Renkaat liian leveät Suomen talveen?

[jiiäs]

Olin myöhään liikkeellä talvirengaskaupoilla ulkomailla, ja ainoat jäljellä olivat Pirellin SnowSport 225/50/16 kitkat. Ne toimivat hyvin ajellessani mantereen puolella Pohjois-Euroopan vähälumisessa talvessa, mutta näin asiaan vihkiytymätöntä arveluttaa, ovatko renkaat liian leveät Suomen talveen? Vai onko nykyään niin, että kapeus ei enää ratkaise talvirenkaan pitoa? Auto (A4 -08 2,0 diesel) on pääasiassa Tampereella, mutta varmaan olisi tilausta joskus talvella kyyditä partiolaisia metsäteitä pitkin, mutta uskallanko lähteä sinne lumeen ajamaan noilla renkailla? Kiitos jo etukäteen kokemuksista ja kommenteista vastaavanlaisista kumeista lumella.

[kalsket]

Kyllä nuo täälläkin ihan ongelmitta toimii, ainakin leveytensä puolesta. Muuten pidon määrää nopeuluokka.

[Vieras]

Enemmänkin ottaisin huomioon sen, että kyseessä on ns. saksankitkat, eli keski-Euroopan oloihin enemmän suunnitellut renkaat. Rakenne siis ei ole paras mahdollinen sellaisissa oloissa joita vaikkapa Saksassa ei juuri esiinny.

Saksankitkoillakin varmasti pärjää, kunhan muistaa huomioida sen ajotavoissa (esim. turvaväli).

[okkim]

[OT]Äh, joko pitää puhua näin ikävistä (talvi, kylmä, pimeä, yäk) asioista.[/OT]

Itse ajoin yhden talven vajaavetoisella autolla saksankitkoilla (225/50/R16), ja toisen samanlaisilla renkailla nelivedolla. Molemmilla pärjäsi ihan ok, mutta ei niissä mikään mahtipito ollut. Kun ajaa varovasti niin pärjää.

[sv]

Mullaki tuli ajeltua yksi talvi edellisella vajaavetoisella 225/45/17 todella kovilla continentalin kitkoilla ja hyvin selvisi hengissä. Pitää vaan hieman varovaisemmin päästellä menemään.

[jiiäs]

Nopeusluokka on H (ja profiili olikin muuten 55 eikä 50). Eli siis leveys ei merkitse, vaan materiaali ja kovuus ja tämä rengas taitaa olla vähän turhan kova Suomen talveen. Mutta jos kerran rauhallisesti ajelemalla muutkin ovat pärjänneet, niin en lähde tässä vaiheessa vaihtamaan renkaita, vaan kokeilen, miten tällä sujuu.

[Puuhapete]

Toimii paremmin kuin oikea "Suomenkitka" jos tiet on tyypillisesti sulia suurimman osan ajasta talvella. Sellanen siis välikelinrengas.

Mutta esim pääkallokeleillä pahin vaihtoehto kesärenkaan jälkeen.
Lumella pitää aivan kuin muutkin renkaat, poislukien pakkaantunu lumi.
Pitää yhtä hyvin uutena, kuin muutaman vuoden vanhat oikeat talvirenkaat.

Eipä nuo uudet 16" talvikummit nyt niin paljoa maksa, jos vähän mietityttää.

Ite en enään moisia huoli auto alle kuin pakosta. Sen verran liposet ne oli takatuuppari autossa.

[Kotzi]

Itellä ainakin nuo 225/40/18 hakee lumikelillä uriin aikalailla.

[nomoreford]

Itse ajelin aikanaan jonkin aikaa ex Audin mukana tulleilla Saksan kitkoilla ja muistan vaan miten järkyttävä ero oli, kun sai alle oikeat talvirenkaat. Jos rahat menee tiukalle, niin itse jätän vaikka kaljat ostamatta ennenkuin ajan Suomen talvessa keskieuroopan kitkoilla. Niin ja kyllä talven selviää kesärenkaillakin, kun on riittävän varovainen.

