Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4:n mittaristovikaa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4:n mittaristovikaa

    En nyt löytänyt samaa ongelmaa A4:stä (B5, vm 2000, runkonro:n mukaan 2001 malli) täällä, joten paiskaan uuden aiheen (En kyllä koskaan muutenkaan tunnu osaavan käyttää oikeita hakusanoja).
    Mulla A4:n moottorinlämpötilamittari näyttää koko ajan liikaa. Eli 50'C kohdalla (VAG-COM:lla mittaristosta katottuna) näyttää tollasta 90'C. Tästä se nousee jonnekin 110'C kohdille kun lämmöt on 80-90 'C. Sitten kun sammutan auton jää se neula ensimäisen viivan kohdalle eli ei siis alimman. Suunnilleen minuutin päästä se neula sitten valahtaa sinne alas, missä sen pitäisi ollakin.
    Onkos tämä nyt sitten kontaktivika liittimissä, vai pitääkö ottaa koko mittaristo pöydälle tinattavaksi, vai vaihdanko koko toosan uuteen? Vikakoodeja ei ole.

    Toinen ongelma on, että sammuksissa VAG-COM löytää ECU:n, mutta käynnissä sitä ei löydy. Mistä tuo mahtaa johtua? Ja vielä, kun luen vikakoodit, niin se mittariston numero on mittariston osakoodi, eiks je?

    Edit: Siis tuo mittarin neula pomppaa ylöspäin, jo kun oven avaa. Pitäisikö tuonne mittaristoon tulla ilmoitus aukinaisesta ovesta, vaikka autossa ei olisi virrat päällä? Mitä yleensä ottaen oven avaus mittaristoon vaikuttaa?
    Viimeksi muokannut Kehno; 5.6.2009, 10:10. Perustelu: Lisätietoja

  • #2
    Ovea avatessa syttyy sisätilan valot ainakin. Revi sopivaa sulaketta pois ja etsi maadotusvikoja? Ainakin suht helppo alottaa tuosta...

    Comment


    • #3
      Onkos tuolla autossa jossain joku keskitetty maadoituspaikka (maadoituskruunu tai jotain) vai onko johdot maadoitettu vähän joka puolelle?

      Comment


      • #4
        Tällaista vikaa täällä.

        Eli oven kun avaa niin syttyvät nuo trippimittari sekä kello näytöt, mutta samalla bensa sekä volttimittari pompsahtavat hiukan ylös. Bensamittari noin 1/4 osa tankkiin ja volttimittari 8V paikkeille. Käynnistyksen jälkeen volttimittari nousee yli 16V eli liian ylös. Lisäksi kun laitta mittarivalot päälle niin alkaa kuulua sähköistä surinaa mittaristosta. Mahtaako olla kyseessä siis maadoitusvika vai jokin komponentti mittaristossa rikki? Lisäksi nuo ajotietsikan pikselit katoavat aina kun lämpimät kelit. Kylmänä näkyy kaikki niikuin pitää.

        onko kokemuksia ja vinkkejä mistä vianetsintää aloittaa?

        p.s en aio tilata uutta mittaristoa

        Comment


          #5
          Voishan sen mittariston liitokset tinata uusiks, jos vaikka auttas.

          Olen myös noita ajotietokoneen näyttöjä korjaillut. Uusi LCD-pitää vaihtaa, että tulee kuntoon.

          Comment


          • #6
            Nyt aamulla kun käynnistin auton, lämpötila +17.5´C niin kaikki pikselit näkyivät hyvin. Sitten kun lämpeni niin katosi taas osa. Eli miksi LCD pitäisi vaihtaa kun kerran näyttäisi olevan ehjä? Pelkkä uusiksi kolvaus ei riitä?

            Toisaalta ihan sama tuo LCD näytön vika kun sen saa pois päältä. Muutenkin liian isokokoinen näyttö keskellä mittaristoa. Enempi häiritsee tuo bensamittari ja volttimittari sekä surina mittaristosta. Kun viisari puolen tankin kohdalla niin bensavalo syttyy ja tietsikka näyttää 40km jäljellä. Tosiaan n. 8L oli tankissa eli mittari näyttää päin peetä.

