Ufoista ja muutenkin ässän hidastimista

[tripleks]

Eli, Käsittääkseni URS4 :ssä on takana nämä ufot? Oon oikeesti yrittäny tiirailla selvää kuvaa niistä ja niin edelleen, ei löytyny. Korjatkaa nyt tästä eteenpäin jos olen väärässä, eli S6:sessa (C4 vm 96) tälläisiä ei ole? Tai ainakin mun mielestä noi takajarrujen kokoonpano on suht normaalin näköinen. Mutta, millainen paketti olis hinnaltaan järkevä? Lähinnä tuo RS2:sen hidastus puoli miellyttää silmää, varsinkin kun vanteet ovat "avonaiset"(RS4).

Ja onko meillä ACF:llä suhteita jos jostain saisi käytettynä esim satulat ja ostaisi levyt uutena tai toisinpäin. Tai jos saisi vaikka koko paletin sellaisena että sitä pystyy käyttämään ja että se toimii.

[AJN]

Ufot taisi jäädä pois käytöstä jossain 93-94 välillä (vain etuakselilla). 94-malleissa ei enää pitäisi ufoja olla. Mutta kuten aina en menisi vannomaan. Asiasta on väännetty paljon aikaisemmin.

[jtlukkari]

Ei kai takana ole koskaan ufoja ollutkaan...

[tripleks]

Ahaa, eli siis ne pitäs olla edessä. ok, no sitten niitä ei todellakaan ole. toi taka hidastinpuoli näytti vaan jotenkin kummalle kuitenkin, saattaa johtua tosin siitäkin että nuo levyt ovat vakiot ja tällöin aikalailla tuolle painolle sovitetut optimaalisesti.

[JiiJii]

Tässä on kuva ufoista

[tripleks]

Ok, kiitos! Nyt sitten mä ymmärrän miksi noita kutsutaan ufoiksi :D kuvittelin mielessä vähän jotain vaisumpaa, mutta onhan tuo sitten aika helvetisti lentävänlautasen näköinen :D

[matrikkel]

Hyvä jarru niin kauan kuin toimii... :)

[TomiV]

Ja arvokas.. Viime perjantaina pistin uudet Ufot alle..

[mhilosuo]

Vähän OT: Sopiiko noihin UFO tolppiin esim. G60 satula bolt-on?

[jtlukkari]

Paljonko kustansi uudet ufot?
Mikähän mahtaa olla rauhallisella ajolla uusien ufolevyjen oletettu kestoikä ensimmäiseen kieroutumiseen, vai ovatko ne ensimmäisen tönkköjarrutuksen jälkeen ns. entiset?

[Tommy200rs]

UFO tolpan satulakiinnityspisteiden etäisyys ei ole 95mm, jota G60 vaatii. Pienellä sovittelulla sa menemään uudemmat HP2 jarut ufo-tolppaan. Search "UFO" = search "#¤%#/%%¤(%)! " tai search "HP2"

[EPDM]

uudet ufo (hp1) levyt maksaa jo noin 300? ja paloineen 380?, joten suosittelisin että hankitaan kerralla kunnon hp2 jarrusatulat (käytetty) ja uudet levyt ja palat ja pienehkön työn jälkeen sovittaa ne ufo tolpeihin.

Ufo tolpat saa minulta joten auto ei tarvitse olla pois ajosta (otan autossasi ollut sitten myöhemmin takaisin). Ja muut osta saa alle 800? minulta jos vaan saksasta löytyy...

[jtlukkari]

Tuolta saisi ufot halvemmalla.

[EPDM]

kuljetus maksaa paljon, ne painaa aika kivasti

[jtlukkari]

Juu, eipä noita tuolta kannata hankkia, hinta Laakkosen tiskillä parilta 286?.

[Ipsi]

Jos ei hengenhätä ole, niin kannattaa odottaa jokunen viikko. Käynnissä on projekti, jossa tuloksena on sovite Ibitzan Brembo satulalle UFO-tolppaan. Sen kanssa sopiva levy, esim. 314x30 S6:n levy, joita saa Saksanmaalta sopivasti rei'itettynä tai ilman.

