Audi v8 (yleistä, eliittilötkö)

[Jokke58]

Mulla omassa kasissa edessä ja takana 10*17 et 10 vanteet. Pyörii nätisti 245/40 renkailla. Madallustakin on reippaasti.

Kyllä sinne 19 tumaa kymppi leveenä menee kunhan et on kohdallaan. Saattaa et30 olla tiukalla sisäpuolelta. Renkaat sit sen mukaan paljon vanteen halkaisija. Rupee olemaan aika nahkat tuossa koossa:)

[KuiKelo]

Viitsitkö Jokke58 kuvaa laittaa, et näkis ton setupin istuvuutta..

[quattro]

Kyllä v8:n menee nätisti eteen 8,5x19, ja sanoisin, että taaksekin menee 10x19 varauksella.

Mulla oli omassa ex v8:ssa edessä 8,5x18 et20, takana oli 9,5x18 et35 ja takana rengas oli 255/35-18.

Alustana 60/40 setti.

[KuiKelo]

No kyllä tosiaan näillä taustatiedoilla luulis sopivan. Pitäsköhän sit liipasta.. Ois se ainakin halvempi harraste, kuin tuo d3:nen. Ainakin hankintahinnaltaan. Ja kuitenkin tuollaista jo pitkään himoinnut.

Ei quattro sullakaan kuvia ois??

[juuso*]

Mikäs säiliö tuolla oikean takarenkaan edessä on pohjassa? Ja onkos ne bensa vai jarrulinjat mitkä menee oikeata puolta auton pohjaa perään, nopealla vilkasulla ei tullu katottua muutako että ihan umpi ruosteessa ovat..

[quattro]

Petteri, "kävijöiden kuvissa" on jotain kuvia nim. Adukka.

[KuiKelo]

Ai niin, tuohan se olikin.. :)

[Jokke58]

Siinä pari kuvaa.

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=97926

Tuolta viesti numero 75.

[juuso*]

Voisko joku kattoa omasta audistaan nuo viestin 24 johdot, että ovatko myöskin vapaana siellä? Kai teistä nyt joku tietää mikä tuo säiliö on oikean takarenkaan edessä?

[stin]

Mutuilisin että aktiivihiilipönttö on juurikin siellä, jarrut kulkee vasenta reunaa ja bensat oikeata reunaa.

[KuiKelo]

Ei hemmetti! Kyllä tää kuume on nyt sen verran kova, että pakko kait se on eliittilötkö hankkia. Vaimo tykkää taas varmaan kyttyrää.. :) Tosin hän on niin tyytyväinen tuohon vaihdossa tulleeseen Avensikseen, että voipi olla ettei nurkissa yksi "romu" lisää haittaa. :D

Itketään sitten täällä, kun auto seisoo tallissa, kaiken hajotessa vähän väliä.. :D

[KuiKelo]

Kyllä se nyt siltä vaikuttaa, että tällainen D11 tulee taloon D3:sen sijasta, eli harrasteeseen päädyin käyttiksen sijaan. Eikä tarvitse nyt sitten vierailla pankissakaan.. :D Ajankohdasta ei vielä täyttä varmuutta, mutta piakkoin kuitenkin.

Milläs olette näitä vehkeitä madaltaneet, koska siitä varmaan taas lähdetään liikkeelle? :)? Toisaalta luin, että "keulimisen" kanssa olisi ainakin jousimadalluksella ollut ongelmia. Onko kellään tuollaista V8:n alla: http://www.revotec.fi/high-sport-coilover-audi-0594-p-619.html

Olisi suht "järkevän" hintainen tuon hintaiseen autoon..

[Puuhapete]

Muistelen, että V8:ssa on pohjassa ne suojaraudat suhteellisen matalalla jo vakiona, mutta kai noita kuitenkin madaltaa voi.

D11 V8 laatikon toiminta kannattaa tsekata, ettei luistele tai nypi liikoja.

[KuiKelo]

Juu, matalalla ovat, mutta on vakiossa muutamia senttejä varaa kuitenkin ottaa alaspäin.. ;) Pitää koittaa oman parhaan taidon mukaan testailla laatikkoa. Olisi varmaan järkevää pyytää auto kylmänä koeajolle ja ajaa sitten itse lämpimäksi?? Onko näiden vanhojen automaattien korjaus yhtä arvokasta kuin uudempien? Ts. meneekö paaliin, jos loota hajoaa?

[Puuhapete]

Arvelisin saman arvoiseksi korjauksen, koska jos muisti ei aivan täysin petä niin Zf:n 4hp24a on 4.2:n perässä ainakin. Periaatteessa sama loota kuin A8 tippiloota.

[KuiKelo]

Ok. Noh, jos huono tuuri käy, niin sitten paaliin. Tai korjataan, eikä myydä enää koskaan. :)

[jünther]

Ihan milenkiinnosta kyselen, että oletkos tuota Kouvolan tapausta menossa kattomaan/hakemaan?

[KuiKelo]

No mitäpä sitä salailemaan. Eli juuri ko. yksilön hinnasta olen päässyt myyjän kanssa yhteisymmärrykseen. Katselmus/hakupäivä vaan vielä hakusessa.

