A3/S3 madallus.

[JORE]

Oisko jollain kokemusta millaiset madallusjouset kannattaisi laittaa A3:n???? 96-03 korimallia. Tällä hetkellä mulla on tehdas asennettu sport alusta(ilmeisesti n 20mm). Ostin 18 tuumaset kiekot ja tarvis vielä noin 20 millii saada alemmas.

Iskareita en oo ajatellu uusia(rahasta kiinni). Eniten pelkään sitä että jääkö 40/40mm sarjasta keula suhteessa ylös... Se on karmeen näköstä.
Ja se et en kuitenkaan haluis että rupee liian helposti ottamaan rengas pyöräkoteloon kiinni.

Apuja kaivataan! Oisko jollain kuvia A3:sta madallus jousilla?

[sallinen]

Jos jouset pudottaa sen minkä lupaa, eli 40/40, on keuliminen taattu.

Kuva 35/35 jousilla, keula hieman perää ylempänä, ei kuitenkaan tuolla madalluksella haitannut. Ilmeisesti haluat kuitenkin enemmän madallusta, joten 50/30 näyttäisi varmasti fiksummalta.

Teaserina madalluskuva, edes tuolla asetuksella ei raavi pyörät mihinkään missään asennossa, joten pyörien raapiminen ei ole ensimmäinen ongelma.

[lucander]

FK alustasarja 8L A3:een? Kokemuksia?

Elikkä mulla on -98 A3 1.8T ja alustasarja pitäisi hommata. Nettikauppoja selatessä törmäsin FK:n alustasarjoihin jotka on suht edullisia. (oltava alle tonnin paketti)
Onko kenelläkään käytännön kokemusta tai yleensä tietoa FK:n laadusta? Itselläni ei ole mitään tietoa. Löytyi sekä Coilover alustasarjaa sekä perinteistä reilusti alle 1000e hintaa.
Kannattaako harkita ostoa? Tarkoituksena on sellanen suht maltillinen n. -40mm madallus.
T:Esa

[hype76]

Minulla ollut a3 toi konin alusta ei rosteri tolpilla siis korkeus ja jäykkyys säädöllinen satsi..
mutta ruostumattomat tolpat ois kyllä hyvät että kierteitä ei tarvittis joka vuosi puhdistaa ruosteesta..mut sekin hän riippuu tietysti tolpan tyypistä minkä lainen säätö mekanismi niissä on
eri merkeillä taitaa olla erillaista systeemiä ja jos haaveilet tollaista säädöllistä alustaa niin sillä hän pääsee säätään alustan aika matalalle ja tiukaksi..sekin riippuu iskari putken kierteen pituudesta eri merkeillä
erillaiset edelleen....ja sitte suuresta madalluksesta tulee ogelmia ton vänkärin puolen veto akselin kans se nimittäin hankaa kallistuksen vakajaan kiinni jotenka siihenki on olemassa korkeus sääjettävä tukivarsi vai mikä hän se nyh tarkalleen on nimeltänsä. ..niin kuin minulla tossa audissa..

[Jaymz]

Omakohtaisia kokemuksia ei ole, mutta halusin silti sanoa että FK:lla on kanssa AK sarja josta löytyy A3:een sarja. AK-sarjat on coil-overeita ja hinta näkyy olevan ko. sarjalle autovaruste.netissä 449e. Halpa on, mutta kyllä tuolla hinnalla voi jo mielestäni kokeilla millainen sarja on, varsinkin kun on vielä coil-over.

[lucander]

Joo, toi autovaruste.net näyttäs myyvän edullisesti alustasarjoja. Kiitoksia osoitteesta.
Jos kumminkin en jostain syystä päädy Coilover alustaan. Niin tollasella perinteisellä ja noin -40mm madalluksella mahtuu vissiin ihan hyvin vielä 225/40/18" kesärenkaat pyörimään?

