Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi, laatua?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Lainaus:
    seuraava autoni ei välttämättä ole kovin tuore Audi.
    No mikä se sitten on laadukas auto ? Tuossa puhuttiin 15 vuotiaasta Audista.
    Hankala sanoa siitä laadusta, mutta tuntuu että näissä tuoreemmissa Audeissa jotka vois kiinnostaa alkaa olla liian kalliita potentiaalisia vikapaikkoja joita ei omin avuin tai ilman suurta rahasummaa pysty korjaamaan.

    Onneksi vanhan auton omistamista ei ole (vielä) täysin kriminalisoitu täällä Eurostoliitossa.

    Comment


    • Aikanaan Audi 80: Vetari levisi joskus ja siihen jäi. Siinpä ne viat olikin.

      Nyt ollut 2 v Allroad: Ikkunan ohjurit kuskinikkunasta, takalasin pyyhin vuotaa, vilkkuviiksi hajosi. Siihen nokkiin ne vakiojarrupalat jne. Nyt olisi laturin laakeri vaihtoa vailla. Viime talvena jäätyi huohotin, venttiilikopan tiivisteet uusiksi.

      Vuoden ollut A3 1.8Tq: Haldex-pumppu ja vänkärin puolen ikkunaohjurit, yksi alipaineletku (korjattiin rosteriputkella).

      Ei noissa nyt kauheasti vikoja ole mielestäni ollut.

      Comment


      • Laatuauto

        Itellä 20v vanha coupe quattro alla. Tuontiauto, ostettaessa ei minkäänlaista huoltokirjaa joten 240000 mittarilukema voi olla oikea tai sitten ei. Pikkuvikoja kyllä löytyy mutta ei ole tielle jättänyt ja ajettavuus ja mukavuus vähintään nykyautojen luokkaa. 200 kilometriä kun joutuu jonkin pikkuhomman takia ajamaan niin ei harmita yhtään vaikka rahaa palaa. Toisin on jollain nissanilla. Siinä on premium auton ja kansankulkineen ero

        Comment


          Myönnetäköön, että koko VW-konserniin on vähän pesiytynyt ihmeellisiä ratkaisuja moottoripuolella, joita ei kaipaisi. Sellaista jatkuvaa protoasteentuotetta tuntuu olevan moottorien tietyissä osissa, jotka sitten kostautuu vähintään pelkona laukeavasta tyyppiviasta.

          Mutta onpahan muillakin merkeillä samanlaisia ongelmia juurikin uusissa moottorityypeissä. Vissiin aika markkinoiden sanelema pakko, sillä valmista tuotetta kehittävä häviää markkinat. Pitää olla jatkuvasti novelia kamaa ja niin pienellä aikataululla, että pakko tehdä kompromisseja suunnittelussa.

          Jos pelkkiä nykyisiä moottoreita ajattelee, niin valitsisin kyllä baijerilaisen premium-autoista. Mutta kun se moottori on vain yksi osa sitä autoa.

          Comment


            Pakkohan jonkun ne uudet keksinnöt ja protot on kehittää. Mitäs ne vinkuintiaanit muuten kopiois?

            Comment


              Ei nämä Audit vissin aivan surkeita ole?

              http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous...id=20101251411

              Comment


              • Alkuperäinen kirjoittaja audi a4 tdi Näytä viesti
                Ei nämä Audit vissin aivan surkeita ole?

                http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous...id=20101251411
                (jutusta lainattu): "Merkeittäin vähävikaisimpia olivat Audi, BMW, Mazda, Mercedes-Benz, Toyota ja Volvo."

                Epäilen, että osaksi nämä katsastuksissa löytyvät vähät viat seuraavien merkkien Audi, BMW, Mercedes-Benz ja Volvo kohdalla voisi johtua siitä, että näiden Premium autojen omistajat käyttävät autojaan huollossa pienemmistäkin vioista. Raha ei ole välttämättä usein näiden merkkien omistajille niin tiukalla etteikö veisi autoa huoltoon tai tarkistettavaksi vaikkapa ennen katsastusta.

