Tiedän, että tätä on käsitelty niin monessa ketjussa mutta en löytänyt suoraa ketjun aihetta tälle.
Historiaa sen verran, että vaihdoin uuden ilmastoinnin kompressorin Audiin koska vanhasta lähti yksi osa irti. Noin kuukausi vaihdon jälkeen alkoi
käynnistyksen yhteydessä tulla sitä homeen/mullan, mitä lie hajua auton sisään.
Järjestelmän puhdistus siis edessä, mutta itselle on tullut vähän ristiriitaista käsitystä siitä mihin tätä crc-vaahtoa laitetaan. Täällä missä asun, ei tuota crc-merkkistä vaahtoa ole, vaan oli jonkun toisen valmistajan.
Tyhjensin purkin raitisilmasuodattimen alla olevasta reijästä sisään, letku siitä välistä ja sinne. (tämän käsityksen ainakin itse sain foorumeita lukien.)
Tämän jälkeen annoin vaikuttaa noin 10min, ilmastointi tämän jälkeen täysille. Hetkellinen apu tuli, mutta nyt viikon jälkeen sama juttu. Nyt kysymys kuuluukiin, teinkö jotain väärin? Pitääkö vaahto laittaa sisäilmakierrolla sisäkautta vai miten se vaahto kuuluu laittaa? Saako vaahdon menemään tuolta raitisilma-aukon kautta kennolle? Jos käyttää välillä econ-asetuksilla tuuletinta että vaahto menisi syvemmälle.
Miten tämä tehdään liikeessä?
Auttakaa nyt palstaveljet miestä mäessä, silmiä kirvelee ja hiukset lähtee auton sisällä hajun takia.
PS. Voikohan olla myös tukkeutunut poistoletku, saako sillä samoja oireita aikaan?
Historiaa sen verran, että vaihdoin uuden ilmastoinnin kompressorin Audiin koska vanhasta lähti yksi osa irti. Noin kuukausi vaihdon jälkeen alkoi
käynnistyksen yhteydessä tulla sitä homeen/mullan, mitä lie hajua auton sisään.
Järjestelmän puhdistus siis edessä, mutta itselle on tullut vähän ristiriitaista käsitystä siitä mihin tätä crc-vaahtoa laitetaan. Täällä missä asun, ei tuota crc-merkkistä vaahtoa ole, vaan oli jonkun toisen valmistajan.
Tyhjensin purkin raitisilmasuodattimen alla olevasta reijästä sisään, letku siitä välistä ja sinne. (tämän käsityksen ainakin itse sain foorumeita lukien.)
Tämän jälkeen annoin vaikuttaa noin 10min, ilmastointi tämän jälkeen täysille. Hetkellinen apu tuli, mutta nyt viikon jälkeen sama juttu. Nyt kysymys kuuluukiin, teinkö jotain väärin? Pitääkö vaahto laittaa sisäilmakierrolla sisäkautta vai miten se vaahto kuuluu laittaa? Saako vaahdon menemään tuolta raitisilma-aukon kautta kennolle? Jos käyttää välillä econ-asetuksilla tuuletinta että vaahto menisi syvemmälle.
Miten tämä tehdään liikeessä?
Auttakaa nyt palstaveljet miestä mäessä, silmiä kirvelee ja hiukset lähtee auton sisällä hajun takia.
PS. Voikohan olla myös tukkeutunut poistoletku, saako sillä samoja oireita aikaan?
Comment