banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari
Audiclub.fi etusivulle forum

Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1  
Vanha 14.01.2013, 19:50 Ostoa harkitsemassa: Audi Allroad A6 C6/4F

Eipä tästä Allroadimallista ollut omaa keskustelua ja perus A6 keskustelussa ei juttua Allroadissa ollut, joten ajattelin avata uuden keskustelun ja jos tuntuu siltä, että turhake tämä avaus, niin kylmä poisto ei saa aikaa herneiden imua sieraimiin näppäimistön täälä päässä.

Iski eilen hervoton autokuume joka alkoi puhelinsoitosta kun kyselin nykyiseen A4:een uusia vanteita ja renkaita. Lopputulema oli, että auto vaihtoon isompaan eli A6:een ja tänään sitten tuo A6 Allroad nosti päätään.

Tärkein on nyt tapahtunut eli hallitus näytti vihreää valoa hankinnalle kun hoitovapaiden jälkeen molemmat töissä niin tuntuu siltä, että talous on vähän paremmassa jamassa ja mikä olisi huonompi sijoitus kuin auto!:D

Hakusessa 06-08 Allroad ja koneena 3.0tdi ja automaattiloodalla. Tuolla yhdistelmällä loppuu emännän valitus hankalasta B6 kytkimestä ja matalasta maavarasta joka raapii talvisin. Quattrohan tossa tuleekin väkisin.

Suomessa hinnat on aika muikeat vs. Ruotsiin, jossa 2007 alkaa saamaan n.15-18k€ + 8-12k€ verot.

Minkälaisia kokemuksia 4F Allroadista? Onko ilmajousissa vuotoja yms. tai muuta vakiovikaa esim. listojen alla kuplii sinkkipohjat. Tekniikkahan on muuten sama kuin perus A6 4F:ssä.

Autokorjaamokaverin kanssa eilen jutuskelin pitkään ja tuo 3.0TDI ja automaattiaskilla on kuulemma vanhaa ja suht huoletonta tekniikkaa verrattuna pienempiin koneisiin tai TFSI tekniikkaan. Iso rooli tuntuu olevan öljynvaihtovälillä noissa TFSI koneissa.

Anteeksi pitkä teksti, mutta innostuin tässä autokuumeen houreissa samalla kun poitsu vetää iltapuuroa ja hokee "isi, auto, Auuudi".

Viimeksi muokannut jaarli81 15.01.2013 07:02
harrip harrip ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 20.01.2013, 21:23

Täälläkin olisi vähän samansuuntaisia kysymyksiä. Varsinkin tuosta facelift 2008 -mallista eteenpäin. Eli oliko Allroadin päivitykset sama kuin normaalissa A6:ssa? Onkos tuosta faceliftauksesta jotain selkeää listaa päivityksistä. Itseäni houkuttaa kovasti tuo harvinaisempi 3.0 TFSI.

Eikö tosiaankaan löydy kokemuksia?
perrier perrier ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #3  
Vanha 20.01.2013, 22:43

Ei löydy kyllä kokemusta allroadista, mutta itsellä on normi ilmajousituksella. Joten muuten muutokset tuntuukin sitten vain kosmeettisilta tuohon allroadiin.

Alusta on mukava ajella ja korkeuttahan pystyy säätelemään. vivustojen vaihdolla autoa saa enemmän tonttiin tai sitten korkeammalla, mikäli sellaista enemmän toivoo. kaiken kaikkiaan yhdistelmä on erittäin mukava ja pärjää ihan kivasti myös radallakin.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #4  
Vanha 22.01.2013, 09:48

Kauheeta autokuumetta pukkaa kyllä. Kahden vaiheilla kun kuulin tuon A6 ilmajousitushomman eli joko Allroad tai A6 ilmajousilla. Saman asianhan tuo melkein ajaa ja A6 Avant vähän ainakin edukkaampi ja valikoima suurempi.

Saksassa olisi yksi AS6 4F myynnissä joka himottaisi, kun ihan perus vehjettä ei haluaisi.

