A8:n osien hinta.

[Puuhapete]

Jos joku luulee, että A8 on kallis huoltaa niin kerrankin löyty jotain positiivistä.

Laatikon öljynsuodatin löyty hintaan 18 euroa, JN-Tradingistä löytyi. VAG hinta näyttää olevan 126 euroa. Laatikkoonkin menee normaali DexronIII kun on tarpeeksi vanha auto :)
Levyt ja palat taakse maksoi yhteensä 150 euroa, ei sekään ihan hirveä hinta.
Berun tulpat oli 4 euroa kipale, Öljynsuodatin, ilmansuodatin ja bensasuodatin taisivat olla jotain 60 euroa yhteensä.

Lisäksi löysin Saksasta toimittajan, jolta saa aika edullisesti melkein kaikki kuluvat jakopään osat, vesipumppu, iskari, fagi rullat. Itseasiassa löytyy lähes kaikkiin noita osia.

Halpaa tämä harrastaminen ;)

Toisaalta syyläri oli sitten reilu 800 euroa tarvikkeena.

[TDIq]

Asle väittää kyllä että ainoastaan G052162A (clear/yellow) öljyä 018/CML askiin.

[Puuhapete]

ZF taas DexronIII 4HP24A laatikolle. Ota nyt sitten selvää näistä :)

[AR]

autodata tarjoo dexron II :)

[samppa73]

Jep ja 5HP24 laatikkoon Esson LT 71141 öljyä jota itsekkin tulin tilailleeksi 20L pönikän ja ajattelin vaihdella kunhan kerkee... tilasin myös tuolta JN-tradingilta ja hyvin tuntuu homma siellä pelaavan.
eikös noita syyläreitäkin luulis saavan saksasta halvemmalla?

[Puuhapete]

Minä en ole vielä kysellyt muualta kuin ihan paikallisilta vain. Loppu toi pikku vuoto korjausaineella.

Jos vertaa vaikka transportterin syyläriin, niin sikahintainen kyllä tuo A8:n tarvikekkin on. Puhumattakaan alkuperäsestä.

Jaa-a, joutuu siis katsomaan minkä väristä öljyä sieltä laatikosta oikein ulos valuu. Tai siis tietäähän sen, mustaa. Harmi kun eivät merkkaa huoltokirjoihin mitä öljyjä on millonkin laitettu. Tai ei mun Audeissa sitä ole ollut merkattuna. Eipä kyllä ole laatikkoöljyjen vaihtoakaan, mutta se kuuluu tohon 60000km huoltoon ilmeisesti.

Ainakin nämä kulutusosat on ihan siedettävällä tasolla näissäkin.

[porkkis]

Ehkä kannattaa kysyä Tepolta tuota syyläriä. Originaali näyttää suomihinnoin olevan tuon noin 800 ja tarvikkeita on...

[Puuhapete]

Joo no tarvike on "alennuksilla" jopa kalliimpi kuin alkuperänen siis :)

Ensin pitää hoitaan noi pakolliset saksantuliaisen huollot, eli nokkaremmi ja laatikon öljyt. Muut on melkein jo tehty, etulevyt on jälkitoimituksessa. Muuten jarrut on uudet.

Ja sitten sellanen pikkunen ärsyttävä ominaisuuskin löytyi. Ilmastoinnin kenno (vissiin) lykkää kondenssivedet jalkatilan suuttimista ulos, prkl. Välillä pukkaa piskoja keskisuuttimistakin.
Vai oliskohan tämä niitä höyrystinvikoja?

[ramiv]

Jos jalat kastuu niin..

Aiheesta löytyy oikeen ohjekin:
http://www.audipages.com/Tech_Articl...tordrains.html

[juusto_pallero]

onko ketään hommaillut syyläriä kasiin? pääsee laatikon öljyt nesteen sekaan. mielellään ei lähtisi tosta mitään 1000? maksamaan. olisiko jollain tietoa mistä saisi järkihintaan?

[Pertti K]

Syylärin korjaustakin kannattaa tiedustella jos ei ole ihan toivoton tapaus. En tosin tiedä millainen rakenne on, että onnistuuko esim. pääty irrottamalla.

[seepra]

S8 D2 tippilaatikolla on syyläri sökönä, vuotaa siis toisesta kulmasta. Millainen syyläri tuohon kuuluu, noita vaihtoehtoja on useampia?

Koska kyseessä on automaatti, pitääkö vehkeen olla mallia 4d0121251e vai 4d0121251r?

[Puuhapete]

Vaikuttais, että E malli on V6:een, kun taas R on V8:eihin.

[Hans.von.mozart.]

acparts.de tuli syyläri 4,2 v8:siin [COLOR="Red"]ebaystä[/COLOR] ostettuna 119€ kotiin toimitettuna.