banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto
Audiclub.fi etusivulle forum

Moottori ja voimansiirto Tekninen keskustelu moottoreista, niiden vaihdosta sekä voimansiirrosta.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #601  
Vanha 26.02.2018, 06:35

BFB:ssä takaisku on painamalla kiinni, lähtee irti kun nyppää pihdeillä. AEB:ssä kierteet.
Upinaattori Upinaattori ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #602  
Vanha 15.03.2018, 18:31

Onko tässä suodatinjalassa muuta osaa, jota voisi vaihtaa/puhdistaa, kuin tuo takaiskuventtiili? Ja riittääkö takaiskuventtiilille puhdistus ja tarkistus, että on kolossaan, kun ei ole kierteitäkään..

Kiristinremppa on tehty koneelle ja vielä pärisee kylmällä koneella n. 10 sek.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #603  
Vanha 15.03.2018, 20:54

Ainakin se iso O-rengas kannattaa ennakoivana huoltona vaihtaa. Onko ketjunkiristin tarvike vai alkuperäinen? Öljynpaineet?
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #604  
Vanha 15.03.2018, 20:58

Takaisku maksaa marmorilla ~30€ eli en lähtisi putsaamaan. Omassa oli jotenki väljän oloinen kun sormin otti kiinni ja heilutti yläosaa. Muuta osaa siellä ei oikein ole mitä voisi puhdistaa. Omaan satuin löytämään vähän ajetun K-loppuisen kiristimen eikä ole sen jälkeen pärissyt. Olen siis vaihtanut alkuperäisen ketjun, tuon kiristimen, takaiskun ja tietysti tarvittavat tiivisteet. Entinen E-loppuinen kiristin pärähti max. pari sekuntia mutta itseä häiritsi, vikakoodeja se ei antanut.
Upinaattori Upinaattori ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #605  
Vanha 16.03.2018, 16:06

Ok. Löytyisikö tälle takaiskuventtiilille osanumeroa? Kiristin on tälläkin foorumilla mainostettu Europapartsin kiristin(tarvike). Voisihan nuo öljynpaineet toki mitata.
Niin, ja edellinen, alkuperäinen kiristin oli K-loppuinen.
Herkku Herkku on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #606  
Vanha 16.03.2018, 18:15

Tuolla kutos sivulla osanumerosta juteltiin ja tässä se on: Takaiskuventtiili öljynsuodattimenjalkaan 06A 103 175
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #607  
Vanha 18.03.2018, 00:59

Öljynsuodattimen jalan pultit pitää uusia samalla. Ensimmäisellä kerralla en uusinut ja ei mennyt kahta viikkoakaan niin tihkui välistä. Uudet pultit ja oikeaan momenttiin (15Nm + 90 astetta) niin alkoi pitämään.
Wesku79 Wesku79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #608  
Vanha 19.03.2018, 22:58

Olen tilailemassa osia 2.0 TFSI BGB koneeseen ketjun ja kiristimen vaihtoon. Varaosakuvissa ei näy minkäänlaista tiivistettä kiristimen ja sylinterikannen välissä. Uusien tarvikeosien myyntikuvissakaan ei näytä tiivistettä olevan. Kuuluuko sinne tullakaan sellaista? Jotenkin tuntuu oudolta jos on vain alumiinipinnat vastakkain? Liimaakaan sinne ei taida tohtia sivellä, ettei mene öljyreikä tukkoon.
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #609  
Vanha 19.03.2018, 23:10

Ei ole tiivistettä alunperinkään. Tuosta OEM kiristin ketjuineen. Kaveri tilasi muutaman viikko sitten omaansa saman.
Wesku79 Wesku79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #610  
Vanha 19.03.2018, 23:39

Kiitos tiedosta. Juuri INA:n settiä olinkin ostoskoriin sovittelemassa.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #611  
Vanha 01.04.2018, 10:54

Tilailin jenkeistä parisen viikkoa sitten käytetyn alkuperäisen K-loppuisen kiristimen 1.8 turboon. Nyt näytti tulliin saapuneen. Tarkoitus olisi ultraäänipesurilla pestä tuo, mutta onko pesutehon kannalta suurta merkitystä, käyttääkö UÄ-pesurissa pesuainetta?

Febi Bilsteinin pakkaaman nokkaketjun lenkeissä lukee muuten IWIS, ja ko. firma lienee foorumitekstien perusteella OEM-valmistaja.

Viimeksi muokannut Kraftwerk 01.04.2018 15:47 Perustelu: Typo korjattu
Mehtala Mehtala ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #612  
Vanha 01.04.2018, 13:54

Itse ainakin käytin ultrapesurissa siihen tarkoitettua pesuainetta, joka osoittautui varsin tehokkaaksi. Kiristin kannattaa purkaa osiin ennen pesua, että saa kaiken öljy/vesi moskan varmasti pois. Ruostuu sinne kiristimen sisälle muuten melko nopeasti.

