2.0TDI KYSELY

[roadster]

1100€. Sisältää tasapainomoduulin korjauksen. Ei kulu enää uudestaan pyöreäksi.

Tikun, työt sisältäen auraskulmien säädön.

[Nakke00]

Mulla olis myytävänä ketjuvetoiseen öljypumppuun (kone BLB) korjaussarja. Kerkesin tilata sellasen enklannista ku semmosia ei suomesta enää saa, mut sitten kun purettiin niin vika ei ollutkaan öljypumpussa. Joten sellanen olisi myytävänä jos jotaki kiinnostaa.....

[vaklari]

Ompas mielenkiintoinen topikki . Pitänee ruveta kyselemään pojilta paljollako ne tuon remontin tekisi ? 155k alla eli kohtahan se leviää . Passaakos tuon 103 kw:sen tilalle suoraan se 125 kw:nen versio? Vaihelaatikko tietenkään ei passaa ?

[kramer]

Itsellä on -06 BRE kone ja ymmärsinköhän oikein, että siinä on ratasvetoinen öljypumppu? Suomenkielisiltä sivuilta ei näytä löytyvän vastausta, mutta ulkomaalaisilla sivuilla kirjotettais olevan ratasvetoinen...tiedä häntä?

[toma-]

Oma -08 A6 BRE koneella sytytti tänään öljypainevalon rauhallisessa kiihtyksessä 50-80. Pelit seis siihen paikkaan ja hinurin kyytiin. Odotellaan tuomiota, itse en ala rakentemaan kun on vasta pari kk ollut mulla ja liikkeestä ostettu. Kyllä samantien hiipi öljypumppuepisodi mieleen, kilsoja takana ~145tkm. hiphiphurraa.... ostan seuraavaks kottikärryt ja ajan niillä.

[kramer]

-08 BRE? Hmm...rupee jo vähä pelottaa ettei lontoon palstoilta löytämäni vastaukset ratasvetoisuudesta pidä paikkaansa. Kerro toma ihmeessä tuomio sitten.

[kramer]

...pannaan ny vielä tähän, että omassa kohta 200tkm rikki ja toistaseksi loistavasti pelittää.

[toma-]

Tuomio tuli että ei öljynpaineita. Sanoivat että tuossa olisi öljypumppu vielä ketjulla? Purettu ei ole konetta ollenkaan eli perustuu "oletukseen/arvaukseen". Korjauskustannusarvio 3500 -10000 jos konevauriota tms. Auto ollut tosiaan sen reilu 2kk mulla ja kilsoja tullut 3-4tkm. Mitenhän tässä kannattaisi menetellä? jos korjataan niin silloinhan kuluttajavirasto tms katsoo että auton arvo nousee pirusti ja joudun maksamaan aika isoja summia. Vai mitenhän menee sitten kaupanpurku?

[Puuhapete]

Jos se öljypumpusta on pettänyt niin ei se nyt konetta vielä vaihtokuntoon voi hajottaa, jos kone on sammutettu heti?

[toma-]

Valo kun syttyi niin rullasin het tien sivuun. Öljypainevalo vaan kun ei ole ennakoiva valo :( se kun syttyy niin paineet on jo liian alhaiset, ja nyt testatessa ei painetta ollut ollenkaan.

[kramer]

No voe helevetti ja minä kun tosiaan ymmärsin, että BRE on ratasvetoinen. Jos sulla ny on se ollu kaks kuukautta, nii eikös noin iso juttu pitäis mennä liikkeen piikkiin tai ainakin edes puoliksi?

[toma-]

Joo kyllä myyjällä on vastuu, mutta jos menee koko paska uusiksi niin pitäis sitten 5 tonnia maksaa siinä tapauksessa? En vaan sulata sitä. :/
Täytyy painella äkkiä viikonlopuksi merelle niin sais ehkä muuta ajateltavaa... katsellaan mitä tulee...

