Mitäs näit tänään liikenteessä?

[PaSilba]

Kiertotilan sisäkaistalta saa poistua vain, jos tämä liikennesäännöistä poikkeava ryhmittyminen on osoitettu tiemerkinnöillä tai liikennemerkeillä.

Tuon käsitän ainakin minä niin, että ei saa turhaan vaihtaa esim. vasemmalta sisä kaistalle ajaessa ei voi poistua liittymään missä on vain yksi kaista/liittymän oikealle kaistalle. Eli turhaa kaistan vaihtoa. Luonnollisestihän sisemmältä kaistalta täytyy ajaa ulos päin, mutta ei siinä ryhmitytä eka oikealle kaistalle ja sit käännytä oikealle valiten kaista vasen tai oikea. Vaan sisemmältä kaistalta vasen ja ulommalta kaistalta oikea kaista. Tiedä sitten millaisia ympyröitä on suomessa, mutta yleensä on kai selkeästi merkitty minne mistäkin saa mennä, vähän niinkuin normi risteyksessäkin on opasteet kaistoille. Näin siis nykyään vaajakosken ympyrää sahaten ymmärtäneenä.

Jämsä-Jyväskylä välillä enemmän ruslandi rekkareita kuin suomi :D 90% maastureita. Kia, hyndai ym korean ihme maasturit loisti poissa olollaan :D

Kia ceranto vai mikä lie "iso" maasturi jumissa ojassa. Oikea reuna suistunu ojaan etu rengas ojassa taka rengas vielä juuri ja juuri tien puolella. Ei ainakaan omin neuvoin tullut ylös, tais neliveto puuttua tai sit ei neliveto osannu vetävää pyörää pyörittää. Olis luullu nelivedolla nousevan, ei se niin pahasti sielä näyttänyt olevan.

[Metsässä]

Siis liikenne ympyrä toimii selkeästi jos sitä katsoo ylhäältä päin. Töhrystelin paintilla kaavan tuosta haagan isosta ympyrästä, siinähän homma toimii niin että kun porukkaa "pakotetaan" ulommalta ympyrältä pois niin silloin sisemmät ympyrät pääsee kaistan verran ulommaksi.
Kattokaa piruuttanne (tai älkää) linkki, siinä yritin piirtää liikenneympyrän toimintaperjaatteen. Punaiset viivat tarkoittaa sisään menoa ympyrään ja siniset ulos pääsemistä ympyrästä.
Ja nuo siniset/punaiset viivat ovat sulkuviivoja joiden yli ei saa ajaa pysyäkseen samalla kaistalla. Tai no, siellä ympyrässä ne on valkoisia eikä sinisiä/punaisia :)
Ja ei, ei ole tuo mun tuhrustus mittakaavassa....

[e] Ja joka yhtymiskohdassa on sisällä oleville 2 kaistaa joten ei onnistu tulemaan tilannetta että joku pyörii sisäkaistaa koko ajan.
Eli mun mielestä nuo ympyrät ovat erittäin yksinkertaisia kunhan vain niitä hetken miettii...

[PaSilba]

Juu sinällään ei mitään outoa, mutta siis sama sääntö pätee kuin vaikka vasemmalle kääntyessä on kaksi kaistaa, kun ajaa vasenta ei voi vaihtaa kesken risteystä oikealle kaistalle, eikä ajaa vaikka suoraan. (ja siis ei mitään väänöä, vaan ne jotka ei esim ymmärrä voivat yrittää ymmärtää tai vaikka kysyä. Syomessa kun nuo on tehty niin epäselkeiksi)
Viinikan liikenneympyrä aiheutti ensimmäisellä kertaa uudesta suunnasta aina mietintää et hetkonen. Kivasti, kun merkinnätkin oli aika hyvin kulunu. Liikennevalot antaa vielä oman säväyksen.

Toki yks kaistanen kiertoliittymäkin meni jo ihan tukkoon jämsässä, kun yksi venäjän kilpinen maasturi päätti stopata keskelle ympyrää härväämään jotain. Ilmeisesti katto et mihin hittoon kaveri meni, joka tuli 300m ennen ympyrää vastaan. Lähti sit eri suuntaan et tiedä näitä.

