Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

AKE 2.5 Tdi, Tyhjäkäyntiongelma

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • AKE 2.5 Tdi, Tyhjäkäyntiongelma

    Satunnaisesti tyhjäkäyntikierrokset jäävät ajon jälkeen n.1200 rpm kun ne normaalisti on noin 800 rpm.
    Mistähän moinen ja miten vika saatas korjattua?

    #2
    Lämpötila-anturista lähtisin liikkeelle. Ei maksa mansikoita ja on helppo vaihtaa. Oletko ajatellut hehkuttaako satunnaisesti pitkään myös kesähelteillä? Täällä aiheesta lisää: www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=97741

    Comment


    • #3
      juuri näin, lämpöanturi suurella todennäköisyydellä, viime keväänä oli sama ongelma

      http://shop.motonet.fi/fi/varaosatuo...13?ajoneuvo=30

      Comment


      • #4
        Kiitos!
        Hommaan anturin ja vaihdan sen :)

        Comment


        • #5
          Anturi vaihdettu ja remontin jälkeen tovi ajeltu. Ongelma poistui ja taasen on ilo ajella.

          Kiitos neuvoista!

          Comment


          • #6
            Alkuperäinen kirjoittaja galdotieva Näytä viesti
            Anturi vaihdettu ja remontin jälkeen tovi ajeltu. Ongelma poistui ja taasen on ilo ajella.

            Kiitos neuvoista!
            Sulla lienee aikalailla samalla koneella tuo A6, mikäli tuohon vasemman laidan tekstiin on luottamista. Itellä 2002 2.5TDi V6, joskin epäonninen 114 kW (multikroonikko), eli missähän päin tuo anturi sijaitsee? Moottorin takaa koitin etsiskellä, mutta en löytänyt mitään sopivan näköistä. Paisuntasäiliön alapuolella on jokin mutikka, josta lähtee neljä piuhaa ja muistuttaa muutenkin tuota anturia, mutta on niin veemäisessä paikassa, etten lähde umpimähkään valuttelemaan glykoleita parkkipaikalle.

            2002 tuli kait tuo facelift, jossa yhteydessä moottoreihinkin tuli jotain uppia, eli voi olla, että tuo anturikin on vaihtanut paikkaa...

            Comment


              #7
              Siinähä se on heti pumpun vieressä, ja on kaikissa vuosimallista riippumatta.

              Comment


                #8
                Tuli hommattua itsellekkin kyseisellä moottorilla oleva A6 ja kaupan tekiäisiksi sain vian mikä tietenkin ilmeni vain kylmällä moottorilla.
                Lähtee kylmänä hyvin käyntiin, mutta parin sekunnin jälkeen heittää ennakonsäädön noin 10.0 btdc ja ääni muuttuu todella karkeaksi sekä savuttaa sinistä jos seisoo tyhjäkäynnillä.

                Myöskään yön yli seisottua kaasupolkimesta ei tapahdu mitään vähään aikaan kun laittaa vaihteen päälle ja yrittää lähteä liikkeelle.

                Auto alkaa toimimaan normaalisti kun lämpiää yli 78c tai jos kierrokset pysyy yli 2000rpm ja tulee uudestaan päälle heti kun lämmöt laskee alle78c.
                VCDS:llä katottuna 10.2 btdc tulee pyynniksi, mutta toteutuneeseen ei tule mitään.
                Lämpötila anturin pistokkeen irrottamalla käynti hiljenee.
                Vikakoodeja ei ollut.
                Onko kellään ollut samanlaista ongelmaa?

                Comment


                  #9
                  Edellä mainittu vika saatu korjattua vaihtamalla pumpun aivot ja solennoidit. Nyt pelittää todella hienosti.

                  Comment

                  Working...
                  X