Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Käärmeöljyä pa.suodattimeen

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Käärmeöljyä pa.suodattimeen

    Päätin kokeilla onko näistä käärmeöljyistä (aine jonka luvataan parantavan vaivoja) mihinkään kun alkoi olemaan polttoainesuodattimen vaihto edessä. Tilasin briteistä, kun suomessa ei saa kuluttajille myydä, Forten puhdistustuotteen ja tämä tulikin postitse viikon kuluttua. Maksoi posteineen jonkun 25 euroa.

    Paketti oli ottanut osumaa kuljetuksessa ja pullo oli vuotanut. Jätin pullon ulos jottei haju tarttuisi. Työmatkan aikana anoppi oli päättänyt siivota ja nostanut sen sitten roskiin.

    No eipä auttanut kuin mennä Motonetistä ostamaan jotain vastaavaa tuotetta. Päädyin STP:n suuttimen puhdistuskamaan: http://www.motonet.fi/fi/tuote/60802...toreille-200ml Tämä maksaa 7 euroa.

    Kaadoin putellin uuteen suodattimeen ja perään vielä vanhasta suodettamiseta dieseliä. Laitoin suodattimen paikoilleen ja käynnistin auton. Parin minuutin käytön jälkeen sammutin ja annoin auton seistä vartin verran. Sitten ajoin auton lämpimäksi ja tein muutaman reippaan vedon.

    Muutaman päivän päästä kävin tankkaamassa auton ja ihmetyksekseni seuraavan kerran polttoaineen merkkivalo syttyi vasta 1030 kilometrin jälkeen, kun normaalisti se syttyy noin 950 kilometrin jälkeen. Tankattuani auton uudellaan, valo syttyi taas vasta 1050 kilometrin jälkeen. Ajo on ollut samanlaista ja ilmatkin suunnilleen sitä samaa.

    Eli näyttäisi tosiaan tehneen jotain tuo aine kun tulos näyttäisi toistuvan. Seuraavalla kerralla taidan ostaa kaksi putellia, niin seos on vielä raaempi. Yhdellä putellilla suodatin ei täyty tarpeeksi (Ehkä).

    #2
    Nyt oli niin paljon failiä tässä mun vastauksessa ja väärää tietoa, että



    Menen nyt juomaan pannullisen kahvia ja yritän saada aivot hereille.
    Viimeksi muokannut salonenm; 2.3.2015, 11:56.

    Comment


      #3
      Hyvin monessa paikkaa suuttimien puhdistus tehdään juuri noin että kaadetaan uusi suodatin täyteen esim Forten ainetta.

      Comment


      • #4
        Kyllä Fortea voi ostaa monesta paikasta suomessakin. Itse olen ostanut Forte-käsittelyjä tekevästä korjaamosta useamman pullon. Mitään vaikutusta en ole kyllä huomannut. Bensan sekaan laitettavaa tököttiä olen siis käyttänyt. Dieselin sekaan laitettavan puhdistusaineen olen kuullut auttaneen, mutta bensalitkujen en koskaan.

        Comment


        • #5
          Käsittääkseni se juju on siinä, että aine menee raakana suuttimille ja näin vaikuttaa tehokkaammin. Polttoaineen sekaan laitettuna se tulee sen verran mietona, ettei vaikuta niin paljoa.

          Ja tosiaan noi diesel-autoissa käytettävät puhdistusaineet ovat 95% lamppuöljyä (petrooli). Jotain eroa tosin on sillä se Forten kama haisi voimakkaasti kun taas STP ei. Eli jotain lisäaineita siellä on seassa.

          Comment


          • #6
            Alkuperäinen kirjoittaja audiq Näytä viesti
            Kyllä Fortea voi ostaa monesta paikasta suomessakin. Itse olen ostanut Forte-käsittelyjä tekevästä korjaamosta useamman pullon. Mitään vaikutusta en ole kyllä huomannut. Bensan sekaan laitettavaa tököttiä olen siis käyttänyt. Dieselin sekaan laitettavan puhdistusaineen olen kuullut auttaneen, mutta bensalitkujen en koskaan.
            Pistä E85:sta sekaan ja ajele sillä. Putsaa kyllä röörejä.

            Comment


            • #7
              Laitetaan E85-vinkki muistiin!

