Se ois nyt aika siirtyä vajaavetoisesta b6:sta hiukan uudempaan quattroon..
Olisi tarkotus ostaa bensa, manuaalilaatikolla oleva nelikko mutta kummalla koneella?
Oon jo aikani selaillu foorumia ja lukenu kauhutarinoita 1.8t:n öljysihdin tukkeutumisesta ja 2.0tfsi:n öljynkulutuksesta, imupuolelle kertyvästä möhnästä?
Onko vielä jotain tyypillisiä vikoja mitä kannattaa ottaa vertailussa huomioon? Autossa haen luotettavuutta enemmän kuin taloudellisuutta mikä on parempi tuossa 2.0tfsi:ssä..
Nykyisellä AVJ 1.8t:lla oon saanu ajella melko vähillä ylinmääräsillä sydämmentykytyksillä sen 100 000km joten propsit sille!
Kaikki vinkit ja neuvot on tervetulleita!
Olisi tarkotus ostaa bensa, manuaalilaatikolla oleva nelikko mutta kummalla koneella?
Oon jo aikani selaillu foorumia ja lukenu kauhutarinoita 1.8t:n öljysihdin tukkeutumisesta ja 2.0tfsi:n öljynkulutuksesta, imupuolelle kertyvästä möhnästä?
Onko vielä jotain tyypillisiä vikoja mitä kannattaa ottaa vertailussa huomioon? Autossa haen luotettavuutta enemmän kuin taloudellisuutta mikä on parempi tuossa 2.0tfsi:ssä..
Nykyisellä AVJ 1.8t:lla oon saanu ajella melko vähillä ylinmääräsillä sydämmentykytyksillä sen 100 000km joten propsit sille!
Kaikki vinkit ja neuvot on tervetulleita!
Comment