Ja omaan tuli myös laitettua IWIS merkkinen ketju ja vanha oli myös samaa merkkiä.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #613  
Vanha 01.04.2018, 15:52

IWIS:tä siis tosiaan meinasin. Täytyy kysellä olisiko kenelläkään tutulla pesuria ja millaista. Vähän epäilen, ettei joku Motonetin halpa 35 watin pesuri ole teholtaan kovinkaan kaksinen, kun ammattilaisvehkeet taitavat pyöriä helposti sadoissa wateissa.
Mehtala Mehtala ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #614  
Vanha 01.04.2018, 17:09

Kyllä halvallakin onnistuu jos lämmittää vaikka vedenkeittimellä veden ensin. Oma on tuollainen halpa 2l pesuri joka lämmittää pesunestettä jatkuvasti.

Pesunesteenä käytin tätä: https://www.virtasenkauppa.fi/osienpesuneste-3-l-32957
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #615  
Vanha 02.04.2018, 13:50

Oman kiristimen pesin Pinelinellä. Loraus altaaseen ja vettä perään :)
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #616  
Vanha 02.04.2018, 17:03

Hyvä pointti, ei tullut mieleen että Pinelineä voi käyttää myös UÄ-pesurissa. Hiukan OT, mutta PL on tosi laajakäyttöistä, kun samalla litkulla pesee maastopyörän, auton vanteet, esipesee, kinnastelee silmäteränsä mietona, putsailee porukoiden mökin valokatteen jne :)

Viimeksi muokannut Kraftwerk 02.04.2018 17:45
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #617  
Vanha 02.04.2018, 18:37

En tiedä kuinka helposti se solenoidi ottaa takkiin uittamisesta niin laitoin sen verran pesuvettä vain että solenoidi jäi pinnan yläpuolelle.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #618  
Vanha 23.04.2018, 17:31

Kävin pesettämässä uuden kiristimen paikallisessa koneistamossa. Käyttivät jotain moottoriosien pesuun tarkoitettua aineitta, ja soleinoidi tosiaan veden yläpuolella. Aika paljon oli kuulemma paskaa kiristimen sisältä lähtenyt. Jätin moottoriöljyyn tuon odottelemaan solenoidi pinnalla, kun viikon kahden päästä ketjurempan kimppun pääsen.

Viikonloppuna vaihdoin Mobil 0W-40 --> Castrol Magnatec 5W-40:een. Mielestä käynti siistiytyi sekä kylmänä että lämpimänä (plaseboa?). Edelleen kylmästartissa kyllä pärähtää. Takaiskua ja öljynsuodatinjalan tiivistettä ja O-rengasta vaihtaessa meinasi usko loppua, kun jäähdytysnesteletkussa ei riittävästi ollut varaa öljynjäähdyttimen pois ottamiseen. Lopulta sain kuitenkin koko jalan lohkosta pois ottamalla helahoidon irti. Motonetin 30 euron MTX:n pieni momenttiavain osoittautui uusia pultteja kiristäessä hintaisekseen kohtuu päteväksi, kalibrointitodistuskin tuli mukana (jos nyt oikeasti on tehtaalla kalibroitu...).
Wesku79 Wesku79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #619  
Vanha 01.05.2018, 22:47

Pysykää kaukana Laser Toolsin työkaluista. Eipä auennut VVT pyörän pultti tarvikehylsyllä.



Jos kellään on alkuperäistä lainata Raahen tienoilla, niin kelpaisi kyllä.
Mixuha Mixuha ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #620  
Vanha 18.06.2018, 21:05 Audi 1,8 ADR nokkaketjun kiristin solenoidilla ja ilman?

Eli koneen vaihto menossa A4 1,8 ADR koneelliseen. Vanhassa koneessa on solenoidi? nokkaketjun kiristimessä ja uudessa ei. Tuottaako tämä ongelmia jos laitan solenoidittoman paikalleen? Myös solenoidittomassa koneessa tulee piuha ks.solenoidille mutta on ainakin nyt irtaallaan?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20180618_211805.jpg‎
Views:	158
Size:	92,6 Kt
ID:	58597   Click image for larger version

Name:	IMG_20180618_211802.jpg‎
Views:	141
Size:	67,2 Kt
ID:	58598  
^^tomppa^^ ^^tomppa^^ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #621  
Vanha 19.06.2018, 20:23

Voisi luulla, että alkaa ecua harmittamaan jos jää solenoidi puuttumaan. Liittynee venttiilien ajoitukseen? Melkein laittaisin vanhasta koneesta kiristimen, jos ok kunnossa. Jos kokeilet tyhmällä kiristimellä, niin jaa kokemus tänne toki.
Mixuha Mixuha ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #622  
Vanha 20.06.2018, 08:19

