90 typ89 ABS:t

[TPL]

Mistäköhän seuraavaksi kannattaisi etsiä vikaa kun ABS merkkivalo palaa jatkuvasti? Tähän mennessä olen säätänyt anturit (kiinni hammaskehään ja n. milli takaisin), korjannut pumppuyksikön maadoituksen ja kokeillut myös perälukon ohjausboksin liitin irrallaan ja aina vaan valo palaa. Valo syttyy heti käynnistettäessä.

Onko kukaan tehnyt muutoskatsastusta lukkiutuville jarruille?

[TPL]

Ongelma taisi ratketa; kuskin jalkatilasta löytyi ABS:ien rele josta oli sulake palanut. Valo ainakin sammui mutta ABS:ien toimintaa ei pystynyt varmistamaan kun auto ei ole tällähetkellä ajokunnossa.

[TPL]

Nyt valo syttyy kun on ajanut muutama sata metriä - muutaman kilometrin ja sammuu kun painaa kaksi kertaa ABS-nappia ja syttyy taas jonkun ajan päästä uudestaan. Eli vikaa lienee jossain anturissa. Mikä on anturin oikea etäisyys hammaskehästä?

[Hervast]

Minä olen ainakin painanut anturin kiinni hammaskehään ja senjälkeen vetänyt millin tai pari irti, saavat olla aika lähellä toisiaan.

[Tykki]

S2 ABS-probleemo

Muistaako joku että generoituuko B4 korissa mittariston abs-vikavalo jokaisen käynnistyksen yhteydessä erikseen, vai tsekkaako järjestelmä jokaisessa startissa itsensä, ja imoittaa mahdollisesta häiriöstä tai sen olemattomuudesta reaaliaikaisesti valolla? (abs-valo joko palaa tai ei pala)

Toisin sanoen, jos pyörintänopeusanturi oli rikki ja se nyt korjattiin, täytyykö vikakoodi poistaa vag-comilla vai tunnistaako järjestelmä sen itse?

nimim. Laiska äijä roudaamaan pc:tä talliin.

[blcpub]

Vikakoodi jää muistiin mutta ei tarvi poistaa, systeemi toimii kun se saa luotettavan signaalin kaikilta pyöriltä.

[janppa_89]

coupessa ABS:sät ei pysy päällä

Mikä voisi olla coupessa vikana kun ajaessa lähtee absit pois käytöstä? ja lähtee päälle kun hakkaa sitä nappia.

[jtlukkari]

Itsellä oli aikanaan coupen oikean etupyörän anturissa sellaista, että se pyörähti paikaltaan ja sitä sai käydä aina nakuttelemassa paikaltaan. Piti muistaakseni laittaa liimaa väliin.

[janppa_89]

aina tärähdyksessä lähtee absit pois ja sitten kun naputtelee sitä abs:sän nappia niin menee taas päälle. jossakin kosketushäiriö?
ja onko tuo nappi sellainen että pitäisi jäädä pohjaan.?

[jta]

Kosketushäiriö, kosteutta, johtorikko tai anturi ei kohdallaan.

Nappula ei jää pohjaan ainakaan itsellä (-91 S2).

[b7567]

Tuo nappi ainakin on sen mallinen, että sieltä sisältä pyrkii sulamaan muovia kontakteihin semmonen tosi ohut kalvo. Kannattanee ensin avata nappi, ja kattoo mitä se on syönyt. On kuitenkin siistiä sisähommaa. Voi olla vika toki muuallakin ja varmaan onkin..

[jasso]

Nappula on todella kosketuskytkin, jonka ei kuulu jäädä pohjaan.

[rsroope]

Jos on johtorikko, niin kuin minulla, voiko korjata ihan normaalisti? Eli uutta piuhaa tilalle vaan vai onko ne johdot jotain erikoislaatua?

[pasi_]

Eiköhän ne johdot ole ihan tavallista kuparia. :)

[jiisimula]

Ohjainlaite paskana? - Kannattaa kokeilla miten sähkölaitteiden kuormittaminen vaikuttaa? Esim. toimiiko ABS jos auton sähkönkulutus tapissa? - BTDT, ohjainlaite voi olla rikki tälläkin tapaa. Joskus vielä jaksaisi tutkia mikä siellä ABS ohjainlaitteessa on rikki.

[jtlukkari]

Kokeile kuitenkin, ovatko etupyörien anturit paikoillaan, vai tapahtuuko niissä liikettä, Jostakin syystä coupessa on aika ulostyöntyvät anturit ja ne saattavat liikahtaa. Pienikin poikkeama aiheuttaa juuri mainitun efektin.