              Tosiaan, dieselmömmö, jonka tiedän auttaneen, niin sillä raa-alla puhdistusaineella käytettiin konetta ja kone kävi aika kauan purkilla. Muistaakseni meno- ja paluuletku heitettiin purkin pohjalle ja kone kävi purkilla kymmeniä minuutteja. Liqui Molyn tavaraa taisi olla.

              Comment


              • #8
                Itse olen tehnyt juuri noin niikun jsahlman kuvaili. Uuusi naftafilsu täyteen tavaraa. Oli forten kamaa jonka sain ostaa paikallisesta korjaamosta ja käyttää omalla vastuulla . Tais maksaa kolmisenkymppiä. Tekniikka 1,9 sdi silloin ajettu 300 tkm eikä taatusti sukkasillaan. Tuo kun menee ihan just tukkoon jos sille annna käskyä. Tuon jälkeen mm. ohituskiihtyvyys parani ja savutus väheni sekä kulutus pieneni. Suorituskykynn ei nyt mitään ihmeellistä tulllut, mutta tehotomassa autossa sen tuntee helpommin. Että ainakin tota forten kamaa uskaltaa suositella ainakin näihin vanhempiin vehkeisiin. Commonrailkoneisiin tai edes pumppareihin en laittais ilman syvempää tutkimusta.

                Comment


                • #9
                  Poliisiautoihin laitetaan joka naftasutarin vaihdossa fortea filsuun, tankkiin ja öljyihin, pumpparikoneisiin ainakin. Ja hyvin on kestäneet. Että kyllä uskaltaisin laittaa myös. :)

                  Comment


                    #10
                    Millä korjaamolla näin toimitaan?

                    Comment


                    • #11
                      Kaikilla merkkikorjaamoilla, joilla on poliisiautojen huoltodiilit. Ne kun käy 15tkm välein huollossa, niin "iso huolto" käsittää fortekäsittelyt kokonaisuudessaan. Näin ainakin Skodien kanssa, Fordeista en ole satavarma.

                      Comment


                      • #12
                        Paljonkos sulla ekto on kilometrejä alla ja minkälainen ajotyyli?

                        Herätti kiinnostuksen nuo sinun testitulokset.

                        Ostin alkutalvesta tuommosen 1.9nelosen ja huonojen talvirenkaiden kans on ajo ollu aika rauhallista. Jos itellekki tuuppais suodattimen täyteen jotaki puhistuslitkua ja kävis antaan vähän monoa tuolle vehkeelle kun teilläkin on paikoin sulia kohtia.

                        Comment


                        • #13
                          Kilometrejä on joku 310tkm ja ajelen välillä pitkää matkaa, välillä motaria. Vuodessa tulee joku 45tkm. Pitkässä ajossa keskikulutus on tankkaamalla arvioiden noin 5 litraa. Ajokone näyttää 4,7 - 4,8. Motari pk-seutu ajossa tankkaamalla mitattuna kuuden alle ja ajokone näyttää 5,6.

                          Edit, tässä tankki taitaa olla 71 litraa
                          Viimeksi muokannut ekto; 13.3.2015, 21:16.

                          Comment


                          • #14
                            STP Diesel Injector Cleaner aloitti nakutuksen

                            Pitipä herättää tämä vanha ketju henkiin iloisissa merkeissä. Eli laitoin tänään omaan B7 A4 BPW 2.0 TDI Audiin STP:n Diesel Injector Cleaneria pullollisen. Noin 30km ajon jälkeen huomasin, että moottorin ääni on hieman kummallinen ja tehot tuntuivat häviävän. Olin laittanut pullon selvästi vajaaseen tankilliseen (noin 25-30l oli tankissa dieseliä) ja käyntihäiriön ilmetessä kävin tankkaamassa tankin täyteen Nesteen Prodieseliä.

                            Nyt 10km lisäajon jälkeen käyntihäiriö on pahentunut siten, että kun yrittää nostaa kierroksia yli 1500/min niin moottori kuulostaa nakuttavan HD:n ja mopon sekoitukselta ja tehot ovat täysin hukassa. Moottori käy epätasaisesti ja "putputtaa" jumalattomasti. VCDS ei anna mitään vikakoodeja ja käytin myös jakopään koteloa auki varmistaakseni hihnan kunnon. Hihna näytti täysin ehjältä ja kireältä, kiristimen nuoli osoitti loveensa ja mutteri oli kireällä. Tuo hihnan tarkistaminen lähinnä siksi, että näissä VAG konsernin koneissa (etenkin Oulun seudulla) on ollut sen verta usein ongelmia, että pitihän se varmistaa. Jakoa en tosin tarkistanut, mutta oletan että jos hihna on täysin ehjän näköinen ja kireä, niin jako ei ole hypännyt.

