Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A6 vm.2005 4.2l v8, tiptronic pomputtaa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A6 vm.2005 4.2l v8, tiptronic pomputtaa

    Nostetaan vanhaa ketjua kyseessä 4.2l v8 a6 vm.2005, eilen alkoi tiptronic pompottaa n. 60-70km/h vauhdissa hypyttää ensin 3 ja 4vaihteen väliä jonka jälkeen laatikko meni vikatilaan? Auton sammutettua taas vaihteisto normaalitilassa kunnes vauhti nousee sinne 60 paikkeille niin sama ongelma uusiutuu, mitattu kahdella eri laitteella paikallaan ja liikkuessa ja ei anna mitään vikakoodeja. Mistä vikaa kannattaisi alkaa metsästää? Ja mistä niitä moottorin lämpötilan antureita paikantaa ja pystyykö vaihtamaan ilman nosturia? Käytetyt laitteet, Vgate maxiscan ja Torgue

    Edit: siirretty omaksi aiheekseen
    Viimeksi muokannut matrikkel; 20.5.2018, 17:40. Perustelu: Muokkasin koska oleellinen asia jäi puuttumaan

  • #2
    Viallinen maffi voi häiritä laatikon toimintaa, laskee vääntöarvoa sen perusteella. Mitä vikakoodia laatikko antaa?

    Comment


    • #3
      Tiptronic pomputtaa

      Mitään koodeja siis ei anna ainakaan noilla vehkeillä, nyt kärry kiikutettu viimeviikolla myyjäliikkeen ohjeistuksesta vantaan erikoisautolle, josta lupasivat tälle viikolle jotain infoa. Vastailen tänne kun tiedän lisää

      Comment


      • #4
        Joo venttiilikoneistohan sieltä lootasta oli menny, osineen ja töineen heittivät hinnaksi 700-800€

        Comment


        • #5
          Yllättävän halvalla selviää, toivottavasti tulee kuntoon :) Samallahan sitä tekisi huuhteluöljynvaihdon suodattimineen ja hiluineen, jos viime kerrasta on yli 60tkm.

          Comment


          • #6
            Öljyt kilkkeineen olivat vaihtaneet ensimmäiseksi kun alkoivat tutkimaan, toivottavasti saisi auton perjantaihin mennessä takaisin. Pyysin korjaamolta että säästävät vanhan osan, jos täällä vaikka joku näppärä haluais koittaa sitä korjata?
            Viimeksi muokannut Killeri; 31.5.2018, 14:55. Perustelu: Sotkut siivottu.

            Comment


            • #7
              Eikös recroa ole suositeltu aika usein tällaisiin. Postit Latviaan pelkälle venttiilikoneistolle eivät liene mahdottomia...

              Comment


                #8
                Taisin ostaa suuren virheen ja sikaa säkissä...

                A4 b5 1.8t AEB etuveto automaatin tiptronicilla ostin puuhastelu autoksi ja vaikuttais siltä, että puuhastelua riittää.

                Loota pomuttaa 3 ja 4 vaihteella 50-70kmh vauhdissa ja sitten taas 120-130kmh vauhdissa. 5 ei huomaa pomputusta eikä 1 ja 2. Vähän se nytkähtää kun antaa pintakaasulta vähän lisää kaasua. Ihan kun pätkis. Sit taas kun laittaa kaasun pohjaan niin lähtee suht hyvin vetämään.
                Kilsoja on jo 370tkm, että tiesinhän mä mihin ryhdyin.
                Ei mitään hajua onko koskaan tai milloin viimeksi vaihdettu öljyjä. Itellä on ollut tiptronic audeja quattroina neljä. Osaan vaihdatin, yhteen en ikinä.
                Vikakoodeja ei oo antanut, vcds ei ole luettu. Huomenna menee korjaamolle jakopää vaihtoon, niin täytyy sanoa jos ne vähän tutkis. Tuntuu vähän hölmöltä laittaa rahaa noin vanhaan autoon, mutta kai se raha menis jonnekin joka tapauksessa.
                Jakopää remontti oli niin edullinen töineen ja osineen, etten viittiny edes harkita tehdä ite [emoji41]

                1.8t on uusi tuttavuus minulle ja ihan vieras omista omituisuuksistaan.

                Comment

                Working...
                X