[kramer]

Jeps! Ei kait ny kellään tavallisella tallaajalla 5 tonnia makaa tilillä, ei ainakaan mulla. :)
Itsellä ollu tuo audi kans vasta pari kuukautta ja kun täällä tulee käytyä, nii kyllä vähä rupee kaikki pelottaa ja tulee ihan vainoharhaseks.
Oon aina ajanu tähän asti japseilla ja 100 euroa enempää en oo ikinä joutunu korjauksiin laittaa, mutta nyt tykästyin sitte audiin.

[Puuhapete]

Öljypainevalo vaan kun ei ole ennakoiva valo :( se kun syttyy niin paineet on jo liian alhaiset, ja nyt testatessa ei painetta ollut ollenkaan.

Noo annetaan hieman toivoa tässä. Ei se moottori samassa hajoa, kun valo syttyy, vaikka koneessa ei olisi öljyä ollenkaan.
Ei kaikkee kannata uskoa. Nää uudetkin koneet varmasti kestää ilman paineita ton ajan.
Jos se öljypumppu on pettänyt, niin ymmärsin tämän ketju keskusteluista, että se hajoo kerralla eikä hiljalleen. Toki, jos sen korjaus tarkottaa, että muutetaan ratasvetoiseksi, niin se tietysti maksaa. Autoliikke joutuu tulemaan vastaan, mutta tuskin koko remontista selviää ilman omaa rahaa.

Vertailuna, että ajoin 4.2 V8:lla muutaman kilometrin öljyvalon palaessa ilman mitään vauriota. Oli vain ruikkinu öljyt pihalle viallisesta öljykellosta. Moottori kyllä kävi kun ompelukone, kun nostajat ei saanu öljyä.

[lucander]

Missä vuosimallissa tuo 2.0tdi on muuttunut kestävämmäksi?

[toma-]

Hommat etenee, myyjä oli yhteydessä minuun eilen illalla. Suhtautuu asiaan ihan asiallisesti, harmittaahan tämä molempia ja kuntoon auto pitäisi saada. Kuluista ei vielä ole ollut puhettä että kuka maksaa.
Keskusteltiin vaihtomoottorista käytettynä, niitähän on tarjolla. Löytyykö kokemuksia http://www.varaosia.com/ firmasta?
Sieltä olis tarjolla kahta vaihtoehtoa:
1. perusmoottori ilman apulaitteita 70000km ajettu.
2. täyd. apulaitteineen 90000km ajettu.

Kyselin lisätietoja mottoreista(huollot, luovuttajaautot jne.)
Mutta miten saisi 100% varmuuden tuosta öljypumpusta onko ratas vai ketju......

Tollasen jos laittais niin pakko olis ö.pohja avata ja tarkistaa öljypumppu ja jakohihna vaihtaa samalla.

[jounii]

A6:n osalta tuossa selvittelin kaverille juuri tälläistä:

Alustanumeron mukaan:
<< 4F-6-066123 BLB, BNA = ketju
4F-6-066124 >> BLB, BNA = ratas
(4F-6-066123, assembly date 31.8.2005 >>)

Sitten moottoreiden asennuskuukaudet:

BLB 07/04 - 11/05
BLB 06/05 - 11/05 Avant
BNA 07/04 - 11/05
BNA 06/05 - 11/05 Avant
BRE 09/05 - 10/08
BRF Belgium 09/05 - 10/08
BVG Franch 09/05 - 06/06

Eli vaikuttaisi, että BRE, BRF ja BVG on aina rattailla ja BLB ja BNA 09/05 jälkeen (alusta 4F-6-066124 >>).

Jos varman päälle haluaa niin alustanumerosta 4F-7-xxxxxx lähtien on aina rattaalla ja hyvin todennäköisesti BRE. Noista lähtisin itse vaihtokonetta etsimään.