                            Eli onko veikkauksia mikä meni reisilleen ja miten lähtisi haarukoimaan/korjaamaan ongelmaa? Oletan, että vika liitty suuttimiin ja polttoaineen saantiin.

                            Ajattelin ensi hätään huomenna käydä ostamassa uuden polttoaineen suodattimen, jos vaikka lisäaine on saanut lian liikkeelle tankista/letkuista ja tukkinut koko suodattimen. Toisena ideana oli, että jospa ostaisi toisen pulloon tuota mahtavaa STP:n diesel injector cleaneria ja täräyttäisi sen suoraan suodattimeen (voiko tuo enää samasta litkusta pahentua....)

                            Ja tähän loppuun vielä, että no kannattiko se käärmeöljyn käyttö? No ei saatana kannattanut tällä kertaa =) Paitsi että suutinten korjausarvot tippuivat +1.8 -> +- 0.5 arvoihin eli kyllä tuo teoriassa toimii, mutta.....

                            Comment


                            • #15
                              Liquid molyn diesel purge on ollu kans toimivaa suoraan suodattimeen kaadettuna.

                              Comment


                                #16
                                Eihän noi litkut auta mitään, jos on olemassa jo mekaanista vauriota. Ehkä vain pahentaa ongelmia, mutta tuskin niiden syystä mitään hajoaa.

                                Toisaalta ehkä mielipide muuttuu jahka saan RVS:n DiP:n ajettua tuon pumpparin läpi.
                                Jos saisi katsottua muuttuuko korjausarvot.

                                Comment


                                • #17
                                  Typerä kysymys, mutta olihan kyseessä varmasti sininen dieselpullo, ettei epähuomiossa tarttunut punainen bensavehkeisiin tarkoitettu puteli mukaan?

                                  Comment


                                  • #18
                                    STP:n Diesel Injector Cleanerin käytön jälkeiseen käyntihäiriö ja nakutusongelman korjaamiseksi vaihdoin pa-suodattimen ja kaadoin suodattimen täyteen LiquiMolyn Diesel Purgea siinä toivossa, että joko suodatin oli mennyt tukkoon tai että suuttimet/suutin oli mennyt tukkoon, jotka lähtisivät auki tujummalla puhdistusaineella. Toimenpiteillä ei ollut vaikutusta.

                                    Jos suutin/suuttimet olisivat menneet tukkoon, niin mistä mittausarvosta sen voisi nähdä ja antaisiko auto vikakoodia moisesta? Tyhjäkäynti kuulostaa melkein normaalilta, mutta heti kierrosten noustessa alkaa nakutus ja/tai put-put-mainen ääni.

                                    Ja jos käyntihäiriö olisikin STP:n aineeseen täysin liittymätön häiriö (ajallinen yhteys ei todista syy-yhteyttä), niin mistöhän vikaa kannattaisi alkaa etsimään?

                                    Comment


                                    • #19
                                      Alkuperäinen kirjoittaja Jultsu_ Näytä viesti
                                      Typerä kysymys, mutta olihan kyseessä varmasti sininen dieselpullo, ettei epähuomiossa tarttunut punainen bensavehkeisiin tarkoitettu puteli mukaan?
                                      Asia kävi itsellänikin mielessä ja piti tarkistaa vielä ostokuitistakin, mutta kyllä kyseessä oli diesel vehkeille tarkoitettu aine. Tosin sisältöhän on voinut olla väärää siitä huolimatta, mutta se on varmaan aika epätodennäköistä.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Mitenkäs öljyn määrä ja laatu, onko lisääntynyt tai tuoksuuko erilaiselle? Jos pumpparirunkojen tiivisteet falskais ja venakoppaan asti olis päässy tuota tavaraa..

                                        Comment


                                          #21
                                          Jotenkin tulee mieleen kansi ja sieltä jokin.
                                          Tuossa mallissa on varmaan jo öljypumppu rattaalla ja siten ei olisi öljynpaineisiin liittyvää ongelmaa.

