Pitäisi ostaa pätevä moottorisaha

[Hervast]

Jos käyttö on polttopuuhommaa niin sahassa saa olla enemmän kokoa ja painoakin (ja samalla isompi terälaippa), mutta jos valitsee yleissahaa metsänraivuuseen/rakennushommiin ja niiden ohessa klapihommaan, niin kannattaa valita keskiraskasta sarjaa edustava saha. Käytetyistä Stihleistä 250 ja 260 on tämmöisiä järeämpiä yleissahoja. Näitä kannattaa katsella käytettynäkin jos eivät ole ihan ikäloppuja resuja.
Itse en ole ihan niin innostunut käytetyistä Huskeista, niistä on jäänyt hieman huono vaikutelma vaikka laatumerkki onkin kyseessä.

Teräketjuiksi suosittelen sahamerkistä riippumatta stihlin ketjuja. Ovat laadukkaita ja helppoja teroittaa hyvän karkaisun ja katkaisuhampaaseen merkatun hammaskulman ansiosta. Siitä on hyvä sihdata oikea teroituskulma molemmille puolille.

[audiq]

...Itse en ole ihan niin innostunut käytetyistä Huskeista, niistä on jäänyt hieman huono vaikutelma vaikka laatumerkki onkin kyseessä.

Hussen kun purkaa, niin ei se kovin laatumerkiltä enää siinä vaiheessa tunnu. Jotenkin rimpula ja sekava rakenteeltaan. Jonsered on selkeämpi, mutta vähän sellainen kertakäyttöisyyden leima joissakin muovisosissa ja ruuvikiinnityksissä on. Stihl on eri maata muihin sahoihin verrattuna. Se on selkeä rakenteeltaan ja siinä on laadukkaan tuntuiset osat. Siksi itse olen tykästynyt Stihliin.

[TPL]

Jos tarve on pelkästään polttopuiden tekoon ja sähköä on käytettävissä, suosittelen sähkösahaa. Satasen makitassa on tehoa enemmän kuin halvoissa polttomoottorisahoissa, ei ole käynnistysvaikeuksia ja naapuritkin tykkää. Tärkeintä tuossakin on pitää teräketju terävänä.

[RS2]

Hussen kun purkaa, niin ei se kovin laatumerkiltä enää siinä vaiheessa tunnu. Jotenkin rimpula ja sekava rakenteeltaan.

Tarkoitatko noita halvempia malleja? 40 vuotta pienkoneita korjannut tuttu ja hyvin läheinen ammattimetsuri on kyllä hieman erimieltä asiasta. Mutta ainahan monessa jutussa vedetään kotiin päin. Pääasia, että saha kestää, on kevyt, tehoa löytyy jo alempaakin ja on käteen sopiva. Mutta ajat ja sahat muuttuvat. Työkseen, jos tekee ja pääsee eri malleja kokeilemaan ja korjaamaan, varmasti muodostuu käsitys paremmista ja huonommista sahoista.

[audiq]

En muista enää malleja, mutta sellaisia keskikokoisia harrastelijamalleja tarkoitin. Olen jotain isompaakin mallia tutkinut, eikä sekään kovin laadukkaalta vaikuttanut. Saattoi olla kyllä hieman selkeämpi rakenteeltaan kuin pikkuveljensä. En sitä ihmettele, että metsurit tykkäävät, kun onhan ne ketterän oloisia, mutta se miten ne on kasattu ja minkälaisilla osilla, niin se ei ole minua vakuuttanut.

[L.Knuuttila]

Täällä ensi sahana Stihl ms 261 :) Hommasin vielä 16" laipa kun sahailin pukkiin päin koivu kuitua! Todella hyvä saha ainakin tuohon hommaan. Nuukailin budjetin kanssa ja päädyin tälläiseen käytettyyn 150€:n sijoituksella! Kannattaa kysellä oikeista saha kaupasta niitä käytettyjä vaihtosahoja myös! :)

[retulainen]

Hussea ja Jonseredia on kans vähän huono joidenkin mallien kohdalta toista kehua ja toista hakkua kun ovat samoja sahoja, (toki ei kaikki mallit) mutta moni ammattimalli. Perusvehje sama mutta kaasari voi sit olla toisen merkkinen toisessa. Etukahvahan on hussessa aina "pyöreä" kun jonseredissa taas "kulmikas. Omaan käteen sopii husse paremmin juurikin tuon etukahvansa vuoksi, tottumus kysymys tuokin. Tilhiä en hommaa enää ikinä, eivaan sovi käteen millään ja ainoa saha jossa on ollut ongelmia tekniikassa. Nykyään on ammattisahaksi luokiteltava husse ja edellisen tilhin luovutin isälleni kaksi talvea sahattuna kun meni hermo.

