Eli seuraavanlainen tapaus:
Otsikon kulkine hyytyi liikenteessä viime viikolla keskiviikkona käynnistyksen jälkeen n. 500m päähän. Kierrokset alkoivat laskea ja ajoin tien sivuun. Koitin pitää autoa tyhjäkäynnillä, kävi tyhjäkäyntiä jotenkuten, mutta heti kun yrittää antaa kaasua, auto nostaa hetkittän kierroksia, mutta sitten tukehtuu ja sammuu. Kierrosten noustessa putkesta kuului paukahtelua. Viime viikolta seuraava vikakoodi:
-4066 Ilmamassaimpulssi liian alhainen (todettu itse vag-comilla sekä vielä korjaamolla)
Tämän johdosta tilasin uuden MAF:in merkkiliikkeestä vaihto-osana. Äsken vaihdoin uuden Maffin vanhan tilalle. Tuloksena auto lähti kyllä käyntiin, mutta sammui paksun savupilven siivittämänä eikä lähde enää käyntiin. Kone kyllä pyörii käynnistimellä (sanoisin hieman epätasaisesti), mutta ei käynnisty.
Koneeseen on viime syksynä vaihdettu uusi k04 turbo, uusi softa sekä uusi putkisto katilta taaksepäin.
Vinkkejä kaivataan.
Otsikon kulkine hyytyi liikenteessä viime viikolla keskiviikkona käynnistyksen jälkeen n. 500m päähän. Kierrokset alkoivat laskea ja ajoin tien sivuun. Koitin pitää autoa tyhjäkäynnillä, kävi tyhjäkäyntiä jotenkuten, mutta heti kun yrittää antaa kaasua, auto nostaa hetkittän kierroksia, mutta sitten tukehtuu ja sammuu. Kierrosten noustessa putkesta kuului paukahtelua. Viime viikolta seuraava vikakoodi:
-4066 Ilmamassaimpulssi liian alhainen (todettu itse vag-comilla sekä vielä korjaamolla)
Tämän johdosta tilasin uuden MAF:in merkkiliikkeestä vaihto-osana. Äsken vaihdoin uuden Maffin vanhan tilalle. Tuloksena auto lähti kyllä käyntiin, mutta sammui paksun savupilven siivittämänä eikä lähde enää käyntiin. Kone kyllä pyörii käynnistimellä (sanoisin hieman epätasaisesti), mutta ei käynnisty.
Koneeseen on viime syksynä vaihdettu uusi k04 turbo, uusi softa sekä uusi putkisto katilta taaksepäin.
Vinkkejä kaivataan.
Comment