                                          Suutinongelma näkyisi varmasti korjausarvoissa. Aika huonoa tuuria jos on suutin mennyt. Yksi mikä tuli mieleen on jokin venttiilinostin ongelma, että kanittaisi auki.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Vikakoodit nyt lukuun ainakin ensin, mutta en usko tuon johtuvan puhdistusaineesta.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Vastaan kaikille kollektiivisesti:

                                              Öljynmäärä ei ollut lisääntynyt, eikä haissut dieselille. Vikakoodit luin jo aikaisemmin VCDS:llä ja mitään koodeja ei ollut (mikä tässä vähän ihmetyttääkin). Öljypumppuun olen vaihtanut vajaa pari vuotta sitten vahvistetun tasapainoakselin ja uuden tapin, joten se on varmastikin kunnossa.

                                              Auto käynnistyy vallan mainiosti ja jos suutin alkaisi vuotamaan, niin eikös se näkyisi huonona käynnistyvyytenä? Tosin jos suutin vuotaisi venttiilikoppaan, niin ehkäpä se ei näkyisi käynnistyvyydessä vaan juurikin öljyssä. Auto käy tyhjäkäyntiä lähes normaalisti ja savutustakaan ei esiinny. Jos kierroksia nostaa, niin alkaa nakutus ja tehot hukassa.

                                              Ehkä seuraavaksi pitää alkaa availemaan venttiilikoppaa. Jos suuttimiin olisi tullut ongelma, niin näkyisikö se varmasti jossain korjausarvoissa? Ja onko tietoa, että mistä kanavasta? Onko korjausarvoja erikseen tyhjäkäynnille ja suuremmille käyntinopeuksille?
                                              Viimeksi muokannut jussis; 4.7.2016, 14:10. Perustelu: lisäyksiä

                                              Comment


                                                #24
                                                Olettaisi ekun yrittävän kompensoida enemmän, jos suutin oirehtisi.
                                                Saakko ääninäytettä?

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Laitan ääninäytettä tulemaan heti kun ehdin, mutta tähän väliin heitän VCDS logia eri kanavilta, jos vaikka jollakin sattuisi silmään poikkeavuus. Logi otettu pääasiassa tyhjäkäynnillä.

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:20:14 Group 001: Injection Quantity
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  9.3 mg/str Injection Quantity
                                                  8.7°KW Injection Duration (specified)
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:14 Group 002: Idle Speed
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
                                                  0 01 1 Operation Status
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:14 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  335.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
                                                  310.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
                                                  94.3 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:20:30 Group 001: Injection Quantity
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  9.3 mg/str Injection Quantity
                                                  9.2°KW Injection Duration (specified)
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:30 Group 002: Idle Speed
                                                  861 /min Engine Speed (G28)
                                                  0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
                                                  0 01 1 Operation Status
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:30 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  335.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
                                                  335.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
                                                  94.3 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:20:37 Group 004: Unit Injector
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  0.0 °BTDC Injection Start (specified)
                                                  8.7°KW Injection Duration (specified)
                                                  0.0°KW Torsion Value

                                                  19:20:37 Group 005: Start Conditions (last Engine Start)
                                                  861 /min Engine Speed (G28)
                                                  14.3 mg/str Start Injection Quantity
                                                  48.0 Start Synchronisation
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:37 Group 006: Cruise Control System (CCS)
                                                  0.0 km/h Vehicle Speed (actual)
                                                  00101000 Cruise Control Pedal Monitoring
                                                  0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
                                                  10000001 Cruise Control Switch Monitoring

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:20:44 Group 007: Temperatures
                                                  74.7°C Fuel Temperature (G81)

                                                  50.4°C Intake Air Temperature (G72)
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:44 Group 008: Injection Quantity Limitation I (Torque Limitation)
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  0.0 Nm Torque Request (Driver)
                                                  195.2 Nm Torque Limitation
                                                  139.1 Nm Smoke Limitation

                                                  19:20:44 Group 009: Injection Quantity Limitation II (Torque Limitation)
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  -1280.0 Nm Torque Request (Cruise Control)
                                                  Transmission Limitiation
                                                  139.1 Nm Torque Restriction

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:20:50 Group 010: Charge Pressure Control
                                                  325.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
                                                  999.6 mbar Atmospheric Pressure
                                                  1020.0 mbar Boost Pressure (actual)
                                                  0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

