Audi A1 koodauksia ja päivityksiä.

[amalin]

Tuli ostettua tommonen A1 1.4TFSI suomiauto, joten ei ole mitenkään yllätys, että varustelistalta ei ole raksittu ihan kaikkia.

Ostin kuitenkin yksilön josta löytyi tietyt itselle olennaiset varusteet, joiden lisäys olisi ollut liian vaivalloista.
Varusteisiin kuului:
- Connectivity paketti, sisältää concert radion kojelautanäytöllä, multifunction ratin ja bluetooth handsfreen. Mahdollistaa navin lisäyksen
- sport penkit
- sade- ja valotunnistin
- S-tronic

Autosta puuttui ostettessa:
- navi
- xenonit
- leditakavalot
- sisävalopaketti
- keskikyynärnoja
- Rengasrikkohälytin
- parkkitutkat


Tällähetkellä päivitettyä:
- Keskikyynärnoja (ebaysta käytetty)
- takalasinpyyhin koodattu niin ettei pyyhi aina pakittaessa
- Pelkääjän peili kääntyy kanttariasentoon pakittaessa (kun laittaa peilisäädön pelkääjä-asentoon)
- Navi aktivoitu (ebaysta saksan audiliikkeestä orginal aktivointi ja kartat n. 200€ halvemmat kuin suomessa, aktivointi pitää tehdä marmorilla SVM-koodauksella)
- Ratti vaihdettu S-line rattiin, jossa S-tronic paddlet (käytetty ebaysta, plug&play + koodaus).
- takakonttiin OEM ledivalo
- OEM sport polkimet.
- Penkkien alle OEM säilytyslokerot.
- Led takavalot (vaatii tehtaan SVM-koodauksen, asennuksen jälkeen, koska Audin oma retrofit kit)
- TPMS eli rengaspaineen valvonnan nappula (vaatii yhden johdon viennin ABS-yksikölle + koodaus).


Romut jo ostettu ja odottaa asennusta:
- Xenon/led umpiot ja johtosarja-adapterit (saa toimimaan omatoimisella koodauksella)
- läjä OEM sisävaloja. jalkatila, hanskalokero, oven tunnelmavalot (johtojen vedot + koodaus).
- parkkitutkat ja ohjaimoduli
- Webasto + remuc

Voisiko joku ystävällinen A1 omistaja, jolla on Xenon valot, ajaa VCDS:llä autoscanin, niin helpottaa xenonien koodausta. Jos joku tarjoutuu lainaamaan autoansa PK-seudulla 5 minuutiksi, niin voin autoscanin itsekin ajaa.

A1 on jo sen verran uutta tekoa, että virallisesti kaikki koodaukset pitäisi tehdä automatisoidulla SVM-koodauksella (software version management). Jos ei tätä tee, niin asetukset saattaa palautua tehdasasetuksiin, jollei mekaanikolle muista sanoa, että ÄLÄ PALAUTA koneen ehdottamia arvoja.
Itse teen dokumentaation muutetuista koodauksista ja adaptaatioista, joten ne voi helposti palauttaa jos merkkitiski ajaa tehdasasetukset. Takuukäynnin aikana olivat jo palauttaneet takalasinpyyhkimen ja peruutuspeilin koodaukset.

[jannekk]

Voiko tuon SVM-koodauksen tehdä VCDS:llä? Vaimon A1:ssä ainoa modi on takalasinpyyhkimen koodaus ettei automaattipyyhkäisyä tule pakilla. Mutta tuo ei ainakaan ole huolloissa vielä poistunut.

Edit: ekan kysymyksen voi unohtaa...

[amalin]

Riippuu tosiaan, että mitä ne siellä huollosta tekee. Mulle ajovat uuden ohjelman vaihteistoon ja aktivoivat navin, niin kone skannasi koko auton. Huollon kone huomauttaa, että koodaus eroaa alkuperäisestä ja kysyy, että palautetaanko tehdasasetuksiin. Huollossa luultavasti vastaavat oletuksena KYLLÄ, koska olettavat, että palautus liittyy esim. edellä oleviin softapäivityksiin.