[ommiK]

Mikon piirroksessa pitää vielä korjata se että Huopalahdentieltä sekä Huopalahden aseman suunnasta (en muista kadun nimeä) on vain kaksi sisääntulevaa kaistaa, joka helpottaa noitten ulosmenevien kaistojen sijoittelua.

[kapaz]

Kai ne jossain kauheessa lumipyryssä jotain auttaa, koska ne valaisee alhaalta ja eivät tee sitä ns. lumiverhoa kuljettajan näkökenttään.

Joskus Lapissa ajelin sellasessa lumimyräkässä yli 150 km noin 40-50 km/h (kyllä otti pattiin) ja aattelin, että oispa sumarit, niin edes ainakin 70 km/h vois ajella.

Piti olla tietyssä paikassa n. tiettyyn aikaan
(Niin tämä liittyi siihen sumuvalojuttuun, lähti multa nyt varmaan pikkuisen myöhässä, sorry.)

[Metsässä]

En siinä määrin tuota härväystä tehnyt ettäjotta olisin ajatellut jollakulla olevan suurestikin epäselvää. Rupesin itse vain miettimään päässä miten se homma menee, mutta päässä se ei onnistunut joten paint töherrystä vääntämään. Selkeää ajoa noissa ympyröissä omakohtaisesti on, mutta ei sen hahmottaminen suju omakohtaisesti näin kotosalla päässä.

Mikon piirroksessa pitää vielä korjata se että Huopalahdentieltä sekä Huopalahden aseman suunnasta (en muista kadun nimeä) on vain kaksi sisääntulevaa kaistaa, joka helpottaa noitten ulosmenevien kaistojen sijoittelua.

Totta muuten, en muistanutkaan oikein, kun ei tule oikein siihen suuntaan tai sieltä suunnasta ajeltua.


Googlella tuli katsottua muuten tuo haagan ympyrä ei ollutkaan niin että joka valoissa on sisällä oleville 2 kaistaa ainoastaan. Ja näytti olevan niin että munkkivuoren suunalta tulee myöskin vain kaksi kaistaa sisään.
Ja tässä naputellessa tuli mieleen kysymys: Miksi v*tussa en eilen käyttänyt suoraan tuota Google Earthia vaan rupesi paintilla pelleilemään.. Noo, sama pää kesät ja talvet.

Oon muuten useamman kerran ollut keskikaistalla menossa pois pitskun liittymästä kun joku pelle on ulommalla kaistalla tajunnut että hänen pitääkin päästä munkkivuoren liittymään asti. Siinä on sitten töötti huutanut mun autossa kun joku on hyppinyt eteen.

[E] tässä on muuten Akin linkittämä "Magic Roundabout" liikenne ympyrä. Melko mielenkiintoisen näköinen.

[TeroPee]

...
Oon muuten useamman kerran ollut keskikaistalla menossa pois pitskun liittymästä kun joku pelle on ulommalla kaistalla tajunnut että hänen pitääkin päästä munkkivuoren liittymään asti. Siinä on sitten töötti huutanut mun autossa kun joku on hyppinyt eteen.

...

Jep, näitä tötöilijöitä on ollut enemmän ja enemmän sen jälkeen kun Turkuun menijät on opastettu ajamaan ympyrän kautta. Ennen itsekin olin yleensä vasemmalla kaistalla kun suunta oli Vihdintieltä (kylältä päin tulossa) Pitskuun. Nykyisin on pakko valita keskikaista (joka siis muuttuu oikeaksi kaistaksi kun Pitskun liittymään asti on päässyt) jotta ei tule oikeaan kylkeen lommoja.

[ilkkapoika]

Eipä tuolla lumipöllyssä maantiellä paljoa näe. Käyttäkää hyvät ihmiset niitä takasumuvaloja oman turvallisuutenne vuoksi, jos taustapeilistä näkyy vain lumipilvi!

Komppaan. Mutta muistakaa myös sammuttaa se heti, kun sitä ei enää tarvita! On kohtuullisen raivostuttavaa ajella kirkkauden jälleen valjetessa sellaisen auton perässä, joka paistattaa sumaria suoraan takana ajavan silmään.