Moottoreiden sarjanumerot tuosta taitekohdasta:
31.08.2005 >> BLB131180
31.08.2005 >> BNA004450

[matti57]

Oma kulkine a4 avant 2005 2.0 tdi nähnyt noita teitä jo 400000 tkm edestä
vielä pelittää, onkohan jo pari kertaa moottori vaihdettu?? Ei ainakakaan
huoltokirjassa kerrota. Kyllä näillä pääsee...

[toma-]

4F48-xxxxxx on oma, eli tässä _pitäis_ olla ratasvedolla.

[vaklari]

Eli nuo numerot on A6:seen . Miten A4:sen kanssa . H-kirjasta löyty seuraavaa .6A020167 . Tuo vissiin on identtiteetti numero ( saksaa nii ei jymmärrä ) . Sitten päivämäärä 06/05 eli mulla vissiinki se paskempi malli ? Mutta löyty myös seuraavanlaine leima jossa lukee " aktion 26D98E " Koitin kooklata ja mitään en löytänyt aiheesta . Eintragung , mitä lie meinaa ku ei sanakirjakaan sitä tunne .?

Edit : aktion 26D98E meinaa vissiin jotain toimitus härdelliä ?? kuukkelikäännöksen mukaan

[Petri R]

"Missä vuosimallissa tuo 2.0tdi on muuttunut kestävämmäksi?"
- ei missään....tai sitä päivää odotellessa :)

[VCDS_newbie]

Mikä hyöty on vaihtaa ketjuveto ratasvetoon jos ongelma on siinä tapissa ja sama tappi on myös ratasvetoisessa?
Ainakin täällä joku kirjoitti että kyseinen vika oli tullut myös BRD koneeseen missä ratasveto.
Onko kukaan käyttänyt autoa huollossa että kyseisen tapin kunto tarkastettiin? Mitä maksoi?
Noita tappejakin voisi varmaan teettää jollain osaavalla firmalla ja vaihdettais kaikille uusi, niin ei tarvitse jännittää koska öljynpaineet katoaa.

[TDIq]

Saa sen tapin ostettua ihan marmorilta eikä paljon maksa.

[VCDS_newbie]

Saa sen tapin ostettua ihan marmorilta eikä paljon maksa.

Saako?
Aiemmin joku kirjoitti että öljypumpun osia ei myydä erikseen, vaan pitäisi koko pumppu ostaa.
Onko kukaan vaihdattanut tuota tappia "ehjään" moottoriin? Mitä maksoi?

[TDIq]

Tuon tapin vastakappaleita ei siis saa erikseen ja siinä vaiheessa kun tuo pyörähtää tyhjää niin tapin vaihto ei enää riitä.

[VCDS_newbie]

Milläs nimellä kyseistä tappia kannattaa Marmorilla kysellä että puhutaan samasta osasta?
Käyn ainakin hinnan kysymässä tapin vaihdolle ja jos ei aivan mahdottomasti maksa niin vaihdatan uuden varmuudenvuoksi.

[horch]

Jos oikein etkaa tulkitten niin tapin nimi on "välitysosa", 03G 115 281F, hintaa vajaat 7€.

[VCDS_newbie]

500-600€ oli hinta-arvio tuon tapin vaihdolle.
Ehkä jätän vielä vaihtamatta, kun vasta yksi tapaus BRD moottorin kohdalla tullut esille että olisi paineet kadonnut.

[Olly]

Öljypumppu ja tasapainoakseli vaihdettu 250tkm kohdalla,edulliseen 1885e hintaan.samalla sitten ahdinkin kasattiin uusille sisuskaluille n.800e. 10 tkm ennen vaihdettiin vauhtipyörä. Eli tuttuja juttuja

[VCDS_newbie]

Öljypumppu ja tasapainoakseli vaihdettu 250tkm kohdalla,edulliseen 1885e hintaan.samalla sitten ahdinkin kasattiin uusille sisuskaluille n.800e. 10 tkm ennen vaihdettiin vauhtipyörä. Eli tuttuja juttuja

Mikä moottorityyppi kyseessä?