A1 -11

[any1]

Mikä pulju olikaan kyseessä? Kylläkai ne isot pojat on tilannu mittatilauksena pelkkien mittojen mukaan kehiä ettei oo tarttenu lähetellä mitää. Toki niissäki on kestäny mutta on tullu kuitenni

[-TMK-]

Work Wheels Europe. Nyt juuri tuli viestiä että vanteita ei kuulemma ole turvallista purkaa itse(?), joten siitä syystä kuulemma olisi pitänyt lähettää nuo kokonaiset vanteet heille. Enpä ole ennen tuollaista kuullut ettei koottaville vanteille saisi itse tehdä mitään.

Laitoin vastavuoroisesti viestiä että lähetättekö te ne nyt niitä uusia sisäkehiä ollenkaan. Hieman naurattaa ja pikkaisen turhauttaa. :D

[Mik4--]

Sano että tulevat näyttelyyn, ei tieliikenteeseen, jos pelkäävät turvallisuuden puolesta.

[Jaako]

Jos mennään virallista kaavaa näiden koottavien vanteiden kanssa, niin ne pitää koeponnistaa kasauksen jälkeen. Näin selittivät minulle rengasliikkeessä kerran, kun kyselin kehäpultteja.

[LauriJT]

Voiko niitä koeponnistaa muuten kuin laittamalla kumin päälle ja ilmat sisään? Luulisi että vannevalmistaja hoitaisi itse kehien testauksen irtaallaankin eikä jättäisi sitä asiakkaalle. Haisee hieman rahastukselta/kusetukselta.

[-TMK-]

Siltä minustakin hieman tuntuu... rahastukselta, ehkä hieman kusetukselta. Eipä noita tosiaan pysty ponnistamaan ennen kuin kumi on päällä.

Ohjeiden mukaan olen kyllä vanteet puhdistanut ja kasannut. Kysyin yhdellä ulkomaisella sivullakin eräältä kaverilta joka tälläiset on purkanut/kasannut, että mihin momenttiin pultit ja mutterit tulee näissä kiristää, tarviiko käyttää kierrelukitetta ja kuinka paljon tiivistettä ja mihin.

[LauriJT]

Tokihan jos ne tehtaalla välttämättä haluaa hiplata itse ne vanteet, niin sittenhän ne luonnollisesti maksaa rahditkin edestakaisin :D

[-TMK-]

Niinhän siinä sitten kävi etteivät rupea lähettämään pelkkiä sisäkehiä. Höh... :/ Jos jotakuta mahdollisesti kiinnostaa ostaa nuo Meisterit poies koska mielenkiinto niihin lopahti totaalisesti (ainakin toistaiseksi) , se onnistuu kohta puoliin.

Speksithän olivat:

Etunen: 18x10 +31mm R Disk (71mm lippa)
Takanen: 18x10 +30mm O Disk (96mm lippa)

[jusni]

Tilaa iclairilta tai felgen fuchsilta mittatilaus kehät? Paljon helpompaa.

[-TMK-]

Pitänee kokeilla tuota vaihtoehtoa sitten. Kumma homma että jenkkifirma joka edustaa kyseistä vannemerkkiä pystyisi lähettämään pelkät sisäkehät, mutta saksalainen ei...

eidttiä..

Olinhan minä jo kysynyt tuolta felgen fuchilta noista kehistä. Lähettivät sieltä tuommoisen piirroksen (liite) johon pitäisi ottaa mittoja. Mitenhän nuo saisi mitattua tarkasti??

[LauriJT]

Felgen fuschilla oli vielä kohtuu edullisia ne kehät. Ovat luultavasti vähän erinäköisiä kun vanhat kun taitavat porata valmiisiin kehiin pulttijaon

[-TMK-]

Felgen Fuch ei sitten pystynyt tekemään koska heiltä ei löytynyt noiden vanteiden vaatimalle pulttijaolle sopivaa sisäkehää. Saas nähdä mitä Titanium Touchilta vastataan.