[Keppa-Nalle]

Täällä on ollu pari vuotta käytössä Stihlin 230:nen. Hyvin on asiansa ajanut niin isompien puiden kaadossakin kuin pikkuhommissa.
Ainut miinus tuossa sahassa on että teräketju maksaa mansikoita verrattuna esim. huskin ketjuun.

[RS_Performance]

Sahakaupat tuli tehtyä ja tallista löytyy Husqvarna 353, eli metallirunkoinen ammattisaha. Hintaa tuolle tuli 500 euroa.

[retulainen]

Toivottavasti on G-malli.

[RS_Performance]

Kahvalämmitetty 353G maksaa 100 euroa enemmän. Omassa käytössä ei ole tarvetta tuolle lisäsijoitukselle.

[retulainen]

Ja kahvojen lisäksi lämpiää termostaatin ohjaamana kaasari.

Hyvä saha kaikin puolin. Jos 13" laipalla meinaa sahata niin kannattaa hommata pykälää isompi vetoratas. Voimaa piisaa tukkimettään asti ja karsimisesta tule mukavampaa. 18" laippa riittää ihan vakio ratas. Harvoin kyllä on 18" laippa kiinni mutta silloin kun on niin tulee samalla vaihdettua aina ratasta että jaksaa vetää. Isommalla rattaalla päästään aika samoihin suoritusarvoihin kun 346XPG:n kanssa kiihtyvyyden ollessa pikkasen hitaampaa mutta ei häiritsevästi.

[8866]

Itse hommasin huonosti toimivien, yli 20v vanhojen Dolmareiden korvaajaksi Sthilin.

[RS2]

Husqun vääntö alakierroksillakin vakuuttaa. Ketjunopeuskin on hyvä. Nyt on noin 20 tuntia sahattu, ja oikein huvittaa isojen tukkien sahaaminen. Polttoainetalouskin näissä on kuulemma hyvä. Itsellä ei ole kyllä vertailukohdetta tuohon asiaan.

[Coupevesqu]

Itse hommasin keväällä polttopuuhommaan ja puiden kaatamiseen ym. hommaan BILTEMA:n polttomoottorikäyttöisen sahan 129e.
(Puuta menee meillä n.20 pinokuutiota vuodessa )
Tiskillä kysyin että lähteekö myös talvella käyntiin ja vakuutti että lähtee. Voi viedä takuuhuoltoon jos ei lähde. Vuoden takuu.
N.50 tankillisen jälkeen uskallan väittää että on varmasti hintansa väärti. Lähtee aina helposti käyntiin niin kylmänä kuin lämpöisenäkin. Laskin että jos se kaksikin vuotta kestää niin ei ole paha hinta vuotta kohden.
Verrokkina 200e Jonsered kesti 3v ja koko ajan oli käyntiinsaamisen kanssa ongelmia.

[audiq]

Sinulla oli se kumilutkutin-Jonsered? Sama saha, mitä myydään monen merkin alla. Mitä sait siitä rikki? Itselläni ollut kohta kymmenen vuotta sellainen Poulan-merkkisenä ja käytettynä sen sain. Erittäin hyvä saha hintaansa nähden, mutta vaatii aluksi pientä paneutumista, että alkaa toimimaan niin kuin sahan kuuluu toimia. Nyt sain samanlaisen Jonsered merkkisenä ja siinä oli ihan samat käyntiongelmat aluksi, mutta kun kävi sahan läpi, niin nyt toimii ihan ok.

[Kema]

Miten se jonsered korjataan? Itsellä samanlainen odottaa motivaatiota.

[audiq]

Poulanin purkasin ihan atomeiksi ja kasasin uudelleen. Putsausta varten purkasin, mutta oleellisinta on tarkistaa puolan etäisyys magneettoon. Bensapuolelta putsasin kaikki paikat ja vaihdoin neulaventtiilin kaasuttimeen ja yhden kaasuttimen rungon tulpan vaihdoin, kun vanha oli irronnut ja kadonnut, vaikka on kalvon alla suojassa. Oli edellisellä omistajalla joku tuttu lainannut sahaa ja palauttanut rikkinäisenä. Eli oli purettu kaasutin lainareissulla ja hukattu osa sieltä.

Jonseredissä oli käyntivikaa, mutta sille tein vain puhdistuksen painepesurilla ja paineilmalla. Polttonainejärjestelmän putsasin ja tein rautasahalla hahlot säätöruuveihin. Oikeastaan en edes tiedä, mikä sitä oikein vaivasi, kun alkoi vaan toimimaan sillä, että kävi perussäädöt läpi. En sitä edes ihmeemmin kokeillut ennen huoltoa. Kuulemma toimi huonosti. Ei lähtenyt kunnolla käyntiin ja kävi huonosti.

