Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Motopark

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Motopark

    Laitetaanpa nyt tännekin, ylläpito poistakoot jos näkee tarpeelliseksi.

    Lainaus Pro Motopark -ryhmän lehdistötiedotteesta:

    Pieksämäki 16.03.2010
    MOOTTORIHARRASTAJAT YHTENÄ RINTAMANA MOTOPARKIN SULKEMISTA VASTAAN

    Pieksämäellä, Virtasalmen Hällinmäessä, sijaitsevan moottoriurheilukeskus Motoparkin
    tukemiseksi perustettu Pro Motopark -ryhmä on viikossa saavuttanut jo 13.000 jäsenen
    rajapyykin. Moottoriradan toiminnan lakkaamisuhka nostattaa tunteita sekä paikallisesti
    seudun asukkaiden ja yrittäjien että valtakunnallisesti moottoriharrastajien keskuudessa.

    Facebookissa koordinoitu ryhmä on kerännyt viikon aikana yli 13.000 Motoparkia tukevaa jäsentä,
    jotka ovat vahvasti moottoriradan toiminnan turvaamisen kannalla. Perustamalla oma tukiryhmä
    Motoparkille on haluttu saada moottoriradasta käytävä keskustelu tasapuolisemmaksi. Tähän
    saakka mediassa on esiintynyt muutamia hajaääniä lukuun ottamatta lähinnä vain toimintaa
    vastustava ja useiden radan toiminnasta tehtyjen valitusten taustalta löytyvä Pro Hällinmäki
    -ryhmä, joka on mielellään esiintynyt koko moottoriradan ympäristön asukkaiden äänitorvena.

    Todellisuudessa Motoparkin lähialueen asukkaista huomattava osa on radan puolesta ja
    moottoriradan toiminta koskettaa paikallisten asukkaiden ja moottoriharrastajien ohella myös koko
    Pieksämäen seudun ja Etelä-Savon maakunnan elinkeinoelämää ja matkailua. Radan puolesta on
    Virtasalmella kerätty kuluneen viikon aikana jo yli 150 nimen lista paikallisista asukkaista, joiden
    mielestä radan tulevaisuus olisi turvattava.
    Tukensa Pro Motopark -ryhmän tavoitteille ovat antaneet myös merkittävimmät
    moottoriurheilujärjestöt mm. Autourheilun Kansallinen Keskusliitto AKK sekä Moottoriliitto.
    Pro Motopark -ryhmässä on mukana myös mm. kansanedustajat Timo Heinonen ja Lenita
    Toivakka. Myös suomalainen moottoriurheilulegenda Ari Vatanen lähetti terveisensä Pro
    Motopark -ryhmän jäsenille sanoen "Demokratian heikkous on, että se joskus kääntyy pienen
    vähemmistön diktatuuriksi
    ."

    Pro Motopark -ryhmän mielestä moottoriradan ympäristöluvan tulisi mahdollistaa radan toiminta ja
    kehittäminen taloudellisesti kestävällä pohjalla. Jos moottoriradan saa rakentaa, on sille myös
    taattava ympäristölupa, joka mahdollistaa radan normaalin käytön. Tukijoiden mielestä on
    kohtuutonta, että pieni, mutta aktiivinen vastustajien joukko voi toiminnallaan jarruttaa suurta
    väestönosaa koskettavan moottoriradan toimintaa sekä vaikeuttaa harrastajien ja radasta
    hyötyvien elinkeinoharjoittajien elämää.

    Pieni määrä Motoparkin vastustajia on valmistellut moottoriradan toiminnasta valituksia niin
    runsaasti, että tällä hetkellä radan toiminta on vaarassa loppua kokonaan. Nyt voimassa olevat,
    valitusten johdosta hallintopakkopäätöksellä tiukennetut lupaehdot ja valitusprosessien vaatimat
    resurssit ovat ajaneet ratayhtiön taloudelliseen ahdinkoon.

