Advanced key -ongelma

[välkky]

Huomasin tuossa omassa Saksantuonti B8:ssa ettei repsikan puolen takaovesta saa ovia lukkoon koskemalla siihen kahvan "neliöön". Ovet kyllä aukeavat kyseisestä ovesta samoin kun aukeavat ja menevät lukkoon muistakin ovista.

Kenelläkään arvauksia/tietoa mitä on rikki? Kahvan vaihdolla kuntoon??

[turbokiisseli]

Vikakoodit lukuun, mutta veikkaan, että kahvan sisällä oleva anturi on entinen. Myös oven lukkolaite voisi olla mahdollinen vikakohde.

[Matts]

Tästä on juttua palstalla ja tyyppivika tuo kahvan mikrokytkimen hajoaminen. Vaatii uuden kahvan.

Vaikka tässä

[välkky]

Tästä on juttua palstalla ja tyyppivika tuo kahvan mikrokytkimen hajoaminen. Vaatii uuden kahvan.

Vaikka tässä

Tänks tästä! Eipä osunut hakuun...

Näköjään takaovissa vielä hankalampi vaihtaa kuin etuovissa. Täytyy pirauttaa auton tuoneeseen liikkeeseen ja kysellä vaihtavatko ja mihin hintaan...

E. Ompa nuokin prkleen kalliita ja vielä maalaus päälle!

[Maxpres]

Olenko väärässä, mutta eikai siinä kahvaa tarvitse vaihtaa, eikä maalata, kun vaihtaa vaan pelkän sensorin?

Tässä ohjeet

Ja uusi sensori esim täältä

[Maku]

Joo pelkkä sensori vaihtuu. Omaan tuossa talvella vaihdoin. Tuohan vielä niin tehty, että jos joku sensori rikki niin ei aukea mistään ovesta.

Tässä varmaankin tuo avauspuoli kunnossa ja pelkkä lukitus viallinen.

[välkky]

Hyvä tietää tulevaisuuden varalle ettei tartte koko kahvaa uusia. Tämän koitan saada myyjäliikkeen piikkiin koska auton ostanu vasta pari kuukautta sitten.

Ja avaus tosiaan toimii mutta lukitus ei...

[jounii]

Vaihtoon menee about 10 minuuttia kun tietää mitä irroittaa. Tarvitsee vain pienen talttameisselin ja 20-torx meisselin (oltava pitkällä varrella). Meisseliä käytetään myös työkaluna kahvan pienen osan takana olevan muovin irroitukseen (keskellä reikä mihin meisselin työntää). A5OC ohjeissa tekijä oli käyttänyt pihtejä, mutta niillä saa muovin vain rikki. Oikea tapa on tuo meisselin käyttö ja lähtee sillä melkein ilman voimaa.

Sensorin hinta speedteilen kautta noin 90 euroa. Jos korjaamo velottaa Suomi hinnan ja 30 min työtä, niin en näe mitenkään että hinta silloinkaan yli 160 euron pitäisi nousta. Kannattaa laittaa vain alkuperäinen osa, lueskelin että tarvikkeilla tulee vain huono mieli ja edelleen rikkinäinen kahva.

[välkky]

Tuo oma menee myyjäliikkeen piikkiin. Katsotaan sitten uudestaan kun seuraava hajoaa...

[Poikarukka]

Sensoreita on kahdella osanumerolla. Loppuosa erottaa revision A tai B (tämä on poikkeava juttu, että ovat rinnan tarjolla). Se vaihtuu jossain 2009 tienoilla. Kannattaa tarkistaa auton sarjanumerolla se sopivuus ennen tilausta. Ei käy ristiin vanha ja uudempi (epäilen, että tästä on huhu lähtenyt ettei sovi halpikset - Alkuperäinen on silti se varmin). Ulkoisesti kyllä saman näköiset. Jos vika on kuskin ovessa, niin se A5OC ohje ei kerro kuskin oven ylläristä. Lukkopesästä. Se lähtee kyllä helposti irti kuten muissa ovissa olevat muovi dummyt, eli vähän tongilla ravistelemalla kun ruuvi on löysätty. Lukkopesästä menee akseli lukkoyksikköön ja sen päässä on muovinen nivel. Se voi tippua irralleen oven sisälle (kokemusta on) ja sen osuminen lukkoyksikköön reiästä on kyllä yhdenlainen homma. Sinitarra / vaseliini auttaa jos tarvitsee lukita se nivel asentoon. Itse otin verhoilut irti lopulta ja ohjasin kädellä paikalleen. Ei ole mikrokytkin. Ei ole katkaisin ollenkaan vaan jonkin sortin induktio anturi tms. ja aina ei tule vikakoodia. Itsellä pelkurin puoli ei mennyt lukkoon kosketuksesta (mutta meni itsekseen lukkoon oven lyödessä kiinni - mikä oli oikeastaan ihan hieno automatiikka). Muuten toimi kaikki OK. Alkupää anturit on sellaisella silikoni pinnalla vuorattu ja se alkaa ratkeilemaan vanhuuttaa. Vesi pääsee ja sekoittaa anturin.