Tuontiveroihin vinkkinä, että 2009 3.0tdi on päivitetty kone vähäpäästöisemmäksi ja vähän tehokkaammaksi ja tuontivero on samansuuruinen 3.0tdi 2009 vs. 2007 jos saman verran suunnilleen ajattu. 2009 on jo faceliftiäkin, tosin hankintahintakin selkeästi korkeampi. Omaan budjettiin karkaa liian isoksi tuo hankintahinta.
harrip harrip ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 22.01.2013, 20:43

Kuinkas paljon tuossa normaalin A6 ilmajousissa voi nostaa ja laskea? Onko tuossa mahdollisuutta säätää myös jäykkyyttä? Ei varmaan ihan Allroadin luokkaa kuitenkaan mutta puhutaanko nyt muutamista senteistä?

Itselläni on nykyisessä w211 mersussa ilma-alusta ja vaikka sitä haukutaankin vikaherkäksi/kalliiksi, on se niin mukava että seuraavassa autossa sellainen tulee myös olemaan.

Itselleni optimi ratkaisu näyttäisi tällä hetkellä olevan A6 Allroad 2009 3.0 TFSI + APR stage 2 -kitillä. Se vaikuttaa parhaimmalta kompromissilta..

Tässäpä muuten tuosta A6 3.0 TFSI stage 1 -setistä pätkää, jonka perusteella suorituskykykin olisi vielä hyväksyttävä. Ei muuten ihan hirveästi jää RS6:lle (C5) ja olettaisin että tuo stage 2 on aikalailla samoissa suorituskyvyn suhteen.


(Tämä on vanhalla V 1.0 softalla kuvattu, uudemmassa V2.0 -versiossa pitäisi olla enemmän potkua)
harrip harrip ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #6  
Vanha 14.04.2013, 10:22

Tämäkin homma ratkesi, pihaan valikoitui lopulta A8 4.2 TDI. Ei ihan sellainen mitä alunperin lähdin hakemaan mutta vaikuttaa aika hyvältä ratkaisulta.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #7  
Vanha 14.04.2013, 14:35

Ja itsellä tuli vastaan hyvä A6 4F Avant eli ei tällä kertaa Allroadia
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #8  
Vanha 16.04.2013, 09:50

Itseäni on alkanut kiinnostamaan kyseinen tuote joten muutama kysymys alkoi mietityttämään.

1 Onko ilmajousitus kestävä? kompurat, pussit jne..
2 2.7 tdi onko riittävä moottori tehojen puolesta?
3 Voiko kuvien perusteella päätellä onko mmi värinäytöllä?
4 Paljonko noissa nyt sitten on maavaraa? onko metsätielle asiaa mihkä normi a4 b7:lla ei pääse? Muutama roudan nostattama kivi jne..

Auto on ulkomailla joten jos kuvistakin pystyy päättelemään onko värinäyttö niin olisi hyvä. Esim ruudun koko? Ei niistä aina tiedä mitä puhelevat ja mistä kuvat on. Tekniikaltaanhan nuo on samoja kuin normi 4f:kin?
an13 an13 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #9  
Vanha 16.04.2013, 10:19

MMI versiot Audeissa näkyvät tuosta linkistä http://www.fiscon-mobile.eu/products/audi_mmi.php

Tavoitetasona kannattaa pitää MMI 2G High, näkee myyntikuvistakin näytön korkeudesta, pitää olla "täyskorkea".

2.7TDI on aika väliinputoaja, kun samalla hintaa yleensä löytää 3.0TDI:tä joka kulkee samalla huollon määrällä ja kulutuksella ja melkein veroillakin, mutta on tehokkaampi.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #10  
Vanha 16.04.2013, 10:28

Tuossa linkin takana kaikki olennainen http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/a...llroad-quattro

A6 Avant ilmajousilla säätövara on suppeampi eli pääsee vähän matalemmalle ja maksimissaan muistaakseni 16cm maavaraan.

Koodaamallahan Allroadin maavaroja voi muutella, mutta en tiedä miten alas tai ylös niillä maksimissaan saa mentyä.
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 16.04.2013, 11:51

Kiitokset linkeistä. Nämä auttavat eteenpäin. Täytyypä miettiä mootori vahtoehtoa vielä ja tarkastella mahdolisia veromääriä vaikka ei niistä tiedä kun lotolla arpovat. Onko näissäkin valoteho surkea kuten normi a6?
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #13  
Vanha 16.04.2013, 12:40

Tuli itse monta kuukautta pyöriteltyä näitä asioita niin avaan ajatuksia tähän jos auttaa jotakuta.

