Jäähdytysnesteen lämpötila alavesiletkussa

[horch]

Lötkössä ilmennyt sitä vikaa että kun vaikka maantiellä ajelee normaalisti ulkolämpötilan ollessa n. nollassa niin heti kun pysähtyessä kokeilee alavesiletkua niin on melkoisen kuuma, kärsii kättä mutta silti melko kuuma. Eikö viiman nyt pitäisi viilentää neste niin että letku olisi haalea? Autossa uusi jakopää vesipumppuineen, termostaatti ja jäähdytin. Vesipumppu on metallisiipinen, termostaatti Wahler. Puoli minuuttia kun kävi tyhjäkäyntiä parkkipaikalla niin alkoi flekti pyörimään vaikka ihan suoraan maantieltä kääntyi parkkipaikalle. Lämpömittari näytti normaalia 90 astetta.

[Villee]

Samanlainen se on omassakin vaikka on uusi jäähdytin ja termostaatti, aika nopeasti heittää flektin päälle jos maantieltä ajelee pysähdyksiin. Termari kun alkaa aukeamaan siinä 87 asteessa niin kyllähän se lämpö siihen alavesiletkuunkin heijastuu. En olisi huolissaan jos lämmöt ei heittele ajossa ja lämpöä tulee normaaliin tapaan hyttiin.

[horch]

Edelleen samaa ongelmaa vaikka kokeilin vaihtaa uuden termostaatin siltä varalta että uudessa olisi vikaa. En tiedä voiko verrata mutta tuossa nelosessa ajon jälkeen alavesiletku oli ihan viileä. Löysin netistä kuvan vanhasta olettavasti alkuperäisestä vesipumpusta ja nykyisestä (Hepu). Mikä tarkoitus noilla rei'illä on tuossa siivessä? Alkuperäisessä niitä ei ole.