Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Laturin tuunaamisesta 90A -> 120, 140 A

Collapse
X
Collapse
 
  • Sivu / 1
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts
Edellinen template Seuraava
    #1

    Laturin tuunaamisesta 90A -> 120, 140 A

    Onkos tullut mieleen S-autojen laturien virittäminen tai ihan vaan uudemman version asentaminen, kun aikaisemmissa 90-luvun latureissa taisi olla potkua noin 90A.

    Ankkurikäämityksen uusimalla pääsee noin 120A laturiin vakiokamoilla, mutta 2000-luvun Audeissa olisi hyvää laturia saatavilla ja löytyy 120A ja 140A latureita ja maastureissa jopa 180A vesijäähdytteinen laturi.

    Olisiko joku toteuttanut asian käytännössä ?

    esim.
    http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=lich...4+q7&_osacat=0

    ja
    http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Lich...neq7&_osacat=0

    racelaturi tuning virilaturi
    Viimeksi muokannut Tommy200rs; 10.3.2010, 16:40.
    Avainsanat: Ei mitään
    #2
    Kerrotkos nyt tyhmälle (minulle) mitä tuosta 90A -> 120A virityksestä on hyötyä? lataako paremmin vai kuinka? kun ei ole tälläistä aihetta koskaan tullut mietittyä. Omaan 90 audiin pitäis laakerit uusia ensi viikon aikana, joten tämä voisi olla aiheellinen päivitys siinä samalla kun sen räjäyttää.

    kiitos.

    Comment

      #3
      Mitaustuloksia ei ole... Eli lataa paremmin ja nopeammin, mahdollisesti hyötysuhde parempi. Uudempi jännitteensäädin voisi olla teknisesti parempi. Jos autossa paljon lisättyjä sähkövempeleitä, niin kulutus on isompi. Esim jos autoon laitettu reilua lisävalopatteria, stereoihin isoa lisävahvistinta jne. Pätkässä ajossa nopeampi lataus.

      Nuo uudemmat isot laturit ebay:ssä näyttäisi olevan kohtuu edullisia saatavaan lisälatauskykyyn nähden. Loppuun se mutta. Eli asennuksessa joutuu säätämään, joka menee harrastamisen piikkiin. Lisäksi olisi mahdollisuus laturiin, johon saisi kapean kiilahihnan sijaan leveän moniurahihnan.

      Aikaisemmin todettuna, että "helpoin" tuunaus on modata rungon käämitykset uusiksi, jolloin teho noussee verrattuna aikaisempaan, etenkin jos vanha laturi sökö ja etenkin, jos käämitys rikki. Tuo edellyttää erikoiskorjaamoa. Teetätin modin aikanaan HKL:n huoltokorjaamon sähkökorjaamon alihankkijalla. Rungossa hiilien vastinpinta on myös kuluva osa ja se loppuu jossain vaiheessa. Uusia kannattaa laakerit, hiilet/jännitteensäädin. Tämän tein joskus kauan sitten ja hyvin on toiminut, mutta.

      Nyt ongelmana, että kylmänä käynnistettäessä latausvalo ei sammu aivan heti ja pitäisi katsoa nosturilla, mikä sitä laturia "taas" vaivaa.

      Comment

        #4
        No tuollainen esim. RS-malleissa oleva 120 A:n laturi on ollut itsellä ja parilla kaverilla kiinni monta vuotta 90 A:n tilalla, joten Tommyn idea ei ole aivan uusi. Ero ei suuri ole, mutta varsinkin talvikelissä kaikki lämmittimet ja pitkät valot päällä jännitemittarissa on ero havaittavissa. Tuon tehokkaammalle laturille en ainakaan itse nähnyt mitään tarvetta.

        Comment

          #5
          Itselläkin orginaalina oli ässässä 120a laturi. Hajosihan se ja kunnostus ei todellakaan enää ollut kannattavaa. Ainut vaihtolaite tuntui olevan merkkitiskillä tai sitten uusia sai myös Boschin kautta. Hintaa uudelle päälle tonni ja merkkiliikkeen vaihturille päälle 400e. Itse en vaihtolaitteista niin välitä laturi/starttiosastolla, niin 400e tuntui kovalta hinnalta. Pienen selvittelyn jälkeen B5 A4 1.8t:n laturi tilaukseen koska paperilta katsottuna ainut ero oli hieman pienempi hihnapyörä kuusiuraisna (alunperin neliurainen) ja takapäädyn jäähdytysputken liitäntä. Sinnehän se sopisi ilman mitään muokkauksia, jäähdytyströtö ja leveämpi hihnapyörä sopisivat paikoilleen vaikka paikka on ahdas, hihna vain keskelle hihnapyörää ja suorassa on. Kustannus reilusti alle 200e, minkä olin vaihtolaitteesta valmis maksamaa.

          Comment

            #6
            Pasi, tarkoititko RS2 vai RS4 laturia ?

            Mikan kommentit B5 A4 1.8t:n laturista kuulostavat hyviltä. Onko tarkempaa laturin tyyppimerkintää.

            Nämä näyttäisi olevan vain 90A
            http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Lich...e+q7&_osacat=0

            Ilman tuota 1.8t löytyy seuraavat:
            http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Lich...1.8t&_osacat=0

            Comment

              #7
              Ainakin RS2:ssa on käytetty tuota. Sisätuuletettu Bosch.

              Comment

                #8
                Onnistuuko tämä viritys sitten ihan tyyliin "minä itse" vai pitääkö suoraan viedä ammattilaiselle?

                Comment

                  #9
                  Ehkäpä ammattilaisille, vaikka on niitä susia Boschilla uutuuttaan ja myös tehdaskunnostetuillakin.