SVM-koodausta ei voi tehdä VCDS:llä, koska vaatii yhteyden tehtaan serveriin.

Jos koodaukseen löytyy SVM-koodi, niin koodaus päivittyy myös tehtaan serverille, jolloin se jää "pysyväksi".

[jounii]

Akin viestiin selvennys siis, että SVM koodausta ei voi tehdä VCDS:llä vaan sen voi tehdä ainoastaan merkkihuollossa, juurikin tuosta tehdasyhteydestä johtuen. Eli ei ainakaan tietääkseni ole muita ohjelmia, millä SVM koodausta voi tehdä.

[amalin]

Tuolta löytyy noita koodauksia http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a1-8x.php
Google kääntäjä auttaa, jos saksa ei taivu.
Toki suurinosa löytyy ihan VCDS:ää selaamalla.
Harmi kun esim radion eli Concert RMC koodauksia ja adaptaatioita ei löydy vielä VCDS:stä.

Olisi siis kiva jos A1 omistajat jakaisivat tähän ketjuun autoscaneja ja varustelistaa, niin olisi helpompi koodata noita retrofittauksia. Yritän muistaa laittaa omani asap.

[janhe]

Hyvä, tällaista ketjua odottelinkin, kun talouteen tuli joku aika sitten A1:n. Oikea Suomi-autojen aatelia ja fur hat-modeliksikin kutsuttu. :)

Olisi tarkoitus ainakin cruise ja parkkitutkat taakse joskus asentaa, mutta tuo TPMS:kään ei varmasti olisi hassumpi varuste! Pyyhkiikö tuo muuten takalasin aina pakittaessa vai vaan silloin, kun on pyyhkijät päällä edessä?

Saat Aki lainata A1:stä tai voin itekin skannailla (olihan siinä xenonit? :D). Pirauta tai laita meiliä.

[amalin]

Ainiin olin kateellinen niistä xenoneista. Pitääpä skannata koodaukset siitä.

Oletuksena pyyhin pyyh... eikun naarmuttaa aina kun laittaa pakin.

Jos ei ole RMC:tä eli sitä MMI kojelautanäyttöä, niin kannattaa laittaa retrofit parkkitutkat, joita ei liitetä MMI näyttöön. Tähän tyyliin: http://www.a1-forum.co.uk/a1forum/viewtopic.php?t=5778

[janhe]

Ei muuten meillä toi A1:n naarmuta takalasia pakilla ilman, että on etupyyhkijät päällä. Ilmeisesti fur hatista on jopa tämä "lisävaruste" uupunut tehtaalta lähtiessä. :D Epäilen että tota edellinen omistaja olisi osannut pyytää koodata huollossa pois, vaikka mistä sitä tietää?

[amalin]

Tänään tuli vaihdettua perus kattolamppu OEM led versioon, joka normaalisti tulee valopaketin mukana. Liittimestä joutui vaihtamaan johtojen paikkoja ja vetämään yhden uuden johdon.

Ebaysta löytyi valomoduli. Q3:ssa on sama.

Alkuperäinen johdotus:
(1) Brown
(2) Red/Purple
(3) Empty
(4) Red/Blue
(5) Grey
(6) Empty

LED valomodulin johdotukset:
(1):red/black Tämän piuhan joutui haaroittamaan taustapeilin valotunnistimen johtosarjasta. (voi myös haaroittaa red/bluesta)
(2): red / purple
(3): brown/white
(4): light blue
(5): red / blue
(6): gray

[amalin]

Tuli huollon jälkeen tarve koodata kadonneet muutokset takasin, S-tronic rattivaihteet ja takalasin pyyhkijän koodaukset löytyy helposti VCDS:llä, joten niitä on turha täällä luetella, mutta pelkääjän peilin taskuparkkiasennolle ei löydy kaikkia dokumetaatioita VCDS:stä, joten laitetaan tänne muistiin:

reverse Mirror dipping
The following coding is used:
  
1. Select control unit 52 (door electrics passenger)
2. Long Coding -> Function 07
3. byte 04
4. Activate Bit 2
5. Activate Bit 3
 

the central electrics control unit must be coded in byte 04,
bit 3, otherwise the function is not possible:
   
1. control unit 09 (central electrics)
2. Long Coding -> Function 07
3. byte 04
4. Activate Bit 3

[amalin]

Tänään tuli viimeisteltyä TPMS eli rengaspainaan valvonta.

