Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi 100 1990 lämmityslaitteen moottori

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi 100 1990 lämmityslaitteen moottori

    Jo aikaisemmin lämmityslaitteen moottori oli mennyt satunnaisesti täysille, hekeksi aikaa. Tänään (katsastuksessa!) moottori sitten meni täysille pysyvästi, alkoi jyristä kovaa ja haisi palaneelle.
    Mistä mahtaa olla kyse? Laakerit loppu, siipi irti, tai mitä?
    Onko tuo hankala vaihtaa, ja mistä uusi tilalle?

  • #2
    Löytyi Motonetista uusi, eli kysymykseksi jäi, kannattaako tuo vaihtaa konehuoneen puolelta vai sisältä?

    Comment


    • #3
      Sieltä konehuoneen puolelta vaihdetaan.

      Comment


      • #4
        Ainakin omassa lötkössä vaihtuu ihan sieltä ulkopuolelta. Sen kaukalon kautta mikä on konepellin alla. Muista ottaa suojamuovi siitä päältä pois ;). Omassa ja luultavimmin kaikissa? lötköissä moottori kiinni takapäästä lukkorenkaalla pelkästään. Toisesta päästä vaan se siivilä ja läppäkotelo jos on paikoillaan irti. Kiinni parilla kolmella ruuvilla.
        Ja sen jälkeen moottorin siipi pitäisi näkyä. Lukkorengas pois ja vetämällä pois kotelosta kunhan johdot otettu irti päässä ihan sellainen painettava liitin. Älä hukkaa moottorin tukityynyjä mitkä ovat moottorikotelossa sisällä.Kolme kpl sellasia pikkusen pyyhekumin näkösiä kikareita. Saattavat joskus lähteä mukaan kun irroittaa moottorin.

        Jos kaikki irtoaa ekalla kertaa niin aikaa menee max:20 minsaa

        Tosin jos moottori menee nopeimmalle itsestään niin voisi syyllistä hakea puhaltimen katkaisijasta tai vastuksesta. Tosin jos jyrisee niin alkaa se moottorin laakererointikin olemaan pikkusen ehtoopuolella.
        Viimeksi muokannut Castrol; 27.2.2013, 13:10.

        Comment


          #5
          Siellä on luultavasti kaksi erillistä vikaa: moottori loppu ja ohjauspuolella jotain vikaa. Kytkin tai vastus, kuten Ari sanoi. Olettaen, että manuaalisäädöillä.

          Comment

          Working...
          X