähköhybridi Nissani. Muutaman kilsan Teslakyyti maksoi 4,5€ ja Nissanilla mentiin sama matka kolmella egellä. Normitaksi oli samalla matkalla 3,5€. Taas yksi hyvä syy siihen, että osa suomalaisista halajaa asumaan tuohon eteläiselle esikaupunkialueelle - viitaten vaikka tuohon ratsiaan...
Comment
-
Puskaradio viestii, että Uber maksaa kuskien saamat sakot. Varmaan rikesakko tuosta rapsahtaa?Alkuperäinen kirjoittaja Kilu7 Näytä viesti
Comment
-
Miten tuo käytännössä menee tuo työsuhde juttu.? Yritin lueskella noita uberin sivuja,mutta mulla jäi vähän epäselväksi,että onko nuo kuskit työsuhteessa uberillä,vai joutuvatko perustamaan oman firman ,vai kuinka se menee?
Ei kai sieläkään voida ottaa rahoja vaan taskuun ja jättää muut velvoitteet maksamatta?
Comment
-
Kyllä mä ainakin otan lennosta jos joku huitoo,mitä vähemmän ajat tyhjänä niin sen parempi.Mitä enenmmän lähtöjä niin sitä paremman kassan ajat.Lyhyet kyydit on parempiä ainakin yö-aikaan pääset nopeasti hakeen seuraavaa.
Pitäisköhän sitä ruveta sitten itsekin ajaan uber keikkaa niin ei tarttis maksaa niin paljon veroja kun tekee kakkoshommina....
Comment
-
Vieras
Uber vain välittää kyydit. Auton omistaja pitää huolen siitä että hoitaa verot yms. tai sitten ei. Mitään firmaa ei Uber vaadi eikä se valvo kyyditsijöiden tekemisiä. Itsellä vielä epäselvää miten Uber maksaa autolle keikat?
Comment
Comment