    Radan käyttörajoitukset ovat nykyisin niin kireät, että edes kaikilla uusilla tiukat EUympäristömääräykset
    täyttävillä vakioautoilla ja -moottoripyörillä ei ole luvallista ajaa Motoparkissa
    erittäin tiukkojen melumääräysten vuoksi. Kadulla normaalisti ajavien autojen kieltäminen metsän
    keskellä sijaitsevalla moottoriradalla on herättänyt perustellusti suurta hämmennystä. Radalla
    järjestettyjen tapahtumien melusta on lisäksi jätetty valituksia jopa viikkoa ennen itse tapahtumaa,
    joka on osaltaan herättänyt epäilyn, onko kyse meluhaitasta vai halutaanko kenties vain häiritä
    elinkeinonharjoittajan toimintaa. Ainakin rataa vastustavan Pro Hällinmäki -ryhmän edustaja on
    todennut Pieksämäen Lehdessä 15.3.2010, että ryhmän tavoitteena ei ole ympäristöluvan
    noudattaminen vaan koko moottoriradan sulkeminen.

    Lisätiedot Pro Motopark ryhmän perustajilta:
    Aki Salmela 0440 707 066 aki.salmela@radalle.com
    Heikki Skyttä 040 563 1433 heikki.skytta@overdrive.fi
    Jari Kaplas 0400 428 416 patukaplas@hotmail.com

    TAUSTOJA

    Pro Motopark -ryhmä ei ole kytköksissä Motoparkin ratayhtiöön, vaan sen ovat perustaneet
    ulkopuoliset moottoriharrastajat. Tukiryhmän perustajat ovat Heikki Skyttä, Aki Salmela ja Jari
    Kaplas. He ovat kaikki pitkän linjan moottoriharrastajia. Skyttä on Suomen suurimpiin
    autoharrastajien verkkoyhteisöihin kuuluvan Overdrive.fi-sivuston kustantaja. Salmela tunnetaan
    parhaiten suurta suosiota saavuttaneiden RADALLE.com -moottoriurheilutapahtumien järjestäjänä
    ja Kaplas puolestaan on Motopark-idean isä, jonka aloitteesta rataa ryhdyttiin 1980-luvulla
    puuhaamaan Virtasalmelle.

    Motoparkin moottorirata on rakennettu vuonna 1987. Rata rakennettiin vanhan kuparikaivoksen
    jättömaalle ja valmistuessaan se oli Euroopan ensimmäinen drag racingille omistettu
    moottoriurheilustadion. Myöhemmin varttimailin kiihdytysrata on saanut ympärilleen 3516 metriä
    pitkän asfalttiradan, jota kiertää hiekkapohjainen rallirata jonka pituus on kolme kilometriä.

    SEURAAVAKSI TAPAHTUU

    Motoparkin ympäristölupaa käsittelevä Vaasan hallinto-oikeus vierailee Pieksämäellä tiistaina
    16.3.2010 kuulemassa Motoparkin-ympäristöluvan tiimoilta asian osapuolia sekä tekemässä
    katselmusta radalle ja lähialueelle Virtasalmen Hällinmäessä.
    Oikeudenkäynnin kuulemistilaisuus on aamulla Naarajärvellä klo 9:00 virastotalo Kanttilan (entinen
    Pieksänmaan kunnantalo) Kanttila-salissa (osoite Vilhulantie 5, Naarajärvi) ja tilaisuudessa
    käyttävät puheenvuoroja asian osapuolet ja heidän nimeämänsä edustajat.
    Pro Motopark -ryhmän edustajia on tavattavissa kuulemistilaisuuden yhteydessä 16.3.2010,
    median yhteydenotot 0440 707 066 /Aki Salmela.

    Linkkejä aiheesta:

    http://www.facebook.com/group.php?gi...2419943&ref=ts

    http://www.overdrive.fi/park1.pdf
    http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/v...-moottoriradan
    http://www.savonsanomat.fi/uutiset/s...en-tuen/542124
    http://www.pieksamaenlehti.fi/web/index.php

  • #2
    Tuulilasin juttu osuu asian ytimeen.

    Facebook-ryhmään liityin heti ku kuulin sen olemassaolosta.

    Comment


    • #3
      Siis moottoriradan sulkemista ajaa henkilö, joka on ostanut kesänviettopaikan radan läheisyydestä ja nyt se sitten pitäis sulkea, kun melu häiritsee hänen kesänviettoaan?

      Rata oli ensin. Valittaja tuli myöhemmin. Eihän maalaisjärjellä ajateltuna tällä valittajalla pitäisi olla minkään sortin oikeutta valittaa, mutta Suomessa tämäkin on mahdollista ja vieläpä todennäköistä. On se vaan käsittämätöntä että yhdellä valittajalla on enemmän oikeuksia kuin pitkään toimineella ratayhtiöllä.. Keimola, Ahveniston tiukat käyttörajoitukset.. ja nyt sitten keskellä metsää oleva Motopark?