[Wisa]

aina tärähdyksessä lähtee absit pois

Tarjoaisin katkennutta anturin johtoa. Ittellä oli sama vaiva, kykenin jopa töyssyihin asioikseni ajelemalla määrittelemään nurkan, jossa vaiva oli. Johto katkesi ihan erityisemmin vetämättä käsiin anturia vaihtaessa, eli poikki oli.

Uutta johtoa anturiin, tahi uutta anturia kehiin.

[janppa_89]

coupen abs ongelma

elikkäs coupe quattron abs:sän kanssa ongelmaa.
ajossa abs:sät lähtee pois päältä, syttyy keltainen abs valo.
ja jarruttaessa vilkkuu punainen huutomerkki valo.
antureiden kaapelit katselin läpi ja ulkoista vikaa en huomannut.
missä vika?

[VilleP]

Vika koodit vois käydä lukemassa, jos vaan näin vanhoissa saa abseista mitään tietoa ulos?

[janppa_89]

käytin tänään luettamassa vikakoodit. ei ollut vikakoodeja, pitäisi toimia.
missä voisi vielä olla vika?

[porkkis]

Öö ei sen pitäisi mitään osata kertoa ennen 92 vuosimallia. Anturivikahan se varmaan on eli yleismittarilla takapenkin alta liittimestä mittaamaan. Saman värisiä johtoja aina pari, ne on pyöräanturit. Autonhan pitää liikkua ja vaihtojännitettä tulisi mitata.

[janppa_89]

täyden hinnan kyllä ottivat vikakoodien lukemisesta (ABS)
täytyy alkaa mittailemaan.

[EsaT]

Lainataan wanhaa topiccia. Onko typ89 quattroa ilman ABSeja? Etkan mukaan on, mutta maahantuojan mukaan ei olisi.

[Matti]

Lainataas vanhaa topiikkia..

Mulla pomppasi katsastuksessa ABS jarrut kun eivät pelanneet. Mitään valoja ei pala mittaristossa, muuta kun lukon päälle painamisen jälkeen. Missä on ABS rele tai löytyykö jostain kytkentäkaaviota typ89q ABS jarruille?

[rsroope]

Ettei olis kaikki liittimet irti? Konehuoneesta keltaiset ja takapenkin alta.

[Matti]

anturin liittimet on ainakin konehuoneessa kiinni, takapenkin alle en oo kattonut. paljon noissa antureissa pitää olla vastusta?

[lorenzo]

Itellä on 90q:n (typ89 ja vm.90) takapäästä edellinen omistaja leikannut absien johdot poikki, todella fiksua! Katsastus on onneksi vasta ensi tammikuussa ja sitä ennen pitäs ne absit duunata kuntoon, vai tarviiko? Pystyykö ne ajamaan näitä quattroja edes jarrutesterissä ja huomaako sitä toimimattomuutta, jos sinne vaan tekis semmoset "feikkijohdot"? Sanoivat konttorilla, että jos kyseistä mallia on valmistettu ilman abseja, niin on mahdollista poistaa ne, mutta olenko väärässa jos sanon että kaikissa quattroissa on absit, näin olen ainakin itse ymmärtänyt asian? Mites kelpaakohan tohon vertaukseksi 90 etuveto, niissähän ei taida olla aakkosjarruja, ainakaan kaikissa? Kertokaa joku kuka tietää.. Alkaa olee pelkoperseessä et millanen hässäkkä tästä jarruongelmasta viellä syntyy, jos mahdollista niin poistan ne! Painajaisiakin olen jo nähnyt.. :/

[Matti]

ei hoksaa jarrudynamometrissä ABS:n toimimattomuutta, mutta jos konttorilla on esim. ruohikkoa niin siinä saattaavat testata ABSeja. näin ainakin Hämeenlinnassa..

[pasi_]

No jos siellä on anturien paikat niin ei liene kovin iso homma hakea vaikka Motonetista anturit ja laittaa niille jonkinmoiset liittimet. Miulla on t89:n ABS:n johtosarja, jos tarvetta on auton pään johdoille ja liittimille.

[EsaT]

Absien poistoon tarvii maahantuojalta todistuksen, etkan kopiot ei kelvanneet. Ja maahantuojan ja valmistajan mukaan typ89q:ta ei ole tehty ilman abseja, eli poistaminen ei onnistunut.