[välkky]

Tuo oma menee myyjäliikkeen piikkiin. Katsotaan sitten uudestaan kun seuraava hajoaa...

Ja tänään piti käydä näyttämässä pika pikaa liikkeessä että saavat ite katsoa missä vika. Vaihtaisivat sitten lomien jälkeen.

Mutta kun aamulla kokeilin huvikseni toimiiko niin toimihan se. Varmaan kuivempi keli tai jotain.

Täytyy soittaa että palataan asiaan kun seuraavan kerran ei toimi...

[Evili]

Täällä myös Advanced key -ongelma; ovet ei aukea eikä mene lukkoon ilman kaukosäädintä.

VCDS antaa vikakoodin:
Address 05: Acc/Start Auth.
1 Fault Found
00193 - Right Rear Door Handle Touch Sensor (G418)
007 - Short to Ground

Tämä ilmeisesti korjaantuu nimenomaan tuolla sensorin vaihdolla? Vai pitääkö vaihtaa koko kahva?

[turbokiisseli]

B8:saa pelkän anturin vaihto onnistuu ja riittää.

[välkky]

Näin kauan sitä riemua sitten kesti. Ensin lakkasi oikea takaovi toimimasta kokonaan ja sitten alkoi pätkimään kuskin ovikin. Nyt ei toimi enää mistään ovesta mutta kuten tuossa yllä sanottiin niin näin sen kuuluu ollakin jos jokin ovi antaa vikakoodia. Tämä antaa koodia kummastakin edellä mainituista ovista.

Poikarukan mukaan antureita on kahdella osanumerolla. Onko alla olevat vanhempaa vai uudempaa versiota?

http://www.ebay.com/itm/For-Audi-A4-...3D251990101316

http://www.ebay.com/itm/Exterior-Doo...3D251990101316

E. Tuossa näyttäs olevan B versio: http://www.ebay.com/itm/Original-Aud...AAAOSw0e9Ux5zx

[välkky]

Tuo yllä oleva B-versio lähti viime viikolla tilaukseen. Varmistin Audi Centeristä että se käy omaan autoon. Samalla kysyin päivän hinnan, 122€/kpl. Katselin myös alustavasti autoni ovea ja heräsi kysymys. Missä kohtaa ohjeen ensimmäisen kuvan ruuvi pitäisi olla?

http://i288.photobucket.com/albums/l...A5/1_Torex.jpg

[SS396]

kahvan kohdalla tiivisteen alla.

[välkky]

Ainakaan etuovista en löytäny tiivisteen alta mitään. Takaovissa muovisuoja just kahvan kohdalla tiivisteen alla enkä äskön viittiny enää pihassa ruveta sitä aukomaan. Oisko ruuvi kuitenkin 2011 mallissa kuvissa näkyvän mustan isomman tulpan alla? Kuvat etuovista...

[LauriJT]

Etuovessa on just tuon tulpan alla.

[välkky]

Takaovissakin oli tulppia kahvan kohdilla. Mutta kuitenkin ruuvi varmaan sen muovisuojan ja tiivisteen alla?

[välkky]

Ja takaovissakin tulpan alla.

Viime perjantaina vaihtui 2 kpl ylempänä linkkaamiani antureita ja ainakin vielä toimivat...

[Dmind]

Audi Advanced Key -ongelma yhdessä ovessa

Mistähän arvon jury suosittelisi lähtemään liikkeelle tällaisessa pikku ongelmassa:

Pelkääjän puolen etuoven "avaimettomassa" systeemissä on joku hämminki.
Ensin oli ongelmaa että lukitus ei meinannut aktivoitua tämän oven kahvaa hipomalla, mutta nyt lukitus ei meinaa enää auetakaan kun käden laittaa kahvan taakse. Kaikissa muissa ovissa toimii ongelmitta, ja samoin perinteinen kaukosäädinkäyttö on ihan OK. Ja edelleenkin myös tämä ovi toimii joskus, ja toimiessaan toimii myös täysin OK, joskin lukitus vaatii "enemmän" kosketusta kuin muissa ovissa.