[Jukuri]

Käytä kesärenkaina nuo eurokitkat loppuun. Jos haluut oikeet renkaat osta Nokian RSI:t.

[sonikk]

Mä ajelin viime talven tommosilla 225/45/17 SnowSporteilla ja oli kyllä lähes hengenvaaralliset, tosin melko kuluneetkin että uutena varmasti vähän paremmat. Pari kertaa jäin vajaavetoisella jumiin ihan tasamaalle kun oli n. 10cm satanu lunta, ei liikkunu eteen eikä taakse.

[Puuhapete]

Kuluneena nuo saksankitkat on lähes kesärenkaasen verrattavissa. Kulutuspinta on kovaa kumia, mutta runko on talvirenkaan kaltainen.

Siis varmasti miinuskeleillä aika hasardit. Nelivetosen alla kyllä pääsee liikkumaan huonoillakin renkailla, mutta vajaavedot voi jäädä ihme paikkoihin kiinni.
Nimimerkillä Ässä mersulla saksankitkat alla tultiin jarrut pohjassa loivaa ylämäkeä valuen alas nollakelillä.

[Ecu]

Ihan yhtälailla se nelikkokin ois siinä valunu. :)

[Rammo]

Komppaan kyllä puuhista. Viime talven ajelin tommosilla huonoilla saksan kitkoilla, jotka olivat 255 -leveet. Liopoosta oli =) Ajo asenne pitää olla renkaiden mukainen niin niillä kyllä pärjäs. Lähinnä kyläpyörityksessä ne meni, mut kauemmas ei viittiny lähtee. Tänä talvena en niillä aja...

[albanzo]

Se tosiaan kannattaa muistaa et nelikko lähtee kehnoillakin renkailla hienosti liikkeelle ku on liukasta, mut pysähtyy vähän pirun hitaasti...

[Kenda]

Aika nopeesti se pysähtyykin, mikäli oja on riittävän syvä :D

[Metsässä]

Taikka on tarpeeksi iso rekka vastassa :) (ot)

[jeremiah]

Lainaan tätä topikkia kun oma suljettiin. Uudet vanteet ja renkaat ois varmaan nyt talveks tulossa. Enköhän etelän poikana kumminkin päädy nastoihin. Mustajää aika ketumainen varmaan kitkoilla. Nyt mietinkin mitä kokoa vanteet pitäisi olla ja entä nastarenkaiden koko ja profiili. Onko joku 17" vanne hyvä esim nastoille? Tosi vähän kokemusta näistä talvinakeista.

[Kennedy]

Käytä kesärenkaina nuo eurokitkat loppuun. Jos haluut oikeet renkaat osta Nokian RSI:t.

RSi on vanha malli. Korvaava on Nokian Hakkapeliitta R.
3 talvea ajelin itse RSi:llä. Aika loistavat kumit.

[kontio]

Juu, ei sillä leveydellä ole (juurikaan) merkitystä. Tietämättömien höpötystä.

Kumin materiaali lähinnä vaikuttaa, mutta "suomikitkat" on kyllä aivan kamalat märällä asfaltilla että siinä "saksakitka" ottaa turvallisuutta takaisinpäin.

Jää ja pakkaantunut lumi niin "saksakitka" on aika liukas, mutta toki pärjää kun muistaa millä ajaa. 2008 kevättalvella tulin mäen päälle ja risteys täysin tukossa, uutta pakkaantunutta lunta tie (ja ilma) täynnä, RSI:t eivät ainakaan pysähtyneet. tai no pysähtyivät vastaantulleen Transporterin nokkaan.
Ei olis kyllä muu kuin jääratapiikki pysähtynyt siinä tilanteessa. taisin pitää liian pitkän turvavälin tai jotain =D Noh, ei paikalla jo olleen ambulanssin vilkutkaan mäen alle näkyneet...

Kitkoilla ajellessa on se hyvä, että tulee oltua paremmin hereillä. "juu mulla on nää uusimmat ja parhaat nastakumit joilla nousee vaikka puuhun" mentaliteetti ei ole se turvallisin.