Tyyppivikanahan niissä rungoissa on, että lähtee kuumana huonosti käyntiin. Sitä ominaisuutta on vaikea poistaa kokonaan, mutta auttaa vaivaan, kun kuumana käynnistää niin, että vetää ryypyn päälle ja sitten tökkää ryyppyvivusta pois, niin jättää kaasun päälle. Ja tietysti neulaventtiilin pitää olla hyvässä kunnossa. Tankkiin muodostuu painetta, niin siitä se ominaisuus kai johtuu. Samanlaisia molemmat ja pienkoneliikkeessä kanssa kertoivat tuosta paineen kertymisestä tankkiin ja siitä aiheutuvista ongelmista. Mutta sen kanssa pärjää ihan hyvin, kun vaan osaa käynnistää sahan oikein. Sellainen ominaisuus vaan, että jos neulaventtiili on vähänkään huono, niin alkaa herkästi olemaan isompiakin käynnistysongelmia.

[Coupevesqu]

Siitä jonseredista hajosi se kantokahva (muovia), ei lähtenyt kunnolla käyntiin kylmänä eikä kuumana. Loppuviimein sammutuskin tuotti tuskaa, sammui ainoastaan vetämällä tulpanjohdon irti.
Vaihdoin tulpan, puhdistin sahan ja pesin & öljysin ilmansuodattimen. Ei vaikuttanut mitään käyntiinlähtöön.

Sammutuskytkin ilmeisesti vaan hajosi, johtojen kunnon kyl tarkastin.
Loppui motivaatio tuon rassaamiseen kun pihassa odotti kasa rankoja pätkimistä.
Onhan toi bilteman saha hieman heppoisen oloinen ja kiinalaisuus paistaa tietyissä osissa läpi mutta jos se toimii ja lähtee lämpöisenä aina ekalla kun tankin on täyttänyt niin mulle riittää.

[kalsket]

Itse sahailin monta vuotta tyytyväisenä Stihl:n 024:lla kunnes vuosi sitten kone leikkas kiinni. Ilmeisesti vanhasta itse sekoitetusta polttoaineesta johtuen. Kotimaassa varaosat olivat kalliita ja/tai huonosti saatavissa. Ebäystä löytyi varaosat aika paljon halvemmalla ja tuli 2mm ylikokoinen mäntä/pytty-paketti tilattua. Katsotaan miten toimii kun saan nippuun. Samalla tilasin uuden vaimentimen, kaikki tiivisteet yms.

[RS2]

Pienkonebensiiniä suositteli sahaa myynyt kaveri. Nyt olen sitten käyttänyt tuota alkylaattibensiiniä. Tulispa tuokin pumppujakeluun, niin ois hyvä. Hinta on korkea, mutta tällä omalla käytöllä ei niin vaikutusta. Saha ei karstoitu niin paljoa ja onhan siitä muutenkin hyötyä pienkoneelle. Ja ne päästöt....

[retulainen]

Onse vaan kallista ainetta jos yksittäin kannussa ostelee. Kaveri joka enempi tekee metsurin hommia niin ostaa tukkulavan kerrallaan niin hinta on jo pikkasen ihmimillisempi. Kerran olen kokeillut tuota pienkonebensiiniä kun tuli sahan mukana muutama kannu kylkiäisinä, tuoksuu pakokaasukin lähes kukkasille.

Riippuen vuodesta niin kalliiksihan tuo tulisi omallakohalla jos sitä käyttäisi. Parhaana talvena menny 98 pumppu bensaa 90-100litraa, normaali talvena joku puolet tuosta vähän kiireistä riippuen.

[Hervast]

Ja paljonko siitä paloi kelkan tai auton moottorissa ? :-P

Yleensä pienkoneissa ei kannata juuri vaihdella polttoaineita pienkonebensan ja mittaribensan välillä. Joskus on tullut ongelmia kun paremmin liottava polttoaine on saanut jotain jäämiä liikkeelle kaasuttimesta ja käynti muuttuu epätasaiseksi tms.

[retulainen]

Ja paljonko siitä paloi kelkan tai auton moottorissa ? :-P

Ei litraakaan.

Yleensä pienkoneissa ei kannata juuri vaihdella polttoaineita pienkonebensan ja mittaribensan välillä. Joskus on tullut ongelmia kun paremmin liottava polttoaine on saanut jotain jäämiä liikkeelle kaasuttimesta ja käynti muuttuu epätasaiseksi tms.

Kolme kannua tuli sahattua uudella sahalla ja sit pelkkää pumppu kamaa.

[Kema]

Neste-pienmoottoribensiini 4T on mittarimyynnissä Helsingin Neste Oil Eläintarhan asemalla ja Porvoossa Neste Oil Asentajantien asemalla.