                                                  19:20:50 Group 010: Charge Pressure Control
                                                  335.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
                                                  999.6 mbar Atmospheric Pressure
                                                  1020.0 mbar Boost Pressure (actual)
                                                  0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

                                                  19:20:50 Group 011: Charge Pressure Control
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  1081.2 mbar Boost Pressure (specified)
                                                  1020.0 mbar Boost Pressure (actual)
                                                  95.5 % Charge Pressure Control Duty Cycle

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:20:56 Group 012: Glow Plugs
                                                  11111111 Glow Status
                                                  0.00 s Pre-Glow Period
                                                  13.91 V Supply Voltage (Terminal 30)
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:56 Group 012: Glow Plugs
                                                  11111111 Glow Status
                                                  0.00 s Pre-Glow Period
                                                  13.91 V Supply Voltage (Terminal 30)
                                                  89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                  19:20:56 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
                                                  -0.66 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
                                                  -0.21 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
                                                  0.07 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
                                                  0.78 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:21:03 Group 014





                                                  19:21:03 Group 015: Fuel Consumption
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  58.6 Nm Engine Torque
                                                  1.20 l/h Fuel Consumption
                                                  0.0 Nm Torque Request (Driver)

                                                  19:21:03 Group 016: Auxiliary Heating
                                                  36.5 % Generator Load
                                                  11000001 Auxiliary Heating Shut-Off Conditions
                                                  00 Heating Element Activation
                                                  13.91 V Supply Voltage (Terminal 30)

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:21:13 Group 017: Readiness Code (EOBD)
                                                  00000000 EOBD/CARB Mode 01 DATA A
                                                  00000110 EOBD/CARB Mode 01 DATA B
                                                  11100000 EOBD/CARB Mode 01 DATA C
                                                  00000000 EOBD/CARB Mode 01 DATA D

                                                  19:21:13 Group 018: Unit Injector Status
                                                  0.0 Injector Status Cylinder 1
                                                  0.0 Injector Status Cylinder 2
                                                  0.0 Injector Status Cylinder 3
                                                  0.0 Injector Status Cylinder 4

                                                  19:21:13 Group 020: Injection Quantity Limitation (from ABS)
                                                  882 /min Engine Speed (G28)
                                                  61.0 Nm Engine Torque
                                                  1270.0 Nm ASR Limitation
                                                  -1280.0 Nm MSR Limitation

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:21:22 Group 021: CAN-Databus Status (Powertrain)
                                                  00000000 Engine Electronics
                                                  Transmission Electronics
                                                  00000000 Brake Electronics
                                                  00000100 Brake Electronics (ESP)

                                                  19:21:22 Group 022: Shut-Off Status
                                                  0.0 Shut-Off Status Cruise Control
                                                  0.0 Switch Monitoring Cruise Control
                                                  0.0 Shut-Off Status Charge Pressure
                                                  0.0 Shut-Off Status Climate Control

                                                  19:21:22 Group 023: Unit Injector Switching Time Deviation
                                                  -20.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
                                                  -24.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
                                                  -21.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
                                                  -17.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

                                                  --------------------------------------------------------------------------------
                                                  --------------------------------------------------------------------------------


                                                  Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                  19:21:38 Group 025
                                                  882 /min Engine Speed (G28)

                                                  4.0 (no units)
                                                  0.0 (no units)

                                                  19:21:38 Group 028: Accelerator Pedal Position Sensor
                                                  0.760 V Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
                                                  0.380 V Accel. Pedal Pos. Sensor 2 (G185)
                                                  0 01 1 Operation Status
                                                  0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

                                                  19:21:38 Group 029: Temperature and Oil Level Sensor (TOG)
                                                  93.6°C Oil Temperature
                                                  23.0 mm Oil Level
                                                  18.0 Wear Index
                                                  72.0 Soot Index

                                                  --------------------------------------------------------------------------------

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:21:48 Group 030
                                                    198 ohms Resistance
                                                    0.000 V Voltage
                                                    0.00 (no units)
                                                    1.0 (no units)

                                                    19:21:48 Group 031
                                                    0.0 (no units)
                                                    1.6 % Duty Cycle
                                                    4.964 V Voltage
                                                    0.000 V Voltage

