B6 Xenonien kelvinit?

[lemmeja]

Mitkähän kynttilät mahtaa olla alkuperin tommoses A4:ssa?

[Kema]

Muistikuvani mukaan 5000K alkuperäisissä kynttilöissä.

[panu]

4300 K on normaalisti Philips/Osram xenonpolttimot. 5000 K merkkilamppujakin taitaa olla olemassa, mutta ne täytyy varta vasten haluta/vaihtaa sinne.
Ylisuuret kelvinarvot tyyliin 5000-12000 on sitten aivan oma lukunsa ja valoteho ei siitä ainakaan parane...

[Korjari]

Joo, en voi ainakaan itse suositella 6000k polttimoita tai siitä kovempia värilämpötiloja. Uudella, kostealla asfaltilla juuri mihinkään. Ja pientareeltakaan ei erota juuri mitään verrattuna siihen kun laittaa normaalit halogeeni-pitkät päälle.

Pitäs vaihtaa 4300k polttimot kun sais aikaiseksi hankittua ne ensin.

[jsahlman]

Itse en ainakaan laittaisi 4300K polttimoita. Ovat liian keltaiset omaan makuuni. 6000K parempi lumella. IMO.

[leecher]

Oikea vastaus on 4300K. Valoteho on paras tuolla lukemalla. Itselläni tällä hetkellä kiinni tarvike 5000K. Valo on "valkoisempaa", mutta läpäisy esim. sateella silminnähtävästi heikompaa.

[Korjari]

Se hyvä puoli tietysti noissa 6000k polttimoissa on näin syyssateilla, että tuo lähialue ei korostu liikaa -> näkee paremmin pitkillä valoilla kun lyhyet kuitenkin palaa jatkuvasti pitkien kanssa. Lumella noilla varmaan näkeekin hyvin.

Ehkä silmä voi olla herkkä siniselle valolle, mutta ainakin noilla 6000k polttimoilla pimeässä ajaessa tulee tien pientareita katsellessa mieleen autosähkötöiden tekeminen sinisen ledivalon avulla...värien erottuvuus on aika heikkoa.

[jf]

Oikea vastaus on 4300K. Valoteho on paras tuolla lukemalla.

^Vanhaa tietoa. Tuo on jo kumottu.

Eihän tuo tutkimus millään tavalla tuota valotehoa kumoa. 4300K lampuissa on eniten lumeneita. Kyllä leecher on ihan oikeassa tuossa valoteho asiassa ja mitä taas tutkimuksen mukaiseen havaitsemiseen eri taajuuksilla tulee on asia erikseen. Lisäksi tuo "valotehon" kokeminen tuntuu vaihtelevan hyvinkin paljon yksilöllisesti. Yksi vannoo korkeampien kelvineiden perään ja toinen tuohon päivänvalon mukaiseen.

[panu]

Itellä tuli umpioden mukana jotkut "8300 K" polttimot. Näyttihän ne kivalta ainakin ulkoa päin katsoessa, mutta valoteho ei ollut varsinkaan märällä kovin häävi. Niillä muiden autojen halogeenit myös näytti korostetun keltaisilta. Vuoden käytön jälkeen vaihdoin 4300 K Philipsit valotehon takia ja näkihän niillä paljon paremmin kuin vanhoilla uutenakaan. Valo on tosiaan hieman kellertävää, mutta melko valkoista kuitenkin...

Märkä tie imee kyllä tehokkaasti kirkkaimmankin valon, mutta näkeepähän ainakin ojan pohjat :)

Btw jos joku välttämättä haluaa sinisemmät valot, noista saa tarjota jotain. Ovat D2s-tyyppiä. Mikään pakko ei ole eroon päästä, voin käyttää vaikka kesävaloina...

[TeroPee]

Just laitoin 4.300K xenonit pikkukakkosen lyhkäisiin eikä ne mun silmin katsottuna ole yhtään keltaiset. Latu kyllä aukesi varsin selkeäksi. Pitkät ei sitten juurikaan enää tuo lisää valotehoa ja niiden antama keila on selkeästi keltaista.

[Rammo]

Itse en ainakaan laittaisi 4300K polttimoita. Ovat liian keltaiset omaan makuuni. 6000K parempi lumella. IMO.

Mistä oot 6000K hommannu alkuperäisiin valoihin?