                  Jos on varma taidoistaan, niin sitten itse. :)

                  Comment

                    #10
                    Tällainen pitäisi olla pulttaa kiinni -tyypin osa.

                    Comment

                      #11
                      [CENTER]Audi 100 2,6 /2,8 V6 Lichtmaschine 120 A[/CENTER]
                      [CENTER]Teilenummer : 078 903 015 A Bosch[/CENTER]
                      [CENTER]Baujahr : 1993


                      [/CENTER]

                      .... yllä linkattu taitaa olla moniuralla
                      http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=0789...015A&_osacat=0

                      sen vastaavuudet Teilenummer:
                      078 903 015 A
                      078 903 015 C
                      078 903 017 A
                      078 903 0[COLOR="Red"]15F[/COLOR] 120 Ampere

                      * Hersteller: Bosch, Bj. 1998
                      * Bosch Nr.:0 123 510 061
                      * VW Nr.: 078 903 0[COLOR="Red"]15 F[/COLOR]
                      * Stromstärke: 120 Ampere

                      Täältä voi myös etsiä sopivia laturimalleja:
                      http://www.adita.fi/?s%E4hk%F6inen+v...9600;9600.html
                      user: adita
                      salasana: adita

                      Haku tuotenumerolla: "käytä esim. numeroita yllä"

                      Pääkaupunkiseudulla oli ennen liki aina auki diileri:
                      http://www.essopukinmaki.com/?varaosat.1;2;400;400.html
                      Jatkossa täältä:
                      http://www.essopukinmaki.com/?1;2;2000;2000;140.html

                      Hakusanoja vaihtolaturi , kunnostettu laturi , varalaturi , uusi laturi
                      Viimeksi muokannut Tommy200rs; 7.12.2009, 15:57.

                      Comment

                        #12
                        No jospa vaihtaa vanhasta laturista hihnapyörän?

                        Comment

                          #13
                          Tarina hieman poikkeaa yllä olevasta ja uuden laturin numero 200:een oli
                          0120 465 007 bosch 120A, jolla korvattiin
                          0120 469 822 (888) Bosch eli
                          034 903 016 D VAG 90A

                          Uusi laturi oli ulkomitoiltaan sopivasti hoikempi, rungoltaan inan kevyempi ja asennus ahtaaseen paikkaan oli helpompi kuin vanhan laitto.

                          Siimapyörän siivut sai vanhasta laturista tai vastaava billet-pyörä, jolla saa välitystä muutettua. Siimapyörän koron sai sädettyä vanhoilla asennuslevyillä ja pienellä simmausvirityksellä. Sopivan koron sai mittaamalla vanhan siimapyörän koroetäisyyden etupuolen asennustasosta.

                          Muuttunutta: Laturin alapuolen kiristyskappaletangon hammaspyöräura ja sen pultti vanhassa ovat 8mm ja uudessa laturissa 10mm, joten vanhaa kirratankoa joutuu hieman koneistamaan, että kiristimen saa toimimaan isommalla pultilla. Muuten helppo keikka. Uuden laturin ilmakiertotorven liitos on halkaisijaltaan hieman isompi ja pientä säätöä tehtävä.

                          Sit ne erot. Tuntuu ihan racelta verrattuna vanhaan ja oisko menny vähän paremmin :-)

                          Boshin numerolla [COLOR="Red"]0120 465 007[/COLOR] löytyy seuraavaa googlella:



                          A098 VW Passat 2.8 V6 1997-98 120amp Alternator

                          AUDI 100 2.6 V6 (4A) 93-94
                          AUDI 100 2.8 V6 (4A) 90-94
                          AUDI 100 2.8 V6 Quattro (4A) 90-94
                          AUDI 80 2.6 92-95
                          AUDI A4 2.4 V6 95-97
                          AUDI A4 2.4 V6 97-98
                          AUDI A4 2.6 V6 94-98
                          AUDI A4 2.8 V6 94-98
                          AUDI A4 2.8 V6 Quattro 94-96
                          AUDI A6 2.4 V6 95-97
                          AUDI A6 2.4 V6 97-98
                          AUDI A6 2.4 V6 Quattro 97-98
                          AUDI A6 2.6 V6 94-97
                          AUDI A6 2.6 V6 Quattro 94-97
                          AUDI A6 2.8 V6 94-97
                          AUDI A6 2.8 V6 97-98
                          AUDI A6 2.8 V6 Quattro 94-97
                          AUDI A6 2.8 V6 Quattro 95-98
                          AUDI A6 2.8 V6 Quattro 97-98
                          AUDI A8 2.8 V6 94-96
                          AUDI A8 2.8 V6 Quattro 94-96
                          VW VOLKSWAGEN Passat 2.8 V6 97-98
                          VW VOLKSWAGEN Passat 2.8 V6 Syncro 97-98
                          VW VOLKSWAGEN Passat 2.8 V6 Syncro 97-98

                          The original manufacturers part numbers for this item are listed below, please check them against any numbers on your unit.

                          [COLOR="Red"]Bosch 0120465007[/COLOR]
                          Bosch 0120465008
                          Bosch 0120465022
                          Bosch 0120465023
                          Bosch 0123505007
                          Bosch 0123510014
                          Bosch 0123510061
                          054903015C
                          078903015A
                          078903015C
                          078903015F

                          täältäkin saa: laturi , startti ja lämmityslaitteen moottori sopivasti
                          http://www.varaosatedullisesti.kotis...eet.html?id=5/
                          Viimeksi muokannut Tommy200rs; 10.3.2010, 16:43.

                          Comment

                          Edellinen template Seuraava
                          Working...
                          X