                Tilastot pystyvät valehtelemaan todella monella tavalla, jos kaikkia tekijöitä ei oteta huomioon. Muistaaksi joskus koko Euroopan vähävikaisin auto oli joku Porschen malli. Autobildin laatututkimuksen mukaan BMW, Volvo ja MB eivät ole kärjessä, mutta itseasiassa Audi oli tänä vuonna kolmas! Se on hyvä saavutus, koska vuosien varrella Audi on vaeltanut aika kaukanakin kärjestä. Tänä vuonna muuten voitti ensimmäistä kertaa Korealainen Hyundai...

                Comment


                  Eipä taida tässäkään ketjussa kovin montaa parjattua vikaa olla, joista olisi leimalla tullut huomauttamista. Varmaan johtuu siitä, että peruskomponentit, kuten jarrut ja alusta, ovat premium-malleissa aina hyvää tasoa, kun taas "hinnat alkaen" -pikkuautoissa nekin osat ovat heppoisia. Ja alustan ja jarrujen osissa vikaherkkyys katsastuksessa taitaa olla lähinnä metallien lujuuskysymys, koska tekniikka on suunnitelun osalta jo ns. pitkälle testattua.

                  Comment


                    Varmaan johtuu siitä, että peruskomponentit, kuten jarrut ja alusta, ovat premium-malleissa aina hyvää tasoa, kun taas "hinnat alkaen" -pikkuautoissa nekin osat ovat heppoisia.
                    Vaikka olenkin sitä mieltä että audista löytyy laatua, niin tuo alustan osa osui silmään tuolta. B5 etutukivarret... :/

                    Comment


                    • Mikon kanssa samaa mieltä. Meijän taloudessa 2 audi ollu ja molemmissa rupes kolisee tukivarret +muuta ongelmia niitten suhteen. Omassa s4 -99 oli vaihettu 2004 ne takasinkutsussa ja nyt vuonna 2010 sai ruveta uusimaan. Liian hepposia noin painaviin autoihin.

                      Tuommoset audeissa pitäis olla vähintään mitä tuossa alla olevassa kuvassa. ja nuokin tukivarret 1560kg autosta. Ja B5 eivät paina kauheasti varsikaan v6 koneella :D. Mut hammastikkuja noissa b5 siel on vain.
                      Attached Files
                      Viimeksi muokannut Mani; 19.12.2010, 15:56.

                      Comment


                      • Viimeiset viisi kuusi vuotta ja suunnilleen saman verran autoja käynyt omistuksessa:
                        - Mazda 626 GD 2.0 -90 Ensimmäinen varsinaisesti oma auto joka vaihdettiin vaihtelun vuoksi
                        - Mazda 323 BG 1.8i -93 Joskus kolaroitu ja korjattu huonosti, vuoden jakso ajella
                        - Mazda 626 GD 2.0 Gti -90 Edellisen 626:n hyvät kokemukset sai ostamaan tämän Gt koneisen version. Koko pohja hitsattiin uudestaan mutta kokoajan uutta mätää löytyessä kyllästyin ja auto meni vaihtoon
                        - Ford Mondeo 2.0i Glx -95 Tutulta ostettu, kansipahvi vaihtoon ja kovaa ajoa. Kesti puoli vuotta ja pääsiäisen nurkilla pölläytti Motarilla kunnon savut paimion taivaalle kun alakerta petti.
                        - Ford Escort 1.8i Glx -95 vuoden jaksoin tällä ajella. huonot penkit, ei kaksinen ajettava, kova rengasmelu ym ym

                        Audin ostin tuossa loppukesästä, ajatuksena tosiaan "ostan laadukkaamman jottei tarvii kokoajan kirota kaikkia pikkuvikoja" Pari kuukautta ehdin ajella kunnes: ilmastoinnin ohjauslaite ei totellut napin painalluksia, ajonesto temppuilee välillä, öljynpainevalo vilkkuu pienillä kierroksilla ja summeri huutaa. Pako putki joustohaitarin kohdalta poikki.

                        Tulipa fiilis et joko taas kerran tuli kädet lyötyä p*****n ja todella syvälle.