Vaati yhden johdon vedon ABSilta napille ja koodauksen.
Nappi löytyi ebaysta. Samassa modulissa on penkinlämppärin ja parkkitutkan nappi.

ABS pinni 4 <----> nappula pinni 3

ABS pinnin osanumerot:
VAG korjausjohto (sisältää 2 liitintä) 000 979 025 E 14€ marmorilla
A0185458726 mersun liitin ilman johtoa (luultavasti) n. 1€/kpl
Tyco (TE connectivity) osanumerolla 1241372-1, Farnell hinta: 0,054€/kpl
Otin Partcon kautta farnellilta. 100kpl maksoi 10€ yhteensä :)

Nappulan pinnin osanumero: N 907 647 01

Koodaukset löytyy VCDS:n long coding helperistä. Muistaakseni viimeinen Byte sekä ABSissa, että mittaristossa.

[jounii]

Onkohan noista korvaavista liittimistä jotain listaa? Nuo merkkitiskin liittimet on aina vähän kummallisissa hinnoissa. Eikös noihin kannata laittaa ne kumitulpat matkaan myös? Voisi olla tarvitta noille liittimille, abs liittimille ainakin A4 B8 osalta, kun pitäisi asennella mäkilähdön avustin. Siihen tosin menee vähän muitakin liittimiä.

[amalin]

Saattaa jostain netin syövereistä löytä jotain korvaavuuslistaa. Suurin osa on Tycon valmistamia liittimiä.
Multa saa noita ABS-liittimiä, niitä on nyt ylimääräisiä.

Tuo N 907 647 01 liitinpiinni on marmorilla 0,5€/kpl, Slamitilla 0,13€/kpl

Tuolta löytyy liittimien osanumeroita: (stecker osastolta)
http://www.passatplus.de/umbauteile/index.htm

[amalin]

Nyt tuli laitettua hanskalokeron ja jalkatilan valot.

Molemmat jalkatilan valot tulevat samasta lähdöstä keskuselektoniikalta. Valkoinen liitin B pinni 50 ohjaa jalkatilan valoja.
Koko johtosarjan joutui tekemään. Valoina käytin OEM ledivalomoduleja 8J0 947 409 A. Liitin 4B0971832. Pinni N 907 647 01.
Central electrics koodauksista Footwell light bitti päälle. Ja Footwell light monitoring inactive (led lights) päälle myös.
Ledit on älyttömän kirkkaat, mutta onneksi adaptaatiokanavilta löytyy kirkkaudensäätö, vähensin kirkkauden puoleen.

Hanskalokeroon menee samainen LED moduli. Johtosarjan joutui tekemään tännekin kokonaan uuden. Onneksi saranamekanismissä on valmiina kytkin. Virta tulee keskusohjainmodulin valkoisesta B liittimestä pinnistä 43. Tässä on jo muita valaistuksia, kiinni, joten pitää haaroittaa.

Keskus elektroniikan Ohjainmoduliiin menee tuo sama pinni kuin ABS-moduliin. Tyco (TE connectivity) 1241372-1.

[turbokiisseli]

Näyttäisi olevan samanlainen kytkentä A1:ssä kuin Golf V/VI:ssä sekä TPMS:n että jalkatilavalojen osalta. Ilmeisesit käyttävät samoja / saman tyyppisiä ohjainlaitteita.

[amalin]

Joo samoja ohjainlaitteita on koko VAG kalustossa saman ikäluokan autoissa.

