Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

3.0 TDI DPF:n poistosta ja EGR:n tukkimisesta

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • 3.0 TDI DPF:n poistosta ja EGR:n tukkimisesta

    Tuollaisia turhuuksia nämä nykyautot täynnä. Onko kukaan tehnyt moisia modauksia? Molemmat vaatinee softa muutoksia. Onnistuuko ihan ite vag-comilla?

  • #2
    Vaatii uuden ohjelman, eikä onnistu vag-comilla. EGR:ää ei näistä ole kai tukittu, tai ainakin itsellä muutettiin sen toimintaa softamuutoksella. Oma ohjelma tuli Findieseliltä, joka tyrkättiin Kalectrolla sisään. Tyytyväinen olen ollut.
    Viimeksi muokannut Thoubi; 9.11.2012, 19:06.

    Comment


    • #3
      Kyllä tuo itselläkin harkinnassa on. Oulussa ainakin powerflash tekee noita.

      Comment


      • #4
        Asiaa hieman sivuten;
        http://evvk.1g.fi/temp/scr2012119-171329.png

        Comment


          #5
          Pystyykö tuota seuraamaan rekisteröitymättä? Sen verran mielenkiintonen tapaus.

          Comment


            #6
            Ei taida pystyä seuraa ilman reggaamista. Oikeastaan kaikki oleellinen oikeastaan on tuossa postauksessa. Siitä otinki äkkiä ruudun. :) Turhaa turinaa montaa sivullista.

            Viimeinen postaus on kaverilta toissapäivältä: "Tilanne on tällä hetkellä se, että auto on kasattu. Kävin kuulostelemassa ja kävi ainakin nätisti tyhjäkäyntiä ja otti kierroksia paikallaan kaasuteltaessa ihan normaalisti. En voinut ajaa, koska katsastus on mennyt jo vanhaksi. Täytynee varata aika katsastukseen ja ajaa auto sinne kunhan työkiireiltäni kerkiän."



            Jottei nyt menis ihan offtopikissa, niin suosittelen aina tukkimaan egr:n ihan fyysisestikin, joten ei haittaa vaikka venttiili alkaisi jossain vaiheessa omia vuotamaan pakopaineen johdosta esim. :)

            Comment


            • #7
              Itellä kanssa ollu toi dpf poisto mielessä.
              Kyseinen pönttö kiinni mut ei viel pakollinen ks omaisessa autossa. Vuosimallia 06 ja pakolliseksi tuohan tuli 07 vai 08 ?
              Savutusarvot saa olla 3.00 ja nyt 0.12. Tuon muutoksen ku tietäis tuossa pöntönvaihdossa.

              Comment


              • #8
                Nivalasta saa apua, ei sen kauemmas tarvii Vieskasta lähteä :).

                Comment


                • #9
                  Mani, veikkaan että jos autossasi pönttö on niin sitä et "virallisesti" sieltä pois saa.
                  Olkoonkin että ei ole "pakollinen" tuon ikäisessä.

                  Comment


                  • #10
                    Savuarvo jää alle 1,0 ilman DPF:ää, kun ohjelma on asiallisesti tehty. Eikä tämä tarkoita sitä että tarvitsisi tehoa rajoitella.

                    Comment


                    • #11
                      Poistosoftan saa varmaan keneltä tahansa tekijältä. Ainakin meillä onnistuu DPF poisto myös ylivieskassa. Pöntön tyhjennyksen voi halutessaan tehdä lähes kuka tahansa, kunhan tuokalut pysyy kädessä :)

                      Itse olen tehnyt sopimuksen "alihankkijan" kanssa suodattimien mekaanisesta poistosta, jolloin asiakas saa halutessaan suodattimen poiston sekä ohjelmasta että pöntöstä avaimet käteen-periaatteella. Ja voidaan tehdä tarvittaessa vaikka viikonloppuna.

                      Samalla kannattaa tietenkin ottaa autoon piristystä, kun sen samaan hintaan saa.

                      Täällä on varmaan mainostaminen kielletty, joten firman nimeä en uskalla alkaa huutelemaan, mutta YV:llä tavoittaa jos tarvitsee :)

                      Comment


                      • #12
                        Onks kuinka paha juttu ajella jonkun aikaa tyhjätyllä dpf:llä ilman softamuutteluita? 3.0TDi kyseessä.

                        Comment


                        • #13
                          Taitaa heittää vikakoodia, kun järjestelmä huomaa paine-eroja?