                        Nyt on saatu öljynpaineet kohdilleen, putki saatu kuntoon, ilmastoinnin ohjauslaitteessa kosketushäiriö joka ensiavulla saatiin kuntoon mutta uusi pitää lähiaikoina hommata, virtalukko vaihdetaan jotta ajonesto lakkaa temppuilemasta.

                        Nyt kun auto toimii mukavasti muistui hyvin mieleen miksi koeajon jälkeen halusin audin ostaa. On se vaan niin pirun mukava auto ajaa eikä kaikenmaailman rapinat kuulu sisälle.

                        Tämän viestin tarkoitus: Kunhan halusin tuoda esille oma historiani autojen parissa ja oman kokemuksen mukaan, joka merkissä on omat hyvät ja huonot puolensa. Käytettyä ostaessa se on melkein sama kuin arvalla heittäisi.
                        Toistaiseksi kuitenkin Audi tuntuu omalla kohdalla kaikkein mukavimmalta autolta jota olen omistanut vaikka kun noita vikoja ilmeni viikon välein olin ihan valmis ajamaan koko p***an kalliolta alas.

                        Comment


                        • Toisinaan huvittaa kuunnella vähemmän tekniikasta ymmärtävien kahvipöytäkeskusteluja autonvalinnan perusteista. Joku valitsee sen mukaan minkä kerrotaan kestävän pisimpään vaikka vaihtaa kuitenkin usein autoaan, sama tyyppi saattaa olla kiinnostuneempi auton väristä kuin moottorityypistä tai ajotuntumasta. Myyntimiehet ovat huomanneet senkin että autoa valittaessa vertaillaan lueteltujen lisävarusteiden kappalemäärää hintaan nähden jolloin KIA ja muut idän ihmeet ovat nousseet suureen suosioon. Ehkä nuo eivät kuulosta huonoilta perusteilta jos on ihan sama millä ajaa eikä huomaa esimerkiksi autojen ajettavuudessa mitään eroa, kaikilla on erilaiset tarpeet.

                          Monilla on suvussa joku "guru" joka tietää mikä on se "paras auto". Lähipiirissä on yksi tällainen guru joka ei oikeasti ymmärrä juurikaan autoista, on saanut puheillaan naisvaltaisella työpaikalla yllättävän monen hankkimaan pikkupösön koska se kuulemma paras auto. Onhan se sitten mukavaa nyökytellä samaan tahtiin pösön ylivoimaisuutta kahvipöydässä. Muistan aikoinaan kun työpaikalla yksi vahva persoona jaksoi muistuttaa Honda Civicin olevan ehdottomasti paras auto kaikille naisille.

                          Mazdan markkinointi huomasi jo vuosia sitten kuinka suuri joukko ihmisistä tekee valinnan sen mukaan millainen mielikuva vikaantumisesta on luotu. Puolisolle ajautui yksi suvussa uudesta asti ollut 626 -91 joka oli vielä ruostesuojattu suurella rahalla säännöllisesti. Päällisin puolin hienokuntoisen auton pohja oli yllättäen kolmisen vuotta sitten katsastuksessa niin mätä että autoa ei kannattanut enää korjata, yksi tukivarsikin oli melkein poikki. Jos viimeisin ruostesuojaus olisi tehty ohjelman mukaan puoli vuotta aikaisemmin olisi takuu ilmeisesti kattanut vauriot mikä kuulostaa omituiselta.

                          Jos ajaminen on nautiskelua kuten itsellä eikä vain ruhon siirtämistä paikasta toiseen saattaa katsella asioita hieman eri vinkkelistä kuin suuri enemmistö. Ainahan autoihin vikoja ilmaantuu merkkiin katsomatta, laatua on nimenomaan hyvä ajettavuus ja se ettei jää muiden jalkoihin.

                          Comment


                          • Mä oon tuon laadun määritteen suhteen vähän eri mieltä. Laatu on suure. Sitä voi mitata, siitä voi tehdä standardeja, sitä voi valvoa ja jälkiseurata. Ajo-ominaisuudet ovat auton, no, ominaisuus... jos autolla on hyvä ajaa, mutta näiden ajo-ominaisuuksien takia on tehty ratkaisuja, jotka johtavat 1000? remonttiin 50tkm välein ei kyseessä voi olla laadukas kokonaisuus.

