A4 1.8TQ B6 Avant - pientä pintaremonttia

[JanMan]

Eli kohteena koululaisen ikään ehtinyt nelikko, ostettu omaan "talliin" viime lokakuussa. Tarkoituksena saada ulkonäköä hieman omaan silmään sopivammaksi ja ohimennen kenties parantaa äänentoistoa yms pientä.

Värinä tylsän harmaa (Atlas), hyvänä puolena lika ei näy kauhean hyvin. :) Sisältä löytyy nahka/alcantraa nahkaratilla ja kangasmatoilla, ulkoa kromiset koristelistat ja peilit. Alla tehtaan sporttialusta ja 17" New RS4 replica -vanteet kesärinkuloille ja 16" ARW 5-puolavanteet talvinakeille. Jälkiasennuksena autoon laitettu Nokian 616 -autosarja.

Työlistalta löytyy seuraavaa:
-alumiiniset koristelistat sisätilaan
-Sonniboy-aurinkoverhot takaikkunoihin
-S4 ovien alahelmat
-spoileri takaluukkuun
-S-line tai vastaava etupuskin ja kenties taaksekin
-TomTom kiinteällä asennuksella
-äänentoistoa paremmaksi
-pyyhkimien vaihto Aero-mallisiksi edestä ja takaa
-suuremmat pakoputkenpäät / kokonaan uusi putkisto
-kaikkea muuta pientä mitä matkanvarrella tulee vastaan

Aikataulua ei ole, joten projekti etenee lompakon määräämässä tahdissa (lue: hitaasti). Tähän mennessä omassa omistuksessa autoon on vaihdettu jarruvalokytkin ja hanskalokeron kannen hidastin, korjattu jäähdytinnestevuoto ja aukeamaton konepelti, ostettu takalootaan muovikaukalo suojaksi sekä vaihdettu läjä polttimoita. Korjauslistalla on vielä ainakin koneen sisäpesu ja öljysihdin vaihto, vaihdelaatikkoon pitäisi myös vaihdattaa öljyt jossain vaiheessa.

Työlistalta suoritettu ensimmäinen kohta, eli tilasin alumiiniset listat Ruotsista rompparilta ja heitin kiinni. Romuautosta kun ovat, niin pientä naarmua löytyy, mutta ulko(sisä)näkö parani kuitenkin omaan silmään huomattavasti.

Jatkoa seuraa...

[JanMan]

Nyt on suurimmat ruosteläikät paikattu konepellin etureunasta. Edellinen omistaja ei ollut jaksanut tehdä kiveniskemille mitään, joten näky oli aika murheellinen. Samalla paikkailin kolhittuja vanteita uuteen uskoon.

Sonniboyn aurinkoverhotkin tulivat Saksasta ja istuvat autoon mainiosti. Asennus oli todella helppoa ja verhot on myös helppo ottaa poiskin tarvittaessa. Verhojen materiaali tuntui kestävältä ja on noissa parin vuoden takuukin. Lisäplussana parin kolmen metrin päästä verhot näyttävät normaalilta tummennukselta ja takaovien ikkunat voi pitää auki ilman verhojen putoamista. Ainoa todella tuskainen vaihe oli "mainos"tarrojen irti nyppiminen oviverhojen osalta, uskomattoman vittumaista ainetta.

Vaihdoin myös tuulilasin pyyhkijät AeroTwin-mallisiksi. Kolme tuntia meni vanhojen irti repimiseen, mutta selviydyin lopulta voittajana urakasta. Voitte arvata, että lonkero maistui taistelun jälkeen.

Samalla tuli myös vaihdettua sisäilmansuodatin aktiivihiileen ja ennen moottorin ilmansuodatinta ilmaröörissä sijaitseva suodatin, joka olikin melkoisen tukossa. Olisi tuon voinut varmaan putsatakin, mutta laiskana miehenä kävin noutamassa uuden kun ei ollut hinnalla pilattu.

[JanMan]

Tuli hankittua aito rehellinen kiinantuote, eli MP3/AUX-adapteri CD-vaihtajan paikalle. Itse mokkulan jätin hanskalokeroon piiloon, jolloin AUX-piuhalle piti keksiä jokin järkevä ratkaisu. Tilasin plugipiuhaa ja naarasliittimen, jonka asensin vaihdekepin viereen. Siinä se on sopivasti esillä, mutta ei kuitenkaan tiellä.