            Auttaisko kolvaus vai olisiko enempi jokin maadoitusvika? Himmennin toimii hyvin ja kaikki valot palaa. Mittarivalot näytti olevan ledit.

            Comment


              #7
              Eli miksi LCD pitäisi vaihtaa kun kerran näyttäisi olevan ehjä? Pelkkä uusiksi kolvaus ei riitä?
              Ei riitä uusiksi kolvaus. Joskus on tullut testailtua yksinkertaisempaa LCD-näyttöä elvyttää kuumailmapuhaltimella lattakaapelin sähköa johtavan liimauksen kohdalta ja joskus toimii, joskus ei. Yleensä korjaus ei kestä kauaa, vika siirtyy muualle tai näyttö hajoaa.

              Tuo mittariston LCD on sen verran tiheemmin rakennettu, että vain uusi näyttö korjaa pikseliviat ja himmentymisen. Uudet näytöt on parempia eivät himmene osittain lämpötilan vaikutuksesta.

              Varsinaisten mittareiden vikoihin voisi auttaa liitinten uudelleenkolvaus ja maadoituspisteiden tarkistus.

              Comment


              • #8
                Allright. Aloitan siis maadoituspisteiden läpikäynnillä. Samallahan se menee kun ajattelin vibroplastia laittaa etuoviin sekä kojelaudan taakse/alle. Jos se ei tuota tulosta niin pitänee tuota kolvausta kokeilla. Onko sulla siis Aki kiinnostusta kyseiseen hommaan ja minkä verran kustannuksia? Löytyykö sinulta/sinun kautta myös LCD-näyttöjä?

                Comment


                  #9
                  Juu, kylhän mä noita LCD:tä olen jo useampia juotellut ja voin juotella jatkossakin. Pistän lisätietoja postilla.

                  Comment


                  • #10
                    Viimein tuli tehtyä mittariston output-testi ja ohessa kuva siitä. Eli tässä kohtaa lämpo- ja polttoainemittareiden pitäisi olla puolessavälissä ja selkeästi voi havaita, että lämpötila on "hieman" edellä.
                    Mitä mieltä olette, voinko vain irroittaa neulan ja laittaa sen output testin aikana tuohon puoleen väliin? Luulis, että tuo korjaisi asian.
                    Toki, ihmetellä voi miks hitossa se tuolla nyt on.
                    Audin korjaustapa oli vaihtaa koko mittaristo, mutten kyllä tuon takia lähtis koko mittaristoa vaihtamaan.
                    Attached Files

                    Comment


                    • #11
                      output test

                      Mitenkäs tollanen output test tehään? Itsellä vähän samanmoista vikaa mittarin kanssa.

                      Comment


                      • #12
                        Ihan VAG-COM:lla meet instrument clusteriin ja sieltä output tests ja naputtelet sen sitten läpi. Testaa yhtä jos toistakin asiaa, mutta mulla noi viisareiden asennot oli se juttu.

                        Comment


                          #13
                          Sulla on Magneti Marellin/Jaegerin mittaristo, joissa on tota vikaa paljon. Sama mittaristo käytössä TT:ssä. Pari olen elvyttänyt viisaria siirtämällä, toinen ei kuulemma ainakaan kauaa toiminut.

                          Eli mittaristo auki, viisari irti. Sitten taks kiinni ilman kuoria ja viisarin output testin aikana laitat osoittamaan suoraan ylöspäin.

                          Jos tuon haluaa korjata "lopullisesti" pitää viisarimoottori vaihtaa. Niitä ei saa erikseen, joten pitää purkaa rikkinäinen mittaristo, jossa on joku muu viisarimoottori rikki.

                          Comment


                          • #14
                            Viisarimoottorin saa myös erikseen.

                            Comment


                            • #15
                              Voi olla prosessorivika, kuten TT:ssä.

                              LCD-elementtejä olen tilaillut ja vaihdellut, näytönohjainpiiri on näytön flex-kaapelissa kiinni. Ainoa (luotettava) keino siis vaihtaa näyttö häviävien pikseleiden korjaamiseksi.