                                                    19:21:48 Group 032
                                                    0.0 (no units)
                                                    17.1°C Temperature
                                                    1050.6 mbar Absolute Pres.
                                                    0.000 V Voltage

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:21:56 Group 033
                                                    882 /min RPM
                                                    126.0°C Temperature
                                                    1050.6 mbar Absolute Pres.
                                                    11.38 g/s Mass Flow

                                                    19:21:56 Group 034
                                                    0 Bin. Bits
                                                    11001001 Bin. Bits
                                                    16.0 (no units)
                                                    0.0 (no units)

                                                    19:21:56 Group 035
                                                    00000000 Bin. Bits
                                                    00000000 Bin. Bits
                                                    00000000 Bin. Bits
                                                    00000000 Bin. Bits

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:22:02 Group 036
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00100000 Bin. Bits

                                                    19:22:02 Group 037
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00000000 Bin. Bits


                                                    19:22:02 Group 038
                                                    00000000 Bin. Bits
                                                    00000000 Bin. Bits



                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:22:10 Group 039
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    9.3 mg/str Inj. Quantity
                                                    0.94 mg/str Inj. Quantity
                                                    10 Bin. Bits

                                                    19:22:10 Group 040: Lambda/Oxygen Sensor
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    9.3 mg/str Injection Quantity
                                                    1 Status Sensor Heating
                                                    1.00 Lambda Sensor (actual)

                                                    19:22:10 Group 041: Exhaust Gas Recirculation && Variable Intake Manifold
                                                    100.6 % Position (spec.) Intake Flap
                                                    0.0 % Position (spec.) EGR-Actuator
                                                    0.0 % Position (act.) EGR-Actuator
                                                    0.0 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:22:17 Group 042: Exhaust Gas Recirculation && Variable Intake Manifold
                                                    -9.4 % Learned (geschl.) EGR-Actuator
                                                    00000000 EGR-Actuator Adaption
                                                    100.6 % Position (act.) Intake Flap
                                                    0.0 % Position (act.) EGR-Actuator

                                                    19:22:17 Group 043





                                                    19:22:17 Group 044: Variable Intake Manifold && Exhaust Gas Recirculation Cooler II
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    430.0 mg/str Mass Air Flow (actual)



                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------



                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:22:30 Group 046: Variable Intake Manifold
                                                    100.6 % Intake Manifold Position (spec.)


                                                    95.5 % Intake Manifold Flap Duty Cycle

                                                    19:22:30 Group 046: Variable Intake Manifold
                                                    100.6 % Intake Manifold Position (spec.)


                                                    95.5 % Intake Manifold Flap Duty Cycle

                                                    19:22:30 Group 050: Mengenmittelwertanpassung
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    8.8 mg/str Injection Quantity
                                                    1.01 mg/str Injection Quant. (Error)
                                                    10 Shut-Off Status

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:22:40 Group 051: Speed Recording
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    441 /min Camshaft Speed
                                                    48.0 Start Synchronisation
                                                    00010000 Inject. Sequence Shut-Off Status

                                                    19:22:40 Group 052
                                                    0.0 (no units)
                                                    0.0 (no units)
                                                    0.0 (no units)
                                                    0.0 (no units)

                                                    19:22:40 Group 055
                                                    0.0 (no units)
                                                    0.0 (no units)
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00100000 Bin. Bits

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:22:49 Group 056
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    00100000 Bin. Bits
                                                    0xFF00 Hex Value

                                                    19:22:49 Group 057





                                                    19:22:49 Group 058
                                                    1081.2 mbar Absolute Pres.
                                                    1040.4 mbar Absolute Pres.



                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:23:01 Group 060
                                                    882 /min RPM
                                                    61.0 Nm Torque
                                                    89.1°C Temperature


                                                    19:23:01 Group 062: Engine Cooling (Temperatures)
                                                    89.1°C Coolant Temp. Engine Outlet

                                                    17.1°C Ambient Temperature
                                                    51.3°C Intake Air Temperature (G42)

                                                    19:23:01 Group 063: Engine Cooling (Air Conditioner)
                                                    11.07 bar Refrigerant Pressure
                                                    12.0 Nm Compressor Load Torque

                                                    0.0 Air Conditioner Shut-Off Status

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:23:12 Group 064: Engine Cooling
                                                    89.1°C Coolant Temperature (G62)