Porailin 6mm reiän suojamuoviin ja suurensin sitä hieman jotta naarasliittimen sai painettua tukevasti kiinni (halkaisija 7mm). Sen jälkeen kolvi käteen ja pienen askartelun tuloksena valmis johto. Siitä sitten piuha pelkääjän jalkatilan sivumuovien alta hanskalokeron taakse ja sieltä sisään boksiin. Tein vielä tulpan naarasliittimeen venttiilinhatusta ja ylimääräisestä plugista, jottei kolo ole heti täynnä oravia tai vastaavia.

[sami-k]

Mistä hankit ja mitä maksoi tuo MP3/AUX-adapteri CD-vaihtajan paikalle? Kiinnostaisi tuo kiinatuote, kun solisto on niin arvokas.

[JanMan]

Ebaysta tilasin, hinta on 69? postikuluineen ja siihen noin 15? lisää jos jää tulliin kiinni.

http://cgi.ebay.fr/MP3-player-for-AU...item255a6addb9

Xcarlinkilla näyttäisi myös olevan vastaavia: http://www.xcarlink.co.uk/product.ph...2&cat=0&page=1

[JanMan]

Viimein sain mehupillit vaihdettua 100mm ulostuloihin, nyt rupeaa näyttämään jo autolta. Tuohon vielä Ässän takapuskin ja lippa niin sitten on takapää paketissa.

Valitettavasti auto on kuvissa kaameassa kunnossa, kostea auto ja hiekkapöly eivät ole hyvä yhdistelmä...

[perkele]

Mistä löysit noin hyvin istuvat putken päät. Itsellä ollut sama mielessä.

[JanMan]

Vantaan Mopo-Sportista ostin, voipi olla että muualtakin löytyy. Tuotekoodi 100-milliselle sm013c, siellä on myös muita kokoja.

Paikalleen hitsaus olikin aika operaatio, johtuen siitä että uusien päiden kapein kohta on 57mm ja vanhan putken halkaisija taas pyörii jossain 43mm paikkeilla. Lisäksi orkkis putki on hieman soikea pöntön kohdalta. Suoraan pönttöön ei voinut hitsata sen ulkonevan sauman takia. Omassa tapauksessa tehtiin pienet soviteholkit noihin päihin, eli pienennettiin kiinnityskohdasta halkaisija vastaamaan vanhaa putkea. Soikeuden takia vanhaa putkea jouduttiin vielä vähän muokkaamaan ennen lopullista kiinnitystä.

[JanMan]

Talvi oli hiljaista aikaa, ainoa muutos mitä sain aikaan oli uudet talvirenkaat ja niihin uudet vanteet, 17" RS6 replicat.

Susipaskan takalasinpyyhkijän sain vaihdettua vihdoin ja viimein kesän kynnyksellä aero-malliseen (Q5:n osat). Vanhan irroitus vaatikin hieman askartelua, lopulta lähti irti rautasahan avustuksella.

Nyt on tilauksessa uudet peilinkuoret. Vanhoissa on kromi jo syöpynyt pahasti suolan yms. kakkelin ansiosta. Ja onhan ne kiveniskemiäkin täynnä. Lisäksi ehkä tulossa takaspoileri, mutta tämä hankinta on vielä vahvasti ehkä-asteella.

[JanMan]

Tilannepäivitystä...

Kesälomalla toinen Audi teki lähempää tuttavuutta oman rinkelipussin takapään kanssa, joten sain hyvän syyn päivittää vähän osia siellä suunnalla. S4:n puskuri siis tuli taakse ja Ebaysta olin jo aikaisemmin bongannut takaspoilerin hyvään hintaan, niin tuli sekin sitten laitettua. Maalari tosin oli pistänyt koko puskurin samalla värillä, pitää harkita josko tuon puskurin "diffuusori"osan teippaisi vielä mattamustalla. Hallitus kylläkin sanoi että pitää puskurista enemmän noin, mutta omaan silmään ei oikein istu. Uudet kromiset peilinkuoretkin tuli hankittua, mutta ne saavat odottaa asennusta ensi kevääseen. Täytyy napsia (auton) takapäästä pari kuvaa kunhan kelit paranee hieman.

Seuraava isompi remontti on jakohihnan vaihto. Samalla menee kannentiiviste vaihtoon, kuten myös ketjunkiristin. Ehkä myös muuta kuluvaa osaa, kun kerran motti on levällään.

ABS-anturi on antanut jo vähän aikaa herjaa vasemmasta etukulmasta, eikä lähtenyt anturin vaihdolla. Pitää tarkistaa vielä vetareista ne hammaskehät, muuten menee ABS:n ohjausyksikkö vaihtoon.

