banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel
Audiclub.fi etusivulle forum

Diesel Puristussytytteiseen moottoritekniikkaan liittyvät kysymykset

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
kempoo kempoo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 03.04.2018, 18:24 Korkeapainepumpun hihnan vaihto

joo alko hehkun merkkivalo välkkymään ja tehot katoaa ja anto koodia p0087 eli railpainen alhainen.. nollain koodin ja ajoin 200 metriä ja alko taas valo vilkkua ja ajoin pihaan niin konepellin alta työnsi mahotonta savua.. näytti pikaisesti siltä että hihna on sileäksi kulunut ja sieltä kärysi.. minkälainen homma se on vaihtaa uusi paikalle ja tarviiko siinä joitain ajoituksia seurailla tms.
onko muilla ollut samanlaista oiretta/vikaa

auto on audi a6 2.7tdi vm-06
Pönni Pönni ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 04.04.2018, 14:30

En ole itse vielä otsikon hommaa tehnyt, mutta mitä olen ottanut selvää, niin on vaihdettavissa.
Suojamuoveja jakopään edestä pois, eikä taida edes tarvita ottaa keulaa ns. huoltoasentoon.
Itse rail-pumpun remmihän tulee edestä päin katsottuna oikean puoleisesta kannesta keskelle, kiristinpyörä pumpun ja nokka-akselin välissä.
Remmin kiristin auki ja uusi remmi tilalle. Rail-pumpulle ei minun tietojen mukaan mitään ajoitusmerkkejä ole, koska pumppu joka tuottaa painetta. Korjatkoon joku jos olen väärässä.
Tämän jälkeen kasausta kehiin päinvastaisessa järjestyksessä.

Tossa vielä video https://www.youtube.com/watch?v=A-hAtPmOSVc
Wezq-Ape Wezq-Ape ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #3  
Vanha 04.04.2018, 16:29

Pikagoogletuksella vaihto pitäisi tosiaan olla kohtuullisen helposti tehtävissä, eikä tarvitse ajoitusta.

Tarkistaisin vielä ensin, ettei hihnan sileäksi meneminen ole rikkoutuneen pumpun aiheuttamaa. Jos pumppu on hajalla ja siitä on päässyt metallihippua kiertoon, niin osia joutuu vaihtamaan isommalla kädellä.

Viimeksi muokannut Wezq-Ape 04.04.2018 19:21
kempoo kempoo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #4  
Vanha 04.04.2018, 18:25

Joo no nyt vaihdoin hihnan mutta ei lähe auto enää käyntiin... Pumpun hihnapyörä pyöri hyvin. Mitenhän tuon pumpun toimivuuden sais selville?
auto lähti käyntiin vielä vanhalla hihnalla mutta ei enää lähdy ku vaihdoin uuden.

Lähti käymään parin starttauksen jälkeen. Heti käynnistyksen jälkeen valitti oil sensorista, eli onko se nyt öljyn määrä tai paine? Mutta toisen starttauksen jälkeen toimi hyvin. Käy hyvin yms. Voiko pitkä startti johtua ku käytin railputken irti?

Viimeksi muokannut okkim 05.04.2018 10:09 Perustelu: Viestit yhdistetty. Älä tee heti uutta viestiä perään, vaan muokkaa vanhaa.
valtsu valtsu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #5  
Vanha 04.04.2018, 18:45

Railiputken irroitus aiheuttaa pitkän startin. Lisäksi pitkä startti heittää öljynpainevaroituksen, koska startatessa öljyn paine ei nouse niin korkeaksi kuin tyhjäkäynnillä pitäisi olla ja auto luulee, että kyllähän sen pitäisi jo käynnissä olla.
kempoo kempoo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #6  
Vanha 04.04.2018, 19:16

Sen verran vielä että ossaisko joku kertoa miten se hihnan kiristin laitetaan niinku oikeaan kireyteen.. löysin kyllä ohjeet englanniksi mutta eipä siittä mittään ymmärtäny

Viimeksi muokannut kempoo 05.04.2018 05:01
Beiza Beiza ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #7  
Vanha 05.04.2018, 09:46

Samaten kuin vanhassa kiristimessä.
kempoo kempoo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 05.04.2018, 12:41

Ei tullu katottua.. tarkotus oli kuva ottaa mutta unohtu
Pelimies Pelimies ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #9  
Vanha 05.04.2018, 18:36

Tämä on mutua, mut jos käsitän osan oikein josta puhutaan, se kiristetään erikoishylsyllä ja kuusiokoloavaimella momenttiin ja lukitaan.
Nipa Nipa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #10  
Vanha 19.04.2018, 10:59

Onhan siellä merkit.
matiasq matiasq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #11  
Vanha 21.06.2018, 16:26

Ei nyt kuulu tähän mutta mulla 3.0tdi sammu kerrasta ja näytti matalaa railinpainetta. Eikä ole sen jäljeen yrittänytkään käymään eikä nosta startatessakaan painetta. Remmi ehjä ja pumpulle saakka tulee löpö, eli onko se nyt tuo pumppu sökö vai voiko johtua esim, määränsäätimestä?
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel > Korkeapainepumpun hihnan vaihto


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Audi A4 hihnan vaihto väli ? kawartsi Moottori ja voimansiirto 2 23.01.2015 22:18
Ilmastointilaitteen hihnan vaihto (AKE V6 Tdi) yhfgdgtdgd Moottori ja voimansiirto 11 15.08.2012 23:57
ruiskupumpun hihnan vaihto, 3.0 v6 tdi antti20 Diesel 2 31.08.2011 21:13
A4 Avant 1.8T Quattro -02 (120 kw) hihnan vaihto? Samjokin1 Moottori ja voimansiirto 5 01.08.2007 20:31


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 04:10.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.