[Audi A3]

A3 (8L) alusta&rengas

Pitäis päivittää tuota audin alustaa ja ois kiva ennen kun ostelee kalliita juttuja et mitä siellä mahtuu pyörimään :) mietin -40mm madallus ja 225/40-18" <--- tuollasta pakettia.. mahtuukohan hyvin pyörimään ettei ota kiinni mistään? ja sitten se et.. 35 vai 38?? ja jos joku haluis suositella jotain alustasarjaakin :) hinta sais olla sen joku n.600? ja madallus -30-40mm.. kiitosta vain :)

[sallinen]

Minulla on Eibach Pro Street -alusta ja 8x18 et 35 -vanteet. Kumeina 225/40/18 ja 235/40/18 setit, molemmissa vannesuojat. Kummatkin pyörii edessä raapimatta mihinkään reilullakin madalluksella, mutta takana 235 alkaa raapia hieman reilummalla madalluksella. Raapiminen on niin pientä, että siitä selviäisi varmasti pelkällä kuumailmapuhaltimen käytöllä.

[welho]

A3:n madallus ja kulmien säätö

Uutena Audin omistajana täytyy kysellä teiltä viisaammilta seuraavaa:

Tarkoituksena asentaa säädettävä alustasarja mutta mitenkäs helppo A3:n pyöränkulmat on laittaa sen jälkeen kohdilleen. Onko camber kulmille säätöä vakiona vai pitääkö säädöt tehdä itse vai saako jotain säätöpultteja tai muita osia joilla kulmat saa kohdilleen.
Jotain olen kuullut että vetoakseli rupeaa ottamaan kiinni johonkin jos autoa madaltaa tarpeeksi. Totta vai ei?

Auto siis A3 -97 1.8

[Jonde]

Kulmien säätö on tuossa helppoa, auraus on käytännössä ainoa mitä voi säätää edestä, takana ei ole mitään mitä säätää.
Tarpeeksi kun madaltaa, niin apparin vetari rupeaa ottamaan vakaajan etureunaan kiinni, tuota ei voi estää kun toisen mallisen vakaajan vaihdolla.

[welho]

Kiitoksia tiedoista. Sitä pelkäsinkin että pahemmin säätömahdollisuuksia ei autosta valmiiksi löydy kun en ole vielä kerennyt autoa pahemmin tutkia.
Täytyy siis ruveta itse rakentelemaan säätömahdollisuuksia kun ei kehtaa ajella jos kulmat heittää hirveästi ja syöhän se renkaatkin nopeasti sisäreunasta.
Kertokaas ketkä olette laitelleet kulmia että mikä olisi järkevin/helpoin tapa saada säädöt kohdilleen. Vai pitäisikö vain viilata kiinnitys pisteiden reikiä vähän isommaksi?

[Jonde]

Kyllä ne kulmat on kuosissa pysyneet vaikka madallusta ollut parhaimmillaan 90mm, mutta jos haluaa niin on tuohon saatavilla jos jonkinnäköistä säätöpalikkaa, niiden hinnat on aika kovat.

[sallinen]

Olen tontittanut säädettävällä. Kahdet kesärenkaat ja yhdet talvirenkaat olen ajanut tontituksen kanssa loppuun, kaikki ovat kuluneet tasaisesti. Sisäreunojen syönti on nelikkojen ongelma.

Vaikka takana ei varsinaisesti säätöjä olekaan, niin sieltäkin pystyy aurauksen erot tasaamaan molemmille puolille. Katsoin tuossa pyöränsuuntausraporttiani, niin kaikki muut kulmat ovat ohjearvojen sisäpuolella, paitsi taka-auraus, jossa niin pieni ylitys ohjearvoista, ettei käytännön elämässä mitään merkitystä.

Eli yhteenvetona: Kulmat saa säädettyä kohdalleen ilman viilailuja tms.

[miki1984]

Juu ittelkin säädettävä alusta ja kulmat saatu kyl kohdilleen. ellei sitten satu oleen esim. raidetangon päässä väljää mut nehän on helpot vaihtaa..

[welho]

Juu pitää nyt katella kuinka käy. Nuo auraukset nyt saa aina kohdilleen mutta eniten minua kiinnostaa nuo camber kulmat. Arvelin vain kysellä kun tällä hetkellä autossa varmaan 20mm madallus ja nyt edessä casterit reippaasti punasella ja toinen taka camber myös vähän punasella. Mutta hyvä jos camberit pysyy kerran kohdillaan madalluksesta huolimatta kun muissa merkeissä tahtoo mennä renkaat näin / \ kun madalletaan.