[an13]

Tarvikkeena saa D2S polttimoita eri värilämmöillä monestakin kaupasta. Esim hyvä paikka on http://www.katuauto.fi jossa AMP D2S xenon poltin 26e/kpl ja saa valita kelvinit.

[jsahlman]

Omasta hyllystäni :) On myydä muillekkin 35? kpl hintaan

[Kema]

http://stores.ebay.com/justplaza-com-usa

http://pc-link.biz

Joulukuun alusta nousevat ilm. tullirajatkin 150 EUR :)

[pide]

Kertokaas tyhmälle onko tossa mun profiilin kulkineessa D1S vai D2S polttimot xenoneissa?

[panu]

D1S.

B6:ssa vaihtuu kesken vm. 02 D2S -> D1S.
D1 on uudempi systeemi, vaikka numeroista voisi päätellä toisin.

[pide]

Kiitoksia tiedosta. Jos tässä innostus uusimaan nuo polttimot, niin ei tarvitse purkaa sen takia ensin umpioita irti, että näkee kummatko polttimot siellä on.

[arto s]

Omaan tuli 6000 K -(muunnossarja)lamput ja nyt ekaa kertaa ihan oikeassa käytössä, eli pimeässä ja sateella nuo on .. no, luokattomat, tekisi mieli sanoa.

Valo heijastuu esim liikennemerkeistä ja edessä ajavan rekan perästä TOSI hyvin, mutta tummemmat objektit jää ihan pimentoon. Eivät näytä erityisen sinisiltä, joskin vastaantulijan halogeenit kyllä erottuu keltaisina. Halogeenit tuntui käyvän silmiin kovasti, muiden ksenonit ei.

Keiloja ei ole katsottu mittalaitteilla kohdalleen, mutta korkeus ainakin oikealla läänillä, luokkaa 4%. Muutenkin keilan pitäisi olla suht lähellä optimia. Pitäisi. Varmistetaan nyt vielä, ennen lopullista tuomiota.

Edit:

Pikainen uusinta ja empiirinen tutkimus.
Vaalealla pinnalla erottuu jo kaikenlaista. Lumisissa keleissä varmaan ihan ykkösvehkeet, mutta musta märkä asvaltti imee kyllä tehokkaasti kaiken valon. Kontrasti liikennemerkkeihin on valtava.

[Poeka]

Omaa kokemusta kelveneistä lisävaloissa (Bosch navigator xenon), alun perin oli 5000K poltimot ja kun vaihto lyhyelle (H4 halogen) oli ajaminen jopa vaarallista kun silmä ei totu hetkessä sävy eroon.
Oli kuin pissiä umpiossa tai käyttöjännite 10v
Mutta kun vaihto 4300K polttimoihin (Osram), on ajaminen paljon helpompaa kun vaihtaa lyhyelle sävy todella paljon lähempänä halogeeniä ja näkee paremmin eikä ole silmän tottumis aikaa.
Muuten xenon valo on loistava (4300K), eläinten silmät (ja liikenne merkit) loistavat metsässä todella hyvin. Halogeeni valoon nähden.
Tällä kokemuksella annan ääneni, oem polttimoiden puolesta 4300k.

[Paaki]

Mulla 6000K näyttää hyvin penkat ja tienkin. Tottakai syysmustalla asfaltilla valo häviää aika tehokkaasti, mutta ei se sitä valotehoa penkoilta vie, jossa ne eläimet usein kuikuilevat. Kyllä ne eläinten silmät kiiluu yhtä hyvin 6000K värisävylläkin. Pitäisi hankkia vielä xenonit pitkiinkin, niin olisi luxia pupillissa.

Halogeenit tuntui käyvän silmiin kovasti, muiden ksenonit ei.

Samaa olen minäkin nykyään kironnut sekä linssittömiä xenoneita. Tuntuu pimeällä häikäsevän, niin että silmiin sattuu. Voi olla, että vika on silmissäkin. :)

[arto s]

En tiedä sitten. Vähän pettynyt fiilis on. Odotukset oli korkealla ja aluksi näyttikin ihan hyvältä, mutta nyt kun tuli ensimmäinen ihan tosipaikka, noista ei näytä olevan 'mihinkään'.

Kävi jo mielessä ajatus toisen, sellaisen kuin alunperin piti, sarjan ostosta (35W, 4300K) lyhyille ja heittäisi nuo nykyiset (55W, 6000K) pitkille. Olkoonkin heijastimet, pitkiä ei käytetä kun joku tulee vastaan..