[quattro20v]

Pakko laittaa pikku varoitus että nykyään on myös Hämeentiellä pikku ympyrä Kanaankadun risteyksessä. Tämä sen takia että melkeen joka aamu meinaa joku tulla kylkeen kun se on niin pieni että sitä ei erota suorasta tiestä.

[Tunikka]

Jos joku foorumilainen on tänään hinannut mustalla neliveto audilla vihreän mersun ojasta/penkasta nelostiellä n:70km ennen Jyväskylää niin kiitos hänelle!!
En ollut itse liikenteessä vaan pikkuveli ja sen tyttökaveri.
Oli kuulemma nousut mersu takasin tielle aika helpon olosesti ;)

[Crash_]

Kukas oli eilen siinä "pikku"parkissa illalla marketeilla hopeahkolla farkku audilla. Tais olla jotain pientä korisarjaa kiinni, jos en ihan väärin nähnyt?

[Merza]

Joku prkl:n Kasarimaasturi (Pajero, Patrol, Land Cruiser tms.) ajeli tänä aamuna Tuusulanväylää perässä ja sumeisiin halogeeniumpioihin oli laitettu jotkut jälkiasennusxenonit varmaan 9000K ja 100W.

Ei nähnyt yhtään mitään kun Audin kabiini oli kirkkaansinistä valoa täynnä! Prkl!

[Jami]

Pakkaseen tai muuten vaan akkujen vajaukseen hyytyneen Elcat-pakun. Körötteli kävelyvauhtia Malminkartanon paikkeilla Vihdintiellä iltapäiväruuhkassa luoden lisää ruuhkaa.

[salonenm]

Eilen oli bussipysäkillä Sundsbergintien ja jorvaksenten risteyksen (länsipuolella) jälkeen bussipysäkillä ambulanssi vilkut päällä. Ambulanssi oli täysin sivussa, eikä estänyt liikennettä millään tavalla. Silti porukka hiljensi siinä kohilla (ja jälkeen) vauhdin ehkä kuuteenkymppiin sillä seurauksella, että monen kilometrin päässä länsiväylällä oli liikenne sitten jo pysähdyksissä. Onneksi itse ajoin toiseen suuntaan.

[taski]

Jos itse huomaan busspysäkillä ampparin vilkut päällä - siis oman kaistan varrella - niin varmaan tulee vaistomaisesti hiljennettyä, että "onkohan se mihin suuntaan tuosta lähdössä". Niistä kun ei aina tiedä, voi tehdä kokemusteni mukaan yllättäviäkin liikkeitä.

[-Anzelmi-]

Eilen duunista himaan ajellessa Kehä 3:lla viereisellä kaistalla A4:n naiskuski lueskeli jotain (naisten)lehteä ajellessaan =D Okei, ruuhkaa oli ja ajonopeudet matalat mut kun se jonon meno on melko nykivää niin luulis aika helposti kopsahtavan edellä menijään ku sitä lehteä tuijottaa...

[PaSilba]

Jos itse huomaan busspysäkillä ampparin vilkut päällä - siis oman kaistan varrella - niin varmaan tulee vaistomaisesti hiljennettyä, että "onkohan se mihin suuntaan tuosta lähdössä". Niistä kun ei aina tiedä, voi tehdä kokemusteni mukaan yllättäviäkin liikkeitä.

Tekevät yleensä jos jonkinmoisia liikkeitä. Viimmeisin oli et piti vilkkua vasempaan pysäkillä minuutin verran, sen verran jaksoin oottaa takana. Sit kaasua ja yrittää ohi niin etupyörän kohdalla rinnalla niin sit lähtee liikkeelle ja renkaat tietty linkus kohti kaistaa. Ilmeisesti tahallaan tykkäävät kiusata.

[maspe]

Melkein meinasi jäädä huomaamatta sivusta suojatielle kovaa polkeva valoton pyöräilijä. Eikä ole suinkaan ollut ainoa tänä talvena. Mikä kumma siinä on, että valottomia pyöräilijöitä on niin valtavasti? Autoilija sitä kait on tietenkin syyllisenä kun joku pyöräveikko paahtaa pipo silmillä ilman valoja lumipenkan takaa suojatielle eteen?

