Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Mikä alustasarja A4 B6?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Pari kuukautta on Bc racing br ollut auton alla ei valittamista säätöjä on vähintään riittävästi.
    Itse muutoskatsastin ihan mukana tulleilla papereilla (ei tuv mutta vastaavat) riippuu toki katsurista meneekö läpi.

    Comment


    • tulee kalliiksi jos ei ensimmäisellä tai vielä toisella katsastuskonttorilla mene läpi :D

      Pitää varmaan joku toinen alusta miettiä kun onhan tuo aika arpapeliä..

      Comment


        Vogtlandit oli itsellä yhdessä b6:ssa, olivat hieman jämäkämmät kuin s-line alusta. Quattrossa ainakin loppu säätövara takaa vogtlandeilla alaspäin mentäessä. Jokuhan täällä suositteli myös AP:n coili sarjaa, taidan itse päätyä sellaiseen tuossa b7:ssa.

        Comment


        • eibach pro streettiä näyttäisi saavan saksan ebaysta suunnillee 850 eurolla. On vissiin ihan pätevä alusta?

          Olen myös harkinnu tuota h&r kiinteää -45mm sarjaa, mutta tässä epäilyttää tuleeko sopivan matala kun ei voi itse säätää korkeutta..

          Comment


          • Pro street on oikein pätevä. Käytännössä kw var 1 iskarit eibachin jousilla.

            Comment


            • Itellä oli tosiaan edellisessä autossa BC:n BR ja jos joskus säädettävän ostan vielä niin se on tuo. Säätövaraa oli jokasuuntaan ihan sopivasti. Mukava ajaa, vaikka maavaraa olikin se 5cm matalimmasta metallisosasta eikä kuraläpistä.

              Comment


              • Mitkä iskarit ois hyvä valinta Eibach -30mm kiinteän sarjan kanssa? Takaiskari männy ja pitäs ne korvata toimivilla.

                Comment


                  Kiinteä sarja tarkottaa mitä? Itellä oli Konit Eibachien kanssa ja oli toimiva setti.

                  Comment


                    Kiinteä, eli ei säädettävissä oleva korkeus. Tuollasen madalluksen kanssa toimii varmaan ihan normaalitkin iskarit tai sit konilta/bilsteinilä löytyy laadukkaita vähän jäykempiä iskareita.

                    Comment


                    • Kuoleutuuko vakioiskari nopeammin tuon madalluksen takia, vaikka onkin maltillinen madallus?

                      Comment


                        Onhan jo vakiossa sport-alustassakin (-20mm) erilainen iskari kuin vakioalustassa, joten tuskin -30mm jousien kaveriksi vakioiskareita kannata laittaa.

                        Comment


                        • Osaako joku kertoa mitä eroa on tuolla sport iskarilla vakioon muuta kuin lyhyempi? Käykö siis heittämällä tuo sport iskari? Varaosamyyjä ei pääse mistään näkemään eroja vakioon. Uskaltaako siis tilata.

                          Comment


                          • Termos.
                            Olisi hakusessa korkeussäädettävä alusta A4 b6 avanttiin. Eibach, KW, H&R näitä olen puntaroinut. Olen myös V-maxx merkkiä kattonut mutta epäilyttää vähän, niin olisiko vaan parempi santsata kerralla yllämainittuihin merkkeihin? Kokemuksia kyseisistä merkeistä? :)

                            Comment


                              Sopisiko BCRacing budjettiin? Ehkä jopa parempi kuin KW.
                              http://www.bcracing.fi/valitse.html#results

                              Comment


                              • Ei hullumpi vaihtoehto tuo BC alusta ollenkaan ja näyttäs olevan hintaki sopiva. Onko kokemuksia kyseisestä alustasta? Kumpi nuista ois järkevin V-1 vai BR sarja ku hintaeroa nuilla ei juurikaan paljoa ole?

                                Comment


                                • Bc racinkiahan on kehuttu myös cdlc foorumilla, ja sielläkin siitä on paljon puhetta. Muuutta, miten se on katsastus sitten nykyään näiden alustojen kans? Jotku sanoo että nykyään menee, toiset sanoo että ei mene vieläkään läpi. Itseä se kiinnostaisi, kun saatan myös Bertta8siin moisen alustan joskus hankkia.

                                  Comment


                                  • Nykyään saa BC:t leimattua ilman kikkailuja mukana tulevilla lapuilla + suuntaustodistuksella.

