A6 C4 kolinaa takapäästä

[C 4]

-91 Quattro C4:sta kuuluu vasemmalta? takaa kolinaa kun ajaa montusta.Ensin luulin että se on pakoputki mutta aikani sitä kääntelin ja lopuksi lisäkiinnikkeenkin siihen asensin mutta ääni ei vain loppunut. Tänään purkasin melekeen koko pyörän tuennan mutta mistään ei löyry väliää.iskari oli kunnos ja kummit myös.Onko jollakin vastaavia kokemuksia?
siis kolinaa kuuluu kun ajaa pienestäkin montusta ja kuulostaa juuri siltä kun pakoputki ottais johonkin

[TeroPee]

Ettei vaan olisi jousi poikki. Mulla oli (tod. näk.) vastaava ääni B5 quattrossa ja vialliseksi paljastui oikeatakajousi, joka oli puolen kierteen verran poikki alapäästään.

[TN]

Oliskohan ne puslat...

Kuulostaa niin tutulta... Mulla paljastui syyksi takakallistuksenvakaajan puslat.

[Yalle]

Mulla kolisi vasemman etualatukivarren väljä pusla.
Korjaamolla osasivat onneksi vaihtaa pelkän puslan, joten tukivartta ei tarvinnut uusia.

[C 4]

jousi ei ollut poikki.puslat tuntu ainaki käsipelillä tiukoilta,mutta ei se varmaan kaikkia kerro.

[lampi]

quattro

jaaha, melkein naapurilla kolinoita audissa?!

onko kolinat löytynyt?

tyypillinen on se takana se ns. ylävarsi. S4 syönyt parit jo niitä.

S6:ssa on kans joku mystinen kolina,nivelet ok mutta aivan pienessä vauhdissa kuuluu napinaa. etuiskareista löyty kyllä selvä vika, tuubi on helvetin horo itse iskarin sylinteriin,sieltäkin ääntä tulee mutta takaa se paremmin kuulostaa tulevan.

iskarit kai pakko vaihtaa ja kattoa mitä tapahtuu.

oliskin selvä vika muttaku ei.

[Jape]

Omasta ässästä kolisee kanssa joku takana vasemmalla jo todella häiritsevästi. Iskarin yläpäätä tosiaan epäilin, mutta ei sielä oikein ollut osaa, joka vaikuttaisi väljältä. Alatukivarren puslistakaan en löytänyt väljää enkä myöskään tuosta ylätukivarresta. Myöskään katsastusmies tai autonkorjausalan ammattilainen eivät löytänyt mistään väljää. Nyt olenkin miettinyt josko iskunvaimennin olisi jotenkin hajalla. Kyseessä konin keltaiset jäykkyyssäädettävät iskarit, jotka antoivat katsastuksessa ihan hyvät mittausarvot.

Kolina on kuitenkin niin terävää, että sen luulisi löytyvän helposti, mutta ei vaan löydy.

[C 4]

ilmeisesti saman tyyppinen kolina munki autos on,mutta mä purkasin tolopan ja iskari tuntu olevan kunnos.Koitanpa vaihtaa tuon ylävarren jota Lampi meinas josko ääni vaikka häipyys

[C 4]

Vika löytyi!

No nyt loppui kolinat.Purkasin vasemman taka-alatukivarren etupääs olevan puslan vaikkei se väljältä tuntunutkaan ja kasasin puslat eripäin niin loppu kolinat.
Mistä kannattais hyviä puslia kysellä? Seinäjoen Käyttöautolla oltiin taas kerran pikkuusen pihalla!
kyseli sielä että moniko hampainen pooritus puslassa on? nyt kun tuennan purkasin niin ei sielä kyllä pooria oo missään...
Puslassa seuraavat merkinnät:BOGE 2-22-000264-02 ja 443511247 D.
pusla on mallia kaks puolinen eli yks pusla =kaks puolta toises puoliskos lisäksi numero 117 ja toises 104
Kiitoksia muuten kaikille vika vinkeistä!

[porkkis]

Tuon 443511247D-numeron kanssa käyttöautollakaan ei varmaan oltaisi oltu niin pihalla.

[oliver]

Monta kolinaa kuulleena ja pirun kalliisti hakeneena, aloittakaa halvalla tyhjentämällä tavarasäiliö ja tarkistamalla varapyörän, tunkin jne. kiinnitykset. Tämän jälkeen vasta purkamaan puoli autoa BTDT

[Jorma Niemi]

Olli heitti hyvän:) Sama ongelma on ollut minullakin takakontissa.