Jos tuontihommia meinaat niin 2008/10 alkoi saamaan vähäpäästöisempiä 2.7 140kW ja 3.0 176kW eli 2008 puolella rekisteröidyn verot menee 2008 vuoden mukaan eli pienemmät kuin 2009 rekisteröidyn vaikka onkin jo uudempi versio. Kiitos viime vuoden veromuutoksen on verot lähes samansuuruiset jos vertaat esim. 2007 ja 2009 saman verran ajettuja, johtuen aika suurista päästömuutoksista uudemman eduksi.

Veroista saat osviittaa Tullin MAHTI haulla ja vanhoja päätöksiä selaamalla. Verot näyttää pyörineen 150tkm ajetuilla 10-13k€, riippuen vuosimallista.

Tässä veroprosentit eri malleilla mitä itse selvittelin ja kaikki automaattivaihteisen päästöjen mukaan MAHTI haun avuksi kun lasket suuntaa antavaa veron määrää:

171kW 3.0TDI 235 CO2 40,5%
176kW 3.0TDI 199 CO2 35%
132kW 2.7TDI 227 CO2 39,4%
140kW 2.7TDI 199 CO2 35%



Lainaus:
1 Onko ilmajousitus kestävä? kompurat, pussit jne..
Ilmajousissa ei ole 4F ollut samanlaisia ongelmia kuin tuossa ekassa Allroadissa.

Lainaus:
2 2.7 tdi onko riittävä moottori tehojen puolesta?
Tuo selviää koeajolla. Varmasti 2.7 pärjää, mutta kulutus ei sen pienempi ole merkittävästi. Ohjelmoimalla ajomukavuutta lisää!:D Jälleenmyynnin kannalta 3.0Tdi parempi jos tuontiautosta puhutaan. Allroadin kohdalla voi säästää aika monta tonnia tuontina kun katsoo Suomen hintoja.
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #14  
Vanha 16.04.2013, 13:13

No niin. Tuo selvensi asioita reippaasti. Ulkomailta varmaan tulossa kun suomessa maksaa niin vietävästi.Saksasta ehkä kun ruotsin kurssi on mitä on. Nyt sitten tarkastelemaan eri tehoilla olevien hintaeroja. Ja eiköhan tuo valo asiakin ratkea sitten kun talvella valoja tarvitaa.

Viimeksi muokannut jukkuk 16.04.2013 13:14 Perustelu: kirjoitus virhe
Kari K. Kari K. ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #15  
Vanha 17.04.2013, 00:09 Ostoa harkitsemassa: Audi Allroad A6 C6/4F

Meillä Allroad ja 3.0 tdi automaatti, ajettu ite 100+Tom nyt 185 mittarissa. Ilmajousitus on kyllä mukava peli ja näyttää pelaavan (ainakin toistaiseksi) kop kop...

2.7 vs 3.0, mielestäni eroa on kulussa aika paljon. Varmaan 2.7:lla pärjää, kunhan ei käy 3.0:aa testaamassa.

Normipenkit ei siten ole häävit (omasta mielestä ainakaan) urheilupenkit ja mielellään se nahka-alcantara versio.

Jossain vaiheessa tarkoitus katsella uudempaa vastaavaa, ei merkin tai mallin vaihtoaikeita, edes vaimolla ;-)

Viimeksi muokannut Kari K. 17.04.2013 00:14 Perustelu: Kirotusvirheitä (tapatalkissa joku korjausmoodi päällä)
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari > Ostoa harkitsemassa: Audi Allroad A6 C6/4F


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Pois päältä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Ostoa harkitsemassa: A6 (C6/4F) TDI marklain Esson baari 1016 06.11.2018 14:02
Alusta yli 1900 eri autoon. Hinnat leikattu aivan uusiksi! TATECHNIX.FI Yritysilmoitukset 3 21.02.2012 13:13
Audi A6 C6/4F vanteiden ET? Hasty Kori, valot, renkaat 2 17.12.2011 23:01
A6 (C6/4F) etuparkkitutkan anturin irroitus (SELVITTY!) tailax Sisusta ja sähköt 0 07.01.2010 21:54
kompuran sopivuus? shemeikka Sisusta ja sähköt 3 18.01.2005 14:00


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 06:58.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.