                            Minusta vaikuttaa siltä, että autoihin yhdistetään nykyään tosi paljon tunnetta. Luin tässä jonkin aikaa sitten artikkelin, jonka tuloksien mukaan naiset ovat huomattavasti miehiä käytännöllisempiä auton ostajia. Kaukana on se aika, että äijät voi kuittailla naisille, että niitä kiinnostaa vaan auton väri. Nykypäivänä naiset kiinnittävät huomiota sisätiloihin, huoltojen hintoihin, perheen ja tavaroiden mahtumiseen jne jne. Miehille taas autoja myydään puhtaasti tunteisiin vetoavilla ominaisuuksilla, kuten dynaamiset ajo-ominaisuudet, tehokkaammat moottorit, urheilullisempi muotoilu jne.

                            Ensi kerralla pitänee antaa budjetti emännälle käteen ja odottaa sitten millä vaunulla se pihaan kurvaa. Se on varmaan muuten sitten hyvä auto... :)

                            Comment


                            • tässä jonkin aikaa sitten artikkelin, jonka tuloksien mukaan naiset ovat huomattavasti miehiä käytännöllisempiä auton ostajia.
                              Pitää muuten varmaan paikkansa vaikka en itse haluakaan erotella sukupuolen mukaan, miehet kuitenkin tekevät autokaupat luultavasti enemmän tunteiden perusteella. Itse en ole koko elämäni aikana valinnut yhtään ainoaa kulkupeliä järkiperustein enkä tule koskaan valitsemaankaan, niin tylsää ei elämä saa olla.

                              Comment


                                Sami kiteytti yhteen lauseeseen järkeviä sanoja.

                                Comment


                                  Itse en ole koko elämäni aikana valinnut yhtään ainoaa kulkupeliä järkiperustein enkä tule koskaan valitsemaankaan, niin tylsää ei elämä saa olla.
                                  Juuri näin. Silti minusta on kuitenkin huolestuttavaa, että laatua ei saa enää vaatia ja laadun tilalle on tullut premium ja varusteet. Ei enää vaan tehdä tavallisia hyviä ja yksinkertaisia autoja. On vaan yksinkertaisia tai kalliita. Kai se homma pääpiirteittäin meni käteen 90-luvun jälkeen. Viimiset 124 koppaset meset, 190 meset, vanhat kunnon kartanovolvot jne... Oli se mitä tarvittiin mukavaan matkantekoon, muttei muuta. Koneessa oli lambda mutta kaikenmaailman EGR-himmelit loisti poissaolollaan.

                                  Ei mulla välttämättä silti tuota aikaa ikävä ole, mutta uskaltaisin väittää että silloin oli luotettavuus vielä avainsana premium autoissa. Sitten tuli väyryset, e36 ja e46 bemarit, B5 audit yms autot. Premium säilyi, mutta se vanhan koulun premium katosi. Yht äkkiä viat autoissa oli vain plussaa. Todettiin vaan ettei näitä persaukisille oo edes tehty. Ajakaa korollalla jos huollot ahdistaa jne. Ja kaikille tämä järjestely tuntui sopivan...

                                  Comment


                                    Vaikka olenkin sitä mieltä että audista löytyy laatua, niin tuo alustan osa osui silmään tuolta. B5 etutukivarret... :/
                                    Niinpä, mutta positiivista kuitenkin, ettei Audi ole jäänyt tuleen makaamaan. B6:sessa nämä ongelmat loistavat poissaolollaan.

                                    Comment


                                    • Sattuipa silmään uutinen Dekran tekemästä tutkimuksesta koskien autojen vikoja
                                      http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous...id=20101251411

                                      Yksittäisistä automalleista voittajiksi nousivat Audi A6, Opel Corsa ja Opel Insignia. Merkeittäin vähävikaisimpia olivat Audi, BMW, Mazda, Mercedes-Benz, Toyota ja Volvo.