[JanMan]

Tulipa vaihdettua PRV-venttiili kun huomasin pienen vuodon toisessa liitoksessa. Joku oli tehnyt hienon patentin ja laittanut letkun kiinni jollain nippusiteen tapaisella, joka ei tietenkään kiristänyt tarpeeksi. Itse pannarikin oli vaihdon tarpeessa, sillä sisällä oleva jousi oli jumittunut auki-asentoon. Huohotinputkessa oli myös järjetön määrä palanutta/karstoittunutta öljyä ja muuta mönjää, otin irti ja putsasin samalla senkin.

[JanMan]

Onkos jollain muuten tietoa puuttuko tuosta joku kumi tai vastaava? Kuva siis vasemmasta etupäästä.

[andre_]

Tohon tulee kohdistustappi millä kohdistetaan löysätty / irroitettu apurunko.

[JanMan]

Ok, kiitos. Ei siis syytä huoleen.

[JanMan]

ABS-anturi on antanut jo vähän aikaa herjaa vasemmasta etukulmasta, eikä lähtenyt anturin vaihdolla. Pitää tarkistaa vielä vetareista ne hammaskehät, muuten menee ABS:n ohjausyksikkö vaihtoon.

Hammaskehät olivat kunnossa, joten vian aiheuttajasta ei ollut pahemmin enää epäselvyyttä. Ruotsista bongasin 5tkm ajetun pumpun + ohjaimen, koko paketti tuli kotiovelle hintaan 380€. Ihan mukava säästö, kun pelkkä ohjausyksikkö maksaa tonnin marmorilla... Ohjainboksi vaihtoon, koodaus kuntoon ja homma pelittää taas niin kuin ennenkin.

Kuivuukohan noi pumput pahasti kun ei ole nesteitä sisällä, eli kannattaako säilyttää varaosana vai nakkaanko menemään?

[JanMan]

Eipä tullut tänä vuonna itse pahemmin puuhasteltua. Jakorempan yhteydessä uusittiin vuoden vaihteessa samalla termostaatti, bypass, N75, nokkaketju ja sen kiristin yms. pientä.

Omat säätämiset rajoittuivat lähinnä lämpötila-anturin ja muutaman imupuolen osan vaihtoon. Pari ilmastoinnin läppämoottoria tuli lisäksi vaihdettua, sekä haalistuneet peilin kuoret uusiin ja sähköikkunien säätönamiskat ovista. Liitteenä olevassa kuvassa vanha ja uusi peili vierekkäin, ero on kuin yöllä ja päivällä. Nuo ikkunoiden avausnapit ja peilien säätönappulan vaihdoin uudempiin alu-koristeisiin, sopivat alu-listojen kanssa yhteen kuin nyrkki silmään.

EDIT: Niin tuo S4-takapuskurin "diffuusori"osa piti dipata mustaksi, mutta eipä ole maalia näkynyt rahojen antamisen jälkeen. Keväällä sitten parempi tuuri sen kanssa.

[niksu]

Onko noi B8:n namiskat?

[JanMan]

Itse asiassa en tiedä. Osanumeroista joku viisaampi osannee varmaan päätellä:

Kuskin oven lasinnostimen kytkimet (alu): 8Z0 959 851 H 5PR
Pelkääjän oven lasinnostimen kytkin (alu): 8Z0 959 855 D 5PR
Kuskin oven peilinsäädin (alu): 4F0 959 565 A 5PR

[j_pt]

Kuskin oven lasinnostimen kytkimet (alu): 8Z0 959 851 H 5PR

-A3 2009-->

Pelkääjän oven lasinnostimen kytkin (alu): 8Z0 959 855 D 5PR

-A3 2009-->

Kuskin oven peilinsäädin (alu): 4F0 959 565 A 5PR

-A3,A6,A8,Q7,RS3,RS6 (vm.2007-2011 riippuen mallista)

[JanMan]

Päivitetäänpä taas kun kerran tuli vuosi täyteen.

Valitettavasti viime vuosi oli aika hiljainen. Takapuskurin diffuusoriosan maalasin Plastidipillä mustaksi ja sitten tuli vaihdettua (=vaihdatettua) lämppärin kenno ja laturin vapaakytkin. Penkit käsittelin nukkaimurilla (kuvat), pesulle eivät vielä kuitenkaan päässeet.