[Nikli]

A6 C4 kolinaa takapäästä

Vajaavetoisesta C4 2.5TDi:stä kuuluu takapäästä kolinaa jo pienissäkin kuopissa. Kun aktesta katsoo niin näyttää siltä ettei siellä pitäisi olla mitään ylimääräistä kolinan aiheuttajaa (niveliä tms. turhaa). Onko kenelläkään mitään tietoa/hyvää veikkausta mistä tuo kolina tulee?

[blcpub]

Pitäiskö vilkasta sitä taka-akselia ETKA:n sijasta :D

Ei ole niveliä mutta muutama pusla, veikkaan pitkittäistukea.

[Nikli]

Kyllä olen vilkaissut, mutta näkyykö puslasta että se on ehtoopuolella? Miten? Aina ennen kolina on johtunut nivelistä eikä puslista, eli aika uutta aluetta minulle :)

[taski]

Järeällä ruuvarilla tms. vääntelemällä pitäis löytyä, jos puslissa väljää. Muita epäiltyjä (ainakin muissa autoissa) esim. jarrusatula, iskarin yläpää... Kaikki mahdolliset ja mahdottomatkin pultit kannattaa tarkistaa, ettei ole löystynyt. - Eihän pakoputki pääse kolkkasemaan mihinkään?
Tai takakontissa jotain kovaa ja painavaa irtotavaraa, jos kaikki mahdollisuudet käydään läpi... ;)

[Nikli]

Noiniin, eikun vain tuumasta toimeen! Mahdollisia scenaarioita kaikki.

[Tolkkju]

Ihme kolina C4:n takapäästä + halpa korjaus

No tänään loppui sitte taas talvi yhden pakkaspäivän jälkeen...Ja heti aamusta auton takapäästä oikealta kuului vaimea "klonk!" aina kun lähti liikkeelle ja jarruttaessa sama juttu.
Ehdin jo ajattelemaan kaikkea mahdollista vetonivelistä kardaanin tukilaakeriin yms ???-menoeriä.

Ajoin talliin ja nostin tunkilla kulman ylös ja auton alle tutkimaan: ei mitään kummallista näkyvissä ja kaikki pultitkin näytti olevan tiukassa. Sitte tutkin sattumalta takaluukun kautta lokasuojan sisäpuolta. C4 sedan satkussa on tavaratilan reunassa sellainen pikku kolo lokasuojan sisäpuolella alhaalla pyörän takana (siis siellä verhoilun alla) => Lähes täynnä vettä (vajaa 5cm mitä sinne mahtuu) ja veden pinnassa kohtuullisen kokoinen jäälautta! Se tietysti kolahti kiihdytyksessä takareunaan ja jarrutuksessa etureunaan: "klonk!"

Kärsseri käyntiin ja imutin vedet ja jäät pois. Ens viikonlopun huolto-ohjelma voisi olla selvittää mistä se vesi sinne menee, takakulman lampun tiiviste ehkä vuotaa? Oli kuitenkin ihan puhtaan näköistä vettä, ei mitään kuralientä, eli jotain lumen sulamisvesiä sinne nyt sitten jostain lorisee...

No kerrankin kolinan aiheuttaja ei löytynyt jostain alustapalikasta...edullinen huolto :)

[pta]

Yksi arvaus...

Käytätkö sisätilan lämppäriä? Se lämmittää paikalla seisovan auton sisäilman ja kosteus tiivistyy kylmän koripellin sisäpintaan ja valuu kotelon pohjalle. Itse lopetin sisätilan lämppärin käytön, kun huomasin kuinka märkänä silloisen kulkineeni tavaratilan seinät olivat.

[Petri Tuomas]

Vedenpoistoreikä tukossa. Varma tieto ;)

[Tolkkju]

Olisiko vinkkiä sen vedenpoistoreiän sijainnista? Pitäiskö se näkyä alaviistosta. Kuskin puolen vastaava kotelo täysin kuiva.

Myös muovinen varapyörän kaukalo oli vesilastissa, sehän on sellainen umpinainen amme, eli ei poistoreikiä missään...

[mikaks]

Jatketaan tähän vanhaan. Asia liittyy urssin takapään narinoihin ja kolahduksiin. Sain narinat loppumaan ylätuennan puslien vaihdolla ja iskarin
yläpään kiristyksellä (Bilstein&HR). Nyt oikelta puolelta, jossa esiintyi aluksi pelkkää narinaa alkoi iskarin yläpään kiristyksen jälkeen kuulua terävistä montuista ajettaessa hakkaavaa kolinaa. Kolina esiintyy jokaisella joustokerralla. Pitäisikö vain suosiolla alkaa laittamaan puslia uusiksi takakelkkaan ja uudet tukivarret myös?