                                      Voittajat luokittain
                                      Pikkuautot: Opel Corsa D
                                      Kompaktit: Toyota Prius
                                      Keskiluokka: Audi A4
                                      Ylempi luokka: Audi A6
                                      Sportit: Mazda MX-5
                                      Maasturit: BMW X3
                                      Tila-autot: Nissan Note

                                      Comment


                                      • Alkuperäinen kirjoittaja Kipper Näytä viesti
                                        Sattuipa silmään uutinen Dekran tekemästä tutkimuksesta koskien autojen vikoja
                                        http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous...id=20101251411
                                        Tosta kun kattelee pari vastausta ylöspäin niin on jo juttua asiasta...

                                        Comment


                                          Olispa mahdollisuus mennä tunteella, mutta auton valinta menee täysin tarvepohjaisesti nykyään.

                                          Onko eim Toyota laadukas? Monen mielestä on ja se luotettavin. Silti lähihistoriasta löytyy isoja takaisikutsuja. Öljyä kittaavien moottoreiden korjauksia jne.

                                          Comment


                                          • Luvattoman paljon erinäköisiä vikoja on noissa 2 litran ,diesel koneissa.
                                            -Suuttimet
                                            -egr
                                            -johdot
                                            -öljyn kierto ongelmat.
                                            -öljypumpun akselit.
                                            -veden kondensoituminen imukanaviin.
                                            -nykimisongelmat ,joita on paljon.
                                            -ei kait tuo automaatti vaihteistokaan ole lujimmasta päästä.

                                            Muten auto oisi kyllä kiinnostava??

                                            Comment


                                            • Olispa mahdollisuus mennä tunteella, mutta auton valinta menee täysin tarvepohjaisesti nykyään.
                                              Sama vika, perhe, kuljetustarpeet ja (toivottu) huollon tarveen vähäisyys määrittelevät tällä hetkellä aika pitkälti autonvalinnan. Ihan niin paljon ei kuitenkaan pystynyt venymään, että olisi merkki vaihtunut toiseen. Lisäksi tulevaisuudessa taloon ilmestyy varmasti jokin harrastepeli, kunhan talouspuoli antaa myöten.

                                              Comment


                                                Käytetyn auton hankkiminen voi olla myös sattuman kauppaa.

                                                Ensimmäisen autoni ostin, kun siskon mies tarjosi omaa autoaan minulle.

                                                Toiseen (Triumph) autoon ihastuin kun konepelti nousi kokonaan ylös, helppo huoltaa ja lattia oli täysin ehyt kuin vasta maalattu ei ruostetta.

                                                Kolmas. Yhdeltä kaverilta kuulin, että purkaamolla olisi täysin ehjä Sumbeam Imppi, eikun ostamaan.

                                                Neljäs. Yksi kaveri rakenteli ja möi kolariautoja. Satuin sitten kerran käymään siellä ohimennen, ja siellä oli Volvo 144 S vasen etukulma läjässä, ostin auton ja se on minulla vieläkin.

                                                Viides. Velipoika antoi ilmaseksi vanhan Pösön, jolla ajoin noin vuoden.

                                                Kuudes. Veljen tytöltä ostin vanhan Corollan, turha ostos.

                                                Seitsemäs. Siskonpoika oli kuullut kaveriltaan, jotta Laakkosella (eri kaupungissa) olisi Audi Coupe Q -90 myytävänä. Siskonpoika soitti minulle ko. autosta (v.2003) perjantaina aamupäivällä, lauantaina kävin ostamassa auton.
                                                Sillä autolla ajelen vielä tänäpäivänäkin, pian tulee 8-vuotta täyteen.

                                                Jotenkin nämä autot on vain sattuneet kohdalle.

                                                Comment


                                                  Itellä ollu pian 5 vuotta sama Audi eikä todellakaan oo tarvinnu moittia! Lämmin ja todella nautinto ajaa. Enkä varmaan hetkeen edes meinaa myydä. Vois sanoa et I love my Audi :)

                                                  Comment


                                                    Sori jos löytyy vastaava tuoreempi topicci, mutta en nopealla penkomisella löytänyt.