[Jakke911]

Tekevät yleensä jos jonkinmoisia liikkeitä. Viimmeisin oli et piti vilkkua vasempaan pysäkillä minuutin verran, sen verran jaksoin oottaa takana. Sit kaasua ja yrittää ohi niin etupyörän kohdalla rinnalla niin sit lähtee liikkeelle ja renkaat tietty linkus kohti kaistaa. Ilmeisesti tahallaan tykkäävät kiusata.

Tuskin kiusaavat tahallaan. Voineet pysähtyä esim. tekemään jotain hoitotoimenpiteitä levikkeelle ja jatkavat sen jälkeen matkaa... Yleensä kun näet hälytysajoneuvon niin kannattaa hiljentää ja valmistautua tarvittaessa pysähtymään. Pahimpia ovat idiootit autoilijat jotka eivät edes hidasta, kun ajavat onnettomuuspaikan ohi ja näin vaarantavat pelastustyöntekijät ja muut onnettomuuspaikalla olijat.

[salonenm]

Niin joo, jäi siitä ambulanssista mainitsematta, että siis ambulanssin "henkilökunta" olis siinä pysäkillä paikkaamassa jotain ja näkyivät about kilometrin päähän. Lisäksi siis autot hiljensivät siinä kohdalla, eivät ennen, ts. jäivät pälyilemään.

[jason]

Tänään tuli nähtyä erittäin läheltä, ku taksi ajoi grillin pihasta suoraan MUN kylkeen! >:(

Vähän aikaa oli koppi täynnä käsiä, ku napsahti apparin takaoven kohdalle ja mukavan kimmokkeen otti takapyörästä. Just sain vältettyä ettei osunut vierellä kaistaa kulkevaan autoon.

[tailax]

Tää osio on sellainen että meikäläisen ammatissa (taksiautoilija) oleva saisi kirjoitella päivittäin. Uskomattomia ajosuorituksia ja -tapauksia näkee päivittäin niin paljon että olen jo "turtunut" niihin. Edellisessä ammatissa (hinausautonkuljettaja) taas näki mitä liika vauhti, alkoholi, auton huono kunto, huonot renkaat, yms. voi aiheuttaa ja mihin auto voi oikeesti päätyä jos nämä yhdistää. Auto katkoo puita viiden metrin korkeudelta, aivon palasia puskurilla.. Huhhuh..

Tänään tuli nähtyä erittäin läheltä, ku taksi ajoi grillin pihasta suoraan MUN kylkeen! >:(

Miten kuski hoiti asian?

[jason]

Kuski hoiti asian mallikkaasti. Sano heti et sen moka ja soitti ite poliisit paikalle.

[tailax]

Kuski hoiti asian mallikkaasti. Sano heti et sen moka ja soitti ite poliisit paikalle.

Hyvä juttu. Ammatissa olen tavannut myös toisenlaisia kollegoita..

[anotsook]

Mikä kumma siinä on, että valottomia pyöräilijöitä on niin valtavasti? Autoilija sitä kait on tietenkin syyllisenä kun joku pyöräveikko paahtaa pipo silmillä ilman valoja lumipenkan takaa suojatielle eteen?

Mikähän kumma siinä on kun on pyöräilijänä valot edessä ja takana sekä lisäksi päällä keltainen heijastimilla varustettu tolloliivi ja silti autot meinaa ajaa kolmion takaa tai kääntyessään päälle.

Näitä tilanteita tulee eteen talvipyöräilijälle viikottain Oulun liikenteessä!

[jasso]

Meillä on totuttu, että fillarit on pyöräteille, joten niitä ei oikein mielletä tasa-arvoisiksi ajoneuvoiksi. Tosin ei mielletä myöskään mopoja eikä oikein moottoripyöriäkään.

Tänään oli viimein edes vähän pitoa teillä, mutta aika paljon näkyi vielä tänäänkin siellä sun täällä pientä kolaria ja ojaan pöllähtäneitä henkilöautoja. Koko viikko on kyllä ollut sellaista liukastelua, että oksat pois. Kaikki motarin rampit peiliä. Varsinkin loppiaisena oli Espoossa kyllä kadut siinä kunnossa, että kuorma-autolla oli lähes turha edes yrittää saada pysähtymään kaikkiin risteyksiin. Keskikorokkeen hankeen ja penkkoihin piti käännellä eturenkaita, jos piti pysähtyä vaikka lähestyi risteystä hölkkävauhtia.