[audiq]

Ostin rimpuloiden kaveriksi 026:n Stihlin. Vähän epäillytti/tää käytetty saha, mutta aika näyttää mitä tuli ostettua. Pienkoneliikkeessä neuvoivat kiinnittämään huomiota sahan tyhjäkäyntiin. Se kuulemma kertoo aika paljon moottorin kunnosta. Sahan mukana tuli bensa-/öljykannu ja työkalupussi, sekä uusi Oregon terä. Sahassa on kiinnikin hyväkuntoinen terä. Ilmansuodatinkoteloita on vain yksi ja täytyy selvittää, että mikä koppa se on. Myyjä kyllä lupasi toisen kopan, kun sen löytää.
Ensimmäiseksi ajattelin tehdä sahaan ison huollon ja putsata sen perusteellisesti.
Saha maksoi enemmän käytettynä kuin edelliset uutena, joten mielenkiinnolla odotan, että miten Stihl toimii rimpuloihin verrattuna.

[Hervast]

026 on luja saha, mutta ei mitenkään parhaassa maineessa varmakäyntisyyden suhteen :) Oma 026 pitää lämmittää pakkasella siten että ajaa lämpimäksi ja jättää sahan hetkeksi laippa alaspäin seisomaan. Silloin sahan lämpö lämmittää kaasuttimen ja saha toimii normaalisti.
Näin talviaikaan on hyvä pitää talvivarusteet paikallaan. 026:n täydelliseen talvivarustukseen kuuluu pikku suojalirpake päällyskopan oikealle puolelle, peittävämpi ilmasuotimen kotelo jossa aukko sylinteriin päin ja muoviläppä käynnistinkotelon alareunaan. Tuo ilmansuotimen kotelo ei lie välttämätön olla talvimallia, muistaakseni kesä ja talviversioissa on muovinpalalla suljettava ilmanottoaukko sylinteriin päin. Talviversiossa se ilmansuodinkopan ja päällyskopan sauma on peitetty, kesäversiossa sauma jää auki.
Minultakin saattais löytyä talviversion koppaa vanhempaan 026.een.
Suosittelen hankkimaan huoltoa varten kytkimen 3 pikku jousta ja vaihtamaan ne siinä yhteydessä. Ne kuluvat käytössä ja menevät jossain vaiheessa poikki, jolloin terä alkaa pyörimään tyhjäkäynnillä=turvallisuusriski.

[audiq]

Mielestäni ilmansuodattimen kopassa on ylänurkassa aukko sylinteriin. Mustan muovipalan näin myös kopassa. Vai peittääkö tämä muovinpala ilmanoton sylinteriin ja kopan ylänurkassa oleva aukko on viileä ilmanotto?

Isällä on 026C ja mielestäni siihen on kirjat ja kopat olemassa. Täytyy vertailla koppia ja lukaista käyttöohjekirjaa. Ja saha vieressä lukaista vielä uudelleen kirjoittamasi koppien tuntomerkit. Pidän mielessä mahdollisen talvikopan löytymisen. Myyjäkin lupaili etsiä toisen kopan, mutta eihän niistä aina tiedä. - Tai melkein tietää, että hukkaan todennäköisesti jää.

Sahattu tuolla ei vissiin kovin paljoa ole ja tahtoisin uskoa, että on alkuperäinen laippa vielä kiinni. Mökkisahana kuulemma ollut melkein uudesta asti. Putsailinkin sahaa jo ja se siistiytyi kovin. Laipassa oli vähän uraa. - Oliko se niin, että laipan sai viilata urista tasaiseksi? Viilailin nimittäin urat pois ja käänsin paremmin päin. Mietin että pitäisikö hankkia uusi laippa ennen kuin asentaa uuden terän. Minusta viilaamalla laipasta tuli ihan kelpo, mutta en ole aiemmin viilausta joutunut tekemään.

[Sleepy2]

Kyllä räystät voi ottaa pois vaikka smirgelissä.

[Hervast]

Ilmanpuhdistimen kopan reiän peittämiseen on se pieni musta lipare kopassa. Talvella saha saa vähä lämpimänpää ilmaa sylinterin suunnalta kun aukko on auki.

Laipan urien reunoihin mistä ketju kulkee, tulee käytössä terävä räyste. Sen voi hioa pois mirkelillä tai fiiberilaikalla. Yleensä laippa on vaihtokunnossa kun uran reunasta lohkeilee paloja tai kärkipyörä hajoaa. Melko harvakseltaan stihlin omia laippoja tarviaa vaihdella. Joskus laippa voi myös "hakkautua" kuopalle kärkipyörän takaa jos ketjua on pidetty liian löysällä.