[any1]

Eli vaihtoehdoksi jää leipoa ne 10" eteenki väkisin ;)

[-TMK-]

Tai sitten tehdä noilla olemassa olevilla kehillä etusista ysit, ja takasista ykstoistaset. :D Sisällä on kyllä tilaa, mutta onko tarpeeksi...

Pitää tosiaan odotella mitä tuolta Titaniumilta vastataan ennen kuin rupean mihinkään.

[Tomppis]

Onko tämä edistynyt mihinkään suuntaan ku ei oo liikenteessäkään näkyny? :P

[-TMK-]

Ei ole enään mistään muusta kiinni kuin siitä että etusiin tulisi ne sisäkehät, kaikki muu tarpeellinen löytyy jo. Sitten vasta olisi tarkoitus samalla kertaa laittaa vanteille gummit, asentaa alustasarja, madaltaa ja tehdä kaikki tarpeelliset suuntaukset yms.

[any1]

Mihin alustaan päädyit?

[-TMK-]

BC Racing V1. Kokeillaan nyt kun on kehuttu hyväksi ja myös sen takia että tässä pitäisi riittää hyvin säätövarat, myös takana, sekä löytyy vaimennuksen säätö jota on kyllä jossain mielessä jäi edellisessä kaipaamaan.

[-TMK-]

Kun nyt ulkopuolelle ei saa (toistaiseksi) mitään tehtyä niin päivitellään sisustaa. Tilasin vaihdekepin nupin+pussin. Tykkään todella paljon. Minkähänlainen homma tuosta ykkösestä on irrottaa tuo vaihdekeppi??



Lisäksi alumiiniset polkimien päälliset, lepuutustuki ja reikänahkainen s-line ohjauspyörä.

[Marqs]

Veikkaisin että irtoaa ihan kuin vanhemmistakin autoista. Otat tuon pussin alareunan irti ja vetäisit pussin niin ylös kuin tulee, niin nupin alaosassa pitäis näkyä jonkin sortin klemmari jonka vääntelet auki ja nuppi lähtee irti. Uuden nupin asennukseen vaatii sopivan klemmarin jolla taas kiristää nupin pikoilleen. Alkuperäiset luultavammin on kertakäyttöisiä.

[tomikar]

Katoin eka et uuden volumenapin oot hommannu :D

[-TMK-]

Tulipa hankittua s-line sivuhelmat. Noissa ei ole minkäänlaisia kiinnikkeitä , eli liimailuksi menee. Mikä tuommoiseen hommaan olisi hyvä aine??

[tomikar]

Finnscon koriliima. Ottaa vielä sen nopeasti kovettuvan. Ite laitoin sillä ja hyvä tuli (Y)

[Cube]

Katoinko oikein että nämä vanteet oli Point-S:llä nätisti rivissä hallin puolella? Jos oli samat niin jopa näytti hienolta :)

[-TMK-]

Ohan ne sielä oottamasa että saahaan soviteltua kohta puoliin alle. :)

No niin...

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Edessä siis 9x18 et30 205/35 renkaalla, takana 10x18 et30 ja 225/35. Etupää laskeutuu vielä hiukan kunhan alusta asettuu, takapää on säätöjen osalta tapissa.

[-TMK-]

Ja vielä yksi...

[IMG][/IMG]

[any1]

Ai että! Nätti ku sika pienenä. Kai nää tuut sunnuntaina kahville nii saa lähempää tarkastella?

[-TMK-]

Pari kuvatusta pestystä ministä. Ostinpa punaista ja mustaa tummennussprayta. Täytyy kokeilla kumpi vaihtoehto näyttää paremmalta tuossa takavalojen kirkkaassa osassa. Tilaukseen lähti lisäksi finnittömät kilvet. Keulaa on myös tarkoitus pudottaa vielä alaspäin.

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[T.Hell]

On kyllä aika härskin näköinen noilla vanteilla :) Semmonen tuli mieleen, että miltähän mahtas näyttää jos tuon harmaan teippais saman sinisellä kuin nuo vanteet?

[+RISU]

Kannattaa ainakin photoshopilla kokeilla, vois olla melko herkku.