A4 B6 3.0 2004 quattro perän vaihto

[baronisti]

Vetopyörästö alkoi ääntämään, ei vielä kovin pahasti. Onko muissa B6:n moottorityypeissä sama vetopyörästö, siis ovatko vaihtokelpoisia?
Toisaalta, kannattaako perää vaihtaa toiseen käytettyyn. Miten käytetyn peän kunnon voisi todeta, tietysti muuten kuin asentamalla autoon ja kokeilemalla, ettei tulisi ostettua toista huutavaa perää.

[evinrude]

Yleensä perä "huutaa" koska hammaskosketus on muuttunut laakeri välyksen takia. Jos ei ole kovin paha voisi mennä laakeroimalla.
Ei nuo ihan niin löysiä ole että kaikki käytetyt olisi jo loppu, käsin voi kokeilla millaiset välykset akseleissa ja hammaskosketuksessa on.

[Jukuri]

Olin omassani 4F:ssä jo henkisesti valmistautunut perän vaihtoon. Oli kuitenkin molemmat pyörän laakerit menneet. Nyt on taas hiljaista. Noita menee hyvin harvoin, joten kokonaisia osia saa ainakin Ruotsin purkaamoilta edullisesti.

[baronisti]

Hei
Jos laakerin 4 tai 20,23 vaihtaa niin koko tasauspyörästön pitää purkaa. Luultavasti ei onnistu meikäläiseltä kokoaminen. Ymmärtääkseni säätö on tarkkaa puuhaa.
Onko joku tehnyt ko homman tai tietääkö pajan jolta homma onnistuu.?

Koko murikan vaihto onnistunee helposti, vaikka koko pakoputkiston takapää pitää laskea alas.

Toinen liite puuttui

[evinrude]

Samanlaisilla laakereilla kokoaminen ei yleensä aiheuta säätötarvetta, samoilla shimmeillä kasaan ja kovaa ajoa. Todennäköisesti vain 20 ja 23 tarvii vaihtaa. Mutta kuten ylempänä todettiin, hyviä käytettyjä saa edullisesti ja sitten voi harjoitella vanhalla.

[baronisti]

Siis taitaa olla jäkevintä hommata vaihto-osa joita saa 350-450€

Siihen ei vielä kukaan ole ottanut kantaa, onko kaikki vetopyörästöt samanlaisia?
Käykö siis eri moottoityyppien perät keskenään?

[Jukuri]

Ei varmaankaan käy. Pitää osua oikean numeroinen

[baronisti]

Mitähän tuon sopivuuden voisi selvittää? 1,8T periä on luonnollisesti eniten liikkeellä.

[T.Hell]

Varapyörän syvennyksessä pitäisi olla varustetarra, josta perän koodi selviää. Sen mukaan löytyy ainakin helpoiten samalla välityksellä olevat perät. Erikoneisissakin voi olla sama välitys eri koodilla, mutta en tiedä onko niitä missään ihmeemmin listattuna, mistä helposti näkis.

[alpi]

ELSAssa on listattuna perät ja laatikot välityksineen.

[baronisti]

Löysin ELSAn netistä mutta maksaa 50€

[baronisti]

en löytänyt PR koodeista mitään vetopyörästöstä ??
Moottori tyypin värikoodin yms. mutta ei mitään perästä??

[Jukuri]

Enpä muista ulkoa, mutta yleensä osanumero löytyy jostain kohtaa perämurikkaa, jos vaan pääsee auton alle. Sitten ainakin selviää.

[baronisti]

Ei löytynyt perästä mitään merkintää.

[Jukuri]

Tuolta löytyy jostain syövereistä varmaan se peräkin.
http://www.oemepc.com/audi/part_sing...rt_id/0/lang/g

[baronisti]

Ainut joka voisi viitata perää on 0CS, mutta perän myynti-ilmoituksissa ei mainita perän tyyppiä mistä voisi päätellä että ovat kaikki samanlaisia.

Vehicle class differentiation units/platform components 0CS Vehicle class differentiation 8E0

[evinrude]

Ovat samanlaisia JOS moottori vaihteisto yhdistelmä on samanlainen. Jos jompikumpi on erilainen on välitykset eri ja ei käy ristiin. 0CS viittaa perän tyyppiin ja varmuuden saat merkkitiskiltä alustanumerolla.