[piritek]

Puolueettomien tutkimusten mukaan (mm. SAEn tekemä laboratoriotutkimus) hämärässä parhaimmat tulokset saadaan punaisella värillä, sen jälkeen on keltainen ja kolmantena valkoinen. Sininen väri on tutkimusten mukaan huonoin.

Keltaisen ja valkoisen ero on käytännössä marginaalisen pieni.

Itse ajan 4300K lähivalo Xenoneilla ja 3000K sumuvalo Xenoneilla. Aikaisemmin ajelin 6000K Xenoneilla, jotka olivat pimeässä sadekelissä huonot.

[Paaki]

Ksenonin valkoinen valo vastaa päivänvaloa. Tutkimusten mukaan tämä edistää kuljettajan selvästi parempaa keskittymistä itse ajamiseen. Sen lisäksi tämä valon väri heijastuu paremmin tienviitoista ja -merkeistä. Huonoissa olosuhteissa, rajoitetun näkyvyyden aikana, turvallisuus lisääntyy.

Yo. lisäksi omaa mutuilua:

En nyt ihan heti teilaisi 6000K valkoista värisävyä. Ehkä sillä 4300K näkee paremmin, mutta onko siitä hyötyä jos silmät väsyvät siihen valoon nopeammin kuin 6000K?

[Doniz]

Itse asensin kuukausi takaperin lyhyille 55W sarjan 6000K värilämmöllä ja pitkille 55W 4300K värilämmöllä. Alumperin autossa oli siis vain 35W 6000K Xenonit ajovaloille joten niiden valoteho parani hieman, mutta halogeenien jälkeen pitkät päällä ajaessa ero olikin sitten kuin yöllä ja päivällä. Tuon 4300K väri on mielestäni omissa pitkissä valkoinen; oma silmä ei ainakaan erotellut tuota keltaiseksi.

[jsahlman]

4300K on valkoinen kun kyseessä ei ole linssillä varustettu umpio. Mutta kun laittaa linssiumpioon niin se menee keltaiseksi. Tai keltaisemmaksi.

[TeroPee]

4300K on valkoinen kun kyseessä ei ole linssillä varustettu umpio. Mutta kun laittaa linssiumpioon niin se menee keltaiseksi.

No ilmanko miekin oon ihmetellyt kuinka joku voi väittää 4300K xenoneita keltaiseksi. Mulla on pikkukakkosessa normiumpiot kirkkaalla lasilla ja valon värisävy on kyllä ihan valkoinen.

[okkim]

Miten se linssi voi sitä valon väriä muuttaa? Lasihan on kirkas, eikä valo taida hajota spektriksi niinkuin prisman läpi mennessään (paitsi ihan valon reunasta vähän).

[TeroPee]

Miten se linssi voi sitä valon väriä muuttaa? Lasihan on kirkas, eikä valo taida hajota spektriksi niinkuin prisman läpi mennessään (paitsi ihan valon reunasta vähän).

Johtuuko linssin paksuudesta? Eikös nuo linssivalojen linssit ole useamman sentin paksuudeltaan?

[Vieras]

Itse vaihdoin B6:n orkkisxenoneihin kulahtaneiden Philipsien (4300K) tilalle osin kokeilumielessä AMP-"halpispolttimot" (4300K). Värisävy saattoi muuttua aavistuksen lämpimämmäksi, mutta ei mielestäni missään tapauksessa keltaiseksi tai edes kellertäväksi.

Päivänvalossa niiden vasta keltaisilta pitäisikin näyttää, mutta mielestäni nuo ovat valaistuksesta yms. olosuhteista riippumatta sävyltään kylmän valkoiset / sinertävät.

[arto s]

Melkein kehtaisin väittää, että paksussa lasissa tapahtuu aina sen verran suodatusta lyhimmillä aallonpituuksilla, että tuo värisävy vähän lämpenee. Ei niitä niin tasaisiksi varmaan saa, etteikö jotain häviöitä tulisi.

Mutua kuitenkin..

Omat 6k K -lamput näyttää kokolailla valkoisilta linssiumpioissa, ehkä himppasen siniseen taittaa ajoittain. Onko sitten kuvion reunoilla vai miten. Pelkäsin etukäteen, että olisivat sinisemmät.