[Jonde]

Jos meinaa renkaat olla kovin vinossa, niin alapallojen kiinnityskohdassa on joku 2mm säätövara jolla voi vähän koittaa renkaita oikasta.

[>>Frost]

Alusta- ja madallussarjoista.

Omaankin silmää on jo alkanut pikkuisen häiritä A3 8L -99 1.8T vajaavetosen maasturimaisuus. Eli joku 30-40mm tarvis saada lähemmäs isänmaata.
Nyt pyydänkin mielipiteitä erilaisista ja hintaisista alustasarjoista. Hintaa kuitenkin opiskelijabudjetin mukaisesti alle tonni. :)

[Jonde]

Tuolla budjetilla saa jo kiinteitä ja säädettäviä moneen lähtöön. Jokaisen valmistajan kiinteä alusta mahtuu tuohon alle tonnin budjettiin ja yllättävän monen valmistajan säädettäväkin menee tuohon.
Lähinnä kannattaa miettiä haluaako millaisilla ominaisuuksilla varustetun alustan ja kuinka pitkäikäisen.

[>>Frost]

No en ainakaan tällä tietoa ole tuosta autosta vielä eroonkaan hankkiutumassa, eli pitkäikäisyys painaa vaakakupissa melko paljon. Jäykkyyssäädettävä olisikin hieno täällä maaseudulla, mutta käsittääkseni ovatkin jo aika hinnakkaita?

[kontio]

Melkein suosittelisin laadukasta kiinteää sarjaa, ellei ole niin justiinsa se korkeus.Tuning/ratakäyttöön ja muuten vaan pikkutarkoille henkilöille coilover on ehdoton, mutta jossei ole väliä putoaako se 3 vai 4 senttiä niin Eibachin jouset ja Bilsteinin tolpat ei voi mennä vikaan kovin paljoa.

Ebay.de on kova sana, ja kannattaa kysellä myös näiltä foorumin osatrokareilta.
Edullisimmat säädettävät kannattaa melkein jättää väliin, Vectraan moisen pistin ja aikamoinen virittäminen oli, sekä etenkin talvella hullun kova.

[Teemu M]

Ite ostin tohon volkkariin KW Variante 2:n tuolta Auto-Trendistä.

Noi on vanhaa mallia ja siks hinta on noin edukas normaaliin Var2 verrattuna. Eli noi tolpat ei ole rosteria, että talvikäytössä ei ole niin pitkäikäiset mitä se uus malli. Toi on siis jäykkyyssäädettävä.

[miki1984]

Tuolta itse tilailin ja menee siihen alle tonnin budjettiin.!

http://www.slamit.net/product_info.p...oducts_id=2504

[>>Frost]

Kiitos vastauksista kaikille, uskoisin nyt horjahtavani tuon uuden mallin variante 1 puolelle. Mikäli käsitin oikein, niin se on ruostumaton sarja.

[Jonde]

Variante 1 inox on rosteria ja kestää hyvin talvea. Ei ole kahdessa talvessa tullut pilkkuakaan ruostetta tolppiin vaikka käytetty välissä kerran irtikin.


Variante 1 sarjan keltapassivoitu malli on myös tälle vuodelle palannut mallistoon, mutta en tiedä rupeaako sitä kovinkaan moni myymään täällä.

[Artsi1]

A3 CC -07 madallus

Hei.

Kattelin searchilla jo muita ketjuja, mutta kysyn sellasta mitä en löytäny.
Eli aattelin tos kesän kynnyksel madaltaa audia 30-35mm ja iskareista en vielä ole päättäny. Koko alustasarjaa en ala laittamaan koska hintaero on järisyttävä, iskarit uudet (4500km ajettu) ja tämähän on pienoinen kokeilu.

Onko Weitec iha ok merkki? Sellasen saisin suht ok hintaan ja madallus olisi 35mm. Kesävanteet on 17x7" ja 225/45 kumilla, et kait tuo mahtuu rullaamaan ja kääntyileen?

Sit tärkein asia. En ole varma saanko 100% paikkaa mis laittaa ite jouset, osaanko ja mitä jos jotain menee persiilleen? Liike tarjosi jousien laiton, auraukset ym. sellaset 200 euroon. Onko tuo kovinkaan paha hinta?