                          Comment


                          • #14
                            sen kaa pystyy varmaan elää jonku aikaa. Lueskelin jostain ett tietyn tyyppisii turboi levii jos ei softaa korjaa

                            Comment


                              #15
                              Omassa autossa meni vikatilaan ennenkuin softa laitettiin. Siinä vikatilassa auto kulki max 80 km/h, eli ei sen kanssa pitkään viitsinyt ajella.

                              Comment


                              • #16
                                Harvinaisen selkee, kiitos infoista =)

                                Onko joku itse tuota pönttöä tyhjännyt? Onko millanen operaatio?

                                Comment


                                • #17
                                  -Pönttö irti
                                  -Rälläkällä auki
                                  -Isolla ruuvvarilla tai vastaavalla hakkaa/vääntää kaiken tavaran pois
                                  -Hitsaamalla takaisin kasaan
                                  -Ohjelma uusiksi

                                  Kuva 1. Katti
                                  Kuva 2. DPF
                                  Ovat siis samassa paketissa.

                                  Click image for larger version

Name:	IMG_0049.jpg
Views:	1
Size:	235,0 Kt
ID:	1613929Click image for larger version

Name:	IMG_0050.jpg
Views:	1
Size:	235,0 Kt
ID:	1613930

                                  Comment


                                  • #18
                                    Katti ja DPF on yllättävän arvokasta romua mutta hinta saattaa olla parempi kun ne ei ole tuolleen murusina. Kun leikkaa riittävästi auki niin kennot voi nostella ehjänä pois. Katti kannattaa monesti jättää paikoilleen käryjä vähentämään.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Juu on tiedossa, että on arvokas paketti, mutta täytyy myöntää, ettei käynyt kyllä mielessäkään ruveta kennoja säästään. Ostaako joku sitten niitä?

                                      Comment


                                        #20
                                        Kyllä ne itänaapureille kelpaa. Toki ne yleensä kyselee niitä korjaamoilta.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Ohessa oma dpf:n suolistusprojekti. Työvaiheet meni juuri niinkuin tuossa aikasemmin olikin listattuna. Softa uusiksi ja hieman lisätehoa samalla, on kuin uus auto taas :)
                                          Attached Files

                                          Comment


                                          • #22
                                            Olekko kauan/paljon ajanu tuon operaation ja softauksen jälkeen? Mitään ongelmia, vikakoodia?

                                            Comment


                                            • #23
                                              n. 1,5kk ja 2000 km. Ei mitään ongelmia/vikakoodeja tähän mennessä (*kop kop*). Softaus tehty Power Flashillä Oulussa.

                                              Comment


                                              • #24
                                                3.0 Tdi DPF:n poistosta ja EGR:n tukkimisesta

                                                Mä oon ajanut reilun vuoden ilman ongelmia.
                                                Mulla FinDieselin ohjelma

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Samalla vaivallahan sen saa ehjänäkin pois..

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Saa toki. Omalla kohdalla kohdalla toi dpf oli tukossa. On kait noita kennoja jotkut puhdistellukin mitä erillaisimmin keinoin... En tiedä sitten että kuinka noista saa enää käyttökepoisia jos pönttö/kennot kertaallen mennyt täyteen

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Etelän naapurit kierrättää kattien arvometallit ja maksaa myös DPF-kennoista nykyään.

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        Catti kannattaa tosiaan jättää paikoilleen ihan pakokaasun hajujenkin vuoksi. Tuo että joku ostaisi tukkoisia kennoja on minullekin ihan uutta. Itseni kautta menneet suodattimet ovat kaikki kyllä päätyneet murusina Ouluun ruskon kaatopaikalle :D
                                                        tukkeentunutta suodatinta on erittäin vaikea enään pelastaa, oli kenno sitten irti tai ei.

                                                        Jos suodatin paukkuu tukkoon, niin ajaa ennemmin tyhjennetyllä pöntöllä vikatilassa, kuin tukkoisella (myös vikatilassa) peläten turbon tms hajoavan pakopaineiden vuoksi! Softauttaa sitten kun haluaa, yleensä haluaa aika pian kun samalla autoon saa kivasti lisäpotkua ;)

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Ei niitä pelasteta, lähinnä otetaan jalometallit talteen ja tehtaat saava kierrätys raaka-ainetta (mm. platinaa).

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Dpf poisto

                                                            Hoxhox, pitäisi pikaisesti saada ohjelmoitua dpf pois b8 2,7tdi Audista. Pönttö tyhjennetty mutta auto edelleen luulee sen siis olevan tukossa joten pitäisi saada se kuitattua pois. Löytyykö foorumilaista jolta ko homma onnistuisi, auto Kuopiossa joten mielellään mahdollisimman läheltä ?

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X