B7 DPF poisto?

[Viljo]

Elikkäs omassa b7 rupeaa tuo hiukkassuodatin olemaan melko tukossa. Ajatuksena pöntön mekaaninen tyhjennys ja softan muutos/lastutus. Onko kellään kokemuksia kyseisen auton lastutuksesta, että kärsiikö ottaa paljon vakio osilla irti ja kestääkö miten ns. normaalissa ajossa? Lastuttaja sanoi, että saadaan lastulla se n:180hp otettua, autossa nyt se 140hp. Sitä lähinnä, että kestääkö ottaa tuon 180 ulos, vai kannaattaako piristää vaan vähän lastulla, tarkoituksena olisi, että auto kestäisi vielä pitkään. Mutta rupeaa hermot menenmään kun auto jatkuvasti regeneroi ja vaappuu ja tärisee jurisee yms.

[tumpsi]

Mikä moottorikoodi?

[Edi]

Omasta tuo 180 luokkaa otettu. Eipä mitään ongelmia siitä johtuen ole ollut. DPF myös tyhjätty. 120tkm ollut lastu ja siitä ajasta 50tkm DPF tyhjänä. Turbo herää nopeammin tyhjäyksen jälkeen ainakin ja kulutushan vähän tippuu kanssa.

[Viljo]

BPW tuo koodi. Ok elikköäs voi ruveta rojektin tekee, ettei tarvii pelätä, että normaalissa ajossa joku paikka pettää lastutuksen takia. Mites katsastus, huomaako siellä mitään, että pönttö on tyhjätty?

[tumpsi]

Itsellä ollut vajaan tonnin BMM:ssä pönttö tyhjä ja ~180hv softa sisällä. Vakiona siis 140hv. Q-vetoinen ja kuusilovisella manuaaliaskilla varustettu yksilö, jossa oli 228tkm mittarissa ennen operaatiota. Keskikulutus pudonnut aiemmasta yli litran, vaikka tuo kyseinen tonni sisältää aika reilusti enemmän moottoritieajoa kuin vertailukohde...

Henkeä on aivan eri tavalla kuin vakiona (joskaan ei riittävästi, mutta koskapa olisi), ja käytös on muutenkin todella paljon miellyttävämpää. Suosittelen.

[Edi]

BPW tuo oma myös. Ei katsastuksessa mitään ole ollut kun 2 kertaa poistettuna käynyt.

[Viljo]

Ok, hyvä homma. Pitää ruveta varailee aikaa pajalle ja kattoo kuis äijän käy!