Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S2 aby tehostimen pumppu

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • S2 aby tehostimen pumppu

    Joo eli pumppu pitäis nostaa pöydälle ja laittaa atomeiksi, asentaa korjaussarja ja koota takas kasaan. Kaikki apu, vinkit, mahd. kuvat yms. tervetullutta. foorumin olen "kolunnut" läpi mutta en ole vielä pääsyt selvyyteen mikä pumppu ko. ajokissa on ja osanro on niin mukavassa paikassa että katon sen jahka pumppu on pienessä karvaisessa kädessäni... Korjaussarja tulossa Laakkosen kautta, hinta noin45?,(tehdaskorjattu pumppu 520? + vanha pumppu!!!), eli tyydyn korjaussarjaan. Kiitokset jo valmiiksi kaikille. Katotaan miten pitkä/tuskainen viikko on tulossa.

    #2
    Sama homma edessä, niin dokumentoi kunnolla.

    Muistaakseni joku on homman tehnytkin? Pasi_ tai Porkkis?

    Comment


    • #3
      Joo pitänee ottaa kamera matkaan. Tarkoitus olis jokupäivä ensviikolla tehdä tuo remppa

      Comment


      • #4
        Yksinkertainenhan se pumppu on rakanteeltaan. Itse vaihdoin kaikki tiivisteet (O-renkaat ja stefan). Mitä lie tulee mukana korjaussarjassa? Kaikki tiivisteet löytyi Toivolan Matilta Jyväskylästä ja hintaa tuli ~15e. Öljyn hain merkkiliikkeestä. Ainakin minulla oli alumiinirunkoinen pumppu eli malttia kiristyksiin. +-kannalla olevat tulpat tosi tiukkaan, koska sieltähän ne O-renkaat usein pullahtaa.

        Comment


          #5
          Joo tehtiin Pasin kanssa. Eipä siinä ole paljon hämmästeltävää. Kannattaa katsoa tarkkaan missä asennossa siipipumpun irtosiivet on.

          Miten pumppu oireilee? Itsellä tuli lohkojen välistä tavaraa ja imi myöskin ilmaa. Mourusi ihan huolella. Korjaussarja = tiivistesarja. Jos siis ei vuoda, ei ko. sarjasta ole iloa.

          Tulppien o-renkaat tulee voidella huolella tai ne leikkautuu kiristysvaiheessa. En muista oliko niitä edes ko. sarjassa, mutta bulkkina saa 17x2mm.

          Comment


          • #6
            Jarrupoljin täristää ja on kova, pakkasilla mouruaa käännettäessä jne...

            Comment


              #7
              Mouruaminen voi johtua joko vähästä tai heikossa kunnossa olevasta tehostinöljystä tai sitten vuodosta. Täristys johtuu tavallisesti kuolleesta painevaraajasta.

              Comment


              • #8
                vuotaa myös akselin stefalta...

                Comment

                Working...
                X