[jünther]

Jep, Itekki ku siitä kauppoja tein ni olisin kyllä omasta mielestä sen sopivaan hintaan saanut. Ei nyt viitsi täällä rupea hintoja sanomaan. Tuli vaan äkisti muuta käyttöä rahalle ni jäi hakematta pois.

[qbo]

Mainostanpas täällä, tonnilla lähtisi huolenpitoa kaipaava 3.6 jos jotakuta kiinnostaa :)

[KuiKelo]

Millainen jumppa on tuo HP2 konversio ko. mallin? Vai mikä jarruremppa V8:iin olisi järkevin, jos ja kun sellaisen aika koittaa?

E. Ei näköjään kovin paha: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=49445

[Hynninen]

V 8 Lang, valmistettu 271 kappaletta, tulee huutokauppaan Lahden klassikkonäyttelyssä.
Nyt sen voi nähdä Trianglen näyttelyssä. Neste Oilin aikoinaan kuuluisa auto, eli oikea suomi Lang hyvällä historialla. Oma autoni, eli en ole bona fide. Mutta toukokuussa se on myynnissä joten hyvää D11 mallia etsivälle tuossa on paljon autoa!

[stin]

Itse en tuosta HP2-"päivityksestä" niin tykänny ni laittelin jotkut brembot 323mm levyillä kasiin. Kalskeen Tepolta sai tilattua osat ja tuli satulan adapterikin mukaan, itselle jäi lähinnä navan "sorvaus" jotta levy upposi pohjaan saakka. Parin tunnin homma ja about 1000e. Samaan rahaan saa kyllä uudet ufot mutta seuraava jarrulevyjen vaihto olisi sitten näillä bremboilla huomattavasti halvempi.

Jonkin verran tuli eroa jo vapiseviin ufoihin brembojen eduksi. Jarrutuntuma pysyi samana mutta ei häipynyt kovinkaan helposti vaikka kuinka jarrutteli.

[KuiKelo]

Tepolta kyselin itsekin jo alustavasti ja Cupran Brembot mullekin tulee, jos auto löytää tiensä pihaan. Aloin kanssa puntaroimaan HP2-konversiota uudelleen, kun oli "leikeltävää" siinä hommassa sen verran ja nämä menee bolt on. Poislukien tietysti navan sorvaus. Paljonko siitä muuten pitää ottaa?

[gedu]

Sitten jos lähtee paloilla hipostelemaan, niin bremboihin saa huomattavasti halvemmalla kunnon paloja, kuin HP2 satulaan.

[KuiKelo]

En usko, että alan sen enempää jarrupornoa harrastamaan. Tuo paketti tuntuu vain houkuttelevimmalta vaihtoehdolta, koska on eniten bolt-on ja kuitenkin jarruteho/tuntuma ilmeisesti paranee ufoihin nähden. Mutta ensin pitää tosiaan tsekata havittelemani auto, että onko se hankinnan ja sitä kautta tuon jarrupanostuksen ym. suunnitelmien arvoinen.

Tuo siis kyseessä: http://www.nettiauto.com/audi/v8/5393303 , onhan se tietyst vähän hullua hankkia tuon hintainen auto ja heti laittaa siihen melkein saman verran jarruihin, alustaan ym. Mutta maksaahan ne harrastukset aina.. :D

E. Vältämättä ei kuulemma olekaan levyt ko. autossa vaihtokunnossa, eli katsotaan nyt siirretäänkö jarruasia syssymmälle..

[juuso*]

Onko muilla ollut ongelmia bensalinjojen kanssa? Huomasin jo aiemmin että melko ruosteessa ovat mutta aattelin ettei kupari miksikää mene. Teräsharjalla putsasin ne ja massasin. Auto oli jonkun aikaa käynnissä ja seuraavana päivänä tallilla bensa haisee ja tuosta aktiivihiili pöntön edestä vuotanut bensaa iha reilusti lattialle?

[jronkainen]

Täältä http://www.it-motorsport.com/era/viewtopic.php?t=1412 löytyis muutamat osat jos jotakuta kiinnostaa. Bongasin nuo kun tuota forumia selailin.

Esim:
-Audi V8 HP2 etujarrut tolppineen 300e
-Audi V8 harmaa, ehjä sähkönahkasisusta, sovita vaikka mihin! 200e
-Audi V8 ilmastoinnin kenno keulalle 30e

Minulla ei ole tuohon myyjään muuta suhdetta kuin ostettiin kavereiden kanssa heidän tiimiltään yksi kilpuri, eli kyselyt linkistä löytyviin yhteystietoihin.

[KuiKelo]

Joopa. Huominen näyttö peruuntui myyjän työkiireiden takia ja lisäksi selvisi, että tuota aiemmin mainittua FK:n alustasarjaa ei olekaan saatavilla.. KW:llä olis, mutta maksaakin sitten yli tonnin.. Meni mietintämyssy päähän..

[quattro]

Kaw:n 60/40 jousisarja on ihan ok.

Ja pakollinen ostoshan tuohon on cac:n rosterihormi. (CustomAutocraft). Tulee todella nopealla toimituksella, ja homma toimii. Erittäin maukkaat kasin äänet, ja sovitus on bolt on. Hintakin on ns. naurettava. Halpa siis.