Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi ei ruostu, mutta maali ei pysy sinkityssä pellissä

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi ei ruostu, mutta maali ei pysy sinkityssä pellissä

    Maali on lähtenyt kuplimaan Audi A3:n vasemman takaoven ikkunankarmista:
    http://i36.photobucket.com/albums/e4...A3/maali01.jpg
    http://i36.photobucket.com/albums/e4...A3/maali02.jpg
    Haitta on lähinnä kosmeetittinen, mutta miten tuota kannattaisi lähteä korjaamaan? Saako tuota metallilevyä edes irti kotikonstein?
    En ole aikaisemmin tehnyt maalikorjauksia muuten kuin maalinkorjauspuikolla. Tuo tuntuisi kaipailevan uutta pohjamaalia myös ennen lopullista maalausta. Oikeassa ovessa on samanlainen ongelma, mutta ei läheskään noin pahana.

  • #2
    Omasta satkusta lähtee kanssa maali lohkeilemaan. Todella perseestä!

    Aivan uskomatonta että noinkin uudesta se voi lähteä :(

    Pikakorjaukset tein spray pullolla pohjamaalin kera tietty, tarkoitus kesällä olis maalata koko auto uudestaan. En tiedä vaatisko jotain sinkkipohjamaalia? Ei tahdo normipohjamaali pysyä

    Comment


      #3
      eikös tuo ole alumiinia? itse ottaisin irti, hinkkaisin suurimmat pois teräsharjalla, hiekkapaperia perään, kiillotus ja sinolilla pyyhkäisy. Tietenkin maalia päälle jos ei semmoinen "look" sovi autoon.

      Tuo pitäisi irrota ilmeisesti sisäverhoilun puolelta jotenkin... mutta mutta.. kaipa joku fiksumpi voisi kattoa ETKAsta lisäinfoa.

      Comment


        #4
        Tuo on vissiin yhä tyyppivika, sama kuin mm. IV Golfeissa. Uusi kolmio maksaa ainakin Golfissa muistaakseni ~20e ja vaihdettavissa. Tosin se uusi pelti ei kestä sen enempää eli jos tuo on alumiinia ja saa puhtaaksi, niin maalaa uudestaan kunnon pohjilla.

        Ja tuo siis koskee vain tuota koristepeltiä. Ei tekemistä auton muiden peltien tai niiden suojauksen kanssa eli ei kannata yöunia menettää.

        Comment


        • #5
          Kannattaa kysyä marmoritiskiltä, Numero ehkäpä 8L4853273A 3FZ left ..4A.. right. Ruuvilla kiinni sisäpuolelta.
          http://tinyurl.com/d3a33h

          Comment


          • #6
            Onko muuten tietoa, onko tuometallikolmio alumiinia vai sinkittyä peltiä?
            Molemmat hapettuessaan näyttää kyllä aika samalta.
            Mietin lähinnä sen takia, että osaan kysyä sopivaa pohjamaalia tuolle, jos otan kesälomaprojektiksi.

            Comment


              #7
              Eiköhän ihan normipohjat vaan, kuten muillekin pelleille. Happoprimeri (+ hiontaväri) + väri.

              Comment


              • #8
                Magneetilla saat varmuuden onko terästä vai alumiinia.

                Hionta P320 ja esim.PPG:n DP40 ja pintaväri päälle.

                Comment


                  #9
                  Itselläni ainakin alumiinia

                  Comment


                  • #10
                    Joo alumiinia se levy on A3:ssa.

                    Comment


                    • #11
                      Millähän tuota takaoven sisustaa sitten pääsis availemaan? Sisäpuolelta oven kahvan alta löytyy pieni torx ruuvi, mitään muuta ei näy, eikä tuolla ruuvin poistolla tuntunut olevan mitään vaikutusta ovenkahvan pysyvyyteen. Ei viittis lähteä väkisin kampeamaan auki, kun ei tiedä miten ovi kiinni. Särkyy vielä paikat...
                      Löytyiskö apuja?

                      Comment


                      • #12
                        onko oviverhouksen ylänurkissa ruuvit? jos on niin ne on ihan siinä esillä mitenkään peittelemättä. Ja jos kahvan alta on jo ruuvi irti, niin otitko myös sen kahvan kehyksen alakautta irti, sen kehyksen minkä läpi se ruuvi meni? Sen alla pitäisi olla toinen ruuvi. Sitten kämmenellä lyöt siihen verhouksen alareunaan. Se verhous liukuu irti suoraan ylöspäin kun on ympäriinsä ovirungossa sellaisilla koukuilla kiinni. ÄLÄ revi siis ulos vaan nosta ylös. Vasta 8P korisessa on golfin tyyliin ulospäin revittävä verhous.