                                                    [ranting]
                                                    Niin aiheeseen, isäukko osti juuri 09:n A4 1.8tq:n ja kyllä täytyy sanoa, että sisätilan laadussa on menty B6:een nähden reilusti takapakkia.
                                                    Esimerkiksi nappuloissa käytetty muovilaatu näyttää ja tuntuu lähinnä KIA:n sopivalta ämpärimuovilta, yleensäkin kaikissa muovipaneeleissa, lukuunottamatta itse kojelaudan materiaalia. Samoin esim hansikaslokeron sisäreunojen viimeistely paljon surkeampaa, penkkien kiskot täysin suojaamattomat terävähköillä metallireunoilla, yms yms.

                                                    Yleensäkin autoon kun istuu, niin tulee hyvin Skodamainen vaikutelma, ei premiumia nähnytkään. Ihan kivahan se on yhä ajaa jne. mutta samaa laatuauton tuntumaa ei tuosta enää löydy.
                                                    Ei voi verrata kyllä edes samana päivänä profiilin 4f:ään tai B6:een.
                                                    [/ranting]
                                                    Viimeksi muokannut Cid; 29.9.2013, 12:51.

                                                    Comment


                                                      Tuntuman huonontuminen johtuu siitä, että Audi luopui siitä satiinipinnoitteesta, joka kuluu napeista ja katkaisijoista käytössä pois. Nyt ei enää ole kuluneen näköisiä nappuloita, mutta fiilis niistä on halvempi.
                                                      On vähän kumpi kampi homma. Tehdäkkö osa joka näyttää hyvältä vanhanakin vai osa joka on nyt laadukkaan oloinen, mutta pahimmillaan on parissa vuodessa kulunut ja näyttää 10v vanhalta.

                                                      Comment


                                                      • Oli itellekin suuri pettymys kun "jouduin" ajamaan unelma autona pitämääni a5 quattroa. Sisällä käytetty kovaa muovia sun muuta, tuli olo että haluunko enää edes tämmöstä..

                                                        Comment


                                                        • Itse noteerasin saman halvan muovifiiliksen b8 a4:ssa kuin a5:ssa, kun tuossa eräällä kauppiaalla kävin moisia joutessani katsomassa. Oma b7 on huomattavan paljon fiinimpi...

                                                          Comment


                                                            Alkuperäinen kirjoittaja pulla
                                                            Tuntuman huonontuminen johtuu siitä, että Audi luopui siitä satiinipinnoitteesta, joka kuluu napeista ja katkaisijoista käytössä pois. Nyt ei enää ole kuluneen näköisiä nappuloita, mutta fiilis niistä on halvempi.
                                                            On vähän kumpi kampi homma. Tehdäkkö osa joka näyttää hyvältä vanhanakin vai osa joka on nyt laadukkaan oloinen, mutta pahimmillaan on parissa vuodessa kulunut ja näyttää 10v vanhalta.
                                                            Tuokin on jännä, olen kyllä nähnyt useita mistä nuo napit kuluneet, mutta omassa perheessä olleissa Audeissa nuo eivät ole koskaan edes näyttäneet mitään kulumisen merkkejä. Vaikka tuolla isäukon vanhallakin autolla ajettu jo 300tkm.

                                                            Toinen on ihan ovipahvien materiaali, B6:ssa myös ovipahvit ovat semmoista hiukan joustavaa muovia, mutta tuossa B8:ssa huomattavasti kovempia.
                                                            Ja tarkemmassa tutkimuksessa löysin tuosta hiukan ruosteen alkuakin kontinluukusta valojen kulmista. Noista ilmeisesti sentään voi käydä valittamassa, jos koritakuuseen saisi menemään.

                                                            Comment


                                                            • Mulla on 5kk vanha A4 ja veljellä on 9v vanha A4. Mun mielestä omani on ehdottomasti laadukkaampi. Ei tuu mieleen Skoda tms Kia. Ajettavuuskin on paaaljon parempi.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X