[-TMK-]

Voisiko joku ystävällinen sielu laittaa listaa A1:n sisätiloihin ja rekkariin sopivista ledeistä. Vaikka linkkejä tai jotain. Ne kun ovat minulle melkoista hepreaa.

Niin ja onko nyt niin että tuo SVM on ainoa vaihtoehto navin koodaamiseksi autoon?

Kiitos ja anteeksi. :)

[andre_]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4637.0

[amalin]

Niin ja onko nyt niin että tuo SVM on ainoa vaihtoehto navin koodaamiseksi autoon?

Jep, ja vaatii, että sulla on connectivity paketti.

[-TMK-]

Ahaa. Pitääpä selvittää löytyykö autosta kyseistä varustetta. Ja nyt voi lähteä metsästämään sopivia ledejä.

Kiitoksia vastauksista.

[amalin]

Connectivity paketti sisältää AMI liittimen hanskalokerossa, monitoimiratin ja bluetooth handsfreen.

[-TMK-]

Ei ole monitoimirattia, eli ei tuota varustetta siis. No, meneepä tuo ilman naviakin.

[tumu]

Olisiko laittaa noita osanumeroita Naviin tarvittaville kartoille ja aktivoinnille niin voisi väijyä noita tuolta ebaystä?

[amalin]

Etin aikoinaan ihan Audi RMC activation hakusanalla.
Kartat pitää sit olla uudet. Kertaalleen aktivoidut ei varmaankaan toimi, kun aktivointi tehdään tehtaan yhteydellä.

[tumu]

Onko toi A1:sen automaagi-ilmastointi tosiaan noin alkeellinen, että Webasto ei sitä osaa ohjata? Eli pitää muistaa laittaa ilmastointi manuaalille, että saa tuon puhaltamaan lasille? Vai onko asennus tehty jotenkin vajavaisesti?

[amalin]

Ainakin webaston ohjeiden mukaan on.

[tumu]

Jahas... No kaippa sitä sitten tuon kanssa oppii elämään vaikka aika turhauttavaa onkin.

[amalin]

Nythän tää ketju jo joutais projektipuolelle, kun autoon tuli erikoisvanteet ja alustasarja. Oikeaoppisestihan tämä olisi tehty jo projektin ekassa viestissä, jonka jälkeen päivitysinto lopahtaa :)

Tossa on vielä kuva ennen talvikumien allelaittoa:


Tosi vaikea oli löytää sopivan kokosta vanne-rengasyhdistelmää, tämmöset nyt sitten tuli.
RH ZW3, jotka on valmistettu Rondellin nimellä. Alkuperäisenä rosterilipat.
Takana 17"x9" ET30 215/40/17"
Edessä vaihdettu kapeampi lippa, muistaakseni vanne on nyt 8,5".

Alustaksi tuli KW street comfort coiloverit. Takapää on alimmassa sennossa, jolloin madallusta on n.40mm. Näissähän on myös jäykkyyssäätö. Vakioasennossa, puolessa välissä on sopiva käyttöautoon.

[Cuore]

Central electrics koodauksista Footwell light bitti päälle. Ja Footwell light monitoring inactive (led lights) päälle myös.
Ledit on älyttömän kirkkaat, mutta onneksi adaptaatiokanavilta löytyy kirkkaudensäätö, vähensin kirkkauden puoleen.

Itselläni on A6 C7 myös tuolla MMI RMC:llä. Jalkatilavalot saa ruksittua päälle VCDS:llä, mutta hidden menusta ei saa säätöominaisuutta päälle MMI:hin. Nyt valot palavat koko ajan, mutta todella himmeinä. Sinäkö löysit VCDS:stä adaptaatiokanavat, josta tuota pystyi manuaalisesti säätämään? En tiedä onko ne samat A6:ssa kuin A1:ssä, mutta voisi sitä ainakin vilasta. Mitkä nuo ohjainyksiköt ja kanavat oli?

[amalin]

Ei mitään muistikuvaa, ja turha noita on muistella, kun VCDS:llä selaamalla löytyy.
Voisin kuvitella, että oli central electricsissa tai convience modulissa.