Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B5 1.8 quattro

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A4 B5 1.8 quattro

    Liitytään lukuisien B5:sten kerhoon seuraavanlaisella kulkineella.

    Lähtökohtana oli tälläinen ensiauto:


    Foorumeita selattua alkoi kutkuttaa tehdä autosta hieman tyylikkäämmän näköinen. Kaikkea pientä on tullut vaihdettua ja värkkäiltyä ja tälläiseen lopputulokseen on nyt päädytty melko pienellä pudjetilla.








    Teemaksi muodostui siis tämmöinen kontrastikkuus. Hopeaan autoon kaikkea pientä mustaa ja tummaa. Idea syntyi tummista helmoista ja peileistä josta sitten lähdin vaihtamaan kaikkea pientä tummasävyiseksi.

    Vaihtunutta kilkettä;
    - Etuvalot, depon tummapohjaiset valot. Tuntui että en kuvia löytänyt mistään missä olisi ollut hopea B5 millään tummilla valoilla, asennuksen jälkeen tuntui että joka tuutista työnnettiin näitä tummia valoja näytille :)

    - Takavalot - tummapohjaiset nekin, tosin hieman pettymyksenä että eivät istu kovin nätisti kontin reunaan, jonkinsortin vänkyrät muotit ollut kiinalaisilla kun ovat tehneet, mutta mieletäni ihan ok:lta näyttävät. Voisi koittaa miltä näyttäisi kun kalvottaisi nuo orginaalit..?

    - Tummat sivuvilkut

    - Vanteet ja kumit koossa 215/45 17"

    - Mittaristoon blingbling rinkulat ja hieman vetelin kebablistaa sisätiloihin tyttöystävän idean mukaan :)

    - Poljinpinnat jotkin halpamallit, joku oli alunperin vienyt kaasusta orkkisläpysäkän mennessään. (Kuvassa ovat kyllä harvinaisen edustavassa kunnossa)

    - V-maxx alustasarja, saapa nähdä kuinka toimii, ei ainakaan vielä mitään valittamista. Eihän tuo mikään rata-alusta ole mutta eipä tuo 1.8 vapari konekkaan mikään ratatykki ole :D

    - Poppikset on focusta läpi auton, 6kanavainen vahvistin ja kontissa 10" subi. Ovien kaijutinasennukset vaatisi lasikuitukikkailua kesän kuluessa, nyt vain ryntätty kiinni pahveihin. Myös kunnon johdotukset olisi tarkotius tehdä, tällähetkellä eteen tulee singaalit orkkisjohdoilla kontista. Subillekkin vois värkätä jonkin hienon koteloinnin jos innostuisi.

    - Sisustassa oli kuskin penkissä 350 000km jäljiltä pieni reikä ja verhoilu oli muutenkin melko laimea kuosinen, hain BILTEMAsta(kyllä, just sieltä) tuommoiset punamustat päälyset, mielestäni ainakin paremmat kuin orginaali ruutukuviot harmaalla pohjalla.

    - Takalasiin oli pakko tilata tuo PetKe:n sormusten herra tarra, aivan mahtava idea!



    Tarkoitus olisi laittaa 5mm spacerit vanteisiin sekä nuo etukaijuttimien kunnollinen asentaminen. Myöskin uudet rekisterikilvet ovat tulossa (ilman eu merkkiä) kun on vanhat jo kuluneet. Kontissa on lisäksi pieni ruostekukka kilven alla joka olisi tarkoitus tasotella kesän kuluessa. Lisäksi takalasin tummennus olisi listalla, viimesyksynä kylmät kelit tulivat yllättivät eikä kerennyt tehdä onnistunutta kalvotusta, on meinaan melko veemäinen tuo B5:n takalasin muoto alkaa tummentamaan. Myöskin etumaskin kromireunus olisi tarkotius maalata/teipata mustaksi, jos budjettia löytyisi niin RS mallin maski olisi hieno( Ei kennelläkään olisi nurkissa pyörimässä ylimääräsiä? :) ) Musta väri olisi kokonaisuudessaan ihan kiva myöskin mutta sitten mentiin jo ohi budjetista aika heittämällä :D

    Semmonen kulkine on tullut pienellä pudjetilla tehtyä, kommenttia ja vittuilua saa heittää :)

    ps. Se koukku on melko huolella ruostunut kiinni ja puskurissa hervoton reikä sen kohdalla, ainakin toistaseksi se siinä pysyy :D

    #2
    mielestäni ainakin paremmat kuin orginaali ruutukuviot harmaalla pohjalla.
    Tuohon on helppo sanoa eriävä mielipide. Aika järkyttävät :)

    Comment


      #3
      Joo eriävän mielipiteen voin antaa minäkin :D B5 sporttisisustoja pyörii nykyään jo jonkin verran myynnissä, ja hinnatkaan ei ole mahdottomia. Suosittelen :)

      Ulkonäkö on kyllä hyvin onnistunut, mustat vanteet sopii kyllä hopeaan autoon kuin nenä päähän, ainakin omasta mielestäni.