                                                    14.1 % Coolant Fan 1 Duty Cycle


                                                    19:23:12 Group 065: Auxiliary Heating

                                                    89.1°C Temperature
                                                    92.7°C Temperature
                                                    11000001 Auxiliary Heating Shut-Off Conditions

                                                    19:23:12 Group 067: Particle Filter (Exhaust Gas I)
                                                    210.0°C Temperature bef. Turbo Charger
                                                    222.0°C Temperatur in Particle Filter
                                                    53.55 Press. Difference Particle Filter
                                                    -7.65 Press. Difference Offset

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:23:47 Group 067: Particle Filter (Exhaust Gas I)
                                                    216.0°C Temperature bef. Turbo Charger
                                                    216.0°C Temperatur in Particle Filter
                                                    45.90 Press. Difference Particle Filter
                                                    -7.65 Press. Difference Offset

                                                    19:23:47 Group 068: Particle Filter (Exhaust Gas II)
                                                    49.3 % Particle Filter Load Coefficient
                                                    75.0 Particle Filter Carbon Mass
                                                    0.0 % Carbon Mass Learned Value


                                                    19:23:47 Group 069: Particle Filter (Regeneration Status I)
                                                    00000000 Status 1 Regeneration
                                                    00000000 Bin. Bits
                                                    00000000 Bin. Bits
                                                    00000000 Status 4 Regeneration

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:24:00 Group 070: Particle Filter (Regeneration Status II)
                                                    00000000 Status 4 Regeneration
                                                    149.8 s Regeneration Time (Total)
                                                    0.0 Failed Regenerations
                                                    0.0 Successful Regenerations

                                                    19:24:00 Group 070: Particle Filter (Regeneration Status II)
                                                    00000000 Status 4 Regeneration
                                                    149.8 s Regeneration Time (Total)
                                                    0.0 Failed Regenerations
                                                    0.0 Successful Regenerations

                                                    19:24:00 Group 071: Particle Filter (Nacheinspritzung)
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    0.0 mg/str Injection Quantity (Post Injection)
                                                    33.5 °ATDC Injection Start (Post Injection)
                                                    0.0°KW Injection Duration (Post Injection)

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:24:08 Group 071: Particle Filter (Nacheinspritzung)
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    0.0 mg/str Injection Quantity (Post Injection)
                                                    33.5 °ATDC Injection Start (Post Injection)
                                                    0.0°KW Injection Duration (Post Injection)

                                                    19:24:08 Group 072





                                                    19:24:08 Group 073: Particle Filter (Vehicle Data)
                                                    19.2 l Consumption since Regeneration
                                                    240 km Distance since Regeneration
                                                    312.0 Time since Regeneration
                                                    49.3 % Duty Cycle

                                                    --------------------------------------------------------------------------------
                                                    --------------------------------------------------------------------------------


                                                    Address 01: Engine (03G 906 016 KM)

                                                    19:24:32 Group 074: Particle Filter (Exhaust Gas III)
                                                    882 /min Engine Speed (G28)
                                                    210.0°C Temperature bef. Turbo Charger
                                                    3.39 Lambda/Oxygen Sensor Value
                                                    0.0 mg/str Injection Quantity Offset

                                                    19:24:32 Group 075: Particle Filter (Exhaust Gas IV)
                                                    210.0°C Temperature bef. Turbo Charger
                                                    198.0°C Temperature bef. Particle Filter
                                                    49.3 % Particle Filter Load Coefficient
                                                    222.0°C Temperature after Particle Filter

                                                    19:24:32 Group 086: EOBD
                                                    01000000 Bin. Bits
                                                    11111000 Bin. Bits
                                                    10011111 Bin. Bits
                                                    11111111 Bin. Bits

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Ja tässä video/ääninäyte. Toivottavasti saa jotain selvää.https://www.dropbox.com/s/slbxfyon5z...1512Z.mp4?dl=0

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Kyllä ottaisin venakopan auki ja tarkastaisin että kaikki osat on tallella siellä.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Miltäs nokka ja paininkupit näyttävät? Ruuttien keinut?

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            En ole vielä käyttänyt venttiilikoppaa auki, joten en tiedä. Seuraavaksi pitänee tehdä se.
                                                            Viimeksi muokannut Killeri; 4.7.2016, 21:50. Perustelu: Tarpeeton lainaus poistettu.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X