Tänä vuonna olisi sitten tarkoitus vaihtaa alle Eibachin B12 Pro-kit. Lisäksi etuapurungon puslat uusiksi ja takaakin kuluvaa alustan osaa vaihtoon. Kenties myös jäykempää vakaajaa ja isompaa vannetta kesäksi, jos vaan budjetti pysyy kasassa. Ja kaiken kukkuraksi auto alkaa osoittaa ruostumisen merkkejä, eli sillekin pitäisi jotain tehdä.

[Kuutsa]

Terve,

Verhot taitaa saada vain suoraan Saksasta ? Aika mielenkiintoinen tuote, pitänee laittaa tilaukseen omaan B7:aan. Joko Pro-kit löysi tiensä paikalleen ?

[JanMan]

Itse en muistaakseni löytänyt Suomesta noita verhoja, nyt voi tietysti olla tilanne jo toinen. Sen verran mainitsen, että niiden läpi näkyy kohtuu huonosti ulos. Eli jos näkyvyys on prioriteettina, niin sitten kannattaa pistää ihan normi tummennuskalvoa.

Pro-kit ei ole vielä paikallaan, eikä edes tilattuna. Suunnitelmat muuttuivat sen verran, että todennäköisesti lykkäänkin alle H&R:n -45 mm cup kitin, jotta auton saa sopivasti madallettua. RS4:n takavakaaja on jo kiikarissa, varmaan saan sen laitettua ensin. Mikä on ihan hyväkin, koska tällä hetkellä vakaajan ja puslien välistä paistaa päivä...

19" kesäkiekot tuli hankittua ja ruuvasin ne jo alle viime lauantaina. Liitteenä hätäinen kännykkäräpsy.

[JanMan]

Uusi vuosi tuli ja vanha meni, joten paikallaan pieni kertaus viime vuoden tapahtumista.

Keväällä tosiaan tuli hankittua nuo 19" vanteet kesärenkaille ja tänä vuonna onkin sitten uusien kumien osto niiden ympärille. Vanhat meni aivan sileiksi ja yhdestä petti runkokin, eli aika rajoilla mentiin viimeiset kilometrit.

Keväällä vaihdoin myös jumiutuneen takalasinpyyhkimen moottorin ja asensin vanhan hands freen tilalle uudemman, johon saa yhdistettyä kaksi puhelinta samaan aikaan. Lisäksi näytön värin saa vaihdettua miltei portaattomasti haluamakseen, joten istuu sisustukseen kuin nyrkki silmään.

Uusien kesärenkaiden lisäksi autoon ruuvattiin kesän aikana RS4-takavakaaja ja H&R -45mm Cup Kit tukikumeineen kaikkineen. Auto jämäköityi huomattavasti ja tiukemmissa mutkissa loppuu ennemmin itseltä uskallus kuin autosta menohalut. Näin talvella perä lähtee helpohkosti kaasulla irti mutkissa, mikä sopii ainakin omaan hanskaan huomattavasti puskevaa käytöstä paremmin. Liukkauden myös aistii persdynolla herkemmin eli liukkaissa mutkissa auton vieminen on helpompaa.

Syksyn huollossa tuli sitten vaihdettua koko vuoden kiukutellut öljymäärän anturi ja itse askartelin kuntoon niin ikään jo keväästä asti rikki olleen pelkääjän puolen B-pilarin törmäystunnistimen, joka oli hapettunut piloille uituaan pilarin alaosaan kertyneessä lammikossa.

Tällä hetkellä seuraava korjauskohde lienee imupuolen vuoto (tai rikkinäinen MAF), moottori herjaa laihaa seosta jatkuvalla syötöllä. Mutta se sitten kun aurinko taas paistaa ja pihalla jotain pystyy tekemäänkin.

[JanMan]

Ja päivitystä tännekin.

MAF tuli tosiaan vaihdettua jo aikapäiviä sitten, ja kaikenlaista pientä puuhaa on ollut muutenkin. Kuskin oveen vaihdoin rikki menneen johtosarjan ja apukuskin puolelle kaiuttimen, joka piti välillä ikävää särinää. Syykin paljastui, sillä elementin reunoista oli liimaus pettänyt muutamasta kohtaa. Oikean etu-umpion vaihdoin myös, kun vanha himmeni jostain syystä eikä valokuviota saanut kunnolliseksi.

Lisäksi auto kävi alkukesästä ehostuksessa Tallinnassa (tarkempi juttu täällä: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...9&postcount=28) ja pari viikkoa sitten jakopäärempassa ihan koto-Suomessa.

EDIT: Ihan meinasi unohtua; vanha pakoputkisto ruostui puhki, joten hankin tilalle BSR Sportflow:n.

[JanMan]

Auto myyty, saa lukottaa.