Olin kuulevinani pihassa kun kaasuttelin paikallaan, että kaasua löysätessä kone piti ihan hiljaista kalinaa. Ääni oli sen verran pieni etten ottanut asiaa niin vakavasti. käydessäni noin 30km lenkin, pari km ennen kotia kone alkoi kolista niin, että se kuului sisälle asti. ohjasin heti lähimmälle pysäkille, johon se sammuikin samantien kolisten.
Nyt tais pettää se niin varmanoloinen vitoskone? Itellä tuli heti mieleen kampiakselin/kiertokangen laakerit (harvinaista?), mutta ei ole vielä tietoa. nokka- ja ruiskunhihna näyttäisivät ainakin olevan kunnossa. venttiilinkopankin käytin auki, muttei mitään ihmeitä löytynyt sieltäkään (ainakaan näin amatöörinä). Nyt ois hyvät arviot paikallaan! Onko kokemuksia/tietoa mitä kannattas ensimmäisenä alkaa kattomaan?
ois tarkoitus alkaa purkamaan keulaa, että näkee jotaki. ongelmana on ilmastoinnin kenno, kun ei ilkiäis päästää kaasuja karkuteille. Voiko tämmösen keulan siis purkaa jotenki ns. huoltoasentoon??
kyseessä siis audi 100 -94 2,5 tdi (115hp?) km:stä ei voi varmuutta sanoa, koska italian tuonti. mittarissa 390tkm.
Nyt tais pettää se niin varmanoloinen vitoskone? Itellä tuli heti mieleen kampiakselin/kiertokangen laakerit (harvinaista?), mutta ei ole vielä tietoa. nokka- ja ruiskunhihna näyttäisivät ainakin olevan kunnossa. venttiilinkopankin käytin auki, muttei mitään ihmeitä löytynyt sieltäkään (ainakaan näin amatöörinä). Nyt ois hyvät arviot paikallaan! Onko kokemuksia/tietoa mitä kannattas ensimmäisenä alkaa kattomaan?
ois tarkoitus alkaa purkamaan keulaa, että näkee jotaki. ongelmana on ilmastoinnin kenno, kun ei ilkiäis päästää kaasuja karkuteille. Voiko tämmösen keulan siis purkaa jotenki ns. huoltoasentoon??
kyseessä siis audi 100 -94 2,5 tdi (115hp?) km:stä ei voi varmuutta sanoa, koska italian tuonti. mittarissa 390tkm.
Comment