Auton pesu pakkasella

[jta]

Itse käytän nykyään paria erilaista kinnasta, toinen on lammasta, toinen mikrokuitu. Vanteisiin käytän kyllä sientä.

[Smooth]

Se on ihan sama millä sienellä/kintaalla tavan auton pesijä pesee kunhan käyttää reilusti vettä, ettei kuivalla hiero maalipintaa.

Mutta pikku hienostelusta pitäville suosittelen CarPro Wool Wash Mitt liukuu vahatulla pinnalla kuin ilmatyynyalus :) minä tykkään.

[Sammakko]

Tuollainen villa kinnas myös itsellä ja hyvä on. Kävin tänää TI hallissa pesemässä, mutta ei se puhtaaksi lähde ilman käsin jynssäämistä. Kovilla pakkasilla käytän varmaan samaa hallia, mutta otan kyllä oman ämpärin, autofoamin, kintaan ja shamppoon mukaan mikäli haluaa hyvää. Painepesuri sitten onkin euroilla.

Tai sitten maksan 20 e tuota työnä tekevälle joka pesee sen tuohon hintaan käsin. Elämä on valintoja täynnä.

[harri81]

Mie oon pessy auton harjan kanssa. Tosin ajelen niin vanhoilla autoilla mis maalipinnan suhteen on peli jo menetetty. Touranissa ainakin katon pesu varrettomalla välineellä aika hankalaa, jos ei sit virittele jotain jakkaraa auton viereen et ylettää ihan keskeltä pestä.

[EJH007]

mutta mitäs kaikki sitten käyttää?

Kinnasta tietysti, aitoa tai keino lammasta, tai joskus jopa nuudelihanskaa.

[vV8m5]

Kyllä muuten lähtee piki- ja suolapaska autosta nätisti! Ihan valumalla irtoaa kovatkin pikitahrat niinkuin kuvasta näkyy. Pesuaineena "Startti-esipesu" halpahallista. Nyt on mukava vahata puhdas auto :)

[ramp]

Täytyypä testata. Juuri tänään järjetön homma auton hinkkaamisessa. Vaikka reilu viikko takaperin vahasin auton ja oli suolapaska taas niin perkeleesti kiinni, että järki lähtee. Onko muuten talviolosuhteisiin oma vaha olemassa?

[Sammakko]

Ajatko ramp auton aina lämpöseen talliin? Jos vastaus on kyllä niin ei auta mitkään vahat, kun tuo soosi jämähtää autoon niin lujaa, että ihan hiki tulee hinkatessa. :) Nimimerkillä itse en aja enää talliin, jos auto ei ole puhdas.

[ramp]

Kyllä ajan. Eipä ole tullut mieleenkään että asialla olisi jotain vaikutusta. Taas asiaa viisaampi.

[protoni]

Milläs talvisin kannattaisi pestä hellästi, mutta kädet kuivana? Kesällä käytän kinnasta, mutta talvisin se ei tule kyseeseen kun on aina kainaloihin asti märkänä.

[RS2]

Paineilmaa lukkoihin ja ovenkahvoihin. Lukkojen huolellinen voitelu kunnon aseöljyllä ja jäähdytinnestettä rättiin ja sillä sipaisee ovitiivisteet. Pitäis toimia, ehkä.

[Zoml]

Mulla on menny tää talvi niin, että aina kun on lämpötilat sellaset ettei ihan heti pinnoille jäädy: esipesu Autofoamilla, tarvittaessa kahteen kertaan-->kinnastelu Chemical Guysin Citrus Wash&Glossilla kahden ämpärin taktiikalla-->pikanen kuivaus ja Dodon Red Mist Tropical pintaan, jos jaksaa hieroo. Tän jälkeen eberi pöhisemään tunniksi (ja auto piuhan nokkaan akkua lataamaan), jos ei oo ajoon heti lähössä. Ainakin vielä on ovet auennu ihan normaalisti, vaikka kävis niin että pesun jälkeen/aikana lämpötilat tippuu enemmänkin pakkaselle. :D

Vahana on joskus syksyllä laitettu Collinite 915 ja on se vielä puhtaaksi lähtenyt, vaikkakaan ei tosta vahasta taida enää oikeen mitään olla jäljellä. Tallia ei tosiaan oo käytettävissä.

[ramp]

Kyllä muuten lähtee piki- ja suolapaska autosta nätisti! Ihan valumalla irtoaa kovatkin pikitahrat niinkuin kuvasta näkyy. Pesuaineena "Startti-esipesu" halpahallista. Nyt on mukava vahata puhdas auto :)

KIITOS vinkistä. Eipä ole auton pesu talvella ollut näin vaivatonta ikinä. Ensin huuhtelu painepesurilla, pinttyneisiin kohtiin Startti-esipesu ja huuhtelu lopuksi vielä vaahdotus koko autolle. Sitten kinnastelu, olipa helppoa.

[kapaz]

Jos jaksaa harrastaa niin lukko irti ja kunnon puhdistus, kuivaus ja öljyäminen. Jos taas laiskottaa, niin koittaa puhdistaa paikallaan. Ite ruikin Quick cleaniä repsikan lukkoon ja paineilmaa perään. Ja sitten aseöljyt vielä vikaks ja ei oo sen käsittelyn jälkeen käynyt niin että ois ovi jäänyt auki.

Oli siis myös ongelmana, että ovi aukesi, mutta ei enää mennyt kiinni, ennen kuin lämpeni. Ja ite tein tuon operaation lukko paikallaan.

Pikku nosto. Siis käviskö tuohon niinkuin brakeclean ja paineilmaa kompurasta perään ja vaikkapa crc, vai pitäiskö olla sitä oikeaa aseöljyä.

Pakkaset tulee ja tiedän, että ovishow alkaa taas VanhassaRouvassa.

[hoff4]

Brakeleen ja Quickleen ollee samaa liuotinta eri pakkauksissa. Paineilmaa kompurasta ja nimenomaan aseöljyä perään, ei CRC 5-56, WD 40 tai vastaavaavia yleisöljyjä koska haihtuvat pois melkeinpä samantien.

Oman kokemuksen perusteella nuo lukko-ongelmat ovat peräisin siitä että on joskus ruikittu sprayvaseliinia näihin osiin joka sitten kylmänä tahmaa niin ettei lukko toimi ennenkun on lämmennyt.

[kapaz]

Jep, pitääpä käydä huomenissa sitä aseöljyä hommaamassa.
Luulin vain, että useimmissa tehdasasennuksissa on aikoinaan käytetty sitä ns. valkovaseliiniä, vai mitä se lie oikealta nimeltään. Ja sillä tuotteella olis taipumusta kerätä kosteutta itseensä, tiedä sitten.

[hoff4]

Ei valko- eli lithiumvaseliini itsessään kerää kosteutta, vaan pölyä ja paskaa, joka sitten puolestaan sitoo kosteutta aiheuttaen jäätymistä.

[kapaz]

Kiitos tarkennuksesta, näinhän se on. Eli aiheuttaa välillisesti tuota jäätymisefektiä.