[matrikkel]

Niko, mitä ja minkälaista osaa tuo 800? sisältää?

[EPDM]

hp2 jarrusatulat ( käytetty) uudet palat ja levyt.

[Ipsi]

Seatin Brembo satulat 160? kappale, Zimmermannin levyt ja Remsan palat eBaystä 150?, UFO-tolpan sovite Bremboille x?. Yhteensä siis 470? + x? ja kaikki on uutta.

Tai B5 S4:n satulat (1100?), levyt (180?) ja palat (100??) yhteensä n. 1300?, ei tarvinne muuta kuin leikata yksi tolpan kiinnitykorva pois, muuten bolt-on.

Noita nelkun satuloita saa varmaan käytettynä sopivammin listaveljiltä sitä mukaa kun vaihtavat S4:iin RiSan jarruja. Kunhan RiSa-veljet saavat alle Movitteja. Kiertokulku toimii. Mihinkähän noita UFOja vois laittaa ...

[Jyppe]

Mihinkähän noita UFOja vois laittaa ...

Verkon painoksi... ;)

[msippala]

Järjestetään UFOn heiton MM-kisat.

[juhakill]

uudet ufo (hp1) levyt maksaa jo noin 300? ja paloineen 380?, joten suosittelisin että hankitaan kerralla kunnon hp2 jarrusatulat (käytetty) ja uudet levyt ja palat ja pienehkön työn jälkeen sovittaa ne ufo tolpeihin.

Jollei satulat ole aivan jumissa(=kuluneet loppuun) niin ei liene kovin kustannustehokasta vaihtaa hp2? Varsinkin kun niiden jarrujen paremmuus ufoihin käsittääkseni liittyy enempi 270-80 yms oikeasti kovemmista nopeuksista jarrutuksiin. Ainakin näin on mulle asiasta valaistu. En toki väitä etteikö suomessakin moottoriradoilla moisia nopeuksia pystyisi ajamaan ; ) Nim.Ufot forever :D
Edit:pikku selvennys

[Ipsi]

Jepjep, Pertunmaalla siellä radan varressa. Sitten kun on kisat pidetty, niin narunpätkät niihin kiinni. Saa Tero kevääksi valmiit verkonpainot. Ja paikalliset Juhanafgrannit voi tulla tekemään havintoja niiden lentoradoista.

[porkkis]

Itse remsan palat ebaysta ostaneena sanoisin että älkää ostako remsan paloja :)

[Ipsi]

Jaaha, mikäs niissä? Mulla tuli joidenkin levyjen mukana sellaiset. Taitaa olla taaksekin sellaiset originaalien lisäksi kotona jossain.

[Tommy200rs]

Aikaisempaa sovitustarinaa aiheesta:
http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewto...&highlight=ufo

Eli levyä pitää sovittaa napaan / napa sovittaa levyyn eli ei se brembo-setti mene ihan heittämällä kiinni.

[porkkis]

Ne puri aivan hyvin ennen ensimmäistä motoparkin pääsuoran pään jarrutusta...

[Ipsi]

Eli levyä pitää sovittaa napaan / napa sovittaa levyyn eli ei se brembo-setti mene ihan heittämällä kiinni.

Totta, tuon unohdin, se pitää tehdä joka tapauksessa.

[s4rules]

Kaikilla nyt on tietysti omat preferenssinsä, mutta kyllä minusta ainakin oli aivan prk...leen mukava kun koko jarruvaihto-operaatio meni kivuttomasti. Aina ton ässän kanssa puljaamisesta ei todellakaan voi sanoa samaa! Ei tarvinnut modata eikä fiilata ja höylätä. Ainoa minkä voi sanoa tuottavan ongelmaa on yksi ABS sensori joka tökkii. Sekin 5tkm jarruoperaation jälkeen...

Niin, ja operaatio oli siis UFOT ja vanhat tolpat kuuseen ja tilalle S6 tolpat ja HP2, kiitos Nikolle.

[kalsket]

Tuohon Hannun listaan täsmennyksenä että Ibizan satuloissa tulee palat mukana.