Varsinkin Espoon Olarissa oli kadut muutenkin kuin kyntöpellot. Aivan käsittämättömässä kunnossa, sellaiset 10cm syvät urat jäässä. Henkilöautolla varmaan piti valita sopiva raide hyvissä ajoin, että ohjautuisi sinne minne haluaisi.

[Metsässä]

Tuli sitten tänään naureskeltua Vermon kupeessa, oli nimittäin hinausauto suistunut tieltä :)
Jotenkin on todella koominen näky kun hinaajaa hinataan Sisulla. En tiedä miten oli kuski saanut suoralla autonsa penkkaan, oli n. metrin verran pelkääjän puoli penkassa ja näytti olevan aika jumissa kun sisu nyppäs sen ylös.

[jarpale]

Melkein meinasi jäädä huomaamatta sivusta suojatielle kovaa polkeva valoton pyöräilijä. Eikä ole suinkaan ollut ainoa tänä talvena. Mikä kumma siinä on, että valottomia pyöräilijöitä on niin valtavasti? Autoilija sitä kait on tietenkin syyllisenä kun joku pyöräveikko paahtaa pipo silmillä ilman valoja lumipenkan takaa suojatielle eteen?

Ajoneuvon kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Tämä väistämissääntö ei koske suojatiellä ajavaa tai sille saapuvaa polkupyörää. Polkupyörä on ajoneuvo, joten se on tasa-arvoisessa risteyksessä tasa-arvoinen auton kanssa.

Jos pyöräilijä ajaa kevyen liikenteen väylällä tai pyörätiellä, joka jatkuu suojatienä risteävän tien yli, niin pyöräilijän on väistettävä kaikkia risteävällä tiellä kulkevia ajoneuvoja. Suojatie ei anna pyöräilijälle etuajo-oikeutta. Risteävällä tiellä ajavat väistävät pyöräilijää vain silloin, jos he tulevat kärkikolmion tai stop-merkin takaa.

Kuulostaa siltä kuin pyöräilijän olisi pitänyt väistää autoa. Eli maspe on oikeassa? Kyllä minäkin kiroan pyöräilijät alimpaan helvettiin, jos ne eivät noudata väistämisvelvollisuutta vaan tunkevat väkisin auton eteen.

Mikähän kumma siinä on kun on pyöräilijänä valot edessä ja takana sekä lisäksi päällä keltainen heijastimilla varustettu tolloliivi ja silti autot meinaa ajaa kolmion takaa tai kääntyessään päälle.

Autoilijalla on väistämisvelvollisuus, jos auto tulee kärkikolmion takaa tai jos auto on kääntymässä risteävälle tielle polkupyörän eteen. Eli myös anotsook on oikeassa.

Eipä tästä oikein mitään väittelyä saa aikaiseksi.

Pakko vaan väistellä niitä autoja/polkupyöriä, vaikka toinen osapuoli syyllistyisi liikennerikkomukseen. Kun ei päällekään saa ajaa, pirskatti!

[Metsässä]

Eipä tästä oikein mitään väittelyä saa aikaiseksi.

No höh, ei päässyt sitten lukemaan juupas-jaapas-eipäs väittelyä :P

[PaSilba]

Itseä huvittaa pyöräilessä nämä autoilijat joita vituttaa pyöräilijät. Osa menee lyhyemmän matkan töihin ja autolla hirveä kiire lämpimässä hytissään. Vielä hetki sitten itsellä oli sama asenne. Siihen asti, kun aloin itsekkin pyörää käyttää enemmän. Siitä asti antanut kiltisti tietä pyöräilijöille.

Samaan kompaten, ei rekkakuskit ym tuu heti auton kylkeen joka puskee päin punaisia/kolmion/stopin takaa. Ihmiset tekee virheitä. Kerran seurustelin yhden kanssa jolla oli pakkomielle päästä ajamaan kolari jos joku tekee virheen eli jos joku tulee stopin takaa eteen niin enemmän kaasua. Vastauksena tuli heti et audin avaimia et saa ennen kuin asenne muuttuu.

Olemmehan me suomalaiset parhaita kuskeja. Olemmehan. Itsemme mielestä... Malttia liikenteeseen sielä on muitakin, kuin me itse.