Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Coupe -90 moottorin laiskuus/ pätkiminen kylmänä&kuumana

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Coupe -90 moottorin laiskuus/ pätkiminen kylmänä&kuumana

    Noniin elikkäs ongelmat koskevat tuollaista 1.8-litraisella kattilalla varustettua vm -90 Coupea.

    Koneessa on tällä hetkellä pari suurempaa ongelmaa. Eli kylmänä kone ei tahdo käynnistyä juuri millään, startti pyörii ja auto "pörähtää" välillä, muttei starttaa.. Kun tätä jatketaan minuutti pari saattaa auto startata, muttei siedä kaasunpainallusta tippaakaan. Jos kaasua painaa, niin auto sammuu samantien, ei röpöttämällä tai vastaavasti vaan kuin veitsellä leikaten.
    Kun kone on saatu lämpimäksi se käynnistyy ihan hyvin. Kulkupuolella sitten taas kone on äärimmäisen laiska.. Kolmosella kaasu pohjaan ja auto hädintuskin lähtee kiihtymään. Viileällä koneella on havaittavissa melkoista pätkimistä.
    Kone lähti kylmänä käymään hienosti 1.6:sen määränjakajalla, mutta lämpimällä ongelmat olivat samanlaisia. Koneeseen on vahdettu suurin osa liikkuvista osista alakertaa lukuunottamatta. Kaikki letkut ja konehuoneen puolella olevat johdot ovat uusia, samoin suurin osa bensansyöttöosista. Viime vloppuna vaihdettiin tyhjäkäyntisuutin (tai mikälie, siinä imusarjassa oleva ylimääräinen suutin) ja sitten imusarjan alla oleva osa (johon liittyy kaksi ilmaletkua ja yksi sähköliitin), näiden jälkeen kone lähti ykkösellä käyntiin ja kesti heti kaasunpainallusta. Myös ajoitusta säädettiin ja saatiin kone vetämään paremmin..
    Seuraavana päivänä auto käyttäytyi kuin mitään uutta sille ei olisi tehty, eli ongelmat ovat edelleen läsnä.

    Ideoita mitä tuossa voi olla? Omat ideat alkavat olla pikkuhiljaa loppu..
    Osia on helppo vaihtaa varaosa-autosta, joka on täysin käyntikuntoinen, joten ajatuksia voi heitellä melkoisen vapaasti..

    Kiitoksia kaikille vastanneille!

    #2
    Kylmäkäynnistykseen ryyppysuuttimen toiminnan tarkastus.

    Heikkoon vetoon jaon ja sytkän tarkistus.

    Comment


    • #3
      Kaikki mainitsemasi jutut on tarkistettu ja ovat ok..

      Comment


      • #4
        Tulpan ja puolanjohdot itsellä aar teki tollasta ku olivat huonot ja yhdestä ydin poikki.

        Comment


        • #5
          Noniin pitkästä aikaa hiukan päivitystä.. Kone saatiin nyt vihdoin toimimaan.. Ainakin jotenkuten.. Antureita vaihdettiin ja seoksia/sytkää säädettiin, jonka jälkeen pata saatiin toimimaan..Yhtä ongelmaa lukuunottamatta..
          Eli venttiilit nakuttavat ihan helvetin paljon.. Seostensäädön jälkeen tuo nakutus voimistui melkoisesti, eikä sitä ole saatu häviämään millään. Ennen seostensäätöä koneessa oli alkupostauksessa mainittuja ongelmia, mutta säädön jälkeen tosiaan nakutus alkoi ja muut ongelmat poistuivat...

          Mitä seuraavaksi?

          Comment

          Working...
          X