      Comment


      • #4
        Tarvihitko mitään johtosarjoja noihin depon umpioihin kun laitoit ne? Olis samanlainen projekti tiedossa xenonien laillistamiseksi! :)

        Comment


          #5
          Veikkaan ettei valot tarvitse johtosarjaa koska ovat pre-facelift malliset, sauma vilkun ja ajovalo-osan välissä.

          Facelift valojen vaihtaminen onkin sitten asia erikseen. En välttämättä suosittele, tarvitsee mm. korkeudensäätömottorit, loksujen muokkausta sekä uudet liittimet johtosarjaan.

          Ihan kivahan tuo on, vaikka itse en tykää hopeasta väristä autossa kun ei se näytä oikeen miltään. (samanvärinen tuo on omakin) :D

          Takavaloiksi ottaisin jotain tällaista
          http://www.ad-tuning.de/shop/product...n-Schwarz.html
          Viimeksi muokannut Aleksi; 1.7.2011, 23:21.

          Comment


            #6
            Itse kun laitoin faceliftin umpiot niin käytin pre-faceliftin johtosarjaa. Irrottaa vaan johdotukset vanhojen umpioiden sisältä ja laittaa uusiin. So simple :) Ei tuo mikään iso homma ole saada istumaan ja paikoilleen, että suosittelen! Hyvän näköinen peli noin muuten! Ratin voisit tietysti tuohon sporttinahkaan vaihtaa ;)

            Comment


              #7
              OT
              Ei taida ihan johtosarjat käydä bolt on H4 -> H7+H7 :D Näin siis itsellä, mutta onhan noita vanhoja aikapaljon H7+H7+H1 orkkisumpioillakin.

              Itseasiassa tuossa työ ei niin harmittanut, pitäähän sitä olla jotain mitä harrastaa, enemmän harmitti se etten osannut saksaa vaan tilasin umpiot joissa ei ollut kork. säätö moottoreita valmiina.

              /OT

              Comment


                #8
                Ei tarvinut mitään johtoja vaihdella, meni muutakun tökkäs töpselin kiini :) ja ovat siis nuo kaksiosaiset umpiot. Kantsii muuten kehittää jotain pientä lisäkiiniketä vilkulle, itäväylä on meinaan yhtä vilkkua rikkaampi tällähetkellä... nyt on ruuveilla kii, ei tipu enään :D

                Joo hopee on aina hopee, foordileiristä lainaten, ihan sama kuha se on musta :D

                Takavaloja voisi harkita, ei edes kamalan hintaiset tuola...

                Comment


                  #9
                  Joo, olikos sulla ne vanhat valot H4 polttimoilla? Mikä oli niin nyt kun vaihdat pitkät niin se sammuttaa lyhyen ja sytyttää pitkän. Itsellä oli pitkissä xenonit ja meinasi olla aina hetki vähän pimeetä ennen xenonien lämpeämistä.

                  Ratkaisuna on siitää viiksen liittimessä yhtä johtoa toiseen kohtaan ja sitten palaavat molemmat yhtäaikaa, niinkuin tuollaisessa umpiossa suunniteltu.


                  Niin joo, ad-tunigin postikulut on sitten siinä 30€ pintaan, ite sain parit kaverit mukaan tilaukseen niin oli tosiaan halpoja sen jälkeen :)

                  Comment


                    #10
                    H7:t oli, eli meni muutakun tökki töpselit tosiaan kiini ilman mitää ihmeempiä, ja kyllä muuten näkee! Hiukkase on paremmat ku nuo orginaalit mitä tuossa oli jo sen 350tkm tietä näyttäneet :)

                    Etupyörän laakeri vaihdossa tällähetkellä, ensiksi luulin että vetarit ääntävät mutta niveltenvaihdon jälkeen ei mitään vaikutusta mekkalaan, nyt sitten laakerit odottamassa paikalleenpääsyä, josko kolkotus lakkaisi.

                    Hankintalistalle nousi tuommonen seattimallin etulirpake, voisi olla kivannäköinen pikkupiriste tuossa? Ei vissiin maltaita maksaisi edes. Niin ja se maskin teippaus oilis kans tekemislistalla.

                    Comment


                    • #11
                      Ei toi ulkoo nyt mikkää kauhee kyl ole. Mut sisusta on suoraan ku jostai amiksen ensicorollasta.

                      Comment

                      Working...
                      X