Pitää katsoa mitä tässä tekeepi. Sitä itsekin mietin, mitä ecu sanoo asiasta. Jännä että kuitenkin solenoidittomassakin on valmiiksi sähköt vedetty sille, ja piuha tosiaan vaan retkottaa irti. Onhan se toki mahdollista, että joku on aikaisemmin vaihtanut jo vääränlaisen kiristimen vaihtomoottoriin...
porkkis porkkis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

hexlock
ACF jäsen
Admin

  #623  
Vanha 20.06.2018, 09:27

ADR on samalla koodilla 2 aika hyvinkin erilaista moottoria olemassa. Vanhemmassa on isokanavakansi, "ne ADR-nokat" alumiininen imusarja, ei nokkien kääntelyä ja vanhempi ecu. Uudemmassa pikkukanavainen, miedommat nokat, vvt, muovinen muuttuvapituuksinen imusarja ja uudemman mallin ecu.
Mixuha Mixuha ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #624  
Vanha 20.06.2018, 10:30

Eli ilmeisesti tässä autossa on ollut uusi kone paikallaan, koska muovinen imusarja ja tuo solenoidillinen ketjuhässäkkä ja tämä uusikone on vanhan mallin koska ei solenoidia. Imusarjaa ei ollut mukana joten, siitä en voi päätellä.. Onko tähän jotain helppoa varmistuskeinoa vai kertooko tuo solenoidi jo oleellisen?

Edit: entisen kannen numeron loppu D ja uuden A

Viimeksi muokannut Mixuha 20.06.2018 18:21 Perustelu: Lisäys
kari.rautio kari.rautio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #625  
Vanha 21.06.2018, 09:27

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mixuha Näytä viesti
Pitää katsoa mitä tässä tekeepi. Sitä itsekin mietin, mitä ecu sanoo asiasta. Jännä että kuitenkin solenoidittomassakin on valmiiksi sähköt vedetty sille, ja piuha tosiaan vaan retkottaa irti. Onhan se toki mahdollista, että joku on aikaisemmin vaihtanut jo vääränlaisen kiristimen vaihtomoottoriin...
On tavallista, että johtosarjassa on ylimääräisiä johtoja ja liittimiä. Samasta autosta tehdään monta eri versiota ja kaikissa käytetään sitä täydellisintä johtosarjaa. Silloin ei tarvitse tilata, valmistaa ja varastoida montaa, esim. viittä erilaista johtosarjaa. Ei ole myöskään vaaraa, että autoon asennetaan väärä johtosarja. Lisäksi jälkikäteen on helpompi lisätä johdotusta vaativia laitteita, kun johdotus on jo valmiina. Auton valmistusvaiheessa auton ohjelmistolle kerrotaan, mitä varusteita autoon on asennettu.
Mixuha Mixuha ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #626  
Vanha 21.06.2018, 11:00

Totta tämäkin. Pitänee yhdistää vanha kansi ja uus alakerta jos molemmat on kunnossa!
TDIq TDIq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #627  
Vanha 21.06.2018, 15:38

Lainaus:
Samasta autosta tehdään monta eri versiota ja kaikissa käytetään sitä täydellisintä johtosarjaa.
Ei päde vag-tuotteisiin. Tehtaalla laitetaan johtosarja jossa vain tarvittavat liittimet, varaosana yleensä myydään vain täydellisintä.

Nimimerkillä joskus Transporteriin vetänyt irtojohtoja oveen sähköpeileille...
n0nn1 n0nn1 on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #628  
Vanha 09.07.2018, 21:44 Nokkaketjun kiristin rallattaa taas!

Olikos täällä minkälaisia kestokokemuksia kiristäjistä. Lähinnä että onko tuo europapartsin https://www.europaparts.com/cam-chai...9087p-oem.html kiristin yhtään parempi kuin eBay alle 200€ hintaluokan tuotteet.
amalin amalin ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #629  
Vanha 10.07.2018, 12:13

Se on ollut lähimpänä oem osaa mitä on tullut vastaan, ehkä jopa samalta tehtaalta. Muissa tarvikkeissa huomaa kyllä kiinalaadun, tuossa Europapartsin osassa ei silminnähden eroa orkkikseen.
On toiminut mulla.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto > Nokkaketjun kiristin rallattaa taas!

Avainsanat
1.8t rapina käynnistys


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Urs4: Rallatus ääntä konehuoneesta (Moniurahihnan kiristin) dimmmu Moottori ja voimansiirto 11 24.03.2015 10:14
Audi A4 B5 1.8T AEB:sta hajosi nokkaremmin kiristin.. BulldogPO Moottori ja voimansiirto 15 29.06.2009 08:40


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 19:12.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.