      Suomeen pitäisi saada ratoja lisää ja ne joiden korvat ei kestä sylinterisinfoniaa on hiljaa tai sitten muuttaa rauhallisemmille seuduille..

      Comment


        #4
        Eiks tässä vois nyt laittaa vielä yhden kansanliikkeen pystyyn. Sellaisen joka ajaisi tuota Tuulilasin jutussa mainittua ydinjätteen loppusijoitusta Virtasalmen kaivokseen. :)

        Suomeen pitäisi saada ratoja lisää ja ne joiden korvat ei kestä sylinterisinfoniaa on hiljaa tai sitten muuttaa rauhallisemmille seuduille..
        Tartun provoon.. Ei minua huvittaisi muuttaa kodista mihinkään vaan sen takia että joku haluaa harrastaa hupina tai liiketoimintamielessä jotain josta aiheutuu häiriötä (melua, pölyä, saasteita yms.) joten tuo ei ole ihan realistinen ehdotus. Mutta provoksi Aki sen tarkoittikin. Tarkoittihan? ;)

        Comment


        • #5
          Mitä provo tarkoittaa? ;)

          Minulla menee näissä melu tms valituksissa yli ymmärryksen aina se että ensin on rata sitten tuli asukkaita. -> valittamista -> rata kiinni.

          Helsingissä Malmin lentokenttä. Sama juttu. Kenttä on ollut siellä ties kuinka kauan (yli 70 vuotta) ja nyt se sitten halutaan kiinni, kun joku, joka on ostanut sieltä talon vuosituhannen vaihteessa on alkanut valittaa melusta. Ja sen myötä sitten kaupungin isät on saanut päähänsä sulkea sen myös kun siellä on niin hyvää rakennusmaata (suota) ja tietenkin vuosikymmenien kuluessa hieman saastunutta. Eikä sillä ole mitään arvoa että se kenttä ja asemarakennus on Unescon maailmanperintölistalla sekä suojelukohde.

          Keimola suljettiin hyvin hatarin perustein kun melua ei saatu luotettavasti mitattua vieressä olevan moottoritien vuoksi. Mikä oliskaan parempi paikka moottoriradalle kuin tuollaisen valtaväylän varrella. Melu katoaa muuhun meluun, ei lisääntynyttä ympäristöhaittaa, kun se vieressä kulkeva moottoritie savuttaa, pölyttää ja metelöi enemmän kuin se rata.
          Keimolakin olisi yhä toiminnassa olessaan kulttuurihistoriallisesti varsin merkittävä paikka. Mitäs se on nyt. Muisto menneisyydestä jonne aiotaan rakentaa asuintaloja kun se on niin rauhallista seutua. Moottoritien melu ja Hki-Vantaan lentomelu. Ja kaupan päälle Marja-radan juna-asema.
          Kuinka erinomaista.
          Viimeksi muokannut Vänni; 16.3.2010, 11:48. Perustelu: purkauksen jatkoa

          Comment


            #6
            Jos oikein objektiivisesti ja järjen kanssa koittaisi analysoida tuota meluhommaa, niin luulen että rengasmelu on se mikä tuossa häiritsee, ei niinkään moottorien äänet. Rivien välistä ja osin riveiltäkin on luettavissa kuitenkin että syyt radan toiminnasta valittamiseen ovat muualla. Kummankaan osapuolen leimaaminen ei kuitenkaan vie asiaa yhtään eteenpäin.

            Olisi hieno juttu jos löytyisi jonkinlainen yhteisymmärrys, jotta harrastamista voitaisiin tuolla jatkaa. Motoparkin radalla olen kerran käynyt ja hauska ratahan se oli kaikenkaikkiaan.

            Comment


              #7
              Alkuperäinen kirjoittaja TeroPee
              Ei minua huvittaisi muuttaa kodista mihinkään
              Eikös tässä päävalittaja ole henkilö, joka on kesämökkinsä hankkinut, tietäen radan olemassaolosta, jostain kilometrien päästä radasta ja viettää siellä muutaman viikon vuodessa? Ei suinkaan mikään vakioasukas. Olikohan se vielä niin, että se mökki on niin kaukana radasta, ettei sinne kuulu yhtään mitään vaikka kovastikin tuulisi siihen suuntaan.