[kontio]

Nyt mietinkin mitä kokoa vanteet pitäisi olla ja entä nastarenkaiden koko ja profiili. Onko joku 17" vanne hyvä esim nastoille? Tosi vähän kokemusta näistä talvinakeista.

Oikeat koot tuohon taitavat olla 235/45R17, 215/50R17 ja 215/55R16?

Tuo 16" on huomattavasti kustannustehokkaampi kun 17" talvinakit maksaa aikas paljon. Toki, ulkonäköasia. Huonot ne talvikumit kuitenkin on sulalla ajaa (paitsi Contin 810 kitka), että ajo-ominaisuuksilla ei voi isompaa vannetta perustella.

Tuo 215/55R16 on mun mielestä aika hyvä talvirenkaaksi, ulkonäön nimissä sitten se 17" 50 profiilinen...

[MikaSS]

Itselle tulee nyt talveksi alle Nokian Rsi:t kokoa 205/50 17". Eiköhän niillä pärjää.

[kontio]

Eiköhän niillä pärjää

Jossei pärjää niin vika on luultavasti ratin takana eikä renkaissa =)

Mä joudun etukumit vaihtamaan, nastat on kadonneet jonnekin... mutta onneks mika_s:n käläkälämusta on niin hyvin vedetty että kestää rengasjumppaa =)

[MikaSS]

No kyllä luultavasti pärjään nokian kumeilla, viime talven 215/45 CR-renkaiden jälkeen. 2002 valmistetut pinnatut nastat oli jotenki melko onnettoman tuntuset.

[perrier]

Nähtäväksi jää, millainen on liian leveä talveen. tulossa olisi 235/40/18" nappulat talveksi.
Voihan tuo pikkuisen uria hakea, pitää vaan ajella nätisti sitten ;)

[repa]

Riippuu tietty vähän autostakin. Itsellä oli A6 245/40/18 Hakkapeliitta 4 nastoilla ja ei omasta mielestäni vedellyt sen pahemmin kuin muillakaan renkailla. Vanteiden et oli 21 joten aika ulkona mentiin jo.

[LauriJT]

Mitenkäs tuollaiset vähintään 205 leveät kitkat toimii TT:ssä Oulun kaupungin liukkailla kaduilla. Ei ole ollut kitkoja alla ennen kuin puolet tehottomammassa etuvetoisessa alla. Viime talvi mentiin ihan rehellisesti surkeilla nastoilla ja ensi talveksi voisi vähän parempaa jo laitaa alle. Bridgestoneissa blizzak nordiceissa oli mukava pito octaviassa, mutta entäs kun tehoja on yli tuplasti ja neliveto? Onko esim jarrupaloja espin takia enää keväällä yhtään jäljellä? Luultavasti kitkoilla ajetaan ensi talvi joka tapauksessa kun lumitilanne tuntuu nykyään olevan aika ennalta-arvaamaton.

[happokasta]

Mulla 235/35/19" Continental winterit ja hyvin pärjää kun ajaa varovasti tietysti leveä rengas pidoltaan ei paras mahd.kyseessä juuri saksan kitka.

[jiiäs]

Laitetaan nyt tänne tiedoksi, kun kerran aloitin ketjun. Elikkäs vaihdoin "saksankitkat" "suomenkitkoihin" liikkeessä, joka antoi vanhoista parhaimman hinnan vaihdossa uusiin. Seurattuani keskustelua täällä ja luettuani jonkun testin toivoin - nastana tai kitkana - Conteja, Nokioita tai Misukoitaja ja nasta-Misukat nyt sain. Uteliaana odottelen talvikelejä ja kumien toimintaa!

[MikkoA3]

Mun mielestä ei ole järkeä omistaa tehokasta nelivetoautoa, jos siinä ei ole kunnon renkaita.. Ei herneitä..

Itelle tilasin 225/40r18 Nokian Hakkapeliitta 7. Vaihtoon lähti yhden talven sutatut Bridgestone Noranza2:set. Myöskin 225/40r18 kokoa.

Lumia odotellessa.. ;)