Takaloosteri oli testin aikana tyhjä.

[mikaks]

Ei kolinat lopu, vaikka minkä tekisi. Kuuluuko muuten jousilautasen mennä iskarin
olasta läpi? Ei meinaa muistaa tuota rakennetta, vaikka olen purkanut ja kasannut
tuon kymmeniä kertoja.Takaiskari siis edelleen kyseessä. Kännyllä otetut huonot kuvat.

Toinen ihmetystä aiheuttava seikka on tuo jousituennan puslan holkki, joka
pyrkii joka kerta kiristäessä jumiutumaan tuohon iskarin olkaan. Pulttikoneella
olen kiristänyt pitämällä iskarin akselia pihdeillä kiinni.

Jotain teen tässä nyt vaan väärin, mutta ei tajua. Kiristänkö mutterin liian kireälle?

http://img392.imageshack.us/my.php?image=kuva015tc5.jpg

http://img204.imageshack.us/my.php?i...uva0121in8.jpg

[gedu]

Jos olisi tilaa tallissa, voisin irroittaa toisen takaiskaripaketin malliksi... Ei tuon tuen kyllä pitäisi päästä tuosta olasta luiskahtamaan alaspäin.

[mikaks]

Eli lautanen pääsee pakoon ja kiristäessä holkki pureutuu olkaan. Näin ollen
lautanen elää koko ajan aiheuttaen kolinan.

Olinko oikeassa?

Kattelin albumista, niin tuon lautasen alle olisi kuvan mukaan tarjolla aluslevy, mitä
omasta ei ainakaan löydy.

[gedu]

eiköhän tuo vika juu aika julmat kolinat saa aikaiseksi, iskarin varsi hakkaa koriin jne. Viimekesänä omaani iskarit vaihdoin, mutta ei kyllä tuon taivaallista muistikuvaa että mitä kaikkea siellä on.

[mikaks]

Tilasin hieman hilppeitä tuonne tuentaan, niin viikonloppuna ollaan viisaampia.
Laitan vähän parempia kuvia rakenteesta vielä, niin nähdään tuleeko/tuliko oikein kasattua. Mun mielestä tuota aluslevyä ei ollut vastakkaisella puolellakaan.

E. Nyt sain tuon takatolpan rakenteen nippuun oikein. Missään vaiheessa sitä ei oltu väärin kasattu, vaan jousilautasen alta
puuttui yksinkertaisesti aluslevyt. aluslevy

rakenne

[erämies]

Sattuu tämä tarina tuohon otsikkoon. Tämän pakkasviiikon aikana ilmaantui c4 avantiin uusia ääniä. Hidasteet ym. normaalit töyssyt meni pehmeästi, mutta olemattomat routakatkokset, eli varmaan jyrkät reunat, asfaltilla sai aikaan kovan kolahdukset takapäästä. Arvelin joidenkin puslien porsineen pakkasessa. No tänään oli auto lämpimässä tallissa remontissa reilun tunnin oven lukon avausvaijerin irtoamisen takia ja lopuksi juolahti mieleen edellä mainittu kolina. Hyppäsin reilun sadan kilon painolla vetokoukun päälle ja aloin heijaamaan perää. Ei mitään ylimääräisiä ääniä missään, iskarit ja jouset vielä jotenkin älyissää. Sitten kuului jokin kolahdus tai pamaus, aivan kuin jäätä olisi murtunut (näin ainakin itselleni selitin...) ja seuraavalla ajolenkillä oli kolinat tiessään. Siitä mikä pamahti paikoilleen ja missä, ei ole kyllä mitään hajua.

[erämies]

Mitenköhän tapahtuisi taka-akselin helan, osa-numero 4A0511247 c4 avant, vaihtaminen? Onko niin yksinkertainen työ kuin näyttää? Käytössä on nosturi, joka nostaa rungosta eli renkaat roikkuu. Ei järki sanonut, mitä tapahtuu kun helan pultin irroittaa.

[retulainen]

Taka-akseli jää roikkuun tolppien varaan. Puslat on helppo vaihtaa kun kumin poraa pois ja sahaa halki sen metalli holkin ja ottaa sen pois. Uuden puslan painat sitten kierretangolla ja rikoilla paikoilleen.