                              Comment


                                #16
                                Vähän vanhoihin viesteihin ootte vastaillu, mut todellakin nykyään löytyy melkein kaikkiin Magneti Marellin mittaristovikoihin korjaus. LCD-näyttöjä, viisarimoottoreita ja prosessoreita saa erikseen.

                                VDO orkkisnäyttöjen valmistus on lopetettu, mutta itse löysin toimittajan laadukkaalle eurooppalaielle vastineelle, niin ei tartte kiinalaisia käyttää. Kiinalaisissa kun on liian kirkkaan kontrastin lisäksi huono juottuvuus.

                                Comment


                                • #17
                                  Oho, eipä tullut katsottua päivämääriä. xD

                                  Näinhän se on, että osia saa. Itsekin tulee tilattua tarvittaessa.

                                  Comment


                                  • #18
                                    mistäs noita osia saa?

                                    Audi A4 B5 1996, ei ajotietokonetta, mittaristo toimii pakkasella moitteitta. Mutta vain niin kauan kunnes sammuttaa ja käynnistää uudelleen jolloin loppuu nopeus ja kierroslukmittarreiden viisareiden toiminta jos sisällä plussaa. Pari tuntia parkissa että sisätiloihin tulee pakkasta, niin taas pelaa. Aina molemmat isot viisarit.

                                    Missä vika? Eli isot viisarit ei toimi kuin pakkasessa.

                                    kolvilla kävin pari vuotta sitten läpi lähes kaikki liitokset ja vika lähti sillä, nyt ei enää auttanut.

                                    Comment


                                      #19
                                      Sulla on varmaan VDO:n mittaristo, ei välttämättä ole prosessorivika. Kokeile kylmäspraylla löytää oikkuileva komponentti. Kylmasprayna voi käyttää paineilmasprayta joka on käännetty ylösalaisin.

                                      Comment


                                      • #20
                                        mulla kans mittaristo ongelmaa.. Nopeusmittari sekä kilometrit ei värähdäkkään ja ilmastoinnin/puhaltimien näyttö kans pimeenä! Hävisivät toimimasta vähän jälkeen akun vaihdon. Suurin ongelma on kun ei osaa ite tehdä mitään ihmeitä. Mihin helsingissä kannattaisi viedä ettei tulisi liikaa valohoitoa?

                                        Comment


                                          #21
                                          Mikä auto?
                                          Ihan ekana kaikkien sulakkeiden läpikäynti.

                                          Comment


                                          • #22
                                            A4 -96 automat 1.8 sulakkeet kunnossa. ajettua pitemmän matkan (puol tuntia) alkoi ilmastoinnin näyttö toimiin.. nopeusmittari ei edelleenkään värähdä ja kilometrit ei lisäänny! muuten mittaristossa kaikki toimii!

                                            Comment


                                            • #23
                                              tosiaan, mulla kilometrejä tulee ja trippi toimii.

                                              olisko se vika kuitenki mittaristossa jos hankin "uuden" eli käytetyn toimivan lainaan ni sillähä se selviäis? ettei oo muualla?

                                              Comment


                                                #24
                                                Voin kyllä noita Juhan ongelmia diagnosoida, kun tässä lähistöllä asut. Sähköpostilla voi kysellä lisää.
                                                Ton ikäsissä on vähemmän vikoja,niin ei ainakaan mulla tule äkkiseltään mieleen aiheuttajaa.
                                                Ilmastoinnin sekoilu voi johtua ilmastoinnin paneelista itsestään, niistä tyypillisesti murtuu näytön liittimen juotokset.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Mulla on joku rahanriistoviikko. Maanantaina pyyhkijänvivusto - tänään jäähdytinnestevuoto ja ku hain auton huollosta niin asentaja oli merkannut että "kilometrit ei näy". Ihmettelin ja huoltoneuvoja kävi kysymässä asentajalta. Kilometrinäyttö ja kello/päivämääränäyttö olivat olleet pimeänä. Ajelin muutaman kilometrin kotiin- ei mitään. Sitten lähdimme jlk:ään ja kohta näytög asteittain pimenivät. Tovin jälkeen palasivat ennalleen, eivätä enää ole temppuilleet.

                                                  Comment

                                                  Working...
                                                  X