              Itse en ole Facebookissa, mutta tuki tälle ryhmälle täältä. Parempi puolisko ja pojat on kyllä FB:ssä ja laitankin heille kehotuksen liittyä ryhmään.

              Comment


                #8
                Mitäs jos kerätään kolehti ja ostetaan se valittaja pihalle mökistään? Voisin pari yksikköä paikallista valuuttaa tuon puolesta vaikka laittaakkin. Mökistähän saisi vielä majoituksen jollekin moottoriharrastajapoppoolle joksikin kisaviikonlopuksi. Vai oliko se liian kaukana..? =)

                Comment


                • #9
                  Itsellä mökki 8km päässä Motoparkista (mökki oli ennen Motoparkkia), joskus ääni kantautuu vesistöjen yli mökille mutta ei todellakaan haittaa mitään.

                  Isän mukana (ajoi kiihdytystä,n.10v.kaikkiaan) Motoparkissa olleena ymmärrän sen radan arvon,se on todella tärkeä Virtasalmelle ja lähikunnille kuin myös koko Suomen moottoriurheilun ystäville.

                  Muistan pikkunassikkana tosiaan isäni mukana olleena kun paikalla oli yli 10 000katsojaa kuinka hienoa se oli, nyttemmin toiminta on muutenkin siellä muuttunut ja rr-rata on se pääjuttu mutta voin vain kuvitella kuinka vaikeaa on pyörittää sinällään vieläkin toimivaa moottorirataa kun suurin huomio kiinniittyy joihinkin melumittauksiin eikä tulevaisuudesta ole mitään taetta.

                  Se että 1 henkilö joka käsittääkseni on tuon "pro Hällinmäen" takana saa tällaisen sopan aikaan vaatii jo todella asiaan vihkiytymistä ja tietoa kuinka valituksia kannattaa tehdä jotta saa aikaan mahdollisimman paljon, itse en tätä touhua ymmärrä.


                  Toivottavasti toiminta vakinaistuu jatkossa.

                  Comment


                    #10
                    Alkuperäinen kirjoittaja arto s Näytä viesti
                    Mitäs jos kerätään kolehti ja ostetaan se valittaja pihalle mökistään? Voisin pari yksikköä paikallista valuuttaa tuon puolesta vaikka laittaakkin. Mökistähän saisi vielä majoituksen jollekin moottoriharrastajapoppoolle joksikin kisaviikonlopuksi. Vai oliko se liian kaukana..? =)
                    Tätä ostamista on kyllä yritetty, mutta tämä henkilö ei ole sitä myymässä kun kyse on periaatteesta.

                    Comment


                      #11
                      Tämä on nykyään erittäin surullista, että muutama hyvin itsekäs yksilö saa jalansijaa itsekkäille vaatimuksilleen yli suuren enemmistön. Ja tämä on yleistä ympäri maan jokaisen moottoriurheiluradan kohdalla. Erityisen surullista on se, että yhdessäkään tapauksessa ei ole oikeasti kyse aidoista haitoista, vaan kyse on periaattellisesta kaiken moottoriurheilun vastustamisesta, jota raa'aksi kiusanteoksikin voidaan nimittää.

                      Mm. Ohkolan crossiratakin on jatkuvasti yhden ja saman varsin kaukana radasta asuvan henkilön pommituksen kohteena. Moottorikerholla menee vuosittain huomattava summa rahaa tämän henkilön jokaisen valituksen läpikäymiseen ja virallisiin selvityksiin. Valittajalle valitusten tekeminen ei käytännössä aiheuta mitään kuluja, mutta puolustautuva joutuu jokaisen valituksen kumoamiseksi käyttämään paljon aikaa ja rahaa. Kun yksi valitus on saatu virallisesti kumottua ja rajoituksia jälleen kiristetty, valittaja laittaa vireille uuden. Ja mm. täysin ulkopuolisen yksittäisen mopopojan pyörähtäminen (luvatta luonnollisesti) radan tuntumassa yöaikaan voi tarkoittaa koko radan sulkemista, sillä tapaus on kieroiltavissa valittajan eduksi radan haittakysymyksessä.