Jos ajattelee että ite laittais jouset ja kaikki menis hyvin, niin kait nuo auraukset ym. pitää kuiteski hoitaa liikkeessä ja hinnatkin varmaan ei mitään halpoja ole.

Onko muita jotka madaltanu 35mm vakioiskareille, että meneekö ne iskarit iha vituix vai onko niis ton verran varaa. En hirveesti välitä siitä ajomukavuudesta (lähinnä että kolahtelee kuopis jne), sillä kilsoja ei itel kauheesti tule ja tiet joita ajelen on ihan hyvässä kunnossa. Mitä netist lueskelin niin tollaset 30mm madallukset parantais jopa ajo-ominaisuuksia.

Sori jos typoja kiirel kirjotin.

[okkim]

Itsellä on joskus ollut Weitecin alustasarja ja se oli hintaisekseen hyvä.

Tuon ~30 milliä voi pelkillä jousilla madaltaa. Ei ne ole vaikeat vaihtaa, kunhan on vaan sopivat työkalut. Itse vaihtaisin itse ;)

Renkaan nelipyöräsuuntaus on jotain 60-70€, viime muistikuvan mukaan...

[casper82]

Emännän A3:seen vuosimallia -04 (CC) tuli viime syksynä laitettua -35mm alustasarja.
Vaihtoehtoina oli silloin weitecci ja G&M josta jälkimmäiseen sitten loppupelissä päädyttiin. Itse asennuksessa meni pari iltaa
koska etupään iskarit olivat hieman alapäästään jumittuneet "hahloonsa".
Melko helppo homma muuten jos yhtään on vaihdellut autoon osia ;)

Takapää on helppo nakki paitsi tavallisen mallisten jousipuristimien kanssa meinasi olla ongelmia että sai ne hyvin paikoilleen.
Yläpäästä pari ruuvia irti sisälokareiden puolelta ja alapultti pois niin iskari on käsissä...

70? otti tampereella nelipyöräsuuntauksesta, jossa jättivät jopa ratin kieroon samaan hintaan, noh siitä selvittiin pienellä reklamaatiolla :)

[Artsi1]

Kiitos vastauksista. Eli sellasen 130 egee vois säästää ite laittamalla, ainoo vaan tosiaan ettei ole varmuutta että saan paikan mis laittaa. 2 vaihtoehtoa mis vois laittaa mut toisessa on helvetin iso Cadillac moottorirempan tarpees ja toinen on sit kaverin firman halli ja siitä ei ole varmuutta että onnistuu.

Kyl on autojen kaa tullu värkättyä, mutta pari kertaa kussu oikeen kunnolla :)

Toi Weitec näyttäis sit olevan iha jees vaihtoehto ja pitää puntaroida tota liike vs tee-se-itse. Ohan se 130 euroaki rahaa. Takuu tosin pelais sit tietty paremmin jos jotain ilmenee, kun antaa liikkeen tehä kaiken. Sais samaan hintaan kyl ne kesärenkaiden vaihdonkin, niin siinäkin taitaa jotain säästää...en nyt hinnoista ite tiedä.

[Chocoeye]

A3 (8L) tehdasmadalluksen lisämadallus.

Completos myy tarjouksessa FK Automotiven madallusjousisarjaa A3:seen.
Orkkiksena alustahan on tuo -20mm. Onko tuo sama edestä ja takaa?
Kun tuo etupää tuppaa hieman keulimaan noissa, tasoittuukohan tuo tällä jousisarjalla hieman? Specseissä lukee 55-40mm madallus ja mainitaan, että alkuperäisessä on 20-25mm. Onko tuo takaa-edestä vai miten?
Laskeeko tuo etupää tällä sarjalla enemmän vai ei?


Löytyy www.completos.fi tuotenro. FKAI003

[noppae]

mulla oli kans se orkkis -20mm, täs ois huono kuva weitecin -40/40mm sarjasta:
http://s252.photobucket.com/albums/h...t=P1010007.jpg ei kyllä anna hyvää kuvaa kun renkaat ei ole suorassa mutta kuitenkin... kyllä se hieman tasottu mutta ois keula saanu omasta mielestä laskea enemmän. Nuo yleensä ilmoitetaan: etupää/takapää mutta tuossa se voi kyllä tarkottaa että 55 ja 40mm välistä tapahtuu madallus.