                        Comment


                        • #13
                          Oven sisusta lähti irti. Tosiaan yksi ainoa ruuvi (kahvan alla) oli esillä. Yläreunan ruuvit ovat sellaisten suojaläpysköiden alla. Nyt täytyy ihmetellä miten saa koko ikkunakarmin irti, jotta pääsee noihin läpysköihin käsiksi...

                          Comment


                          • #14
                            Samaa vikaa mun a4:ssa. Lisäksi vielä siinä takaluukun kahvassa, missä on rekisterikilven valot ja luukun avaus-sydeemi. Irroitus onnistuukin ilmeisesti kun ekaks purkaa luukun verhoilun pois?

                            Comment


                            • #15
                              Alkuperäinen kirjoittaja Weskuu Näytä viesti
                              Lisäksi vielä siinä takaluukun kahvassa, missä on rekisterikilven valot ja luukun avaus-sydeemi. Irroitus onnistuukin ilmeisesti kun ekaks purkaa luukun verhoilun pois?
                              Joo, tuon takaluukun ulkokahvan irroitus on helppo homma, eli ihan niinkuin arvelitkin. Sisäpuolen verhoilu purkaen ensin. Siellä sisäkahvan sisällä on myös muistaakseni kaksi ruuvia. Tämän jälkeen pitäisi olla helppo nakki.

                              Comment


                              • #16
                                Entä tuo A3:n takaikkunakarmin purkaminen, meneekö se tämän kuvan mukaisesti järjestyksessä 1-14? : http://partmaster.com.ua/?action=cat...B7%D0%BE%D0%B2

                                Voisi samalla vähän laittaa vaimennusmattoa sisäpelteihin, oli siellä tehtaan toimesta pari isompaa vaimennusmattoa kiinni.

                                Comment


                                • #17
                                  Ikkunakarmia ei tarvinnut purkaa. Muovisuojan alta löytyi torx-ruuvi ja sitä kautta pääsi tuon läpyskän vaihtamaan.
                                  http://i36.photobucket.com/albums/e4...3/audi1234.jpg
                                  http://i36.photobucket.com/albums/e4.../audi12345.jpg
                                  http://i36.photobucket.com/albums/e4...audi123456.jpg

                                  Comment


                                  • #18
                                    Mitenkäs B6 sedanissa toi irroitus, onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa?

                                    Otin ovipahvin irti ja sitten sen pikkuisen muovisuojan sisäpuolelta mutta niiden alla ei ollut mitään ruuveja. Pari torxia alempana jotka löysyttelin ilman minkäänlaista vaikutusta. Helpompi ois hioa ja maalata irrallaan.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Nyt taisi tulla ennätys ruostumisessa. Kaverilla on A4 Allroad 2010 kesällä otettu käyttöön niin ensimmäisessä Long Life huollossa merkkiliike teki itse oma-aloitteisesti reklamaation tehtaalle kuvien kera kun oli niin pahasti ruosteessa joku kohta konehuoneesta :/

                                      Comment


                                      • #20
                                        KiNos: Auttoiko noi mun kuvat yhtään autosi tapauksessa?
                                        Uudet läpyskät on sen verran edukkaat, että kannattaa varmaankin tilata marmorilta uudet. Lisäksi noiden läpysköjen "ruuvinkannat" ovat kierteettömiä ainakin A3:ssa. Eli ruuvit porautuu alumiinikantaan ja lukitsee itsensä, eli irroitettaessa en tiedä kuinka hyvin pysyy kiinni uudelleen kiristettäessä.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Alkuperäinen kirjoittaja keppi Näytä viesti
                                          KiNos: Auttoiko noi mun kuvat yhtään autosi tapauksessa?
                                          Uudet läpyskät on sen verran edukkaat, että kannattaa varmaankin tilata marmorilta uudet. Lisäksi noiden läpysköjen "ruuvinkannat" ovat kierteettömiä ainakin A3:ssa. Eli ruuvit porautuu alumiinikantaan ja lukitsee itsensä, eli irroitettaessa en tiedä kuinka hyvin pysyy kiinni uudelleen kiristettäessä.
                                          http://i248.photobucket.com/albums/g...r/IMG_2791.jpg

                                          Tuossa kuva mitä muovisuojan alta paljastuu. eli toinen suoja jossa on yksi reikä johon sisäpuolen muovisuoja kiinnittyy. ja tuntuu kuin tämä muovisuojan alla oleva suoja olisi jollain sikaflexillä kiinni ympäriinsä.
                                          Katsoin myös ETKA:sta mitä se näyttää ja siellä kuva näyttäisi ruuvin olevan ulkopuolella :D
                                          Olen koittanut etsiä tietoa irroituksesta, mutta huonolla menestyksellä.

                                          tässä ETKA:n ehdotus
                                          http://kinos.kuvat.fi/kuvat/OOOO/B6_..._trim.jpg/full
                                          Viimeksi muokannut kiNos; 20.4.2011, 14:29. Perustelu: etka

                                          Comment

                                          Working...
                                          X