                                    Suosittelen omilla kokemuksilla kyllä, ehkäpä paras hinta-laatusuhde ja säädöt vähintäänkin riittävät. Hyvä ajaa myös todella matalana. (Niin hyvä kun nyt matala voi olla :D)

                                    Comment


                                    • Sulla kerta on se BC:n alusta niin minkälainen se vaimennuksen säätö on ja minkälainen se on ajossa? Alko kiinnostaan tuo BC:n alusta hyvinki paljon.. Joku viikko sit oli paukku pakkaset tääl pohjosessa nii tais antautua iskarit B6:sta ku kolinaa alko kuulumaan alustasta :D

                                      Comment


                                      • Vaimennuksen säätö on etupäässä kuusiokoloruuvilla ja takapäässä sormin pyöritettävä mylpyrä. Mulla oli jäykkyys tapissa ja korkeussäädöt minimissä ja olihan se aika jäykkä. :D Mutta kuten sanoin, on suhteellisen hyvä ajaa ihan länässäkin. Nyt talven ollut reilu viis senttiä korkeemmalla ja ei ole ihan niin jäykkä vaikka jäykkyyssäätöön en koskenut. Säätörenkaat liikku kesän jälkeen ilman väkivaltaa, ilman mitään suojauskikkailuja.

                                        Comment


                                        • Miten samuli on takapäätä säädellyt? On ainakin D2:sessa jotenkin vi**umaisesti suunniteltu noi säätöpalikat alapuolelle. Ei pääse säätää ellei ota jousta pois :(

                                          Comment


                                          • Tästä tais joskus aiemminkin olla puhetta. Mulla on siis takana säätökalikka jousen yläpäässä ja sitä pääsee suht kivuttomasti pyörittelemään ihan vaan renkaan irrottamalla. Ohjeessa käskettiin laittaa alapäähän säätö, mutta laitettiin ylös kuitenkin. Jousi keskittyy BC:n mukana tulevilla kumeilla, jotka meni ihan kokeilumeiningillä oikeisiin väleihin. Jäykkyyssäätöhän on takana iskarin kyljessä siellä ylhäällä.

                                            Hemmetin hankala selittää, kuva olis tähän aika kova. :D BC:t siis ainakin saa asennettua fiksummin säädettäväksi.

                                            Comment


                                            • Niinhän siitä olikin joskus puhetta :D täytyy varmaa soittaa mamasanille kysyy saako takasäätöpalikat mihin hintaan :)

                                              Comment


                                              • Samalla tilaat sinne vähän lyhkäsemmät ja jäykemmät jouset, niin saat perän madallettua ilman kirosanoja. ;)

                                                Comment


                                                • Joo :D jäykemmät jouset in tulossa. Tossa tuli 8kg ja se ei riitä mihinkäön :D

                                                  Comment


                                                  • Minulla on käyttämätön kokonainen bc takapää joutavana. Heittäkää yv kiinnostuneet.

                                                    Comment


                                                    • Däääm, ei kuulosta huonolta :D

                                                      Comment


                                                      • Nostellaanpa täällä. Maahantuojista ei ole paskankaan apua jousien valinnassa, niin millaisia jousia teillä on käytössä ja miten paljon vaikuttaa se pituus/jäykkyys ajomukavuuteen? Omaan kulkineeseen olisi tuo BC Racing BR-sarja menossa tilaukseen ja mietin että riittääkö vakiojouset (170mm/7kg etu 180mm/6kg taka) omaan käyttöön. Maltillinen madallus mielessä ja ei saisi pohjata lokareihin kun auto täys kyytiläisiä/tavaraa, kun pitää kesän festareilla käydä. Autona A3 8P SB.

                                                        Comment


                                                          Onkos kelläään kuvia laittaa miltä näyttää toi Tepon myymä -45mm madaltava sarja? Ja avantista mielellään. Näkkyy kahtakin samaa sarjaa eri akselimassoilla tarjoaa mutta kummiski..

                                                          http://speed-autoteile.fi/index.php?...product_id=716

                                                          Comment


                                                            Tuolta näyttää. Kuvan autossa siis H&R koko sarja eli myös iskarit. Tuotekoodilla 40368-1.
                                                            Attached Files

                                                            Comment


                                                              Korkeahan tuo vielä peijooni on... :D

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X