Tänä kesänä on satanut aivan pirusti ja auto on taivasalla. Voisko olla vaan kosteutta jossain ja/tai huono liitos? Ei ole ollut mahdollisuutta lukea vikakoodejakaan vielä. Huollosta sanoivat että oven anturit tai ehkä koko kahva vaan vaihtoon ja sitten katellaan. Ja vikakoodien luku viiskymppiä. Mutta ei nyt heti kiinnostaisi pistää satasia tämmöiseen...

VAG-COM tulee avuksi vasta pari viikon päästä parhaimmillaan, joten hyviä vinkkejä otetaan vastaan :) Danke!

EDIT: A4 B8 2010 kulkine kyseessä.

[Evili]

Kun lueskelee esim. noita jenkkipalstoja niin näyttää nuo anturiviat olevan suht yleisiä, ja yleisin syy on, että sinne pääsee kosteutta. Edellisessä autossa kesti aika pitkäänkin, että adv. Key ei toiminut pesun jälkeen, mutta muutaman päivän kuluttua alko taas toimimaan. Tätä kesti n. 6kk, jonka jälkeen anturi meni kokonaan kaput. Tosin mulla oli sillä erotuksella, että kun yhden oven anturissa oli kosteutta niin minkään oven aukaisu/lukitus ei toiminut.

[jaeger]

Kahvan kapasitiivinen tunnistin sökönä tod.näk. Onhan noita mennyt. VCDS:llä lukaset tietty koodit ensteks ja varmistut asiasta että onko herjaa siitä itse kahvatunnistimesta. Johtosarjan läpivienti oven saranoiden luota kannattaa myös tutkailla ihan varoiksi. PS. "Profiilin kulkine"-viittaus sotii forumin ohjeistusta vastaan, ne kun tuppaa muuttumaan ajan myötä.

[Dmind]

Jeps, kiitos näistä. Pitää odotella testeriä. Ja totta tosiaan "profiilin kulkine"-viittausta ei pidä käyttää :)

[välkky]

Terolla menee mitä tod. näk. kyseisen oven anturi vaihtoon. Itsellä oireili alkuun samoin ja jonkun ajan päästä lakkasi toimimasta kokonaan. Sulle käy varmaankin tuo sama B-versio mikä mulle vaihdettiin.

[Dmind]

Kävikin nyt Markku niin että aivan yhtäkkiä ei toimikaan missään ovessa koko systeemi. Advanced Key onkin nyt vaan Key. Käyntiin lähtee kyllä edelleen avain taskussa. Lämmin kuiva päivä näköjään särki auton :)

Pitänee kiirehtiä vikakoodien luvun kanssa. Onhan se nöyryyttävää joutua kaivelemaan avainta taskusta ;)

[ande]

Samalta kuulostava homma oli omassa 09 esituotantolaitteessa. Välillä toimi oikein, välillä miten sattuu ja välillä ei ollenkaa. Vaihtelin kaikki vanhat ovenkahva-anturit uuteen päivitettyyn malliin ja sen jälkeen on toiminu kahvat. Ite advanced ei oikein vakuuta hienoudellaan ko aukoo ja lukittee omikseen jos auton ympärillä touhuaa avaimet taskussa [emoji28]

[Shuttle]

Painepesurilla autoa huuhtoessa kannattaa varmistaa, että ovet jää lukkoon kun poistuu auton luota. Aukeavat ainakin 4F:ssä ihan silläkin :D

[okkim]

Niin ne aukeaa jos avain on taskussa. Mutta menevät myös lukkoon minuutin päästä jos ovea ei avaa.

[välkky]

Kävikin nyt Markku niin että aivan yhtäkkiä ei toimikaan missään ovessa koko systeemi. Advanced Key onkin nyt vaan Key. Käyntiin lähtee kyllä edelleen avain taskussa.

Itsellä teki saman kun toisenkin anturi rupesi antamaan vikakoodia. Täällä jossain luki että kestää yhden vikakoodin mutta toisen jälkeen lakkaa toimimasta...