                      Ohkolan rata rajautuu siis NCC:n suureen vilkkaaseen kivilouhokseen, Lahti-Helsinki moottoritiehen sekä Lahden oikorataan. Näiden jälkeen ympärillä metsää ja peltoa silmän kantamattomiin.

                      Myös Vantaan crossirata on samanlaisen muutaman henkilön tekemän valitusryöpyn kohteena. Nyt sinne sentään saatiin käsittääkseni Vantaan kaupungin kaavamuutos, joka turvaa varsin vakaasti radan toiminnan. Siellä kun liikkuu jo kohtalaisesti rahaa arvo-osakilpailuineen jne..

                      Ja Vantaan motocrossratahan sijaitsee Helsinki-Vantaan lentokentän kiitoratojen aidan toisen puolen ja naapureina toimivat asvalttiasema sekä kivilouhos. Haittojen todellisuudesta voi siis vetää jo tuosta johtopäätökset.

                      Sitten kun näitä toimintoja yritetään pitää aina yllä harrastevoimin ja harrastajien kukkaroin, niin sitä valitettavasti lähdetään aina altavastaajana liikkeelle.

                      Tätä ostamista on kyllä yritetty, mutta tämä henkilö ei ole sitä myymässä kun kyse on periaatteesta.
                      Tälläisten periaatteiden ihmiset on yleensä ostettavissa, kunhan rahaa lyö tarpeeksi pöytään. Itsekkyys ja raha ymmärtävät toisiaan. Ainoa vain, kun meidän harrastajien lompakot harvemmin ovat kovin paksuja.

                      Comment


                        #12
                        Tämä "pää" valittajahan sai perinnöksi palan maata sekä mökinrähjän ja uskoi saavansa myös valitus oikeuden..
                        Kunta oli sitten ilmoittanut, ettei noilla perusteilla lähdetä intoilemaan asian suhteen. Sen tiimoilta sitten alkoi keräämään nimiä, paikallisilta "asumiskelpoisia" mökkejään/asuntoja käyttäviltä, että valittaakaa te kun minä en pysty..

                        Comment


                          #13
                          Nappulaa tiskiin, jokaisella on hintansa.

                          Tuli tuossa mieleen niiden toisten mökkiläisten lahjominen. Eli jätettäisiin tuo "pää"valittaja valittamaan yksin...
                          Tavallaan harrastajat ostaisivat muut :P

                          Comment


                          • #14
                            Hyvä rata tuo Motopark on. Varsinkin mp-puolella näitä ratoja todella tarvitaan kun moottoripyörien kanta on kaksinkertaistunut viimeisen 10 vuoden aikana. Missä motoristit sitten voi kehittää ajotaitojaan turvallisesti, kadullako? En voi ymmärtää..

                            Comment


                              #15
                              Muutaman minuutin googlettamisella ja Pro Hällinmäen antamien lausuntojen ja muistutusten perusteella sanoisin, että kyse ei ole suoranaisesti melusta. Motoparkin ympäristössä on kunnan asemakaavassa merkitty melualue. Melualueelle rakennusluvan saaminen on käytännössä katsoen mahdotonta. Jokainen vetäköön omat johtopäätöksensä Pro Hällinmäki -ryhmän tavoitteista...

                              Tähän ajatukseen viitaten ehdottaisinkin, että pieksämäen kunta antaisi melualueen maanomistajille rakennuslupia niin kuin melualuetta ei olisikaan ja samalla eväisivät valitusoikeuden melusta.. Olisi jännä nähdä reaktiot..
                              Viimeksi muokannut kenax; 16.3.2010, 15:24.

                              Comment


                                #16
                                Tässähän on veikeää vielä se että tuo 55db meluraja päiväsaikaan tuolla lähimmän asutuksen luona mitattuna ei koske ampuma- ja moottoriradasta aiheutuvaa melua. Maininta löytyy valtioneuvoston päätöksestä: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19920993 .Toki tuo on vanha, vuodelta 1992, mutta en löytänyt finlexistä tuota päätöstä kumoavaakaan päätöstä kun joskus aiemmin etsin.

                                Comment


                                  #17
                                  Toi menee jo naurettavaksi pelleilyksi. Vaik en sinällään ite rataa ajaa, niin nyt alkaa ampuu pikkuhiljaa yli jo. hohoijah. Tuli suunnaton kiukku-olo yhtäkkiä.

                                  Comment

                                  Working...
                                  X